Відео

Gracias por no lapidarme en la plaza del pueblo…..

@@pasionsmart 😃😆 en la del tuyo no pero en la del mío ya te conocen todos 😜

Me alegra que te haya servido aunque sea de pura casualidad!! Un saludo!!

Pues ya sabes dónde conseguirlos. Un saludo

Me alegra que te guste el trabajo….

Hola iisan7! Si, tengo algún juego sin dueño. Mañana te envío el link. Están publicados en eBay. Un saludo

Hola iisan7. I send the link. www.ebay.es/itm/256545106688

@@pasionsmart ¡Gracias, es genial! Buen producto. "No se realizan envíos a Estados Unidos" lamentablemente eso significa yo. En su lugar, compré un soporte de motor "hardrace".

@@iisan7Bueno! Menos mal que hay otras opciones allí. Yo no tengo posibilidad de enviar fuera de Unión Europa. Que vaya bien con el soporte y gracias por tu interés! Un saludo

La tapa que cubre las boquillas de salida se saca y puedes acceder a un depósito plástico desde donde sale el café a la taza. Suele estar muy sucio. Yo lo anulé y puse 2 tubos directos a las boquillas para evitar ese acúmulo de restos viejos de café, porque por allí mismo pasará ese rico y fresco café que crees tomar. No sé si ese diseño sigue igual, o ya lo han mejorado. Mi Melitta es del 2010.

Mismo problema! La tapa se saca a presión? Me da miedo tirar demasiado jaja

@@gorkalarrea9153 hola! Si lo miras por debajo, entre las boquillas de salida hay una pestaña de retención que tiene un agujero por donde puede introducir un pequeño destornillador para soltarla. Hay que meter un destornillador pequeño, o cualquier herramienta que entre en ese agujero, presionar y tirar de la tapa para sacar primero la parte inferior, y luego puedes sacarla completamente.

Hola Juan. Ahora están agotados. En unas semanas tendré nueva camada de refuerzos. Cuando los tenga preparados, los ofreceré en wallapop y eBay, como siempre hago. Un saludo.

Hola Jolupema! Lamentablemente no tengo posibilidad de enviar a Mexico. Solo puedo hacerlo a países de la Comunidad Europea.

Hola Colademilano! Ahora no hay existencias, porque se han vendido todos los kits que hice. Espero poder tener algunos juegos disponibles en 15- 20 días. Antes no podré porque toca renovar moldes, y eso es muy lento. Cuando los tenga disponibles, los ofreceré en wallapop y eBay, como normalmente hago. Un saludo

@@pasionsmartmuchas gracias!

Yo llevo bastante tiempo con la batería clónica y va muy bien. Que haya suerte!

Hola Rubira89! Siempre estan disponibles en wallapop o eBay. Los duros en color azul ya se han vendido todos. Quedan un par de juegos dureza media, y un solo juego con refuerzo central medio y los traseros en duro. Ambos kits en negro.

@@pasionsmart okk

Gracias Orlando! Se nota que no soy de la rama técnica…. Lo de los empalmes escalonados me lo apunto para la próxima. Pensaba que al ponerle tubo retráctil ya estaba bien aislado. Todos los días se aprende algo.

The blue hard reinforcements have all been sold. There are some medium hardness kits left on eBay, in black, but I have 2 sets in black, with the central reinforcements in medium hardness and the rear hard reinforcements, which I made for those who want a firmer kit than the medium one. The medium kits are published on eBay, and for shipments to Italy and Portugal, also available on wallapop. all the best.

No se que puede estar pasándole a tu equipo. Tocará revisión.

Hola Omar. Los puedes encontrar en Wallapop, con envíos a España, Italia, y Portugal. En eBay para envíos a resto de Europa. Un saludo.

Hola! Tienes las versiones nuevas desarrolladas en 2023 disponibles en eBay, en durezas media y la más rígida también.

Hello. There is no space problem with the alternator. They can be installed without removing the engine mounts in a few minutes, as you can see in this video. When there is a reinforcement kit available, I publish it on eBay and some other platform. ua-cam.com/video/yIMXfI6sdw0/v-deo.htmlfeature=shared

Hola. Realmente no sé porque no detecta correctamente la carga restante. Imagino que aunque en la App muestra las tres rayas de batería, el voltaje de la batería estará bajo y por eso se va a la base a cargar. A ver si algún electrónico nos da la respuesta a tu pregunta.

