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Il mototurismo italiano
Italy
Приєднався 29 лип 2019
Mi chiamo Morra Sabato è ho aperto questo piccolo spazio dedicato alla nostra bella ITALIA e non SOLO. Con la mia passione cerco di raccontarvi quale può essere la miglior compagna per affrontare le vostre avventure.
Materiale tecnico, moto e nuove scoperte sono la benzina che muove questo canale.
Siete pronti ? Allacciate il casco e preparatevi ad un viaggio dove tutto può accadere .
Buona strada ✌️💪✊️👍🏍.
Materiale tecnico, moto e nuove scoperte sono la benzina che muove questo canale.
Siete pronti ? Allacciate il casco e preparatevi ad un viaggio dove tutto può accadere .
Buona strada ✌️💪✊️👍🏍.
Bmw R12 Il mototurismo italiano
#bmw
Bmw R12 Il mototurismo italiano
Motore
Potenza nominale 70 kW (95 CV) a 6.500 giri/min, riduzione di potenza opzionale: 35 kW (48 CV) a 5.250 giri/min
Depurazione dei gas di scarico Catalizzatore a 3 vie regolato
Caratteristiche costruttive Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio con due alberi a camme in testa, quattro valvole a disposizione radiale e contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1.170 cc
Coppia massima 110 Nm a 6.000 giri/min
Rapporto di compressione 12,0 : 1
Preparazione della carburazione Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas
Normativa sui gas di scarico EU 5
Prestazioni / consumi
Velocità massima 203 km/h
Consumo per 100 km secondo il WMTC 5,1 l
Tipo di carburante Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Emissioni di CO2 secondo il WMTC 119 g/km
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore a magnete permanente da 660 W (potenza nominale)
Batteria 12 V / 14 Ah, non richiede manutenzione
Trasmissione
Frizione Monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio Cambio a 6 marce a innesti frontali, in scatola del cambio separata
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Controllo trazione Controllo dinamico della trazione (DTC)
Assetto / freni
Telaio Telaio tubolare a gabbia
Guida ruota anteriore / sospensioni Forcella a steli rovesciati, diametro 45 mm
Guida ruota posteriore / sospensioni Sistema Paralever con forcellone monobraccio in alluminio pressofuso, ammortizzatore centrale progressivo, precarico molla regolabile, smorzamento idraulico in estensione regolabile
Escursione anteriore / posteriore 90 mm / 90 mm
Interasse 1.520 mm
Avancorsa 132,5 mm
Angolo della testa dello sterzo 60,7°
Cerchi Ruote in lega di alluminio
Dimensioni del cerchio anteriore 2,75 x 19"
Dimensioni del cerchio posteriore 4,00 x 16"
Pneumatico anteriore 100/90 R19
Pneumatico posteriore 150/80 R16
Freno anteriore Freno a doppio disco, dischi freno flottanti, diametro 310 mm, pinza freno radiale monoblocco a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (semi-integrale)
Misure / pesi
Altezza della sella con peso a vuoto 754 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1.760 mm
Capacità utile del serbatoio 14 l
di cui riserva circa 3,5 l
Lunghezza 2.200 mm (sopra la ruota posteriore)
Altezza 1.110 mm (senza specchietto)
Larghezza 830 mm (sopra la leva)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 227 kg 1)
Peso totale ammesso 430 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 202 kg
Grazie Lazzarini Pesaro.
