오래전 다마스 오일 안 갈고 4만5000Km 뛴 차도 타 봤습니다.오일 5천km교환은 2천년대 이전 이야기고 정비소들은 자주 들러야 수입 생기니까 여전히 울궈먹는 것 2020년 이후 생산 차량들은 설명서에도 기재돼 있듯 1만-1만5천km에 교환하셔도 문제 없으나 막히는 길 주행하시면 자주 갈아주세요.일례로 시간당 평균 주행거리 40km라면 1만 2천km(30이면 9천)마다 갈아주시면 충분합니다.
지금 화면상의 오일상태가 되기 위해서는 1만~2만 km 타서는 불가능하고 최소 4~5만km 정도 타야지 가능 합니다. 즉, 이말은 차주가 차에 대한 기본 상식이 전혀없이 아마도 꽤 괜찮은 중고차를 사서 주구장창 타기만 했다는 것으로 생각 됩니다. 아마도 차주가 여자(?)......
@@malecv12 이미 4천 타고 점도 작살나서 진동올라았는데요..? 리터당 1만원 내외하는 지크탑 5w30 기준입니다... 사람마다 주행환경과 습관이 달라서 애매 하긴 하죠 차마다도 다르고요.. 1.6 터보 가솔린인데 메뉴얼상 자흡 버전과 1리터 내외 밖에 차이 안날정도로 적게 들어가는데 132마력인 자흡대신 같은 배기량 대비 무려 70마력 차이가 나는 204마력 버전 이거든요... 그래서 메뉴얼상 고속도로만 다닌다는 통상 기준 1만 시내만 다니면 5천입니다 고속도를 한번씩이 아니라 자주타는게 1만이니 시내 위주면 말도 못하죠...
@@malecv12 아에 없어지는건 아닙니나 좀 몰아부쳐서 유온이 올라 있을때 엔진에서 무슨 꿀렁 거린다고 해야 하나 특유의 진동이 있을뿐이죠 무더운 날씨면 더 심각해 지는데 유온이 110도를 찍습니다 고속도로같이 냉각잘 되면 90도 후반 찍히는데 유온이 적당히 낮을수록 수명도 길어지는걸 감안하면 짧을수 밖에 없죠 에초에 준대형 차량에 쓸법한 출력을 준중형에 들어가다보니 엔진에 열이 잘 쌓입니다
휠스피드 센서만 따로 교체가능함 몇배나 비싼 허브베어링을 바꿀려고하네
엔진오일은 킬로수가 아니라 시간으로 따져야 합니다 공회전 시키는 시간은 계산을 안하더군요 특히 겨울 여름 공회전 마니합니다 어차피 엔진을 계속 회전하고있기때문에 계산해줘야함
2만키로 정도는 괜찮음. 그이상 안갈고 타먼 떡이 되는건 2만키로 이상 3만 5만 그이상 타도 신경 안쓰는듯
그냥보험 부르는게 편함..
저렴한 국산 오일 구매해서 7천마다 교환하면 걱정 끝 특히 똥차 타면서 모튤, 레드라인 이런거 찾지마시구여..
대는차량이있고 없는차량도있는데.
2019년 8월식 포터2 냉동탑차 입니다 현재 주행거리는 584000km입니다. 저는 8000km마다 무조건 교환 하고 있습니다.
돈이 남아돌면 일만전에 갈고 돈이없으면 이만전에 갈고 이만쯤에 오일상태보니 별반차이없음.점도는 좀떨어졋을라나?
지랄 광유고 합성유고간에 만키로에 갈면된다
교환주기 자체가 문제 !!! 언제라는 말은 없음 그냥 5천에 걸꺼면 싼거 좀도 쓸꺼면 비싼거. 끝
엔진오일은 자주갈아주면 좋지만 돈땜 못하는거니 5~7천마다 갈아주자 어차피 우리나라는 가혹주행조건이라 자주갈아주는게 좋다
영상여 나온건 최소 5만 이상 안탔거나 애초에 연료라인여 이상있는 거..
