Відео

Hallo, hier im Video fahre ich mit einer Neoprenhose (Longjohn) und einer Paddlerjacke. Die Lufttemperatur war da noch ziemlich hoch, wr ja noch im Sommer, ca 25°C, Wassertemparatur ca 15°. Im Sommer geht man im Trockenanzug fast kaputt vor Hitze. Ich habe einen Palm Cascade, den ich bei tieferen Temperaturen trage. Ist eher ein günstiges Modell. Bei Trockenanzügen muss man sich folgendes entscheiden: Seakajak (mit Kapuze), oder Wildwasser (ohne Kapuze, wegen Helm). Dann das Preisniveau: China Import (200 - 400 EUR), Europa Einsteigermodell (wie z.B. der Palm Cascade, 600 EUR), oder Oberklasse mit Goretex / lebenslanger Garantie auf Reisverschuss etc. (z.B. Kokatat, 1500 EUR). Eine Empfehlung kann ich nicht abgeben, kenne nur den Palm Cascade, der taug für das was ich mache. Für Chinaimport hat Mattes der Flussfahrer ein Test gemacht mit Videos dazu: ua-cam.com/video/uDEf2KJS8xE/v-deo.html. En Gruess, Roli

@@cubixmovie Vielen Dank! 👍

Jo, war ein cooler Abschnitt. Ich war das erste mal auf dem Doubs. Der würde weiter oben, ab Les Brenets, auf jeden Fall noch einiges bieten. Wasserfall "Saut du Doubs" umtragen. Nach den Staudämmen schauen wie man wieder zum Fluss runter kommt, gibt aber viele Wanderwege. WW4 Strecke "Le Refrain" auch gut umtragbar. Der Rest wird bis auf wenige kurze Stellen fahrbar sein, bis Gumois. Nachher eher ruhig bis Soubey / Saint-Ursanne. Mein Projekt für den nächsten Sommer :-)

Jo, das Safari ist echt eine spassige Sache. Auch bedingt für Touring geeignet, bei Gepäck muss man einfach gucken dass der Schwerpunkt tief liegt. Performt aber auf jeden Fall sehr gut, vor allem wenn man es ohne gross Gepäck fährt!

@@adiheina8733 Hallo, ohne Finne. Generell in ströhmendem Wasser immer ohne. Ausnahme, wie z.B. Ticino inferiore, wo das Wasser häufig steht und man aktiv paddeln muss um vorwärts zu kommen, da auch mal mit Finne.

I do my best, in front of and behind the camera as well as in post-production 🙂

Yes, it was a very nice trip! It was the last weekend when paddling was still allowed (only allowed until October 1st). On Saturday it rained again all day. On Sunday morning it was still wet and cold, we were the only ones who had dared to go on the river 🙂

@@icemanstg ein Seekajak hat auf einem See (oder Meer) wo man aktiv paddelt halt schon einiges mehr Speed. Mit dem Rush kommt man auf dem See auch vorwärts, aber schon einiges träger. Dafür ist es halt vielseitig und robust 😄👍

Hallo Matthes, ja das war definitiv eine meiner interessantesten Touren! Und es gibt da noch weitere verlassene Inseln, ich werde auf jeden Fall wieder mal dahin gehen. Man muss sich einfach entscheiden ob man nördlich oder südlich von Venedig paddeln will, weil die Haupt-Schifffarts-Route "Canale della Giudecca" mit dem Kayak zu queren, ist ECHT nicht empfehlenswert, resp. lebensgefährlich. Im Norden und Süden ist man relativ sicher, da die Motorboote nur auf mit Pfosten markierten Wasserstrassen fahren. Neben den Wasserstrassen hat es viele Untiefen, da riskieren die Motorboot nix :-) En Gruess, Roli

Die Gurte sind beim Gumotex Safari standardmässig mit dabei. Mit den Gurten hat man eine bessere Verbindung zum Boot. Echt hilfreich wenn es ein wenig welliger wird 😊 Auch der Sitz mit der kissen-artigen Lehne ist speziell für rauhere Bedingungen gebaut, um den Rücken zu schützen.