Song: Ghostnaps - Grow Apart [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/GrowApart
Watch: ncs.lnk.to/GrowApartAT/youtube
Instagram : ilmototurismoitaliano?hl=eno_tour
Faceboock : ilturismoitaliano/?modal=admin_todo_tour
Bmw R12 Il mototurismo italiano
Motore
Potenza nominale 70 kW (95 CV) a 6.500 giri/min, riduzione di potenza opzionale: 35 kW (48 CV) a 5.250 giri/min
Depurazione dei gas di scarico Catalizzatore a 3 vie regolato
Caratteristiche costruttive Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio con due alberi a camme in testa, quattro valvole a disposizione radiale e contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1.170 cc
Coppia massima 110 Nm a 6.000 giri/min
Rapporto di compressione 12,0 : 1
Preparazione della carburazione Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas
Normativa sui gas di scarico EU 5
Prestazioni / consumi
Velocità massima 203 km/h
Consumo per 100 km secondo il WMTC 5,1 l
Tipo di carburante Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Emissioni di CO2 secondo il WMTC 119 g/km
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore a magnete permanente da 660 W (potenza nominale)
Batteria 12 V / 14 Ah, non richiede manutenzione
Trasmissione
Frizione Monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio Cambio a 6 marce a innesti frontali, in scatola del cambio separata
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Controllo trazione Controllo dinamico della trazione (DTC)
Assetto / freni
Telaio Telaio tubolare a gabbia
Guida ruota anteriore / sospensioni Forcella a steli rovesciati, diametro 45 mm
Guida ruota posteriore / sospensioni Sistema Paralever con forcellone monobraccio in alluminio pressofuso, ammortizzatore centrale progressivo, precarico molla regolabile, smorzamento idraulico in estensione regolabile
Escursione anteriore / posteriore 90 mm / 90 mm
Interasse 1.520 mm
Avancorsa 132,5 mm
Angolo della testa dello sterzo 60,7°
Cerchi Ruote in lega di alluminio
Dimensioni del cerchio anteriore 2,75 x 19"
Dimensioni del cerchio posteriore 4,00 x 16"
Pneumatico anteriore 100/90 R19
Pneumatico posteriore 150/80 R16
Freno anteriore Freno a doppio disco, dischi freno flottanti, diametro 310 mm, pinza freno radiale monoblocco a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (semi-integrale)
Misure / pesi
Altezza della sella con peso a vuoto 754 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1.760 mm
Capacità utile del serbatoio 14 l
di cui riserva circa 3,5 l
Lunghezza 2.200 mm (sopra la ruota posteriore)
Altezza 1.110 mm (senza specchietto)
Larghezza 830 mm (sopra la leva)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 227 kg 1)
Peso totale ammesso 430 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 202 kg
Grazie Lazzarini Pesaro.
Song: Ghostnaps - Grow Apart [NCS Release]
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Provata la Guzzi TT, provata la T7 , provata la 800de e l’ho acquistata… E’ na gran moto!
cerchi in lega = tubeless, secondo me la scelta ottimale !
Complimenti per il video molto esaustivo! Ma scusate, il peso "in ordine di marcia" non comprende anche tutti i liquidi e il 90% del serbatoio? Ciao!
Sì sì in ordine di marcia sul sito ufficiale da 185kg
@@ilmototurismoitaliano 👍🏻😉
Mi spiace dirlo, ma mi sono ridotto ad "ascoltarle", le tue prove. Il motivo? Il persistente utilizzo dell'insta camera, con le sue deformazioni e fluttuazioni d'immagine, mi fa venire il mal di mare.
@@corradospagnuolo614 Prometto di trovare una soluzione più flat 🙏✌️
@@ilmototurismoitaliano Ma ci mancherebbe! Il tester sei tu e le prove te le gestisci come più ti piace. Sono io il retrogrado! 👍
Ma no dai … cosa dici, sicuramente è una prospettiva che può dare qualche fastidio 🙏
@@ilmototurismoitaliano No problem! 😉
Vederla così è bella bella e decantata bene non sono convinto del prezzo 😅
@@giorgiojazzistamelotto7325 Anche io 🙈 19k con ancora accessori da montare non sono pochi 🤷♂️
Meglio cerchi a raggi
Eeee a chi lo dici , un altro accessorio da 1.000€ ma secondii ok me vale la pena 😅ormai 1.000 più 1.000 meno
Pensa te, pacchetti e pacchettini, 19k€ di moto e non c'è l'indicatore della benzina 🤦🏻♂️
@@sasai5584 Infatti è veramente una grossa mancanza, pensa che per non sbagliare ho chiesto anche al concessionario 😅✌️
Sinceramente la moto non mi piace...ha un mondo suo che non è il mio. Prezzo non so,...direi caro nella sostanza
@@theback987 Però se ti capita provala 😉
Quanta ragione prova spettacolare , la prova di uno di noi , grazie tante e complimenti . Dico solo la mia , che assolutamente non è qualcosa che penso che altri possano condividere ma queste sono le moto , ora tanti , la frizione e dura, ma tutti con l’artrite ? Mi spiace .. Su una così , eh ma protezione dal vento è scarsa 😂, ci sono le vibrazioni …. Ma l’autobus, una bella macchina a batterie ? No eh 😂😂😂😂😂
@@sergiosanya Ooooo finalmente 🙏 ormai qualcuno di voi mi capisce al volo quando una moto mi piace, non so nascondere la verità 🤷♂️ meglio una moto con qualche “ difetto” ma che ti regala tutto, allora con lei andrei ovunque e sicuramente non la venderai dopo 2 mesi . Davvero grazie mille per aver compreso e capito il modo in cui penso di raccontare le moto🙏grazie mille davvero ✌️
@@ilmototurismoitaliano Grazie sempre 🙏🙏🙏🙏🙏👌
Il nuovo Sym ADX 400 che sta per arrivare nei concessionari e di un altro pianeta soprattutto il retrotreno con forcellone alluminio e mono ammortizzatore più trasmissione finale a catena e 35 CV. spettacolare, questo sembra un motorino, bocciato 😉
Aspettiamo che esce, Honda sa sempre stupire .
