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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　運転席側リアパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　内装

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　イグニッションオン

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　外観

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イグニッションオン

イグニッションオン

Відео

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外観

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外観

メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

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他にも動画、静止画資料ございます。リンクからご覧ください。よろしければチャンネル登録も合わせてお願いいたします。メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　エアコン（温度測定付き） ua-cam.com/video/FMItMctXeqw/v-deo.html メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　外観 ua-cam.com/video/X8pAym8GNA4/v-deo.html メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　内装 ua-cam.com/video/GEgxymea70Y/v-deo.html メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　フロントパワーウィンドウ動作 ua-cam.com/video/rFMLbtswnrc/v-deo.html メ...

メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　運転席側リアパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　運転席側リアパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　内装

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　イグニッションオン

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　イグニッションオン

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　外観

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　エアコン（温度測定付き）

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　エアコン（温度測定付き）

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　ドライバーズシート動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　ドライバーズシート動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　フロントパワーウィンドウ動作

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メルセデス・ベンツC200 2007年式　国内初度登録平成19年1月　フロントパワーウィンドウ動作

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Volkswagen Type1 1976年式　グローブボックス開閉

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他にも動画、静止画資料ございます。リンクからご覧ください。よろしければチャンネル登録も合わせてお願いいたします。 Volkswagen Type1 1976年式　エンジン始動～ ua-cam.com/video/7N09NrH93rM/v-deo.html Volkswagen Type1 1976年式　外観 ua-cam.com/video/xulXFNR9als/v-deo.html Volkswagen Type1 1976年式　内装 ua-cam.com/video/_-RIi9dbk5U/v-deo.html Volkswagen Type1 1976年式　フロントトランクルーム内様子 ua-cam.com/video/Wg7o7npEdQg/v-deo.html Volkswagen Type1 1976年式　リアクウォータガラス動作 ua-cam.com/video/...

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Volkswagen Type1 1976年式　フロントトランクルーム内様子

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Volkswagen Type1 1976年式　外観

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Volkswagen Type1 1976年式　外観

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Volkswagen Type1 1976年式　内装

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Volkswagen Type1 1976年式　内装

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Volkswagen Type1 1976年式　エンジン始動～

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Volkswagen Type1 1976年式　エンジン始動～

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　タイヤ・下回り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　タイヤ・下回り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　タイヤ・下回り

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側ドアサッシ周り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側ドアサッシ周り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側ドアサッシ周り

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　助手席側ドアサッシ周り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　助手席側ドアサッシ周り

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　パッセンジャーシート動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　パッセンジャーシート動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　パッセンジャーシート動作

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　ドライバーズシート動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　ドライバーズシート動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　ドライバーズシート動作

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　助手席側リアパワーウィンドウ動作

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側フロントパワーウィンドウ動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側フロントパワーウィンドウ動作

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　運転席側フロントパワーウィンドウ動作

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エアコン（温度測定付き）

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エアコン（温度測定付き）

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エアコン（温度測定付き）

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　インテリア

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　インテリア

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　インテリア

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エクステリア

4:06

MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エクステリア

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MERCURY MARAUDER 2004年式　国内初度登録平成21年4月　エクステリア