@@cubixmovie Ahso, danke. Wir haben das Seawave. Ich dachte man könnte das vielleicht nachrüsten.

Hallo, vielen Dank! Auf dem Tagliamento bin ich nur ein ganz kurzes Stück gepaddelt, ein paar Kilometer. Wir waren diesen Sommer da zum Campieren mit der Jungmannschaft, und hatte natürlich auch die Boote mit dabei. Wir haben da aber hauptsächlich campiert, Paddeln war nur eine Nebenbeschäftigung 🙂 ua-cam.com/video/ALW5cPTef5I/v-deo.html

@@r2d2gadget Thank you very much! It was definitely one of my most fun kayak trips. I can only recommend it to everyone, Venice is always worth a trip

​@@cubixmovie we were there in the summer with my family, we planned to go kayaking with the itiwit x100+, but we had really bad weather, so we just didn't take the kayak out of our camper. Kayaking in the lagoon seemed a bit complicated anyway, so we didn't push the idea too far, but after seeing this video... we have to go back to that area next year :) keep up the funny and good work with your videos!

@@r2d2gadget yes, the weather can completely ruin your holiday plans... Paddling in the lagoon is relatively safe because the motorboats only travel on predefined waterways that are marked with posts. There are many shallows next to the waterways, and the motorboats don't risk anything there. But the lagoon is big and you definitely need to have a certain routine, just in case you capsize or other problems arise.

@@logangallagher7050 Thank you! It's always a bit risky, but with DJI Care Refresh with water damage coverage it's acceptable. After takeoff, it's important to manually set the home point (GPS) on a nearby grassy area in case the drone needs to land unattended...

Ab Amsteg bis zur Ausstiegstelle ca 13km. Wobei nur die ersten 6km Wildwasser 2 sind, nachher wird der Fluss spürbar flacher. Wer also nur eine kurze Abend-Tour machen will, kann die 6km ab Amsteg bis Erstfeld machen. Wer mehr Action haben will: 500m weiter oben einsteigen bei Amsteg Post, da kommt eine schöne WW3 Stelle. Haben wir aber ausgelassen, wir sind ab Rastplatz direkt unterhalb gestartet.

@@gerryegger2756 Jo, hab mich da auch gefühlt wie auf dem Ponyhof 😄👍

Ja, man muss auf jeden Fall einen Mittelweg finden. Ganze Gebietssperrungen müssen verhindert werden. Soweit sind wir ja aber noch lange nicht, in der Schweiz kann man die Natur für Freizeitaktivitäten durchaus nutzen, z.B. Paddeln, Klettern, Skitouren etc... Sperrungen sind ja moderat, und eigentlich nur da, wo es auch Sinn macht, z.B. Jagdbanngebiete, Vogelbrutzonen etc...

Yes, I have done a few whitewater trips, but I have only been paddling since last summer, so I am still in the learning phase. Whitewater level 2 works well, but I still have trouble with level 3.

‘Best times’!

@@paulcarter8215 Yes, my son has made great progress! He passed the International Kayak Exam, Level 3. I only have Level 1, which may be why he is doing better eddy maneuvers! 🥶👍

Thanks 😁

Thank you 😁👍

Hoi, absolut richtig! Würde ich heute auch nicht mehr so machen. Ich habe ja erst vor einem Jahr mit Paddeln begonnen, und musste auch zuerst die Lernkurve hochklettern...

Non ho visto un solo topo! Niente serpenti né coccodrilli 🙂 EN: I didn't see a single rat! No snakes or crocodiles either :-)

Jo ist definitiv so! Ich habe das Video genau analysiert, auch in Zeitlupe. Ist ja immer gut wenn ein Kipper so gut dokumentiert ist, für eine Video-Analyse 🙂 Das Problem war, dass die kleine Welle unten nicht konstant da war, sondern rauf und runter "gepumpt" hat, darum habe ich die gar nicht gesehen. Da hat mir ehrlich gesagt auch ein wenig die Erfahrung gefehlt. Bis WW2 ist OK, aber das ist evtl. bereits ein WW2+ oder kurze WW3 Stelle?

