O meu palio é um 2010 1.4, ele só oscila a lenta quando eu ligo o ar-condicionado dele, aí fica ligando e desligando o compressor do ar.. Já mandei limpar o tbi, troquei os cabos e velas mas tá do mesmo jeito.. Quando desligo o ar fica normal... Alguém tem uma dica ou já passou por isso
Atuador de marcha lenta com defeito tambem causa isso o meu palio fire foi so trocar e ficou beleza a entrada de ar falsa eu acho que acontece apartir da tbi antes dela não, porque as mangueiras de ar ficam fora do motor. Tambem acontece do mecanico colocar parafuso grande de mais na tampa do motor e quando ele aperta o parafuso fura o corpo do motor e se o parafuso não tiver bem apertado acontece entrada falsa.
no meu palio 2008 troquei essa mangueira do anti chama ficou otimo o carro se transformou ele já é vermelho agora ficou uma ferrari combinando com a cor ,,,agora piso e ele obedece que é uma maravilha ,,,boa dica ,,esta certo aqui era entrada falsa de ar ou ar demais entrando no caso ,,,
O Meu coletor De admissão está furado TMB , nessa parte que fixa o parafuso da capa do motor ou colocaram um parafuso muito grande ou foi aperto demais , aí de manhã quando o motor está frio que ligo o carro ele fica oscilando o giro aí ando um pouco no carro ele fica normal , será que o problema dele oscilar e essa entrada de ar no coletor?
Uma dica pra descobrir se está com entrada falsa de ar. Retira a mangueira da caixa do filtro, liga o carro e em seguida tampe com a mão, se o carro morre é sinal que não tem entrada de ar falsa, agora se continuar ligado vai ter que ir procurando onde está.
Amigo, poderia me ajudar? Tenho um Uno Mille Fire 2005, já tem mais de 1 ano que ele vem apresentando um probleminha enjoado. As vezes quando eu vou ligar ele pra sair, eu ligo, ele acelera sozinho e morre. Aí tenho que ligar de novo, ficar acelerando até ele esquentar pra depois sair. Nesse meio tempo enquanto não esquenta, ele fica com uma rotação muito feia, parece um motor de barco. E quando eu fico acelerando pra esquentar, sai uma fumaça branca e cheio de gasolina. Depois que ele esquenta bem, funciona, mas as vezes dá uma engasgadinha na rua. Já levei em diversos mecânicos, me fizeram trocar vela, cabo de vela, bobina, bomba de combustível, sonda lambda e nada. O problema persiste. Poderia me dar uma dica do que pode ser?
Fala meu camarada! Você sabe dizer se o nível do líquido de arrefecimento tem baixado com frequência? Já aconteceu comigo de um outro carro que eu tive acontecer isso, de quando estar frio o motor embolava, e quando acelerava saia uma fumaça branca e não queimava bem a gasolina, tira as velas e veja se estão umidas, pode ser vazamento de água na junta do cabeçote...
@@mecanicafacavocemesmo amigo, o líquido tem baixado na medida normal. Eu coloco água de 10 em 10 dias mais ou menos. Incrível como nenhum mecânico descobre. Já tô desanimado com esse carro.
O tá assim e fica um pouco pior quando tô subindo uma ladeira em segunda marcha sem forçar quando chego no plano ele fica oscilando adoidado ele no neutro depois volta ao normal ai começo a andar volta tudo
Obrigado pela informação
O meu palio é um 2010 1.4, ele só oscila a lenta quando eu ligo o ar-condicionado dele, aí fica ligando e desligando o compressor do ar.. Já mandei limpar o tbi, troquei os cabos e velas mas tá do mesmo jeito.. Quando desligo o ar fica normal... Alguém tem uma dica ou já passou por isso
Bom dia. Tô com o mesmo problema conseguiu resolver? Se sim, como?
Parabéns camarada muito bom essa dica
A mangueira de ar não tem as abraçadeiras. Isso é ruim para o funcionamento do motor?
