Відео

@@gyroradiomx5463 en la una esquina empieza retirando lo que puedas con una navaja, despues con una espátula, cuando hagas algo de espacio, con un desarmador plano haz palanca con cuidado y se va a empezar a despegar, saludos

@@May-j5k4d el retén nuevo oscila los 250 pesos mexicanos, dependiendo de la ciudad donde te encuentres, oscila los 500 o más la mano de obra

@pepecars gracias que amable😊

@May-j5k4d a tus órdenes, buen día

@@brauliojonasgutierrezdelar2786 hola, yo lo conozco como papel para juntas, pero si, lo puedes utilizar debido a que no es mucho torque el que se aplica en el cárter, no lo he hecho, procuro siempre conseguir la junta o empaque o utilizar silicón para juntas, saludos

@@brauliojonasgutierrezdelar2786 hola, el silicón cura en 24 horas, saludos

@@maikpineda1954 hola, si, es necesario rectificar, la mayoria de los video son en mis vehículos, así que si no veo tanta deformidad en las balatas viejas no rectifico (no es el deber ser), te recomiendo que si rectifiques, saludos

@@moks3462 hola, es correcto, mismo procedimiento

@pepecars perfecto muchas gracias por el video, a ver si me animo a hacer la reparacion yo mismo, porque no me alcanza para pagar mano de obra :(, algunos consejos para realizar el trabajo

@moks3462 se paciente, si tienes dudas con los tornillos guárdalos en una bolsa y ponle a cada bolsa a dónde pertenece, cuántos son, si tienes dudas con los conectores de igual manera, ponle cinta masking y escribe en la cinta donde va, si puedo ayudarte en algo, con todo gusto pepecarsoficial@gmail.com de igual manera por ahí puedo mandarte mi WhatsApp y resolverte dudas, saludos

Hola es de 1/2 o 13mm saludos

​@@pepecarsmuchas gracias.

Hola, si te marca bien el velocímetro entonces solo es cambiar uno de los reguladores de voltaje, el que menciono que es de precisión en el vídeo, valdría la pena tomar medidas con el auto encendido par verificar cual de los 2 reguladores es el correcto, saludos

@pepecars gracias

@@karlossaenz4408 hola 1/5 pulgadas de ancho por 3 pulgadas de largo por 1/8 de grueso

@@JosealfredoJimenezMedrano hola, no retiré ningún o-ring mi estimado 😅

@albertogarcia781 hola, por la fuga en la admisión no puede haber mezcla con aceite, si te está mezclando puede ser tu empaque de cabeza

@@pelisc.h2824 hola, hola, el primer paso va a 62 Nm y el segundo a 58Nm el tercero igual a 90 grados o un cuarto de vuelta, saludos

@@ramongonzalez2940 hola Ramón, dependiendo de la zona, el retén oscila los 200 pesos mexicanos, la mano de obra varía, creo que unos 600 de la mano de obra, saludos

Hola amigo una pregunta cuanto sale el cambio de reten transmisión siena 2011 4 cilindros y si es el mismo procedimiento gracias de antemano. Soy de león gto

@sergiomoreno1928 hola Sergio, el costo de mano de obra es similar al igual que el procedimiento, la pieza es un poco más cara, saludos

Saludos Jonas, gracias por la visita, estoy a la orden 🫡 🙂 esos matiz son muy buenos y ahorradores

@@pepecars así es amigo por eso lo compre

@@saulabdielbellido3722 el retén no tiene mayor afectación, la alineación sería en caso de cambiar algún componente de la flecha como la junta homocinética, saludos

Hola angel, pensé que te había respondido, la bomba tuya tiene 3 pines? Hay modelos de la 2000 para abajo que tienen 3 pines en la bomba, 2001 a 2003 son 4 pines, 2004 a 2007 4 pines, solo cambia la posición del conector. Saludos

@pepecars hola Muchas gracias si tienes razón oye y como le hago para ver porque prendo siempre aparece medio tanque y no cambia de ahí tenga o no tenga gasolina

@angelsoy59 es el flotador el que ya debe de estar fallando, que modelo es tu camioneta y de dónde eres? Tengo una bomba completa de uso funcional, te la regalo

@@pepecars Hola Muchas gracias estoy en la zona de Ixtapaluca edo de México ❓ y el modelo es voyager 96 y si tienes razón porque la aguja está abajo y abro el encendido y como siempre a la mitad del medidor

