- 14
- 100 244
Andreas Kuhnert
Приєднався 18 лис 2011
NAVC Löwenslalom 1990, NSU TT, Braunschweig Harz&Heide-Gelände
Aus meiner Video Schatzkiste:
NAVC Slalom des Mini-Club-Braunschweig auf dem Harz&Heide-Gelände in Braunschweig
Klasse 8 und 9 (1150 und 1300ccm)
Mit starker NSU Beteiligung:
Klasse 8:
Fritz Müller im Ex-F.W. Fricke NSU TTS
Klasse 9:
Andreas Kuhnert (Märchenprinz)
Max Springer
Peter Makowski (ex Wolfang Wolf NSU)
Werner Möllering
Peter Jung
Martin Müller
Detlef Schmidt
NAVC Slalom des Mini-Club-Braunschweig auf dem Harz&Heide-Gelände in Braunschweig
Klasse 8 und 9 (1150 und 1300ccm)
Mit starker NSU Beteiligung:
Klasse 8:
Fritz Müller im Ex-F.W. Fricke NSU TTS
Klasse 9:
Andreas Kuhnert (Märchenprinz)
Max Springer
Peter Makowski (ex Wolfang Wolf NSU)
Werner Möllering
Peter Jung
Martin Müller
Detlef Schmidt
Переглядів: 909
Відео
Bergrennen Eichenbühl 2023, Unterfranken, NSU TTS
Переглядів 836Рік тому
Unterfranken Bergrennen Eichenbühl 2023, 1. Wertungslauf, Klasse: NSU-Bergpokal, Inboard NSU TTS
NSU TTS Prüfstand & Leistungsmessung
Переглядів 88 тис.Рік тому
NSU-KWR bei Herrmann Motorenentwicklung in Salzgitter, Fahrzeug NSU TTS, ehem. Bergrennfahrzeug Gr.2 & Gr.H Inbetriebnahme des revidierten Motors mit Abstimmung und Leistungsmessung. Motordetails: Hubraum: 1273 ccm Verdichtung 11,5:1 EV/AV: 40/35 mm Schrick Nockenwelle 328° Fächerkrümmer (Supersprint) mit Schalldämpfer und Katalysator Motorsteuerung: TEC1 mit TTS Ansaugrohr, Einzeldrossel und D...
Weser-Bergpreis Revival 2023, Rückführung nach dem 2.Wertungslauf
Переглядів 615Рік тому
Weser-Bergpreis Revival 2023, Rückführung nach dem 2.Wertungslauf Rückführung über die Rennstrecke zurück ins Fahrerlager vorbei an der Startaufstellung der schönen Fahrzeuge der 1. Startgruppe (GLP Modus 1) Rückfahrt über die Rennstrecke bis Minute 4.00 Ab Minute 4.40 Startvoraufstellung der 1. Startgruppe Ab Minute 5.30 Einfahrt in das Fahrerlager
Weser Bergpreis Revival 2023, Höxter, 3.Wertungslauf, NSU TTS
Переглядів 4,7 тис.Рік тому
Weser-Bergpreis Revival Höxter, 22.-23.07.2023 Fahrzeug: NSU TTS Inboard-Aufnahme vom 3.Wertungslauf GLP-Veranstaltung gefahren im Modus 2. Aufgrund genehmigungsrechtlicher Probleme wurde vom Veranstalter eine Mindestfahrzeit von 2.30 min (150s) für die 3,334 km Strecke vorgegeben. Um die Zeit nicht zu unterschreiten kann die Geschwindigkeit vor dem Ziel reduziert werden. Eine Zeitmessung (z.B....
Weser Bergpreis Revival 2023, T3
Переглядів 892Рік тому
Der dritte Trainingslauf beim Weser Bergpreis Revival am 22.07.2023. Um die vorgegebene Zeit von 2.30 Minuten einzuhalten muss vor dem Ziel die Geschwindigkeit reduziert werden.
