Відео

Gracias por el review, justo estaba buscando opiniones de los usuarios.

Si ese fue un error pero se modifico la pedalear en las últimas

To tengo una con 45000 kilómetros y nunca un problema el guardabarro le puse la de la vercion nueva que se toma de arriba y el.cambio de aceite es cada 6000 no.3000 fijate en el.manual

Cualquier moto que se caiga se rompe

A mi se me quebró el brazo que sostiene la matrícula y los señaleros

Gracias por info, ahora viendo no me gusto la Zontes muchos puntos en contra

Estimado, buenas consulta con respecto a las temperaturas que agarra la moto, despues de cuanto tiempo se vuelve molesto?

xq haces el video todo cortado amigo,,digo xq se ve una parte..x lo demas muy bueno..saludos amigo

Pon estriberas que se puedan replegar

hola que tal con la tecnologia que tiene,,, me gusta pero la verdad lr trngo miedo a tanta tecnologia

Sirve para hacer caminos medios sin llegar al enduro?

Gracias por tu vídeo

Excelentes observaciones! Muy útiles! Mil gracias!

iaaaa arto huevonnn, jajaja hermano chileno la verdad la mejor ficha tecnica de esta moto , gracias por decir la verdad , abrazo y buenas rutas

Necesitaba esta opinión para comprarme la moto. Gracias washin!

Jo. Me ibaa comprar una y después de este video,, creo que no... Gracias por ser sincero.

buenisimo el video, gracias por dar tu opinion de esa manera

Me quiero comprar la misma moto y como pretendo usarla solo en carretera, creo que las prestaciones que entrega, sumado a su precio veo que es la mejor opción hasta el momento.

Wn este es el vídeo más útil que ví sobre la opinión antes de comprarme la moto. Te doy mil gracias por haber hecho este video con la opinión tan certera

Amigo excelente video, cuanto kilómetros recorres con una sa tanqueada?

Buen comentario, pero basicamente te equivocaste de moto para el uso que le das, la t2 310 es una adventure bike asfâltica, si lo que mas te gusta es el offroad las mas indicadas son motos como la Yamaha XTZ 250, Tornado 250, XRE300, Himalayan, etc.

hola un gusto. porfavor un consejo ya que tengo la misma moto solo varia el color pienso viajar de PERU a la A rgentina por chile ,salir por Mendoza te agradeseria si me dijeras que papeles para pasar la frontera . y gracias por tu opinion de la moto

Ponle pivotes en los lateral las defensas son para la carrocería los pivotes son para que la moto no te caiga encima y también protegerá las estriberas espero a verte ayudado hombre con el tiempo cambiale la cadena y el disco míralos bien ya que lo hay de aceleraciones y velocidad acorde al número de dientes del disco o plato como lo llaman algunos

Qué pasó con los viajes en moto 😮

Bien amigo gracias boy por la T1 gracias.

Excelente video. Me encanta cuando hay criticas, te felicito. Permitime comentarte algunas cosas: 1) esa configuración te eleva demasiado el centro de gravedad. Es aerodinámico pero con viento cruzado o para andar en ripio suelto eso tiene que volverla imposible de sostener. Lo que yo hice es poner una tabla de fenolico pintada anclada con bulones sobre la parrilla portaequipaje, cruzados sobre esa y sobre el asiento trasero dos bolsos-tubo estancos. Eso va muy bien y no necesitas maletas laterales que nunca son estancas.2) la tabla o las maletas laterales cubren los pedalines en las caídas. Igual se agradece el dato de que toca para asegurar algun sistema que lo cubra. 3) caballete central, el KLR650 que seria la abuelita más indestructible de todas las trials, tampoco trae y hay que comprárselo aparte (y a un colega de klr se le voló el tope de goma, el caballete se le subió 5-8cm, la base se acercó a la cadena t engancho la traba del eslabon de union y unos km later lo dejó tirado.. suerte teniamos eslabones de union y lo reparamos...)

Excelente weon' !!! Al fin uno que dice realmente lo que pasa con la noto cuando la exigía y cuando algo fuera de lo común se rompe. Te felicito!

al parecer me boy por una dominar no mas.

Excelente video jajaja y súper explicativos

Precioso viaje ,bonitas tierras

Hola amigo, buen video felicidades, quisiera consultar sobre el consumo de combustible, y los mantenimientos son caros?