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dap650　1996年式　エンジン

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dap650　1996年式　エンジン

КОМЕНТАРІ

@JohnDeLay-rg6wn 3 дні тому
Wow, So Sexy!😍
@beleza727 11 днів тому
車両の情報をどこで見ればいいんですか？
@jungoman1190 17 днів тому
สวยจัง อยากได้อ่ะ..😮
@user-jo2eu8bz4r 21 день тому
いいですなあ。 35年前、ちょうどこの年代のビートルでまだたった32000kmしか走っていない黄色いのを近所の人が車庫に置きっぱなしにしてて、免許証取ってすぐに譲ってほしいと頼みに行ったら、通勤に使うつもりならやめとけって説得されて泣く泣く諦めたのを思い出す。なにせ雪の積もる峠を2つも越えて通勤するから、心配してくれたわけでね。
@andreys6562 24 дні тому
Хорошо сохранили машину,- молодцы
@chiakidoi2240 Місяць тому
レトロ感があってシンプルでGood。😃👍🚗
@user-er8wt9mp7b 26 днів тому
ありがとうございます。ドイツ車は気密性高くてレギュレータ回すのにかなり力が要ります。
@hitomi7g Місяць тому
なつかしい！下アゴが張り出す前の79年式に乗ってました。このライトってエンジンの風圧を使ってるからエンジンかけないと動かなかったのを思い出しました。たまに片目が閉じなかったりしてたな〜笑
@user-er8wt9mp7b 26 днів тому
ありがとうございます。だから微妙に動きがズレるんですね。
@mens-ws5jl Місяць тому
ハイメカツインカムですね！
@user-ol9tk3si1l Місяць тому
セルモーターの音がいいですね
@user-er8wt9mp7b 25 днів тому
ありがとうございます。改めて聞き直しますと軽やかに回ってますね。
@theorderofthepurplephoenix3321 2 місяці тому
Nice
@73blkpntr 3 місяці тому
What year is the GT5S?
@legendmr.6342 4 місяці тому
だいぶ前の動画ですが売っていただくことは可能でしょうか?
@legendmr.6342 4 місяці тому
売って下さい。ぜひぜひ
@user-er8wt9mp7b Місяць тому
こちらのコメント気が付きませんでした。申し訳ございません。ご連絡のつくメルアドなど教えていただきましたらご連絡いたします。
@user-of9mx8qf5c 5 місяців тому
つまんねー
@legendmr.6342 5 місяців тому
このセンチュリー売ってほしいです。
@makotohashimoto819 6 місяців тому
中学時代の記憶ってすごいですね！シートを見てすぐにハイメカのスーパールーセントって分かりましたぁ！💦
@user-fg4fr2bz5y 6 місяців тому
Beautiful 🤩
@user-er8wt9mp7b 6 місяців тому
Thank you so much
@bmwgs5503 7 місяців тому
1968年式？？？
@chaser9436 7 місяців тому
これコペンでしょｗｗｗｗ
@user-ht5kq3wx9t 7 місяців тому
それなW
@r9740 7 місяців тому
この時代から手とかの巻き込み防止機能ってあるのか気になる
@tyann2331 7 місяців тому
2005年に新車から13年乗りました。良い車だったな＾＾
@davidmorris9204 7 місяців тому
honda or daihatsu?
@user-er8wt9mp7b 6 місяців тому
Mitsubishi
@CrxBreizh 8 місяців тому
Good car 👍.
@user-er8wt9mp7b 6 місяців тому
Yes. I think so.
@BANIKINTV 8 місяців тому
すごいきれいに残ってますね！かっこいい！！
@KMRナオキ 11 місяців тому
かわいい
@user-er8wt9mp7b 10 місяців тому
コメントどうもありがとうございます。メカニカル部分はさすがのドイツクォリティーですが、スタイルは仰る通りかわいいですね。
@user-or5zy2dm1r 11 місяців тому
日本車もこれくらい古いモデルだと、同じ仕様。テール、ストップ、ウィンカー、ハザード兼用。アンバーとレッドの組み合わせに慣れてる現代だと非常に認識しづらいですね。大昔は交通量が少なく流れもゆっくりだから無問題だったんでしょう。
@user-fx7wt1ff2f Рік тому
動きの滑らかさが無いのがアメリカ製らしい… その点、日本製は素晴らしい。
@atsu3972 Рік тому
輸出仕様のバンパーですね… 初期のウインカーは上下赤じゃなかったかな… ウインド低い方が格好良いですね…
@testarossa1986 9 місяців тому
日本仕様　1967年型ローウインド車までは、テールランプは上がウインカーでオレンジ（黄）、下がテール＆ストップの赤です。
@user-it9mc4td8s Рік тому
今見ても見劣りしないですね。「ミニカー」でも出して欲しい。レギュラーサイズでもNゲージサイズでも。
@ks-ss6li Рік тому
。
@JohnTaylor-hr8vy Рік тому
Very nice
@yasu6441 Рік тому
駐車中の車勝手に動画?
@user-er8wt9mp7b Місяць тому
当然そんな事はありません。オーナー様と一緒ですよ。
@user-sk4sg7uo6g Рік тому
後期じゃね？
@user-pd7go5tr7s Рік тому
外装も見たかったな～
@y7r6iyt7ri Рік тому
エンジンルームが滅茶苦茶綺麗ですね。
@user-vi1qy2jt8g Рік тому
この車は、ECT-S・TEMS非装備ですので、ハイメカツインカムのようですね。
@user-je3wl6tn7u Рік тому
５０００CCじゃ！
@user-je3wl6tn7u Рік тому
いいです！しかし維持費の問題ですね！
@user-ds6cx6bi4x Рік тому
綺麗な８１クレスタですね❤
@user-tn6yn4zm4s Рік тому
ガソリンエンジンやったら4B12型のエンジンやで多分タイトルのやつはディーゼル車やと思う
@user-zj8no1wu8h Рік тому
まだ販売中でしょうか？エンスーの杜のサイトには掲載されてませんか？
@user-er8wt9mp7b Місяць тому
オーナー様が別でお売りになられました。
@drdrdr9871 Рік тому
車両のURLを教えていただけませんか?
@drdrdr9871 Рік тому
この車両の詳細を教えてください。
@carman5567_ 2 роки тому
"Suggest him anything. He'll click on it, don't worry."
@bobah2107 2 роки тому
Japan?
@user-er8wt9mp7b 2 роки тому
yes.
@savior6972 2 роки тому
左右で地味に遅延あるよね
@user-er8wt9mp7b 2 роки тому
はい。リレーの関係でしょうね。
@user-uz4gu4yf2g 2 роки тому
動画から見ると､GX81型クレスタ・スーパールーセントツインカム24(後期モデル)からのもので､オリジナルの計器盤はEDメーターと称するデジタルメーターが標準となってますが､先代71型からユーザーの要望によってレスOPとしてアナログメーターも選べる様になり､シートも手動式となります｡ただしG型ツインカム24はこのモデルを持って終了し､次のX9#モデル一新で1GはF型ハイメカのみとなります。 ED：エレクトロニックディスプレイ
@user-jo7ry9cq3c 2 роки тому
快適性とスポーティーさを追求した拘りのセダン
@user-er8wt9mp7b 2 роки тому
ありがとうございます。レースカバーもあって、室内とても上品な感じです。
@user-jo7ry9cq3c 2 роки тому
快適性とスポーティーさを追求した拘りのセダン
@user-pz4lg4uf6w 2 роки тому
良い色ですね。純正カラーですか？カラー品番解れば教えて下さい。
@user-er8wt9mp7b 2 роки тому
何分古いお車ですので確証はありませんが、たぶんL-351(コーラルレッド ) と思われます。

エンスーの杜近畿

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