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@@maximilianlomedico1864 Ciao Max, e’ passato molto tempo io ho montato le continental della misura originale cioè anteriore 100/80/16 e posteriore 130/70/17. Ma se non sbaglio le continental di queste misure non si trovano più.

@@racereplica1122 si possono adattare altre misure? Sono quasi finito con lo restauro, ma non ho possibilità di trovare le gomme

@@maximilianlomedico1864 puoi montare altre gomme l’importante è che abbiano raggi 16 e 17, non conosco la legislazione Tedesca. Ma i Italia e’ illegale.

Per portapacchi ho reinserito quello che era montato, non ricordo di che materiale fosse ma ne ho visto altri ed erano uguali a questo. Le frecce grandi (non montate su tutti gli ultimi mistral) alcuni degli ultimi esemplari avevano le piccole. sono quest’ultime perché non mi piacevano le grandi le trovo davvero pesanti.

Non capisco cosa scrivi.

@@racereplica1122 ahahah dovevo proprio tradurre su Google 😁 Ti faccio i complimenti per il restauro, ne sto restaurando anche uno simile. ce l'hai ancora?

@@omeumundodas2tempos l’ho venduta un anno fa circa. Una grande moto, ma poi ho iniziato a lavorare sulle macchine.

Grazie, se necessiti di qualche cosa chiedi pure.

Salve, non ricordo il tal, comunque se va in un colorificio specializzato in auto/moto loro nella banca dati hanno tutto basta che lei gli dica marca e modello. Io ho fatto così. Buon restauro

C’è un ragazzo su internet che le vende identica all’originale.

Buongiorno, il getto di cui parla probabilmente è quello di accensione. Per quanto riguarda la carburazione grassa su bassi dovrebbe provare a mettere un getto del minimo di circa 3-5 punti più piccolo (ammesso che il problema sia una carburazione grassa), la vite dell’aria indipendentemente da ciò che è indicato nel manuale va regolata al caso concreto anche se è una regolazione minima, in ogni caso le conviene fare delle prove anche svitando la vite non più di 2-3 giri.

@@racereplica1122 ok farò le prove che mi ha detto, anche se mi sarebbe piaciuto avere una sua consulenza

Su internet si trova un po’ tutto.

Purtroppo no, ma online c’è ne sono molti in vendita.

Purtroppo l’ho già dato via tempo fa.

Non conosci qualcuno che si ritrova per caso un fifty top bianco e fucsia? Te ne sarei grato! Grazie 👍🏻

@@domenicolosardo4681 purtroppo no. Ma se cerchi sui vari siti ne trovi tantissimi.

Grande moto

Con le moto sono fermo, sto per iniziare con alcune auto.

il progetto è ambizioso le auto sono decisamente molto più impegnative delle moto, sia come complessità e relativi tempi e costi...a proposito di che auto si tratta spero qualche americana o giapponese insomma non la solita italiana utilitaria tipo fiat 500 comunque so di sicuro che saprai prendere la decisione giusta tienimi aggiornato..se ti interessa ho una Pontiac Trans am del 76 se volessi iniziare con la mia se ne può parlare!!! 😉

Grazie per i complimenti, purtroppo per molteplici motivi spesso queste moto vengono abbandonate. Nei limiti del possibile gli appassionati cerchiamo di farle rinascere, ma i costi sono alti e non si può restaurare tutte le moto che ci vengono a tiro. Puoi fare anche tu un buon restauro basta scegliere la moto che ti piace.

ovviamente sono assolutamente d'accordo con te, però a volte, devo trattenermi perchè non prendermi per pazzo ma quando vedo delle moto anni 80 sopra tutto veri capolavori di ingegneria nipponica abbandonati o peggio ancora "secondo me" trasformati in abominevoli catorci (chiamate cafe race ) mi assale un senso di impotenza nel non averle potute "salvare" . Forse appartengo ad un'altra generazione e anche se le moto di adesso sono velocissime mi sembrano uscite da dei fumetti "manga" giapponesi tutte nere e troppo troppo spigolose sembrano costruite con dei mattoncini lego triangolari sinceramente mi ritengo fortunato ad aver vissuto gli anni 80 e non solo per le moto! buon video e scusa se sono stato un pò prolisso.

Grazie, troppo gentile.

Buongiorno, su eBay trovi tutto sia la valvola da 250 sia il kit guarnizioni. Buon lavoro, se hai bisogno di aiuto chiedi pure…

@@racereplica1122 Grazie per la risposta! Le guarnizioni le presi come presi anche il filtro della benzina ho trovato questa valvola ora su ebay spero sia corretta "Valvola spillo Galleggiante per Dell'orto PHB-PHBH-VHSA-VHSB Ø 250"

@@LuigiBurdo si, è quella giusta

@@racereplica1122 Grazie! appena metto mani alla moto faccio un video e condivido. I consigli saranno sempre ben accetti! Una info il filtro dell'aria alle tue l'hai sostituito oppure l'hai ripristinato in qualche modo?