사용유분석 자료를 자주 봅니다. 제대로 된 합성유들은 가솔린 디젤 상관없이 1만키로가 넘어도 점도가 유지되고 오일 내 첨가제성분들도 소량 감소로 여유롭게 남아있더군요. 급가속 운전 성향이라도 1만키로는 잘 버팁디다. 고급 합성유 기준 입니다.
회사 동생이 중고로 팔건데 왜 오일교환 해서 돈낭비 하냐고 하더라고요....
1만키로ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 죽이는일임
2만 51 2야ㄱ1 90000하장😅
영상 올려도 차 정비에 관심 무딘 사람은 이영상 절대 안봄
합성 1만km 일반 6~7천km 교환 그 이하로 주행 하는 사람도 있는데 km 최소 1년반 에는 엔진오일교환 해라
꿀팁, 감사합니다
정비소는 3천마다 갈라고 꼬드키죠.
저러고 남 탓 하겠지? 맨날 없다 없다 하지말고 관리를 해야지 관리 못할거면 차 못굴리는거고 모질이들 ㅉㅉ
주차라인은 서라운드뷰로 보면됨 만약 블럭이있는곳에 평행주차해야되면 우측이나 좌측 깜박이 켜면 계기판에 타이어가 보여서 개편함
오,저도 그방법으로 차선봅니다!오오
설명서에 적혀있는 교환주기 믿지마세요 우리나라는 1년 내내 그리고 출퇴근 특성상 항상 가혹조건입니다 그리고 주행거리보다는 엔진이 가동된 시간으로 교환주기를 생각하는게 더 좋습니다
눌러붙어서 폐차해봄… ㅠㅠ
차량 정비사 입니다 복잡하게 하지말고 그냥 1년에 한번 갈면 됩니다 참고로 출퇴근 제 모닝 3년째 안갈아도 퍼지질 않네ㅋㅋ 가든길 마저 가겠습니다 한잔해😅
걍 2만키로마다 교환해도 문제 없음. 그래도 나는 차를 ㅈㄹ애끼면서 타고 싶다는 분들은 1만키로마다 교환해도 매우매우 충분함.
2만키로는 좀..😂
오래전 다마스 오일 안 갈고 4만5000Km 뛴 차도 타 봤습니다.오일 5천km교환은 2천년대 이전 이야기고 정비소들은 자주 들러야 수입 생기니까 여전히 울궈먹는 것 2020년 이후 생산 차량들은 설명서에도 기재돼 있듯 1만-1만5천km에 교환하셔도 문제 없으나 막히는 길 주행하시면 자주 갈아주세요.일례로 시간당 평균 주행거리 40km라면 1만 2천km(30이면 9천)마다 갈아주시면 충분합니다.
난 그냥 Trip 걸어놓고 200시간이면 무조건 교환.
여성 운전자들 중에 신차를 구입해서 중고로 판매할 때까지 엔진 오일의 존재에 대해 모르고 타는 사람이 제법 많습니다. 차에서 담배 냄새 안나는게 전부가 아닙니다.
10000km 오일교환 하면 엔진 수명이 짧아진다. 한국차는 5000km 마다 해준다고 해도, 장담못함, 미국에서 정비 40년 정비 한사람 말 들으세요 !!
지금 화면상의 오일상태가 되기 위해서는 1만~2만 km 타서는 불가능하고 최소 4~5만km 정도 타야지 가능 합니다. 즉, 이말은 차주가 차에 대한 기본 상식이 전혀없이 아마도 꽤 괜찮은 중고차를 사서 주구장창 타기만 했다는 것으로 생각 됩니다. 아마도 차주가 여자(?)......
