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Grupo Colegiado Automotriz
Mexico
Приєднався 31 лип 2019
Canal oficial del Grupo Colegiado Automotriz, A.C.
PROBLEMAS DE ARRANQUE EN FRÍO MOTOR DIÉSEL
Normalmente, cuando decimos que un auto no arranca en frío nos referimos a que no enciende a la primera. Por otro lado, puede haber condiciones donde la temperatura realmente influya en el arranque del auto, pero no son muy comunes. Sin más, En el presente video, conocerás algunas de las posibles causas y soluciones de este problema.
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Відео
MANTENIMIENTO A BATERÍA DE HÍBRIDO
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Los automóviles híbridos están de moda, con ellos el ahorro es mayor al de un automóvil gasolina o un diésel. El mantenimiento es más sencillo y barato, ya que prescinden de elementos mecánicos que sufren mucho desgaste y además las emisiones de CO2 se reducen en gran medida. En el presente video te mostramos como dar mantenimiento correctamente a una batería. Visita nuestro sitio web www.gca.o...
PROCEDIMIENTO DE CARGA DE GAS R-134a
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Considerado como el refrigerante por excelencia para equipar equipos frigoríficos automotrices, el gas refrigerante R134a se ha popularizado por ser menos dañino al medio ambiente que el anteriormente usado R-12. En el presente video, conocerás las características y empleo del mismo, la importancia del proceso de vacío previo a la instalación de este gas. Visita nuestro sitio web www.gca.org.mx/
La app de dr.prius o hybrid tiene una herramienta que balancea los módulos. Sin duda que esa batería tiene los contactos muy sucios pero habria que hacer las dos cosas : limpiar y balancear antes de cambiar los módulos. 6.5 volts es el minimo admisible de descarga de esos modulos. Lo que si es cierto que al estar en serie ,la corriente que pasa por una pasa por todas asi probablemente esté en mal estado como ud. dice.
👍
tengo una troka F350 no arranca en frío 🥶 mi troka tiene un motor 7.3 2001 posible!! tiene una fuga de disel en una mangas de presión que va de la bomba acia donde están los inyectores será eso mi amigos mecanicos?
La carga de gas se debe hacer siempre en estado gaseoso? O también se puede liquido?
Me gusta Aser ese servicio a mi carros
También se puede cargar con solo manómetro... Asi se hizo desde antaño y siempre funcionó bien y actualmente también, claro que es mejor por peso si se tienen los medios.
No sirve no dejas ver cómo cargas
Hola buenas tarde, tengo ese problema ella prendía hasta q llego el día y no prendió más suena como la de este video es una Ford 6.0 F-550 no prende es manual o sincrónica y lo prendemos empujado , luego q está prendido funciona perfectamente no falla nada , espero su comentario y agradecido 🙏🏻
Todo estuvo bien solo que se te paso purgar la manguera amarilla con eso ingresaste humedad al sistema nuevamente. Mi recomendación para evitar estar purgando mangueras,utiliza unos manómetros de 4 vías.
saludos, tengo el motor 7.3 en ford del 95 tengo 5 años que la pare y no la e prendido, si pudieras darme una recomendación para volverlo a prender cuando lo estacione funcionaba al 100 de antemano muchas gracias por tu atención
Pésimo audio cuando n el motor encendido
Ahi lleva grasa dielectrica para evitar sulfatación. Eso lo dice el libro de mecanica. Me sorprende que de fabrica no la tenga.
Mi motor cumins arranca bien y se para en seguida gracia
Excelente disculpa ke escáner usas o interface o. Diesel gracias
Total Error
Una pregunta no se le hecha aceite al compresor despues de hacerle vacio
Carnal una pregunta cuánto mililitros o litros lleva de aceite el compresor
Dónde está tu tayer
Buenos días. Porque por minutos? Porque no usa un vacuometro? A cuántos micrones debe quedar ese sistema?
Exelente
Cuando se hace vacío al sistema también se va el aceite del compresor o solo el frion? Soy nuevo en esto, alguien que me diga esto por favor🤔 y si se va, cuanto aceite se debe de recargar al sistema? Gracias
como limpiaron los contactos
ya descalibraste el manometro de alta, con ese no se hace vacio.... no vez que no tiene.. solo usa el azul.
se le agradece su apoyo técnico estimado. Saludos desde el sur de 🇨🇱
Se fijan como luego de bajar vuelve a subir la baja hasta sobre pasar los 60 psi
Jejeje q buena explicación ni se le escucha nada
Claro que se puede cargar por alta
En cuanto a la vibración en el manómetro de alta , lo adjudico a elementos no condensables, creo que el procedimiento al momento de cambiar la bomba al tanque de refrigerante, no fue el correcto... También puede haber exceso de aceite
Mi vehículo prende con fallo cuando está frio
Hola qué tal ! Mi Silverado hybrid 2010 comenzó que se apagó corriendo usando la volví a prender tenía el volante duro marcó en el tablero la luz de batería le cambiamos la batería ya que la luz del motor eso indicaba y eso me recomendó el mecánico donde la lleve y después de cambiarle la batería sigue con el mismo problema tú sabes que pueda ser ?
Por qué mandas a cambiar compresor si está mandando más de 400 psi con 40bde succión.?? Que temperatura tiene el las tuberías de líquido y succión.
Señor tener en cuenta q la manguera cuando pasa a la garrafa se purga porq te queda aire
Tengo una pregunta Tengo una 2005 disel 6.0 estarea pero no arranca lo que enotado no sale humo por el mofle
Al final del vídeo cuando la aguja de alta oscila... Eso no significa que hay humedad en el circuito.!?
Ok grax por tu video grax oie tu gran practica
Tiene mucho aceite
por que no lo dejas con nitrogeno para ver si hay perdida
Donde consigues las celdas para reemplazar las dañadas? En agencia?
eBay
Muchos no entendimos donde fue la fuga de presion nos ase el favor de aclarar por favor
El vacío no es por tiempo
Pero si vasiast sistema necesitas lubricar aseite oil o sintético no solo el gas
Bro primero se hacer prueba de nitrogeno para detectar fugas y despues se hace vacio controlando con vacuometro despues viene la carga de gas
No encuentral daño
Yo tengo ese problema
Buen video, lo único que deja duda la presión de alta. Ví de otro vídeo que tenía la misma oscilación y el técnico lo resolvió realizando vacio nuevamente
En donde estás ubicado
hola muy importante tu video es de gran ayuda , donde hay talleres ? para hacerle mantenimiento? a las bateria hibridas
Presión normal baja 35 A 40 u alta 175 a 220lb
Prueba con nitrógeno lo mejor para detectar fugas.
Joven pusiste primero el aceite ?y despues el vacio