Lückendorfer Bergrennen 2022, 2 Wertungslauf Inboard NSU TTS
Переглядів 246Рік тому
2. Wertungslauf beim Lückendorfer Bergrennen 2022
NAVC-Slalom NAC-Salzgitter 2022
Переглядів 6162 роки тому
NAVC-Slalom des NAC-Salzgitter am 24.07.2022 Doppelveranstaltung auf dem MAN-Parkplatz in Salzgitter Watenstedt InBoard Aufnahme im NSU TTS Klasse 9 (bis 1300ccm)
Ziegenrücker Bergrennen 2022, NSU TTS
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
10. Ziegenrücker Bergrennen, Samstag 09.07.2022 NSU TTS Startnummer 120, Inboardaufnahme vom 2. Wertungslauf
Panzerbike
Переглядів 3928 років тому
Welt größtes Motorrad: Das Panzerbike der Harzer-Bikes-Schmiede aus Zilly beim Eintracht-Klassik - Oldtimertreffen in Braunschweig.
Ah ! Nsu TTS magnifique dommage de ne plus en voir bon je parle de la Suisse!!! J ai toujours été fan
Schönes Video, danke 🎉 auf ein Wiedersehen 2024
Super vielen Dank fürs einstellen
Sehr gern!
Sehr schön, das war noch Motorsport für jedermann. Ich war mit meinem nsu jedes Wochenende beim slalom, heute kann sich das leider kaum noch jemand leisten
Vielen Dank dafür. Fehlt genau so wie die Welfen Rallye.
Stimmt! Die Sonderprüfung auf dem Harz&Heide Gelände und der abgesperrten Theodor-Heuss-Straße war große Klasse!
@@andreaskuhnert7019 schade, dass es das nicht mehr gibt.
Und k in❤❤❤❤
Sehr geil. So würd ich mir das heute noch wünschen.
NSU Prinz TTS , bei uns nennt man das Auto "Fahrendes Feuerzeug" Mir sind damals zwei abgebrannt,brennen schnell und gut.
Eindeutig durch Wartungsmangel , Ignoranz und Unkenntnis.
@@jaja-te8gw Unkenntnis stimmt Ignoranz aber nicht. Das Benzin ist vom Vergasser auf den Fächerkrümmer getropft. Nach dem Zweiten brannt haben wir den Fehler gefunden. Ich war nicht der Einzige dem das passiert ist und ein Internet zum Austauschen von Erfahrungen gab es noch nicht. ( Das Wort "Wartungsmangel"kannte mein Auto nicht,es wahr damals mein ganzer Stolz.)
Das passiert nur wenn ahnungslose NSU fahren! Das waren damals fickengeile Autos!
Einfach ein Geiler Ton
Das waren noch tolle Zeiten,sie kommen nie wieder!!!😢😢😢
ja, leider und die Bedingungen für Veranstalter und Fahrer verschärfen sich zusehens. Aber es gibt derzeit noch ein paar Alternativen im historischen Rennsport. Die Rennen des NSU Bergpokals und der NSU-TT-Trophy sind ebenfalls sehenswert.
Bravo,wieder mal ein guter alter Luftgekühlter!!!
Wow, da schaut man durch youtube und findet das Auto seiner Träume wieder, kannte den Besitzer persönlich, und das Auto vom Bergrennen in Westendorf damals.. da bekommt man echt Pipi in den Augen, wenn man das nach über 30 Jahren wieder sieht... ein echtes Dejavu...... heul
Leider das falsche Oil
😆
Owned 1000L and 1200C years ago here in California. Loved the cars but no parts here in the states to keep them running. Always wanted a TTS!
Ordentlich....
Der ist ja nicht voll gefahren, oder ?
Bei dieser Art von Veranstaltung geht es um Gleichmäßigkeit. Hier kam noch hinzu, dass eine Mindestzeit von 2:30 Minuten vorgegeben wurde. Es handelt sich um eine Auflage der Genehmigungsbehörden.
Kein Interesse an gesperrten Kanälen mit Auto Müll !!! Nie
Perfekte Arbeit.
Wie man diesen Klang mit dieser nervigen Billig-"Musik" uberdecken kann, bleibt schleierhaft. Hättet ihr lieber mit vernünftigem Equipment Tonspuren aufgenommen ...
Das ist gerade sehr in Mode mit dem Discogestampfe. Dass wir den Motor hören wollen, will keiner wissen. Bin auch enttäuscht ......
