Поставили поршня безвтык и китайские распредвалы Эрлиг.Теперь разная компрессия в цилиндрах.Может быть из за некачественных распредвалов?Все остальное новое,клапана притерты.
Здравствуйте друзья, скажите в одном цилиндре масло и постоянно свечка в говне, по косвенным признакам пропускают кольца, вот я думаю точить блок или просто купить таки-же новые поршня и новые кольца, как вы думаете поможет простая замена поршней и колец или идти по хардкору и точить блок?
Здравствуйте! Может у Вас есть возможность проверить компрессию? Если все в норме по идее можно проверить маслосъёмные колпачки на клапанах! Отцу я переделал поршня не снимая! Отцековал, теперь поршня и клапана не встретятся, даже при обрыве ремня!
@@autoremont64rus спасибо Вам что отозвались! 😊 Себе на калине 2 из Клапанов делал фрезы и отцековал поршня! Теперь безвтыковый мотор! Такую же операцию хочу сделать с отцовским ниссаном, мотор К4М! Пока ищу головку к4м 16 клапанов использовать его как оснастку! Также вместо клапанов ставить фрезы, не снимая поршня!
Вот сказанул, стала 1,7 умник
Добрый день подскажите сколько стоила вся работа с запчастями?
Компресию ты мерял?
Я не понял обьеснялкин что с тягой? Лучше ? Хцже? Что клиент сказал? Сколько мотор прошол?
На тягу не влияет. Влияет на будущий ремонт если опять оборвёт ремень.
Поставили поршня безвтык и китайские распредвалы Эрлиг.Теперь разная компрессия в цилиндрах.Может быть из за некачественных распредвалов?Все остальное новое,клапана притерты.
Компрессию надо мерить с отключённой рампой
сцыль хоть на поршня бы оставил!
Спасибо за видео. У меня меган 2, обрыв ремня ГРМ, вот долго думал стоит ли ставить поршня с проточкой.
Моторное масло плохое вот и дизелит.
Здравствуйте друзья, скажите в одном цилиндре масло и постоянно свечка в говне, по косвенным признакам пропускают кольца, вот я думаю точить блок или просто купить таки-же новые поршня и новые кольца, как вы думаете поможет простая замена поршней и колец или идти по хардкору и точить блок?
Здравствуйте! Может у Вас есть возможность проверить компрессию? Если все в норме по идее можно проверить маслосъёмные колпачки на клапанах! Отцу я переделал поршня не снимая! Отцековал, теперь поршня и клапана не встретятся, даже при обрыве ремня!
@@ЭльбрусИбрагимов-к6я доброго времени суток, вы проточили поршни не снимая? Кааак подскажите пожалуйста
как он збежит ис саратова
Z
Хочу Отцу цековать поршня, мотор к4м!
Что делать с поршнями?
@@autoremont64rus спасибо Вам что отозвались! 😊 Себе на калине 2 из Клапанов делал фрезы и отцековал поршня! Теперь безвтыковый мотор! Такую же операцию хочу сделать с отцовским ниссаном, мотор К4М! Пока ищу головку к4м 16 клапанов использовать его как оснастку! Также вместо клапанов ставить фрезы, не снимая поршня!
@@ЭльбрусИбрагимов-к6япокажи потом что получиться 👍
@@fusiontehno отцековал поршня на моторе К4М, падение мощности не заметил!
@@autoremont64rus а можно ли с какой-то иномарки подобрать поршни на к4м под расточку на 80-81мм, которые бы смогли держать наддув в 1,5бар?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, приёмистость мотора не упала? Или динамика?
На автомобиле проехали уже около 1000 км. Всё в порядке. Мотор работает как и прежде.
Обновляю информацию. Мотор перестал чувствовать компрессор кондиционера.
@@autoremont64rus это как? Те падение мощности нет при включении кондиционера?
@@ЭльбрусИбрагимов-к6я совершенно верно. Мощность не падает
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста может ли неправильная установка ГРМ давать плавающие обороты на холостом ходу,после продолжительной стоянки?