지크 가격저렴한거 쓰면서 자주자주갈아주는게 귀찮지만 젤 좋더라구요
딱봐도 영상 차주 그냥 굴러만 가면 되는 수준으로 탄거임 돈 아낀다고
디젤>GDI>가솔린>LPG 슬러지발생량
제거한다고 고생하셨겠네요
영상보니 단자부식이 전해액때문이라고하는거같은데 뭐를 공짜로해줘야되는건지 ~~~
썸네일보고 엔진오일 안갈면 엔진이 어떻게 되는지 직접 보여주는 영상인줄 알고 들어왔다가 낚인 1인.
4만 탈동안 안갈았음 근데 차 멀정함
멀쩡한게 아니고 멀쩡한척임
엔진오일 안갈고 십만타고 페차했습니다.
저정도면 차를타지마라.
엔진오일 교환 하셨나요? ??? : 네 어제 주유소에서 기름 넣었어요
고속또는 항속주행이 대부분이라면 1년또는 만~만오천 사이 교체 하셔도 되고 짧은 주행거리 시내주행 위주는 내가 차에 신경쓴다 하면 6개월 5천키로 또는 1년 최대 8천키로 이내에 교환하시면 되요 딱 정해진건 없고 운전 형태 스타일에 맞추세요
1년에 엔진오일, 오일필터, 에어클리너필터는 기본적으로 교체...15~25만원이면 되는데 그돈 아끼다가 엔진보링하면 최소 10배 들어감
그냥 5천~7천. 늦어도 1.2만 이내에 갈아주는게 좋음. 엔진오일은 윤활역할인데 한계까지 쓰는것보다 예방정비 차원에서 적당히 쓰고 갈아주는게 차에 좋습니다..
ㅇㅈ 여자가 타 던차 절대사면안됨
카센타 가면 뭘 자꾸 교환 하자고 해서 가기 싫어.. 나쁜사람들
안그런 곳도 많아요 잘 찾아보세요
전기차 장점이 저런거 할 필요가 없다는거죠
감사합니다
현대에서 만오천키로에 교환하라고 나와있어요 보통오일도 만킬로 이상도 아무이상 없어요
통상 기준이지 시내기준하면 7천5백입니다
@@곽정규-y7k 장거리도 한번씩탄다고보면 만킬로 충분하지요 나는 만넘어도 오일한번씩보면 점도등 이상없어요 어어필터 털어주고
@@malecv12 이미 4천 타고 점도 작살나서 진동올라았는데요..? 리터당 1만원 내외하는 지크탑 5w30 기준입니다... 사람마다 주행환경과 습관이 달라서 애매 하긴 하죠 차마다도 다르고요.. 1.6 터보 가솔린인데 메뉴얼상 자흡 버전과 1리터 내외 밖에 차이 안날정도로 적게 들어가는데 132마력인 자흡대신 같은 배기량 대비 무려 70마력 차이가 나는 204마력 버전 이거든요... 그래서 메뉴얼상 고속도로만 다닌다는 통상 기준 1만 시내만 다니면 5천입니다 고속도를 한번씩이 아니라 자주타는게 1만이니 시내 위주면 말도 못하죠...
@@곽정규-y7k 지크던 뭐든 국내오일이 어째서 4천에 점도가 없어집니까 이해를할수가업흡니다
@@malecv12 아에 없어지는건 아닙니나 좀 몰아부쳐서 유온이 올라 있을때 엔진에서 무슨 꿀렁 거린다고 해야 하나 특유의 진동이 있을뿐이죠 무더운 날씨면 더 심각해 지는데 유온이 110도를 찍습니다 고속도로같이 냉각잘 되면 90도 후반 찍히는데 유온이 적당히 낮을수록 수명도 길어지는걸 감안하면 짧을수 밖에 없죠 에초에 준대형 차량에 쓸법한 출력을 준중형에 들어가다보니 엔진에 열이 잘 쌓입니다
09년식 sm5인데 안 보이는데 어디있는건가요?