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GoAdventure North
Canada
Приєднався 2 вер 2019
Nous sommes 4 québécois et 2 petits chiens passionnés d'overland et de plein air. Nous vous amenons avec nous dans nos trips pour vous partager nos plus beaux moments et nos projets. Nous sommes sans prétention et souhaitons simplement vous donner envie de sortir dehors!
Amusez vous la gang! 🤙🏼
Le taco 🌮:
Tommy Brassard
tommybrassard
Arianne Badeau
badeauarianne
Le ranger 🥫:
Alex Roger
ketchup0verland
Léonie Brassard
leoniebrassard
Les chiens 🐶:
Nelly et Buck
Amusez vous la gang! 🤙🏼
Le taco 🌮:
Tommy Brassard
tommybrassard
Arianne Badeau
badeauarianne
Le ranger 🥫:
Alex Roger
ketchup0verland
Léonie Brassard
leoniebrassard
Les chiens 🐶:
Nelly et Buck
Trail vs Overland : Quelle mentalité gagne?
Dans cette vidéo, on se pose une grande question que beaucoup d’aventuriers hors-route se posent : vaut-il mieux partir en mode léger et efficace, ou tout emporter pour être prêt à camper n’importe où? 🏞️🚙
On oppose deux approches bien différentes :
⚡ La mentalité "Trail" : voyager léger, sans équipement superflu, pour maximiser la performance et la maniabilité.
🏕️ La mentalité "Overland" : tout transporter pour être totalement autonome, au prix d’un poids supplémentaire.
Avec notre Ford Ranger et Toyota Tacoma, on teste ces deux philosophies directement sur les chemins hors-route. Quel impact a le poids sur la performance? Et surtout, quelle approche convient le mieux à notre style d’aventure?
👉 Team Trail ou Team Overland? Faites-nous savoir dans les commentaires!
Suivez-nous sur nos réseaux pour ne rien manquer des vidéos à venir!
goadventure.north
profile.php?id=61562371287301
Participants:
Alex Roger
ketchup0verland
Tommy Brassard
tommybrassard
On oppose deux approches bien différentes :
⚡ La mentalité "Trail" : voyager léger, sans équipement superflu, pour maximiser la performance et la maniabilité.
🏕️ La mentalité "Overland" : tout transporter pour être totalement autonome, au prix d’un poids supplémentaire.
Avec notre Ford Ranger et Toyota Tacoma, on teste ces deux philosophies directement sur les chemins hors-route. Quel impact a le poids sur la performance? Et surtout, quelle approche convient le mieux à notre style d’aventure?
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Відео
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Pour le poids supplémentaire p/r au poids d'usinge, faut pas oublier le poids du conducteur, essence ds la tank, en plus des pneus plus gros ajoutent en effet bcp de poids. Le conducteur, env. 150-175lbs ds votre cas je dirais lol et le gaz c'est env. 1.65lbs/litre donc si y'a 60l ds la tank ça ajoute 99lbs. Le poids des pneus, gaz, tires... ça correspond pas mal au surplus que vous avez constaté selon moi. Je viens de découvrir votre série de clips et j'adore. Les images sont bonnes, c'est instructif, j'ai appris en les regardant et la qualité de votre français en narration est impeccable. Félicitations! Y'en a qui s'en fouent mais perso, c'est kkechose que j'apprécie. Cheers! Et Bonne année!
Merci beaucoup et bonne année aussi!!
Je crois que je vous ai croisé pendant votre périple. Un Tundra argent gen2. Belle gang, moi j'étais seul, j'ai évité les passes techniques. Et j'ai rebroussé chemin avant le sommet. Je vous ai croisé en redescendant. J'ai fait un tumb Up au Ranger avec le bumper custom en lui disant que c'était cool de voir le twin I-beam travailler.
Lâchez pas! Les vidéos et le montage sont parfaits!👌🙌
Merci beaucoup 😁
Vidéos intéressants, le contenu est la réalisation sont vraiment solides. Ca donne le gout d'essayer le hors route ! Keep going !
Merci 🤙
Manque juste un diff lock sur le Tacoma !! Très bonne vidéo !!
super vos video mais faudrait arreter de dire nimporte quoi a propro de la federation et les terre de la couronne ....tous les trail de st donat sont sur terre de la couronne donc aucune oublication de faire partie dune club et de la fede pour y aller ...pis cest en utilisant ces technique (menterie) pour avoir des membre que moi je pert le gout de faire partie de la federation 🤷♂️
Salut Charley, Nous pensions effectivement que la passe de la fédération était obligatoire pour utiliser le réseau des chemins 4x4, mais il s’avère que ce n’est pas le cas. Cette passe permet toutefois d’accéder à une carte détaillée des chemins, incluant leurs niveaux de difficulté, et offre une assurance lorsque l’on emprunte ces sentiers dans le cadre de sorties de groupe officielles organisées par les clubs. Nous croyons néanmoins qu’il est important de soutenir la fédération, car elle joue un rôle clé dans l’entretien et l’accessibilité des chemins. Bien sûr, tu es libre de choisir ce qui te convient le mieux, sans aucune obligation. L’important, c’est de profiter des chemins tout en respectant leur usages. 🤙🏼
Bonsoir de 🇫🇷 magnifique vidéo surtout pouvoir comprendre la discussion le top 👌👌 une bonne équipe avec de bon 4x4 et un magnifique paysage continuer 👏👏👏
Merci à toi 👍
Super vidéo continuez comme ça 👍
Merci du soutien!