Hola Mario. Si están rotos los soportes, hay que cambiarlos. Si están sanos, o algo blandos o cedidos, sí se pueden reforzar con los insertos, y quedan muy bien. Un saludo.

Hola estimado! Efectivamente los amperios declarados no son reales. Yo ya me lo esperaba, y por eso lo ponía en barbecho a la espera de la autonomía. Si tengo que decir que tengo unos minutos más de autonomía ahora que con la bateria original de mi conga, y que tras un uso intensivo que damos al robot, la batería de AliExpress está manteniendo una buena autonomía. Pero que yo también soy de los que piensan que lo barato a veces sale caro, pero en este caso, comprara en AliExpress o en otro sitio, el origen de la batería iba a ser el mismo. Un saludo y gracias por el aporte.

Si. Mejor el pack, porque trae la electrónica integrada para evitar sobrecarga. Yo hará casi un año que la he cambiado, y va muy bien. Un saludo

Ya encontraste el origen del problema?

Tengo el mismo problema, hay solución?

El molinillo va ensuciándose y tapándose la salida del café molido hacia el dosificador cor restos de café y depósitos de aceite del propio grano. No es difícil desmontar el molinillo y limpiarlo hasta dejarlo impoluto.

Después de una limpieza superficial de la boca del molinillo,, volvió a funcionar. MUCHAS GRACIAS POR EL CONSEJO.

Hola Gabriel. No la he probado en modo turbo. En modo eco dura 90-95 min, que es un poco más que lo que nos duraba la batería original, cuando estaba nueva.

hello roadster! For roadster I have the kit of 4 reinforcements, for the 3 engine mounts. There is only one medium hardness left, which is on ebay, and an extra hard one, which would go very well with the brabus, which I have not published. The reinforcements are going very well. I have been evolving and improving its materials and benefits for 11 years. If you are in the European community (except UK) and you want it, let us know and we will coordinate the shipping method. All the best.

Hola! No es posible enviarlo a Argentina. Las limitaciones a las entradas de productos lo hacen imposible. Allí tendrás que hacer algo similar con algún polímero.

Hola. No conozco la batería de ese modelo, pero no descartaría que la pegasen para no facilitar la reparación por parte del propietario, y así obligar a comprar el recambio original en tienda Cecotec. Si es que lo tienen…

Hola Marco. Si estás en España, o Italia, lo encuentras en wallapop. También en eBay, si estás en otra región

@@pasionsmart desgraciadamente no se maneja en EEUU ..seria fantastic

Hola Gabriel. Allí es imposible enviarlo con todas las restricciones a la entrada de productos. No se si alguien fabrica algo parecido allí, pero creo que no…

En aliexpress tienes todos los voltajes, formas y capacidades de baterías clónicas.

La única forma de saber las características de tu batería, es abrir el compartimento y ver tamaño y disposición de las celdas, voltaje y amperaje, para poder buscar una igual o de más capacidad, pero que la puedas meter en su alojamiento

Laura. Seguramente es la batería que ya está fallando alguna celda y te descarga todo el pack. Pero necesitas ver tu batería para poder buscar una compatible. Hay mucha variedad en tamaño, disposición de celdas, voltaje, y amperaje o capacidad de la misma

Algunas unidades brabus tanto de roadster, fortwo y Forfour, seguro que serán de colección. Me alegra que te gusten los tutoriales. Un saludo

Hola Gabriel. Desde donde escribes?

Siiii. Y mira que es difícil que entre un papel tan grande allí. Se ha colado por detrás de la rejilla, que justamente evita la entrada de objetos grandes al sistema de refrigeración. En fin. Menos más que es fácil quitar el ventilador….

Imagino que o está dura porque se ha quedado atascada por suciedad, o el sistema de bloqueo se ha roto. Cuando consigas quitarla, limpia bien el engranaje central y el agujero del la unidad de escaldado donde encaja ese engranaje, y lubrica con vaselina. Asi quedará muy suave durante mucho tiempo.