Mah... L'equilibrio generale di Honda è difficile da battere
adddirittturaaahhhh
Sarebbe bellissimo poterlo provare, così da paragonarlo al mio vespino.
Ciao , a Pesaro è disponibile per la prova 😉basta prenotare ✌️
Purtroppo vivo a Rimini
Da Argilli a Rimini se non sbaglio c’è .
@@ilmototurismoitaliano buono a sapersi allora chiederò, magari quando faccio il tagliano del mio vespino lo prendo in prestito. Ps quando fai la rece dell'X-ADV 2024?
@@heavyriders appena mi capita tra le mani… non essendo supportato da nessuno devo solo ringraziare a tutte le concessionarie con cui collaboro ormai da qualche anno, ma rimane sempre complicato, poi Honda 🙈
Capulino regolabile con pulsa, ( a destra sotto display)
Davvero ? Cavolo il concessionario non mi aveva detto niente allora pensavo che era regolabile con gli strumenti ✌️intanto grazie per l’informazione .
Tieni le moto da schifo.....una moto con 10.000 km dovrebbe essere ancora come nuova!
@@vitocarlofranchini3543 certamente se fai casa lavoro e non la usi mai quando piove o ci sono -15 con il sale per una settimana , certo che si tiene come nuova .
@@ilmototurismoitaliano uso le mie moto tutto l'anno con ogni tempo e sono sempre come nuove.....ma costa fatica!
@@vitocarlofranchini3543 La mia è stata anche una prova estrema di un prodotto che mi ha dato Royal , tutto è servito a vedere la reale bontà di un prodotto che costa poco più di 4.000€ nuovo, di proposito lunghe esposizioni al sale , un elefantentreffen , sterrato e condizioni limite hanno messo a dura prova vernice e cromature, diciamo che mi hanno supportato per dire la verità su un prodotto relativamente economica ma di buona fattura, visto che è riuscita a resistere a 10 mesi di uso intensivo posso ritenermi coerente con il patto che dovevo mantenere . Questa è la verità.
3 km/l proprio no, ricontrolla!
@@maxguiso 3,2 litri per 100 chilometri , quindi più o meno i 31/km-L
Io ce l' ho e confermo 31 a litro
Io l'ho appena presa e sono molto soddisfatto, premetto che ho pochi km, circa 300, l'unica cosa che io ho trovato è un po di on-off e tu?
No assolutamente, anzi il motore è bello morbido e regolare, ti dico, solo lo stacco della frizione è il cambio l’ho trovato un pelo duro .
Ottima recensione grazie. Mi hai veramente tolto tanti dubbi. Un ultimo che viene da un mio amico che ha la T700. Se stacco l'ABS e poi la moto si spegne (ad esempio mentre affronto una salita impegnativa), quando la riaccendo l'ABS è ancora staccato o devo premere nuovamente il tastino per disinserirlo?
@@francescore6119 Se non spegni il quadro rimane sempre disiserito 😉 intanto grazie mille, per qualsiasi altra info scrivimi pure ✌️
Ma, Massa da Pianello?
@@crismaster1098 Si si esatto .
@@ilmototurismoitaliano Pero' Pianello lo passi, e non vai per Serravalle, giusto?