@@cubixmovie mach mal ein paar Übungen mit eine Hartschalenkajak, da kannst die Technik perfekt lernen und dann auf das Safari übertragen. Bin ja auch mit dem alten Safari durch Albanien gereist und hab davon paar Videos hochgeladen. Und das ist noch instabiler, weil es keine so ausgeprägte Kante wie das neue hat. Viele Grüße

@@ronactive Hab leider gerade kein richtiges WW-Kajak zur Hand, werde mir aber deine Albanien-Videos noch reinziehen!

Hallo, vielen Dank für die Blumen! Evtl. war es ein wenig grenzwertig, da alleine zu fahren 🥶. Geht nur noch knapp als "Kajak-Tour" durch 😋👍

Glaubebärg-Rondi?

@@cubixmovie ja 👍🏻

It is definitely VERY comfortable! If I compare it with the Rush, where I sometimes had to empty the water every 500m, then that is a huge advantage. I think with the Rush 1 and the Safari I can cover a wide range, from active paddling on the lake to medium whitewater!

Es kommt noch deftiger! Nächstes Video ist bereits in Vorbereitung... 😋

Emmer voll guzzo gäh! Han scho drüü Böötli, bald chommer mol zäme go paddle. Evtl sogar Tagliamento im Sommer !?

Jo, ben jo am Donschtig dete gsi, het gnueg Wasser gha, aber nonig Hochwasser. Das esch erscht am Frytig cho!

Let's see how long the trolley lasts 🙂 I definitely need a trolley that I can completely fold up and stow away. A couple of bigger wheels wouldn't hurt. About the Safari 330: I love this boat, it's a top performer! Self-bailing is KING!

Merci! Musig passt nome so halbe, echli poppig das Ganze, aber de Junior hets so usgsuecht 😄👍

Merci! Musig passt nome so halbe, echli poppig das Ganze, aber de Junior hets so usgsuecht 😄👍

Yes, I bought the Gumotex Safari for whitewater 2+. It is more agile, can be edged better (in german: "aufkanten", not sure if it is the right word in english), AND the biggest advantage: Is is self-bailing, water in the boat drains away by itself! Whitewater 2+ videos will follow soon :-)

Hallo, merci für die Zusatzinfos! Habe die Bezeichnung "Linthkanal" von der Topo Schweiz übernommen. Es ist halt schon ein Kanal, weil hat mit dem ursprünglichen Flussverlauf ja nichts mehr gemeinsam. En Gruess, Roli

Hello, I'm using the Gumotex Rush 1. The manufacturer recommends whitewater 2, which I can confirm. WW2 is OK, but the boat fills up relatively quickly. You have to empty the water every 500 meters. WW3 would definitely not be fun with this boat.

@cubixmovie hahaha ww3 wouldn't be good in any boat...but that handles the rapids more nimbly than my old(much loved) seylor hudson 👍

@cubixmovie again great video brother 👍

There are boats that are ready for ww3 - whitewater 3 was meant of course :-)

@@cubixmovie hahaha I know....any recommendations

Yes, securing things is absolutely mission critical. Even my GoPro and glasses are secured. Last year I lost a GoPro 11. So I had to learn and pay 😞

The Eckla Beach Rolly is famous, but from time to time you need to tighten the screws... So far it has done a very good job! I loaded equipment for two people for four days and went over hill and dale, he went along with everything without complaint. The big advantage is its off-road capability!

Es kommt bald ein weiteres Video mit WW2, voll beladen mit Gepäck für Übernachtung. Das Rush 1 schlägt sich da auch vollbeladen in "Tourenkonfiguration" recht gut! Ohne Gepäck wäre es natürlich einiges leichter und damit wendiger, aber geht auch so einwandfrei. Das Problem ist halt wie bereits erwähnt: Läuft voll Wasser. Ich habe als zweites Boot jetzt das Safari bestellt. Wenn ich nur ein Boot kaufen könnte, Rush 1 oder Safari, würde ich immer noch das Rush 1 nehmen. Weil das Safari hat ja Löcher im Boden, durch die das Wasser von selbst abläuft, aber eben - bei 90kg plus - auch leicht reinläuft. Im Winter, im einfachen Gewässer oder auf einem See, eher kontraproduktiv 😞. Das neue Video kommt in den nächsten Tagen: "Through the City"...