Já tirei todas mangueiras do carro e não teve alteração até rodei sem.nem uma mangueira da parte do ar isso não interfere em nada
o problema maior e a galera faz ate um video massa,maia nao faz como estava antes de resolvido
Então a mangueira do suspiro do motor se estiver rasgada deixa a marcha lenta ruim....a mangueira do meu ta rasgada,devecser esse motivo
Não acredito que você não mostrou funcionando com a velha falha grave este vídeo
Minha strada 2010 1.4 a rotacao esta abaixo de 1mil. Quando ligo o ar condicionado fica so desligado
O meu Palio fica assim também,
@@adeiltonmartins2260 fiz só limpeza corpo borboleta e ficou bom
Atuador de marcha lenta com defeito tambem causa isso o meu palio fire foi so trocar e ficou beleza a entrada de ar falsa eu acho que acontece apartir da tbi antes dela não, porque as mangueiras de ar ficam fora do motor. Tambem acontece do mecanico colocar parafuso grande de mais na tampa do motor e quando ele aperta o parafuso fura o corpo do motor e se o parafuso não tiver bem apertado acontece entrada falsa.
Muito bom sua mega dica
no meu palio 2008 troquei essa mangueira do anti chama ficou otimo o carro se transformou ele já é vermelho agora ficou uma ferrari combinando com a cor ,,,agora piso e ele obedece que é uma maravilha ,,,boa dica ,,esta certo aqui era entrada falsa de ar ou ar demais entrando no caso ,,,
Maravilha excelente dica... obrigado irmão. Bom ver também e fazer uma limpeza no sersor map. Fique na paz.
Cara entrada falsa de ar e so depois do TBI antes nao influi apenas entra sujeira e suja o TBI
Esse parafuso que prende a capa de ar no coletor também tens uns cara que aperta demais e fura o coletor nesse lugar do parafuso
O meu aconteceu isso
O Meu coletor De admissão está furado TMB , nessa parte que fixa o parafuso da capa do motor ou colocaram um parafuso muito grande ou foi aperto demais , aí de manhã quando o motor está frio que ligo o carro ele fica oscilando o giro aí ando um pouco no carro ele fica normal , será que o problema dele oscilar e essa entrada de ar no coletor?
Obrigado pela dica
A minha Strada e o mesmo motor e tá assim vi q tá rachada essa mangueira
VALEU A DICA.Fernando Fort Ce.
Uma dica pra descobrir se está com entrada falsa de ar. Retira a mangueira da caixa do filtro, liga o carro e em seguida tampe com a mão, se o carro morre é sinal que não tem entrada de ar falsa, agora se continuar ligado vai ter que ir procurando onde está.
Amigo, poderia me ajudar? Tenho um Uno Mille Fire 2005, já tem mais de 1 ano que ele vem apresentando um probleminha enjoado. As vezes quando eu vou ligar ele pra sair, eu ligo, ele acelera sozinho e morre. Aí tenho que ligar de novo, ficar acelerando até ele esquentar pra depois sair. Nesse meio tempo enquanto não esquenta, ele fica com uma rotação muito feia, parece um motor de barco. E quando eu fico acelerando pra esquentar, sai uma fumaça branca e cheio de gasolina. Depois que ele esquenta bem, funciona, mas as vezes dá uma engasgadinha na rua. Já levei em diversos mecânicos, me fizeram trocar vela, cabo de vela, bobina, bomba de combustível, sonda lambda e nada. O problema persiste. Poderia me dar uma dica do que pode ser?
Fala meu camarada! Você sabe dizer se o nível do líquido de arrefecimento tem baixado com frequência? Já aconteceu comigo de um outro carro que eu tive acontecer isso, de quando estar frio o motor embolava, e quando acelerava saia uma fumaça branca e não queimava bem a gasolina, tira as velas e veja se estão umidas, pode ser vazamento de água na junta do cabeçote...
Pode ser o sensor MAP. Tem que fazer teste, antes de trocar.
@@mecanicafacavocemesmo amigo, o líquido tem baixado na medida normal. Eu coloco água de 10 em 10 dias mais ou menos. Incrível como nenhum mecânico descobre. Já tô desanimado com esse carro.
@@samuellimarj como faz o teste?
@@wladimircastro6701 Leva em uma oficina que faça diagnóstico computadorizado.
Meu carro está com esse defeito, mais depois de aquecido.
O meu tbm amigão! E ninguém consegue achar o defeito
Boa noite conseguiu achar o motivo? A minha tá do mesmo jeito depois q aqueceu
Cabeçote foi pra lona amigão....
O tá assim e fica um pouco pior quando tô subindo uma ladeira em segunda marcha sem forçar quando chego no plano ele fica oscilando adoidado ele no neutro depois volta ao normal ai começo a andar volta tudo