Tengo el mismo problema😅

Yo en medio de una limpieza automática... En el primer paso, al meter la pastilla... Ya no vuelve a entrar la unidad esa que se ve en el video. Es como si se hubiera quedado en una posición intermedia... No entra del todo.

@@tengolasplaquetasbajas Hola! Revisa que la palanca de bloqueo no se haya movido accidentalmente al manipularla, y limpia bien y lubrica con vaselina el engranaje de plástico y goma que encaja en el centro de la unidad de escaldado. A veces la goma no desliza y no te deja llegar a fondo. Y otro tema importante. Si se hubiera movido este engranaje, hay un procedimiento para recolocarlo en su posición correcta. Aunque la unidad de escaldado no esté colocada, apaga la máquina, y vuelve a encenderla, ahora aprieta al mismo tiempo los botones de dispensado de una taza y de dos tazas, al menos durante dos segundos, y el sistema de accionamiento se desplazará a su posición correcta. Ya deberías poder colocar la unidad de preparación o escaldado.

@@pasionsmart Espectacular. Muchas gracias

Hola José Manuel. Actualmente no me ha quedado ningún juego porque he tenido que estar una temporada de reposo y sin contacto con sustancias. He aprovechado estos días, que tocaba rehacer los moldes para introducir unas mejoras en los dos refuerzos del taco central, y pronto tendré algunos juegos disponibles. Tengo unos cuantos juegos comprometidos, pero cuando ya tenga refuerzos disponibles los publicaré como siempre en wallapop y eBay. Gracias por tu interés en mis artesanías!

@@pasionsmart Ya me avisarás. Gracias.

@@MISTERVAL46 Buenas tardes Jose Manuel. Tengo preparados un par de juegos de dureza media, con núcleo central de mousse para roadster y Fortwo. Hice un par de juegos sin mousse, para los que quieren mejores sensaciones deportivas aunque sean un poco más duros pero se han vendido ya. Usted que busca? Un refuerzo cómodo? Algo firme porque ha potenciado el motor? Yo he colgado un juego medio con mousse en wallapop, y pronto lo pondré en eBay también. Un saludo

@@pasionsmart Los acabo de mirar y te los ha pedido mi hijo. Gracias, un saludo.

@@MISTERVAL46 Jose Manuel, dejamos dureza media, para que sea firme pero que no perjudique la comodidad. De acuerdo? .

Hola Ariel. Los refuerzos siempre están en eBay y wallapop, pero ahora no están disponibles porque tocaba rehacer moldes y he aprovechado para introducir algunas mejoras en los refuerzos del taco central. Yo creo que en 2 semanas tendré ya refuerzos preparados, con las durezas más demandadas por los roadsteros.

Hola MGL! La verdad es que ha recuperado la autonomía inicial y un poquito más. Dura unos 90 a 95 minutos con la batería de reemplazo. Nuestra conga duraba un poco menos que eso cuando era nueva. Como el enlace ya no funciona, pon el siguiente texto en AliExpress y te lleva a estas baterías. Batería de litio 14,8 V 12800mah 18650

Ya me imaginaba yo que esos 8800 mah no iban a ser reales, como muchas cosas que vienen de aquellas latitudes…

Con pedir la de 8800 no sera suficiente?

@@JoseJimenez-fk8vg hola. yo puse la de 8800, que dura unos 10 minutos más que la original. No más. Por lo que mientras más, mejor, porque esos 8800 no parecen reales.

@@pasionsmart bueno al final lo que necesito es recuperar la autonomia de la original y si son 10min mas sobrado jejej. Muchas gracias!

Gracias Pablo! Espero te sirva… Sabes que a mi me pareció que me había repetido en algunas partes del vídeo…. Gracias por tus consejos! El próximo saldrá mejor!

Gracias Juanmi! Siiii he ido retocando los detalles mejorables, para que sea muy fácil su instalación, y tener los mejores resultados. He metido muchas horas y muchas pruebas en varios 451. Ya creo que aquí llega la evolución, para centrarme en otros asuntos… un saludo

@@pasionsmart deseoso de ver en lo próximo que dedicas tu talento!