@angelsoy59 la que tengo es para modelo 2001 a 2003, las bombas completas de modelo 96 están baratas en ML, la que le cambié a la Caravan salió muy buena, de la marca injetech

@@mariaelenarondero1779 si es estándar hay que revisar bien por dónde fue la fuga, si es automático hay que revisar las mangueras que van al enfriador y también que los retenes se encuentren en buen estado, mismo caso en la transmisión estandar, saludos

Tendrías que levantar y calzar para que pudieras quitarla por abajo, creo es algo complicado también, saludos

@@alekijada3910 a la orden, buen día

@@AS-xu2jc hola, el ralenti es inestable? Prueba limpiando el sensor maf es el que está en la parte de arriba de la admisión a un costado del depósito de hidráulico, y limpia tu válvula IAC

@pepecars hola si un electro limpio esas 2 pieza iac y sensor tps ese dia el carro no molesto pero al dia siguiente volvio a joder entre el iac o tps cual seria la opcion mas recomendable a cambiar y quitar la falla ya que los 2 estan caro quisiera averiguar entre tps o iac cual es la del fallo tambien un dia el carro hizo explosiones por el mofle

@@AS-xu2jc no seas malo, mándame correo y te mando mi what's pepecarsoficial@gmail.com

@@armandoesquivel8496 hola armando, este es un sunfire 98, 2.0 litros, que año es tu Caravan?

@@andresacosta3280 hola, si, mismo sello compatible con la 3.3

@@ArturoDíazislas hola Arturo, trato de hacerlo de la mejor manera posible para que les sirva de ayuda el vídeo

@@JoseMendozavidal hola tocayo, buen día, lo puedes pedir como engrane para motor de limpiaparabrisas, en la descripción del video viene el link de dónde lo compré

Hola Erick, buen día, honestamente no recuerdo la medida, llevé el pedazo de plástico que le corté al múltiple a la ferretería y pedí una que encajara en el agujero del tornillo para hacer la medida lo más cercana posible a la original, saludos

@@pepecars gracias

@@IsraelGarcia-yn9kb hola Israel, excelente noticia, gracias por compartir tu resultado, saludos

Buenas noches, grasa de litio blanca la encuentras en cualquier lado, de preferencia grasa cerámica, también en el juego de balatas viene un sobre pequeño con grasa pero ese solo alcanza para lubricar los tornillos del caliper

@@josejimenezperez3869 la última vez ví que comentaron que los encontraron en Steren, pero yo los busqué en una tienda local de electrónica

@@elviobrandan9823 a la orden 🫡 gracias por la visita, saludos 👋🏻

@@giovanijesusberrospiaquino7722 hola, si los hay, los que he visto más son extractores para reten de levas o cigüeñal, supongo que los de transmisión deben tener algo como un martillo de inercia debido a que entran con mayor presión, saludos

@@JeromeLouvet hola Jerome, que gusto leerte, saludos, espero que te encuentres muy bien 🙏🏻

A la orden, agradezco su visita

Claro que pronto de pediré consejo. Bendiciones Mty. N. L.

@@crosskima14 oye que bien, yo por más que intenté no pude y mejor lo quité jaja 😅 saludos

@@jorgevazquez4371 este es un sunfire 1998 standard

Hola, la próxima semana revisaré porque no funcionan bien, así que haré un ajuste, en si defecto cambiarlas, aunque el video lo subiría en 2 semanas aprox porque estoy trabajando en subir otros, justo hoy acabo de subir un vídeo corto, terminando esos de matiz, me sigo con los de Caravan, gracias por tu visita

@@pepecars gracias lo esperare

@@gregoriooravila726 entiendo a la perfección, como mencionaba comentarios antes, no contaba con la ayuda o un tripié para grabar en ese momento y hacer el trabajo con una mano para grabar con la otra, creeme muy complicado, poco a poco he dejado videos más a detalle para evitar este tipo de situaciones, saludos y gracias por tu comentario

Hola Martin, es de la marca injetech, salió buena

@@yoandeyisuss5700 hola, no tengo taller establecido, que tiene su vehículo?