@@cubixmovie Sehr gut, ich bin schon gespannt auf die nächsten Filme! Ich knobel noch zwischen dem Rush1, dem Spark 370 oder Igla 410 von Zelgear! :-) Das Seawave ist mit einen Ticken zu gross. Ich weiss, läuft besser, mehr Stauraum...

@@UweGranzowfilms Die beiden Boote von Zelgear sehen auf jeden Fall sehr solide aus! Wenn du auch WW fahren willst, würde ich eher das Kürzere nehmen, weil um Steine herum manöverieren ist mit langen Booten meist nicht wo spassig. Hab mal dieses Testvideo geschaut: ua-cam.com/video/ZaZmY9tpEaI/v-deo.html

"Through the City" ist released! ua-cam.com/video/efKip7b9r1w/v-deo.html

Ja, ich stosse mit den Fussspitzen auch an das Verdeck, habe ja Grösse 47, ist aber nicht so problematisch, das Verdeck wird einfach nach oben gedrückt. Je näher die Füsse jedoch am Spitz sind, wegen längerer Beine, um so weniger gut kann man das Verdeck nach oben drücken, weil es halt da mehr spannt. Und um so weniger gut kann man die Füsse auch leicht schräg stellen, wegen weniger Platz. Du musst das mit dem Verdeck mal probesitzen. Es kommt dazu, dass der Sitz relativ weit vorne platziert werden muss, damit er gut unter der Öffnung des Vedecks liegt, und die Spritzdecke gut montiert werden kann. Man hat also wenig Spielraum mit der Sitzposition.

Hallo, bin 184 und ca 90 kg. Vorne hat es im Boot noch Platz, ich habe da immer einen Tasche. Wenn man die weglässt, hat es auch für längere Beine Platz. Ich habe auch das Verdeck, ist super wenn es kalt ist. Da kann es dann aber eher knapp werden, vor allem wenn man grosse Füsse hat (habe Grösse 47, passt gerade noch). Das Rush 1 wird ja nicht mehr hergestellt (Produktionskosten zu teuer? Preis zu hoch, Absatz zu gering?). Ich denke aber, dass es eines der vielseitigsten Boote ist, und würde es sofort wieder kaufen. Gut für See, Fluss bis WW2, Sommer, Winter, ein Universalboot. Momentan gibts es das ja mit einigem Preisnachlass...

Die Limitierung bei WW2 ist halt, dass das Boot bei jeder zweiten Welle, wenn man ohne Verdeck fährt, mit Wasser vollläuft. Mit Verdeck fahre ich kein WW, weil ich will die Füsse raushalten können wenn es brenzlig wird... Mit den Füssen voraus aussteigen, ist halt was anderes als mit dem Kopf voraus 🙂 Verdeck fahre ich nur in einfachen Gewässern, See oder WW1, wenn es kalt und nass ist.

@@cubixmovie Ich danke Dir sehr für die ausführliche Antwort! Das Rush 1 ist wieder lieferbar - in einer verbesserten 2024er Version. "Das Boot ist weitgehend unverändert, allerdings kommt bei den Seitenkammern nun kein Dropstitch-Material mehr zum Einsatz. Außerdem hat das Boot einen neuen Luftsitz spendiert bekommen. Dieser ist dem Grabner Hochdrucksitz nachempfunden. Er hat kein Schraubventil mehr, sondern kann wie das Boot mit der Pumpe aufgeblasen werden."

@@UweGranzowfilms Das sind Good News! den neuen Luftsitz hat Matthes ja getestet ("Die finale Version des Gumotex Seashine Sitz - ist der Sitz nun bequem?", ua-cam.com/video/nUoi1D0e3xA/v-deo.html), und er ist soweit zufrieden. Da erspart man sich dann auch den Kauf eines zusätzlichen Sitzes (habe den vom Solar), weil der "alte" Original-Sitz ja nix getaugt hat.