Très bon vidéo! je dis ça de même mais le poids d'origine ne comprends pas le conducteur... ;)
Bon video encore une fois
Salut! Très cool comme concept le vidéo! J'aime bien avec les animations. Lâchez pas! On va peut-être se croiser sur une trail. 😀
Merci beaucoup et peut-être bien!
Merci et félicitation pour vos vidéos , très beau montage, bonne musique, très intéressant et en plus vous êtes une belle équipe, ça donne le goût d'aller rouler avec vous.
Merci c'est super encourageant!
Super vidéo comme d'habitude 🤘 possible d'avoir des info sur le setup du ranger niveau bumper/winch/suspension!? J'ai un b4000 4x4 2010 et j'aimerais le monter petit a petit ! Merci😁
Merci beaucoup et écris à ketchup0verland sur instagram il va bien pouvoir te repondre.
Super vidéo!!🤙
Merci beaucoup 😀
Très intéressant comme vidéo ! Faites-vous de le trail l'hiver ?
Merci beaucoup! Pour le moment, pas vraiment, étant donné que le Ranger est remisé pour l'hiver et que le Tacoma n'a plus ses équipements pour camper. Mais c'est dans les plans d'essayer ça!
Venez visiter le sentier à Albanel au Lac St Jean dans le rang 1😊
Salut! Je me demandais si il avait moyen de rejoidre votre groupe! Je suis assez bien équipé !
Oui il y a moyen, seulement nous écrire en privé sur la page facebook GoAdventure North. Nous préparons déja la saison 2025!
C’est vraiment super. WOW WOW WOW. On veut plus de contenu environnementale!!!
Yee ha!
Encore une fois du bonbon pour les yeux ! Merci pour le partage de la passion la gang ! J'attend la prochaine xD
Merci à toi 😁
malade vos vidéos
Merci beaucoup!
Tomber sur ce video par hasard et quel plaisir!
Vraiment cool ! Je ne savais pas qu’il y avait tant de trail à faire dans ce coin là. Je vais devoir aller explorer ça, je reste relativement proche 👍
Génial !
Les trail que vous faite cest tu possible de les faire en quad de bouette
Nous avons croisé des 4 roues mais nous croyons qu'en terme de sentier de 4 roues il y a mieux. C'est surtout développé pour pouvoir recevoir des véhicules 4x4!
je suis tombé sur vos video pas hasard, vraiment le fun de vous suivre. Ca donne le gout de debuter en hors route........ vous etes une belle gang, restez prudent et amusez vous. ++
Merci pour ce beau commentaire, c'est motivant! 🤙🏼
C't'au boute la gang!
Un gros merci pour le commentaire!
wowwww....cliffff que j aimerais ça faire ça....
Merci beaucoup!
Ben cool de voir la où je vie en vidéo de même Good job. Dommage je vous est manqué 😅
Merci 😁
Insane la qualité du vidéo. Déjà hâte à la prochaine🔥
Wow un gros merci ça nous motive à en faire d'autre!!
Du beau contenu, tout ça !
Merci c'est très apprécié!
Malgré le petit pépin mécanique...Belle solidarité la Gang...Résultat très beau montage et un bon Guide (Alex) 👌👍
Un grand merci !
Le Power wagon ❤
I love in rawdon. I'm sure you've done the trails here. If not there are some good ones
Salut j'ai commencer à regarder vos video et j'ai tombé sur lui je suis de lanaudiere et je voulais savoir comment vous trouver vos trail parce que j'aimerais en faire moi aussi merci
Bien sûr! La Fédération des clubs 4x4 du Québec (FC4x4Q) structure et régule l'accès aux sentiers 4x4 au Québec pour assurer la sécurité et le respect de l'environnement. Voici comment ça fonctionne pour les passionnés de hors-route : 1. Devenir membre d’un club affilié Tu dois d'abord adhérer à l'un des clubs membres de la FC4x4Q. Chaque club a ses propres membres, mais ils se regroupent sous l’égide de la fédération, qui centralise les informations et coordonne l'accès aux sentiers. Une fois membre, tu recevras une carte d’accès annuelle de la fédération, qui t'autorise à utiliser les sentiers fédérés. 2. Accès aux sentiers Les clubs gèrent des sentiers spécifiques sur des terres publiques ou privées avec les permissions nécessaires. Ils se chargent de l'entretien, du balisage et de la sécurité. En étant membre, tu as accès à ces sentiers, mais il est important de respecter les périodes d'ouverture, car les sentiers peuvent être fermés pour diverses raisons (conditions météo, travaux d'entretien, etc.). 3. Sorties organisées et activités Les clubs organisent régulièrement des sorties de groupe, souvent encadrées par des guides expérimentés. Cela permet de découvrir de nouveaux parcours en toute sécurité. La fédération et les clubs organisent aussi des événements ponctuels comme des rallyes et des rassemblements pour les amateurs de 4x4, qui sont l’occasion de rencontrer d’autres passionnés et d’explorer des sentiers variés. 4. Règles de conduite et éthique Il est essentiel de respecter l’environnement (ramasser les déchets, éviter de sortir des sentiers, etc.) et de suivre le code de conduite de la fédération. Les clubs et la FC4x4Q prônent un hors-route responsable pour protéger les écosystèmes traversés. En cas de problème mécanique ou d’obstacles techniques, les clubs fournissent souvent des conseils et une assistance grâce à des membres expérimentés. Avec tout cela, tu as l'occasion de découvrir des sentiers diversifiés en toute sécurité, tout en respectant la nature.