Si intitola Duel è una canzone di Venditti del film di Verdone troppo forte nella mitica scena della sfida col Murena!

@@racereplica1122 ahh mi fa piacere che la memoria ancora funziona, grazie!

No…

È un’affermazione o una domanda?

@@racereplica1122 affermazione

@@racereplica1122 Se si trova nuovo quel carburatore e lo prendi vedrai che c’è, comunque quei carburatori conviene prenderli nuovi sennò danno problemi

@@enricopepe9692 potrebbe essere sono abituato al mai dire mai, ma in 20 anni che li revisiono non ho mai trovato un kit di revisione originale che comprenda l’oring di cui parla né tantomeno smontandoli ho notato oring nel posto indicato. Dopo averli revisionati a me funzionano perfettamente. Poi ogni esperienza è a se!

@@racereplica1122 sul vhsb 34 LD c’è l’oring e poi la rondellina e la molla

Grazie infinite, è stato un lavoro e ma valeva la pena salvarla.

Venduta molto tempo fa…

Scusi se la disturbo, mi ricordo dall'annuncio che aveva anche la sp02, c'è la ancora?

@@saro7515 venduta anche quella.

@@racereplica1122 come le aveva restaurate erano uno spettacolo. Almeno dall' video sapevo cosa stavo comprato, ne cerco una ma attualmente non sì possono comprare anno delle cifre esagerate

@@saro7515 si, la gente è impazzita, vero è che per restaurarle ci vanno spesi bei soldini. Però una 01-02 restaurata bene vale sulle 4000-4500 non di più!

Ciao, i problemi potrebbero essere molti. Da un difetto di carburazione ad un errato anticipo d’accensione passando per un problema al cambio i potenziali problemi sono troppi per capire cosa può essere. Anche un errato funzionamento della valvola APTS potrebbe dare questo problema. Bisognerebbe provarla e fare un paio di tentativi per cercare di risolvere. La cosa più conveniente è portarla da un meccanico esperto.

@@racereplica1122 ciao,lo riprovata meglio dopo averla scaldata, e sono riuscito a tirare anche la quinta un po’ ma la sesta non riesco sale un po’ di giri e subito dopo a manopola aperta non va oltre i 6000 giri,anzi tende a calare,può essere scarburata?

@@justzenus9339 Le ripeto che i problemi posso essere tanti. È complicatissimo fare una diagnosi senza una prova su strada. La porti da un meccanico pratico con i 2 tempi e sicuramente saprà individuare il problema.

Si consuma molto! Però è molto divertente da guidare. Bella moto…

Ciao, un ronzio non è mai una cosa normale. Purtroppo bisognerebbe ispezionare il motore poiché i casi possibili sono tanti da un semplice sfregamento ad un cuscinetto non di qualità o male allineato e tante altre ipotesi. La regola è che se va bene e non da problemi lascialo così. Se al contrario noti delle anomalie riportala in officina per un controllo più approfondito. Buon pomeriggio

@@racereplica1122 Grazie...speriamo bene

Grande moto e grandi anni, che purtroppo non torneranno….

Grazie, troppo gentile.

Si, verniciato a spruzzo…

@@racereplica1122 ah bene e quanto hai speso per vernicarlo? Io ho un top colors 91 da restaurare

@@Omar-mw2pi come primer, fondo,vernici, catalizzatore, diluente circa 150 euro

No, tutto originale. Questo è il modello ES che monta sulle stradali da fine 1989 in poi.

puedes escribirme aqui.

Grazie….!!!

@@racereplica1122 l'hai fatta veramente perfetta, ho visto l'annuncio su subito, peccato che non ho ancora l'età per averla😅

Ciao, se guardi tra i messaggi ho indicato i codici colore usati da me. Ma ci sono diverse soluzioni che portano allo stesso risultato….. Dai fai rinascere la tua sp02…!!!

Se mi lascia un. Recapito la contatto….

Ciao, per quanto riguarda i codici colore ci sono diverse soluzioni ad esempio io per il telaio uso Fiat metallizzato 647 oppure si può usare Grigio Piaggio 3110,finitura semiopaca; Ripeto, ci sono diverse soluzioni che portano allo stesso colore. Circa la tecnica di verniciatura puoi scegliere tra doppio strato, poliuretanica o a polveri….. Poi restaurando le da tanto tempo ormai uso sempre le stesse soluzioni.

Se necessiti di qualche informazione chiedi pure….

Grazie, se hai bisogno di qualche consiglio chiedi pure….

Si, tout ce travail est EXTRAORDINAIRE!!!😏👌🙏👏🏻

Certo, mi lasci un recapito che la contatto.

@@racereplica1122 3317509133