@@crismaster1098 maps.app.goo.gl/UcjwYyp8ADjidw897?g_st=ic
@@crismaster1098 guarda se te la apre
@@ilmototurismoitaliano E' lei, grazie! Appena posso, metto alla prova la Alp 😅
Recensione in po disordinata. Bella moto.
Non c’è niente di scritto, sono tutte impressioni a caldo, dandogli comunque un senso però si può sempre migliorare 🙏 Poi dimmi dove sono stato confusionario così riesco a capire dove ho sbagliato ✌️grazie mille.
Prendilo come un complimento! Mi sembri Paolo Cevoli😂 Comunque moto che mi è sempre piaciuta
@@mromani841 🤣🤣🤣grazie mille ✌️mi basterebbe essere i suoi lacci delle scarpe 🙏grazie mille davvero
@@ilmototurismoitaliano Ad esempio, hai sbagliato dicendo che il cupolino è in posizione tutta alta, invece è tutta bassa e anche dicendo che è regolabile con attrezzi, invece è regolabile azionamdo un apposito pulsante.
Mi dispiace davvero di aver sbagliato questo dettaglio.
Azz ma solo la mia scaldicchiaaaa
Ho fatto caso che dipende molto dall’abbigliamento tecnico che usi, in quel frangente avevo pantaloni in goretex e stivali alti 🤷♂️
Bella recensione🎉........spero tu possa fare una recensione anche sul forza 350
In realtà l’ho provato ma per motivi tecnici non registrai la prova, è passato qualche mese ma ricordo benissimo che era davvero valido e intelligente anche il forza , appena mi ricapita la registro 😉✌️
Sembra che hai le braccia lunghe due metri, si vede bene il cielo e il paesaggio ma chi se ne frega?😂
@@sasai5584 Hai ragione ma il mio canale si chiama Il mototurismo italiano non moto.it 😅 cerco di portare anche qualcosa di diverso e di interessante anche a chi vuol visitare posti e godersi il viaggio, ma grazie mille per la critica ✌️
@@ilmototurismoitaliano il mio voleva essere un consiglio non una critica, comunque ognuno è libero di fare come vuole. Mi sei simpatico ed effettivamente i tuoi video sono diversi dai soliti 😊
@@sasai5584 Si si certamente infatti è costruttiva come cosa, ci mancherebbe, fossero tutti gentili ed educati come te 😉
@@sasai5584 Poi c’è in realtà anche un discorso dietro economico e di praticità , con una sola fotocamera riesco ad avere qualsiasi tipo di inquadratura, perché spesso le moto le ho per poco tempo e far tutto e bene non si riesce con tantissime cosa da tenere sotto mano, invece così cerco di concentrarmi sul fatto di non dire troppe cavolate 😅 e regalare qualche minuto di simpatia a chi passa sul mio canale . Comunque davvero grazie ✌️
Se vuoi un consiglio non usare sempre la 360 in questa modalità, quando sei in movimento l'inquadratura non rende
@@sasai5584 E una prospettiva diversa, vero che può sembrare altro ma è il modo più sicuro e meno impegnativo per registrare, la action attaccata al casco la reputo molto pericolosa.
Bravo un bel like.. Motore poco poco poco emozionante.. Poi la moto nel suo complesso è valida... Bello anche il pomello e la forcella rovesciata avanti
@@theback987 ✌️🙏
Ciao Sabato, volevo chiederti come va vibrazioni? Grazie 👍
@@SalvatoreRace Molto meglio delle versioni precedenti, la fasatura variabile ha fatto davvero un bel miracolo .
Vorrei sapere se possibile la velocità massima. Grazie! Ottima prova.
Non saprei dirti oltre il dato dichiarato , ma a 130 ci arriva tranquillo
@@gianlucazannini4099 il mio quasi a fine rodaggio, tirato ieri in tangenziale per la prima volta, ha fatto 151km/h di contachilometri. Reali potrebbero essere poco meno di 140. Verificherò col GPS .