Saludos, excelente video,. Un aproximado de cuánto te cobraron por el servicio de cepillado

@@andreocho1202 hola, me cambiaron las válvulas, asentaron, lavaron y cepillaron la cabeza, fueron 1400 pesos mexicanos

@@pepecars Pregunta en qué estado de México te encuentras ⁉️

@andreocho1202 estoy en Guanajuato, muy cerca de corregidora, Querétaro a unos 10-15mins

@@ivandanielquinchecaceres6350 hola Ivan, lamento informarte que ya no cuento con el matiz, de lo contrario bajaría el cluster para verificar y compartirte la información 😔 pero si revisar comúnmente vienen impresos en la placa la alimentación, saludos

@@LuisBernal-u2u hola Luis, para tu Caravan la maza debe ser para el modelo 1996-al 2000 son las compatibles, igual que la del video es maza-balero, saludos

@@YOMALIM compré el kit completo de empaques, pero realmente necesitas empaque de punterías, de admisión, de escape y de cabeza, saludos

@@mauriciozarate6801 hola buen día, la compatibilidad del kit que instaló es para modelos 2001 al 2007, para tu modelo debe ser el anterior que es 96 a 2000

Hola Vanessa, buenas noches, te recomiendo que vayas a un negocio de radiadores a qué le hagan un sondeo (que básicamente es un lavado) al radiador, si no tienes alguno cerca, puedes enjuagar tu sistema con un litro de vinagre blanco, le das una vuelta al carro hasta que tome temperatura, después drenas y enjuagas con agua (vuelves a darle otra vuelta al carro), drenas de nuevo y verificas que ya no salga sucio, procedes a poner anticongelante de nuevo, verifica las tonas de agua, si están corroidas se va a seguir llenando de sarro, lo ideal es cambiarlas, recuerda esperar a que baje la temperatura entre cada cambio de líquido, continuo a tus órdenes 😉

@@pepecars muchas gracias me equivoque lo q le cambiamos fue el deposito del anticongelante y le heche nuevo anticongelante y ese es el q se lleno de sarro

@vanessastephanieortizlopez8313 hola, intenta enjuagando o llevando a un sondeo, continuo a tus órdenes 😃

@@daniengrajales1024 hola Dani, te comento, cuando cambié el empaque por primera vez, después de llevar la cabeza a reparar, rectificar, etc, me pasó agua en un cilindro, el empaque era Koreano y me salió malo, compré tf Victor, aplique spray de cobre y santo remedio, si te puede pasar agua por la toma de agua que está del lado de la batería, el silicón se debe curar 20 mins antes de colocar la pieza y termina de curar en 24 horas por completo, después de pasados los 20 mins hay que esperar 1 horas para darle el torque o apriete correcto, busca descartar primero el empaque, después poco a poco ir revisando por dónde pudo haber filtrado el agua, me inclino un poco por el empaque, pero valdría la pena también revisar si efectivamente la cabeza no está fisurada, a mi se me rompió la banda hace unos meses, pero lo arreglé y quedó sin tema

Si tienes más dudas, puedes escribirme a pepecarsoficial@gmail.com y por ahí te paso mi whats o número para llamadas, saludos

Saludos gracias por su respuesta Ya se hizo una revisión nuevamente de la cabeza Pero un amigo me comentó que checara los tapones Le dije al mecánico que los checara El quería bajar el monoblock pero le dije que no El lpor hacer la cosas rápidas no quito el arbol la primera vez y según checo todo Esta vez al quitar el árbol un tapón estaba picado tenía 2 pequeños hoyos Al calentarse el agua entraba al aceite y al enfriarse el aceite pasaba al sistema de agua Le dije que cambiará los 4 tapones y quedo arreglado el carro y la toma de agua se puso el silicon como ud me recomendó 2 cosas nuevas aprendí Espero este comentario le sirve a más personas Y a ud gracias por su respuesta

@@daniengrajales1024 continuo a tus órdenes, que bueno que se resolvió, saludos y como menciona espero que su experiencia ayude a alguien, un abrazo

@@martinescorcia2235 a la orden, saludos y bendiciones

@@jcaminante2542 hola, si, con gusto, en cuanto tenga oportunidad subo video, saludos, en diciembre voy a Neza a corroborar un taller de transmisiones que dan garantía de 18 meses a cambio, voy a hacer la prueba en mi camioneta y habrá vídeo, saludos