Відео

Её не перепутаешь " Умник"

Там даже больше не в давлении дело, а в производительности. Сейчас ставлю помощнее. Можно мыть всё что угодно, даже отопление

@PavelSam хочу собрать стенд для промывки системы авто насос циркуляционный 25-8 , есть два тена по 2.5квт, вот думаю сделать с этого насоса или искать что-нибудь другое.Какое внутреннее сечение (труб , кранов )лучше выбрать для этого насоса?

Отличный насос, там и 25/6 хватит, но такой ещё лучше

Трубы мин 25 делайте и краны полнопроходные, они подороже, зато проходное сечение больше

@@PavelSam обьем бака 15 литров один тен ставить или два,

@@xamitkasimov8139 Спасибо, делаю на заказ

Если вы видео внимательно смотрели, то там видно, что две другие щётки, также просто обжаты без всякой контактной сварки. Авто уже больше трёх лет ездит с этими щётками и всё отлично. И пайки там никакой нет если что.

Здравствуйте. Привариваются только две, а две другие обжимаются, если внимательно посмотрите, то увидите.

@@ВадимАлбачёвский 🤝

Всегда пожалуйста 🤝

Всё зависит от условий эксплуатации, даже примерно не могу сказать, смотря каким материалом пользуетесь, как аппарат промывают, как обслуживают, очень много условий. Может и на месяц всего хватить, а может и два года отработать

@@PavelSam гф,пф. В день 120-150 литров расход краски

@@PavelSam пластификатор заливаю, промываю как положено.

Сто раз так делал, яйца стальные, руки пассатижи, ничего не боюсь). А если серьёзно, проволока была в 8 слоёв, диаметр около 10мм, чтобы её порвать вес нужен больше тонны, а там максимум усилие, кг 300

Пожалуйста 🤝

Пожалуйста)

Вам спасибо. Времени сейчас совсем не хватает...

Привет, сменил род деятельности, сейчас этим уже не занимаюсь. Там ничего сложного нет, как насос снять ролик есть, когда насос демонтирован, откручиваешь крышку(4болта), потом открутить 4 болта под шестигранник, которые держат корпус (хомут насоса), и снимаешь корпус вместе с поршнем с вала. Поршень ходит по медной втулке, скорее всего там уже набилось много грязи, краски. Разобрать, отмыть, смазать и будет вам счастье. Аппарат бензиновый или эл.?

Если бензиновый, то возможно греется не из за поршня, может и сцепление уже износилось, будет проскальзывать сцепление-соответственно будет греться

@@PavelSam электро. Спасибо!

Уже не помню, врать не буду.

@@PavelSam ну хорошо, спасибо большое!

@@vdo_vin не за что)

Всего хорошего)

Пожалуйста)

Сейчас уже есть стяжки, на тот момент не было, делал чем было.

Можно и на фиксатор, но за 10 лет ремонта, ни разу такого не было, с дури можно и не только шток сломать)

@@PavelSam Пашка, сам очень аккуратный я. И с техникой люблю возиться. Порвался в работе. Причем при первом рабочем часу. Зажал видимо сильно новый рем комплект. Большим ключем. И оторвало, в месте где большой шарик.

Спасибо, и вам всего хорошего!

Зачем до крайности доходить, потом ламели бы подгорели, и якорь на выброс)

Так и должно быть, это нормально. У меня тоже до красна раскалялись. Там куда реостат вставляется есть специальный защитный экран.

​@@PavelSam спасибо успокоил, а то собрал вроде работает но как-то сыкотно)))

@@Евгений-ъ4л8у когда в короб ставили, не обратили внимание, там из металла должна быть защита. Ну по крайней мере у меня на 170 кузове было так.

@@PavelSam у меня нету там ничего, машина хонда капа, уже всё что можно облазил и нет нигде инфы подробной

@@Евгений-ъ4л8у ну понаблюдайте за ней, пусть поработает какое то время, если всё будет нормально, то после думаю ничего не изменится.

Здравствуйте, не подскажу. В Омске нахожусь.

По втягивающему не подскажу, не разбирал. Sat покупал радиатор основной и тормозные диски, по цене- качеству вполне норм, но это лично моё мнение. А вообще у нас в городе есть сто которое продвигает этот бренд, и даже даёт гарантию на запчасти этой фирмы и ремонт, при условии что всё устанавливается у них. Думаю если бы качество было плохое, они бы не взялись(сто популярное)

@@PavelSam спасибо.

Я ниже уже писал, 3 года назад, почитайте комменты. Сейчас не уверен что он ещё делает эти фильтра, но позвоните, уточните.

@@PavelSam покупаю sat mashuma

На Тойоте, или другой авто?

Здравствуйте, да думаю в любом магазине, который занимается продажей запчастей для окрасочного и пескоструйного оборудования. Этот клапан фирмы CONTRACOR

Пожалуйста)

Я просто зажимал, без пайки и без сварки. Знаю что 3 года стартер работал без проблем, потом авто продали, дальнейшую судьбу не знаю

Так глаза пошире откройте. На столе, лист ОСБ лежит, если что.