Parfais un gros merci
Belle vidéo. Ne pas oublier que la Fédération des Clubs 4x4 est gérée par des bénévoles. Si personne s'implique, les chemins ne sont pas entretenus. La fédération a besoin de bénévoles, impliquez-vous!
Oui, nous sommes d'accord à 100 % et nous sommes très reconnaissants du travail des bénévoles ! La Mauricie est loin pour nous, étant donné que nous sommes basés dans les Laurentides, mais nous comptons nous impliquer dans notre région pour la prochaine saison, étant donné que celle-ci tire à sa fin, en espérant inciter d'autres à faire de même :)
Beau video, belle gang, super!
Je viens de tomber sur vos vidéo ,,,Bravo ,bien fait et inspirant 😊.. Je m'apprête à faire l'achat d'un frontier...je ne connais pas de place pour m'informer sur les suspensions ,,de bon conseil ,,en droit ou avoir la marche a suivre pour monter le camion tranquillement
Tout dépend de votre région pour savoir où vous renseigner sur votre suspension et autres modifications. La première étape est de déterminer ce que vous souhaitez faire avec votre véhicule. Prévoyez-vous du hors-route léger, comme les chemins forestiers dans les ZECs, ou préférez-vous explorer les sentiers fédérés, où vous pourrez vraiment tester les capacités de votre véhicule 4x4? Le meilleur moyen de le savoir est tout simplement d'essayer. Pour certains, des pneus de type "All-Terrain", un peu plus grands que ceux d'origine, avec une légère surélévation de la suspension, seront amplement suffisants. Pour d'autres, ils voudront opter pour des pneus plus larges, choisir un pneu "Mud-Terrain" plus agressif, ajouter une surélévation de suspension importante et des différentiels verrouillables. Il n'y a pas de recette magique qui convienne à tout le monde, mais apprivoiser le loisir tranquillement et s'entourer de personnes du milieu aide beaucoup à définir jusqu'où on peut aller avec son véhicule et quelles modifications envisager. Les possibilités sont presque infinies. 😊
Un ranger dans l'bois vous êtes braves haha!! Nice les vidéos!!
meme 2 ahah
Je sais pas ousque vous trouvez vos trail NON PAYANTE au Québec..PLUS QU EN QUADS FAUT PAYÉ COMME DES CAVES ET OU TERRAIN PRIVÉ PARTOUT ! on paye plus qu en auto sur la route..DE LA CALISS DE MARDE ..DITE MOI COMBIEN VOUS AVEZ PAYÉ AVOIR LE DROIT DE TRAIL..MOI EN BEAUCE..ZERO TRAIL GRATUITE ET MEME PLUS LE DROIT DE ROULÉ SUR NOS TERRAINS A NOUS ET DANS NOS FORÊTS
Nous avons effectivement payé notre passe de la fédération de 4x4 du Québec pour avoir accès à ces sentiers. Toutes les infos sont sur leur site internet.
Les VTT ont des chemins privés à usage exclusif, pas la même chose.
Tres hate de voir les prochaine video qui s'envienne!
sauce maison, faite a maison, calisse ta raison, Manon hahaha ;) oublier pas hahaha la biere sa pas d prix
Yoo ca serai tellement le fun de vous rejoindre pour une trip un jour!!
Vous êtes une criss de belle decouverte 😍😍 continué svp
Merci pour la vidéo! Beaucoup de travail j'en suis certain et le résultat est super!
Merci à toi !
Merci , super vidéo ! J'attend la prochaine avec impatience et je partage ça avec ma gang su Saguenay ^^
Super! merci de l'encouragement 🤙🏼
Enorme video qualitative du beau montage et des decors extraordinaires ! Vous etes tous tres bon au volant malgré vos différence de crawler ! Good job les boys du bonbon a regardé !!
Merci beaucoup! 🙂
Le montage est insane sérieux 😮
Merci!!
C’est vraiment l’fun de voir du hors route fait ici au Québec. Lâchez pas! J’ai hâte de voir votre prochain vidéo.
Merci beaucoup ☺️
Ciboire, des trails, yen a partout