@@maxguisosi circa 142 ma sui 130 tende a starci comodo comodo, gira un po’alto chiaramente ma non fa fatica anzi, super solido. Non ho provato ancora con un passeggero, ma scooter solido
Sa'....la forcella ha la doppia piastra come nelle moto...per questo motivo accoppiata alle showa si guida precisi precisi in curva/rotonde senza torsione dell'anteriore 😉 Bel test...🔝✌🏻
🙏Grazie mille , so di non essere super preparato con gli scooter ma la sensazione di viaggiare su un mezzo ben fatto e che quando prendi una buca non ti arriva il cruscotto nei denti è stata chiara già dai primissimi km 😅
Sei stato molto dettagliato e preciso e l'hai raccontato perfettamente nonostante tu lo stessi guidando da pochissimo...quindi Complimenti per la Tua Recensione
@@michelecolombari4940 🙏Grazie mille davvero ✌️
@@michelecolombari4940 Il mondo dello scooter è proprio un cosa a parte , mi piacerebbe davvero approfondire tutti i modelli ma è veramente difficile trovarli targati .
✌🏻❤️
Ciao ho comprato da poco la v85tt ma la versione 2023 con telaietto rossi , perché mi piaceva un po' di più. Cmq bella bella bella moto. Bravo 🎉
@@user-ek5mm5ez9b 🙏✌️
Cosa sarebbe questo @user..... 😅😬 Ignoranza mia
@@user-ek5mm5ez9b Di solito danno questa nomenclatura a chi si iscrive senza mettere il nome .
Si possono montare pneumatici tassellati della v85 tt..??? Moto spettacolare
@@gaetanoantuofermo432 Tutti i pneumatici con codice velocità V sono consentiti, se hanno il tassello e sono un V li puoi montare .
Grazie..
Sei di una simpatia contagiosa. Volevo vendere la mia V85 ma ci sto ripensando. Continua così.
@@mikbar4515 🙏Grazie mille, spero di averti fatto passare qualche minuto di spensieratezza e di non aver detto troppe cavolate 😅✌️ Ancora grazie mille ✌️✌️✌️
Ciao Sabato, sei uno dei migliori, mi piace il tuo modo di spiegare le moto che provi, senza troppi tecnicismi ma dicendo cose utili per noi motociclisti "normali" continua così 👍
@@user-dq5vl5xo6y ✌️🙏
Ciao grazie per la bella prova e gli splendidi panorami. Ho avuto una Nevada 750 e un Griso 1100. Vi dico che questa è la V85 da comprare perché queste enduro stradali si usano al 99% su asfalto. Questo modello prende sostanzialmente il posto di quello che erano prima la Nevada 750 e la Breva 850 cioè moto turistiche tuttofare dall' assetto rilassato. Il costo è inferiore e gli accessori si possono montare a scelta in un secondo momento. Il grande punto di forza sono i cerchi in lega che la rendono più dinamica e reattiva nella guida.
@@StefanoM68 concordo in pieno, era l’anello mancante in casa Guzzi 😉
Potrebbe fare sterrato?
Se parliamo di qualche strada bianca perché no , cose più complicate eviterei per salvaguardare i cerchi in lega .
Lo sterrato l'ho fatto anche con una Nevada, non preoccuparti. Se non ci sono buche profonde o macigni ci vai anche con le gomme stradali. L'importante è la luce a terra.
@@StefanoM68 Verissimo, finché sono strade bianche e qualche canale si può fare, l’importante è non prendere nessuna pietra di taglio sul cerchio, per il resto davvero moto unica, e sottolineo, per fortuna c’è Guzzi
Ti è piaciuta più questa della Stelvio?
@@dani25683 Sicuramente la v85 è più nelle mie corde, la Stelvio è un super progetto ma la l’850 è sicuramente una moto più matura e raffinata avendo più anni di evoluzione alle spalle.