Как в магазине предложили, так и купил, что за глупые вопросв

Не могу сказать, уже не работаю в этой сфере. Если оригинал, то точно не дёшево

Здравствуйте, нет, но принцип у всех одинаковый.

@@PavelSam тогда вопрос на засыпку) горит ошибка е07, это высокое давление очистки, но она не сбрасывается. На дисплее показатель давления постоянно 22,5. Что это может быть?

Возможно, забит обратный клапан, и давление не полностью сбрасывается через обратку, при промывке аппарата. Второй вариант неисправен датчик давления, если есть механический датчик, поставьте, проверьте

В смысле механический манометр, а не датчик. Сравнить показатели давления на манометре и на дисплее, если разные, то скорее всего неисправен датчик давления, если одинаковые, то забит клапан обратки

@@PavelSam а может это глюк электроники? За это отвечает чип или резистор какой то же? Потому что, все разбирал и промывал и давление по идее должно было сброситься

Спасибо)

К сожалению нет, у нас самый маленький 3900 был

У них принцип практически у всех одинаковый

Спасибо)

Где то, что то перемкнуло, блок климат контроля смотреть, и питание.

@@PavelSam спасибо буду смотреть

Не за что)

Что за датчик печки? Не совсем понял

@@PavelSam у меня печка тупит... Когда печку включаешь то работает то само отключается .... Ищу дачит или еще что-то в этом роде.. Калдина 98г

Может на реостате контакты плохие. Не смотрели? 98 г могут уже и датчики стоять, климат контроль есть?

Или на тропиках всё?

Тросиках

Спасибо)

Пожалуйста)

Отвёртку плоскую надставлял, и ударами молотка по отвертке разжимал

@@PavelSam Я свой разобрал а там пайка медная

@@Колхоз21Век тогда не подскажу, на моём ничего такого не было.

контактная пайка

@@Колхоз21Век какая модель машины?

Здравствуйте, какой аппарат?

Вы уверены что именно Е 12, снимите крышку с дисплеем, если имеется, и при включении обратите внимание на плату, там должен мигать индикатор светодиод, сколько раз он моргнул, такая и ошибка. Просто в моей практике первый раз такой номер ошибки. Возможно там ошибка 02, это датчик давления, по крайней мере на graco mark V,

Если всё таки ошибка 2 по датчику давления, выкрутите его и прочистите, только аккуратно, чтобы не повредить мембрану, желательно перед чисткой замочить в растворителе кончик датчика, лучше в р-4

Ещё вариант, отсоединить сам насос, если будет вращаться двигатель, значит насос заклинен

@@PavelSam сколько раз моргнул и что за ошибка?

По оси относительно центра не должно быть, может цилиндр задрать, а свободный ход у него должен быть, эти два кольца могут прокручиваться на оси, это нормально

@@PavelSam спасибо, а то переживал. Думал, что они должны неподвижно затянуться как и уплотнительные

Главное чтобы основные кольца были разжаты, вы когда затягивали они разжимались? После затяжки должен ёршик появиться на основных кольцах

@@PavelSam Всё так и сделал. Подтянул окончательно после утапления штока в гильзу. Не понятно еще на сколько затягивать гайку верхних уплотнительных колец? И чем?

Сильно не нужно, от руки затянуть, а потом примерно четверть или половину оборота сделать, чем затянуть вообще не проблема, когда в поле делал, просто ногой насос придавливал, отвёртку в паз вставлял и потихоньку молотком постукивал. А вообще туда "семейный" Ключик подходит, раньше их можно было встретить в бардачках велосипедов, им колонку руля откручивали, чтобы подшипник поменять или смазать, думаю на хитром рынке до сих пор можно найти. Вообщем подтянули на четверть оборота и поставили, думаю не должно бежать, даже если не будет давление держать, просто замок откроете, и отвёрткой с молотком подтяните. Эта гайка и нужна, можно сказать для регулировки, со временем ремкомплект изнашивается и начинает сопливить, можно просто подтянуть и дальше работать, гланое вовремя это предотвратить, а то на поршне может появиться канавка из за большого давления жидкости, особенно если огнивой работаете типа "огракс". Там у меня есть такое видео, можете глянуть что будет.Ну вообщем вроде всё объяснил)

Как понять, звук замыкания?

@@PavelSam когда что-то замыкает -вот точно такой звук , завтра бороду скину буду смотреть. А так все включается все работает, но есть этот звук. Причём он приличный. В ютубе лазил похоже никто с этим не сталкивался

У меня такого не было, даже не подскажу, а от куда звук идёт? Попробуйте крышку с блоком предохранителей открыть и послушать, или звук от подрулевого переключателя?

@@PavelSam да из под бороды где переключатель сам

@@PavelSam сегодня снял бороду звука замыкания нет. Но так же моргает один раз или два и пропадает, как у вас на видео. Думал дело в самом переключателе. Купил новый поставил, что новый , что старый так же осталось. Завтра куплю реле и поменяю , скорее всего та же проблема.

Не понял, что за панелька?

Она мне с машиной досталась, если вы про приборку