Gracias bro por mostrar los "detalles". Pensaba comprarla para carretera y off road, así que ni cagando la compro. Prefiero irme a la segura, juntar mas lucas e irme a marcas premium. Buenas rutas

Y la electrónica no te falló

Gracias por la sinceridad

Gracias por tus comentaros... vi tu video hace más de un años... creo que dos, cuando era un sueño para mi tener una t1... al final no a pude comprar y me bajé a una Corven Touring 250 (muy menor a la Zontes... otras ligas!!!) y ahora vuelvo a ver tu video y si Dios quiere mañana paso por la agencia a comprarme la T2 !!!!.. Así que me vino bárbaro, gracias

Jajajaja, excelente opinión estimado. Claro y sincero yo estoy en el proceso de compra, así que tendré en cuenta tu opinión.

Muchas gracias por tus consejos, me parece que no es para mi.

Super bueno tu resumen en base a tu experiencia. me va a servir mucho

Exelente video .. sincero... Saludos desde el biobio

Muy buen video, muy claro los consejos y opiniones sobre la moto. Muy útiles para tenerlos en cuenta, siempre uno anda buscando cual será la próxima moto a adquirir. Saludos desde Mendoza Argentina

Parece q para trato offroad va mejor una Himalayan

Me encanto tu video, conozco carretera austral , hasta caleta tortel, hermosa. Decís que sos nuevo, pero tu comentario demuestra mucha experiencia. En realidad es como tu dices , que sucede si tienes un problema en un lugar recóndito perdido en la cordillera ? hay pocas chances de repararla tu mismo para seguir viaje. Por eso creo que me voy a quedar con mi honda xr 150. carburador, patada, sencilla. la zontes es hermosa y no creo que sea un mal producto. Pero para el ripio , no me convence, saludos desde Argentina.

Muchas gracias Felipe por tu opinion, un abrazo y que disfrutes la moto carnalito!

Exelente video muchas gracias por lo que comentas, muchas personas solo defienden una marca por ser japonesa y otras por ser económicas, pero con fanatismos y es necesario saber opiniones verdaderamente objetivas, yo he tenido varias motos, la primera china y todas las demás honda, y si hay bastantes diferencias, las chinas mas Tecnologia y grandes, estéticas muy lindas, pero en los componentes de la moto en mi experiencia de varios años las honda han sido muchísimo mejor, es mas la moto anterior que tuve a la actual que es una XRE 300 ABS fue la honda cb 190r modelo 2.0, es una moto totalmente de ciudad, pero por aspectos de trabajo la maneje en su mayoría de tiempo dos años aproximadamente en terreno destapado, off road de todo tipo, tuve caídas y resbaladas como es normal en esos terrenos y nunca se le partió nada, de pronto pequeños rayones por piedras que saltan de la llanta de adelante al ir rápido, pero nada grabe, nunca se desajustó ninguna pieza, ni se oxido ningún tornillo, solo le cambie la cadena por una reforzada con oring por el terreno en que la manejaba, así que tampoco es de jugar porque es una moto de componentes chinos y que por eso no va a tener la calidad de honda, yo creo que los precios no solo es por la fama de la marca, sino también por la calidad de sus piezas, ahora con la xre 300 todo mucho mejor, sin ser una moto perfecta porque creo que no la ahí, me intereso la Zontes 350 t2 por ser muy llamativa y por su tecnología, pero muchas gracias por tu video veo que es mejor seguir viendo como evoluciona este mercado y la calidad de sus componentes, no es el hecho de casarse con una marca y defenderla a muerte, creo es lo que es verdaderamente importante es ser objetivos y brindar contenido con opiniones reales de lo que nos gusta y lo que no nos gusta basado en la experiencia vivida

Me Gusta la moto pero tengo miedo que pase lo mismo con la Dominar, pasado los 10 mil km empiezan las fallas

Mk, me gustan su comentarios, tengo la g650gs y se me ha caído mil veces y nunca se ha roto!

Gracias bancan por su opinión

Muchas gracias por tu video...me ayudó mucho para mi yoma de decisión de compra...éxitos y felices viajes

buen video, te recomiendo que coloques el equipaje horizontalmente para mejorar la seguidad por el centro de gravedad, aprender eso me costo la fractura de dos dedos, saludos

Los ingenieros de Zontes, fueron precavidos amigo... El porta Matricula, que es el guarda barros donde están los intermitentes, lo puedes cambiar y ponerlo donde tu dices, bajo el colín, trae una tapaderita, que si la quitas, verás que puedes poner ahí el porta matricula, y los intermitentes. Solo tienes que comprar otros intermitentes y el porta matrícula de Zontes que se pone bajo el colín, y puedes quitar o dejar el guarda barros donde esta puesta la matricula actualmente... Y lo de los posa pies o Estriberas, ya a sacado zontes otra pieza con esa zona reforzada... Se cambia toda esa pieza que dices no saber de qué aleación está compuesta... Saludos de otro usuario Zontes!! Tengo la R310 y estoy encantado tras 9.600kmt. Justo mañana día 16 hará un año que la estrené.