A ti ! Espero te sirva el vídeo.

@@pasionsmart Si es muy importante el esfuerzo que haceis algunos para comunicar cualquier tipo de temas y formar parte de esta gran comunidad. Mi Swift ddi 1.3 tiene 270.000 Km y suena la cadena al relenti (creo que siempe lo ha hecho) Cuando acelero desaparece por la presión del aceite (lo que tu dices) ahora estoy en la tesitura de si cambiar la cadena para no tener una avería más grave. Como lo he cuidado mucho me dicen que podría hacer 100 mil más... no se!!!

@@josepm.soterasguasch1986 Gracias Josep! Cuando yo cambié el tensor, vi que este tiene un sistema de carraca, que permite ir estirándose para compensar el desgaste o alargamiento de la cadena, con un resorte en su interior, y al mismo tiempo es tensado por la presión de aceite, pero una vez que se estira, no se debería volver a destensar, que era lo que le pasaba al mío. Ese mecanismo de carraca fallaba, quizás por los restos de mecanizado que tenía en su interior. Desde el cambio de tensor, yo no he tenido más problemas. Actualmente ronda los 125.000 kms. La reparación la hice hace muchos años.

@@pasionsmart Es lo que le pasa al mio con 270 mil (si muchos) pero todos por carretera. si fueran por ciudad lo deberíamos multiplicar por 4 Al relenti suena mucho, si acelero no hace ruido... al dejar de acelerar y dejar de hacer presión el aceite (dejarlo en ralentí) vuelve el ruido de destensada. Me estoy planteando canviar el tensor y aprovecharía para cambiar cadena... No se que opinas tu con los Km. que tiene! Me ha servido de inspiración tu video. Gracias otra vez

@@pasionsmart La pregunta del MILLON ... el dificil cambiar este tensor? (hay que desmontar el motor o se puede hacer sacando la tapa de la cadena??!

Hola Rubén! Imagino que habrán revisado los tres tacos del motor. El diésel cabecea mucho aunque cuando más vibra es a ralentí, pero claro, a ralentí el taco no está soportando par motor y por lo tanto no está bajo carga. Si al poner neutro mejora la vibración, yo revisaría soportes motor y embrague. Pero a la distancia es difícil saber que puede estar causando esa vibración. A veces es difícil localizar un problema incluso estando dentro del coche… un saludo y suerte

Hola buenos días, al final descubriste que era lo que te provocaba las vabraciones? Me pasa algo similar.

Hola Ruben! creo que hablamos por el blog sobre las vibraciones. Pudiste solucionarlo?

Hola Javier! Los refuerzos del taco central se pueden poner sin sacar nada, pero pones el inserto superior a ciegas. Si sacas el tornillo central, pones el superior más fácil, porque ves bien el agujero del soporte. El inferior de mousse se pone fácil empujando el motor con un gato para estirar el agujero inferior. Y para los tacos traseros también desarrollé refuerzos, que se ponen fácil también, aunque no me quedan de todas las durezas que había hecho.

Hola Juan! Por temas de salud he estado un tiempo sin poder prepararlos. Los quité porque no me quedaban todas las durezas. Solo quedan extraduros y blandos. Para que coche lo necesitas?

Hola! Si el tensor se ha averiado, hay que cambiarlo. Su costo y el trabajo que tiene su cambio, no justifica intentar arreglarlo y ver si funciona. Hay que cambiarlo y te aseguras que funciona

Hola Antonio. El alojamiento era unos 2,5 mm más largo que el eje. Como no tenia un eje de ese diámetro un poco más largo, puse el mismo, pero metí un suplemento de plástico de 2 mm en el extremo sano del alojamiento del eje, para que no pudiese desplazarse, y salirse del otro extremo.

Revisa también los dientes del engranaje, porque a veces se deterioran tras usarlo un tiempo con esa avería.

Hola, una consulta, cómo armaste el resorte que va dentro del engranaje ?

@@glama8526 Hola. No había visto tu mensaje!! Espero que ya lo hayas solucionado, porque no recuerdo muy bien como era ese resorte!. Ha pasado mucho tiempo.