Sorry, bin kein Videoprofi oder UA-camr. Die musikalische Untermalung ist nur kurz zu Beginn und am Ende des Videos. Ich gelobe Besserung😉
Das waren einfach geile Zeiten! Ich konnte mir keinen leisten, hätte aber gerne einen gehabt. Aber alles hat einmal ein Ende🥲
Was ist denn das!?Gehts noch
Einwandfrei, sehr feine Arbeit. Gruß Siegmar
Danke für das Lob!
Hallo, was für eine Nockenwelle hast du? Leistung und Drehmoment liegen bei sehr hohen Drehzahlen und erreichen keine großen Werte, insbesondere Nm, die Leistung ist für den gegebenen Inhalt schön :-) Und es gibt ein sehr schönes Getriebe :-) Danke :-)
Sehr gut analysiert! 😎Der Motor wurde Mitte der 80ger aufgebaut, über Winter revidiert und jetzt wieder in Betrieb genommen. Leider wurden zur damaligen Zeit an den Zylinderköpfen Änderungen vorgenommen die genau zu diesem Resultat führen und nur mit sehr viel Aufwand, z.B. Auftragsschweißen, beseitigt werden könnten. Dieser Motor gehört zur Geschichte des Autos. Ziel war die Instandsetzung. Leistung und Drehmoment entsprechen den Erwartungen. Der Motor besitzt dennoch ein breites Leistungsband und läßt sich im Renneinsatz sehr gut fahren. Es ist eine Schrick 328° Nockenwelle verbaut. Getriebe ist Eigenentwicklung😄
Ob ein Motor so alt ist, hängt leider davon ab, wann er hergestellt wurde. Früher wurden alle Motoren nur durch Umdrehungen angetrieben und die Nockenwellen wurden einfach auf diese Weise hergestellt.Hat der Zylinderkopf 8 Kanäle oder nur drei Auslasskanäle?Und es fährt sich gut, Motor und Getriebe arbeiten zusammen. Nur könnte man aus dem Motor durchaus noch mehr rausholen, aber das stand oben schon geschrieben :-)@@andreaskuhnert7019
Damals LIVE gesehen in SHG ...Spezi Bleeker gibt es leider schon lange nicht mehr....Toll das es den Wagen scheinbar noch gibt...
Das Auto stand 29 Jahre beim ehemaligen Besitzer in der Garage. Nach dem Erwerb war es mein Ziel das Fahrzeug möglichst so zu erhalten und bei überwiegend historischen Rennveranstaltungen zu präsentieren. Es freut mich immer wieder sehr auf Leute zu treffen, die das Auto kennen.🤗
Das ist echt toll,das du den wagen wiederbelebt hast. Ich kenne ihn auch noch aus schaumburg. Lang ist's her. Hab dich in höxter damit gesehen, und war sehr gerührt.
Super ich habe in meiner Jugend zwei Prinz tt gefahren, richtige Zeitreise 👍🏼👍🏼👍🏼
Haben wir schon vor 50 Jahren bei Knobloch in Kassel gemacht 🤗
Wir sind früher auch zur Vergaserabstimmung zum Knobloch nach Kassel gefahren. 👍
Nice🤝👍💪🔥💯
onbord mit einem NSU TT...❤
Onboard mit Andreas beim Weser-Bergpreis Revival 2023 in Höxter. Das Wetter war echt gut....was gefehlt hatte.Die Drift-show in den Pausen.
Hi, schön die Strecke mal zu sehen. Ich war als Zuschauer da und hab auch ein Video dazu gemacht. ua-cam.com/video/av433e2ew18/v-deo.html Grüße Rainer
Hallo Andreas. Hast Du den alten Motor revidiert? Oder ist da ein Neuer drin?
Hallo Norbert, in 2022 war ein frisierter TT-Motor eingebaut. Der originale 1300er aus dem Auto war leider stark überholungsbedürftig. Ab diesem Jahr ist der Motor aber wieder im Fahrzeug eingebaut.
Wem gehört dieses Fahrzeug. Wer ist der Fahrer A.K.
Fahrer und Eigentümer ist Andreas Kuhnert.
Das ist doch das alte auto von wolfgang bährmann? Oder?
genau! @@Mb-rl4wr
Great run!
Ich wohne in Heiligenstadt