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ESU - electronic solutions ulm
Приєднався 22 тра 2015
ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
Edisonallee 29
D-89231 Neu-Ulm
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ESU Herbstneuheiten 2023: Formneuheit Ae 6/6 und Formvarianten V160/BR218
Formneuheit Ae 6/6
Nach dem Zweiten Weltkrieg dominierten auf der Schweizer Gotthardlinie noch immer die berühmten Krokodile oder andere ältere Typen. Um den gestiegenen Zuggewichten und dem Wunsch nach höherer Geschwindigkeit Rechnung zu tragen, beauftragten die Schweizerischen Bundesbahnen SBB die Entwicklung einer laufachslosen Drehgestell-Ellok mit sechs Treibachsen. Technisch sollte diese an die erfolgreiche Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn BLS angelehnt sein. Federführend waren SLM und BBC, die 1952 die Vorserienlokomotiven Ae 6/6 11401 und 11402 an die SBB übergaben. Die sechs Antriebsmotoren aller Ae 6/6 leisteten 4300 kW und beschleunigten sie auf 125 km/h.
Mehr Informationen zur Ae 6/6: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/elektroloks-in-h0/baureihe-ae-66-in-h0/
Neue Formvarianten V160 / BR 218
Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden.
Noch zu DB-Zeiten hatte 218 055 einen neuen Dieselmotor MTU 16 V 4000 R erhalten. Beide Motoren hatten eine andere Abgasführung, als ihre Vorgänger, weshalb im Original, wie bei den ESU-H0-Modellen neue Dachhauben entwickelt wurden. Mit den Formvarianten der Wiebe- und der Press-Lok halten auch die passenden topaktuellen Sounds Einzug. Eine weitere bestens gepflegte 218 stellt die 218 396 der Brohltalbahn dar (Art.-Nr. 31008). Die in den schicken Unternehmensfarben der Bahngesellschaft lackierte 218 wird noch von einem MTU-TB11-Motor befeuert, der sich akustisch stark von den beiden anderen Motoren unterscheidet. Auf vielfachen Wunsch haben wir auch die V160-Versionen 31001 (216 100, ozeanblau/Beige) und 31002 (216 156, altrot) nochmals aufgelegt.
Mehr Informationen zur V160: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v160-in-h0/
Mehr Informationen zur BR218: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-218-in-h0/
Nach dem Zweiten Weltkrieg dominierten auf der Schweizer Gotthardlinie noch immer die berühmten Krokodile oder andere ältere Typen. Um den gestiegenen Zuggewichten und dem Wunsch nach höherer Geschwindigkeit Rechnung zu tragen, beauftragten die Schweizerischen Bundesbahnen SBB die Entwicklung einer laufachslosen Drehgestell-Ellok mit sechs Treibachsen. Technisch sollte diese an die erfolgreiche Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn BLS angelehnt sein. Federführend waren SLM und BBC, die 1952 die Vorserienlokomotiven Ae 6/6 11401 und 11402 an die SBB übergaben. Die sechs Antriebsmotoren aller Ae 6/6 leisteten 4300 kW und beschleunigten sie auf 125 km/h.
Mehr Informationen zur Ae 6/6: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/elektroloks-in-h0/baureihe-ae-66-in-h0/
Neue Formvarianten V160 / BR 218
Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden.
Noch zu DB-Zeiten hatte 218 055 einen neuen Dieselmotor MTU 16 V 4000 R erhalten. Beide Motoren hatten eine andere Abgasführung, als ihre Vorgänger, weshalb im Original, wie bei den ESU-H0-Modellen neue Dachhauben entwickelt wurden. Mit den Formvarianten der Wiebe- und der Press-Lok halten auch die passenden topaktuellen Sounds Einzug. Eine weitere bestens gepflegte 218 stellt die 218 396 der Brohltalbahn dar (Art.-Nr. 31008). Die in den schicken Unternehmensfarben der Bahngesellschaft lackierte 218 wird noch von einem MTU-TB11-Motor befeuert, der sich akustisch stark von den beiden anderen Motoren unterscheidet. Auf vielfachen Wunsch haben wir auch die V160-Versionen 31001 (216 100, ozeanblau/Beige) und 31002 (216 156, altrot) nochmals aufgelegt.
Mehr Informationen zur V160: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v160-in-h0/
Mehr Informationen zur BR218: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-218-in-h0/
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Відео
ESU FORMNEUHEIT KG 230 B in H0
Переглядів 20 тис.3 роки тому
Unsere ESU Winterneuheit KG 230 B im Detail erklärt und gezeigt. Als weiteres Mitglied unserer ESU Engineering Edition heißen wir ab sofort das H0-Modell einer kleinen Rangierlok von Deutz mit dem Namen „KG 230 B“ willkommen! Die KG 230 B ist eine Formneuheit und gab es bisher noch nicht als H0-Modell, obwohl von dieser Privatbahn-Lok ab 1962 immerhin 64 Stück gebaut wurden. Die meisten davon s...