Se la gioca con la VStrom 800 SE
@@simonemazzei8099 Anche quella, gran mezzo ma non ha il cardano 😅questa è davvero unica, non dico che è la migliore per carità ✌️
Ciao Sabatino....finalmente tanta roba
Eee questa era da provare almeno per un mese per dire tutta tutta la verità , però il fatto che sia l’unica sul mercato con queste caratteristiche la premia in tutto 😉
potevi menzionare che non ha il conta marce…
@@riccardof7248 😅ho fatto prima a dire cosa c’è … tutto il resto manca 😅ma hai ragione 🙈
Sono andato per curiosità al concessionario,la ho provata,e sabato sono andato a ritirarla,io vengo dalle stradali,ma questa mi ha stregato
Ti capisco
bella tutti como cinquecento ravioli pavarotti ci ... franco de torri
Bel posto però 😮😮
Carissimo.ho gia 2 Suzuki una GSXR110 del 1990.STUPENDA ed una GSXFA1250 del 2010. Entrambe magnifiche,sia nella tecnica e sia durante la guida. Appena ho visto la 800DE, me ne sono subito innammorato.......spero in un futuro prossimo che io possa realizzare il mio sogno. Grazie per tutte le informazioni che hai dato. Michele Di Noia
Te lo auguro di cuore 😉✌️
Che spettacolo lo stile di questo video…e siamo anche riusciti a farti cambiare la intro…BENVENUTI E BEN TORNATI…..AL MOTOFESTUNG!!! Sta da Dio…❤
🙏Ancora grazie mille per tutto , non so come ringraziarvi ✌️
Mitico Sabato!❤
🙏🙏🙏Grazieeee mille Alex adesso passo sul tuo canale a vedere cosa hai creato questa volta 😜✌️✌️✌️✌️🫶🫶✌️
@@ilmototurismoitaliano del gran casino 😂
Ottimo lavoro
Comprendo il tuo sentimento... Nei miei 47 anni mi sono sempre più goduto le cose semplici rispetto a quelle più costose e grosse (parlando di moto).... Nel mio caso ho sfruttato tantissimo un Caballero 500 dopo esser sceso da una BMW da 300kg...oggi ho una Tuareg 660 che mi piace e non è nulla di impegnativo ma sto pensando di prendere una Hymalaian
Esatto , diciamo che questa è la mia linea di pensiero 😅✌️
Ciao, scusa un'informazione. Da poco ho preso una 500 DSX, normale che quando entra in coppia vibra come se si stessero staccando tutti i componenti, blocco motore compreso?🤔
È passato un po’ di tempo da quando ho fatto la prova , sono sincero di non ricordare tantissime vibrazioni .
Ciao, mi sono iscritto al canale, recensioni fatte veramente come si deve. Riesci eventualmente a provare la CF Moto 700mt? In rete si trova poco e provarla qui da me è impossibile!
He… magari ad averne una targata 🙈 ho provato la 800, ma promesso appena riesco sicuramente la vedrai sul canale 😉✌️intanto grazie mille per l’iscrizione ✌️
Grande Sabato! Non avevo visto questo video io😂😂😂 non merito la tua amicizia! Ma le sospensioni non ti sono sembrate troppo sostenute per un utilizzo off?
Ciaooo 😂😂😂ma va figurati , ti dico per risolvere quel problema basta andare più forte 😉 allora si che affondano 😂😂 scherzi a parte forse un po’ il mono ma nell’insieme è sempre una moto che ha 200mm di escursione quindi è una tutto fare , paradossalmente si può paragonare alle escurissime che aveva il mio vecchio transalp 650 che ne aveva 190mm, quindi facendo la tutto fare questa va 1.000 volte meglio in tutto perciò non mi sento di dire che sono rigide indipendentemente dal discorso del transalp che era solo per darti un riferimento 😉✌️
A parte il serbatoio,ma è sogettivo,che trovo brutto...ha perso quella che era il pregio,la semplicita.
Vero, ma ha guadagnato tante altre cose, Io sono del partito della vecchia ma a me piacerebbe anche avere questa nuova 😉✌️
ciaoo, non so se hai provato la hunter 350, ma per qualcuno come me che non sa nemmeno come si cambiano le marce e vuole acquistare la sua prima moto, quale consigli? meteor o hunter?
Certamente e ti lascio qui il video. ua-cam.com/video/wkkyAddGNIU/v-deo.htmlsi=HuI-ssfJ-sriD4Oc Ma posso dirti che sono molto simili per facilità di guida, grazie al motore 350 davvero intuitivo Sara un gioco da ragazzi, quale scegliere ? Va dove ti porta il cuore , ma prima fa un po’ di pratica e valle a provare 😉
@@ilmototurismoitaliano grazie mille!
✊🏻✌🏻🫶🏻
Ciao, novità da mitas per queste gomme ? 😀
Per adesso nessuna novità, spero che nella prossima stagione buona ci siano grandi novità . Comunque ti aggiorno ✌️