ESU Herbstneuheiten 2021 (Baureihe V200.0 der DB, Taschenwagen Sdggmrs und Gaskesselwagen Zag 620)
Переглядів 7 тис.3 роки тому
Alle ESU Herbstneuheiten 2021 im Detail erklärt und gezeigt - im Video von und mit Frank Buttig. Viele ESU-Fans werden sich an das H0 Modell der legendären Baureihe V200.0 der DB erinnern. Wir haben auf vielfachen Wunsch die formschöne Diesellok aus der Wirtschaftswunderzeit neu aufgelegt und zeitgemäß überarbeitet: Die Lok in Ganzmetallausführung wird von einem LokSound 5 Decoder mit Doppellau...
ESU Herbstneuheit 2020: Das H0-Modell der DB V160 im Detail erklärt
Переглядів 7 тис.4 роки тому
Unsere ESU Herbstneuheit V160 im Detail erklärt und gezeigt. Unsere wohl wichtigste Formneuheit 2020 ist das H0 Modell der DB V160. Die in Vollmetallausführung gefertigte Großdiesellok ist mit dem gesamten ESU-Technikpaket rund um den LokSound 5 Decoder ausgestattet. Weitere Informationen zum H0-Modell der V160 unter: www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v160-in-h0/
ESU Herbstneuheiten 2020 (V160, BR218, Taschenwagen Sdggmrs, n-Wagen "Silberling")
Переглядів 6 тис.4 роки тому
Alle ESU Herbstneuheiten 2020 im Detail erklärt und gezeigt - im Video von und mit Frank Buttig. Wir freuen uns sehr, für die Herbst/Wintersaison 2020/2021 gleich zwei Formneuheiten ankündigen zu dürfen, die noch dazu auch ab sofort ab Lager lieferbar sind! Wichtigste Formneuheit ist mit Sicherheit das H0 Modell der DB V160. Die in Vollmetallausführung gefertigte Großdiesellok ist mit dem gesam...
ESU Diesellok Class 66/77
Переглядів 8 тис.4 роки тому
Unsere Lok der Baureihe Class 66 und Class 77 erfreut sich bei den Modellbahnern noch immer großer Beliebtheit. Nicht zuletzt deshalb, weil die Vorbilder deutschlandweit im Einsatz zu sehen sind. Mittlerweile sind nur noch 5 Farb- und Formvarianten dieser schweren Sechs-Achser verfügbar. Alle sind mit einem LokSound 5 Decoder und Doppellautsprecher, getaktetem Raucherzeuger, PowerPack und kompl...
Pullman Triebwagen ABe 4 4 III Produktvorstellung
Переглядів 7 тис.4 роки тому
Pullman Triebwagen ABe 4 4 III Produktvorstellung
Pullman Kesselwagen Zag 620 in Spur H0
Переглядів 2,5 тис.5 років тому
H0-Modell eines Druckgaskesselwagens mit einem Fassungsvermögen von 620hl.
Pullman n-Wagen "Silberling" in H0
Переглядів 7 тис.5 років тому
Maßstäbliche H0-Modelle der n-Wagen Silberling ab sofort in Auslieferung!
ESU Engineering Edition *** V60 DB *** Neuheit 2019!
Переглядів 78 тис.5 років тому
ESU V60 - Flinker Rangierer Mit dem weitgehend aus Metall hergestellten H0-Modell macht Rangieren Spaß wie noch nie. Die V60 bringt einen zugkräftigen Antrieb und natürlich vorbildgetreue Lichtfunktionen mit. Wie das Original verfügt die Lok auch über eine Fahrwerkbeleuchtung. Für noch größeren Spielspaß haben wir neue Funktionen entwickelt: Mit der Funktion „Schwerer Zug“ beispielsweise verdop...
Pullman RhB Triebwagen ABe 4/4 II in Spur G
Переглядів 6 тис.8 років тому
Für mehr Informationen: www.esu.eu/produkte/pullman/rhaetische-bahn-rhb/rhb-triebwagen-abe-44-ii-in-spur-g/
ESU EEE BR 245 in Aktion DE
Переглядів 20 тис.9 років тому
Die neue dieselektrische Streckendiesellok der DB jetzt auch als H0 Modell mit Doppelraucheinheit, funktionsfähigen Lüftern und originalgetreuem Sound. Besuchen Sie auch unsere Website www.esu.eu
ESU EEE V60 in Aktion DE
Переглядів 22 тис.9 років тому
Die V60 der DB vereint alle Features, die Sie von unseren bisherigen Modellen kennen in einem kompakten Modell. Die V60 der DB vereint alle Features, die Sie von unseren bisherigen Modellen kennen in einem kompakten Modell. Das alleine ist schon eine Sensation, doch zusätzlich haben wir auch noch eine filigrane automatische Kupplung untergebracht, schließlich wurde das Vorbild für den Rangierdi...
ESU EEE BR261 DigitalKupplung DE
Переглядів 37 тис.9 років тому
Die neue Rangierdiesellok der DB überzeugt als H0 Modell mit Digitalkupplungen und umfangreicher Ausstattung. Eine von der Zentrale fernbedienbare elektromagnetische Rangierkupplung ermöglicht bei allen Versionen millimetergenaue Rangiermanöver und super-sanftes Einkuppeln. Den Modellen liegen vier Tauschkupplungen mit nicht-magnetischen Bügeln für Ihre Wagen bei. Weitere Kupplungen sind unter ...