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ピストン入れるの上手いですね！ 感心しました。

わかりやすかった

あっ　チャンネル登録させて頂きましたよ。

丁寧な説明で分かりやすかったです。

あなたのような整備士が最近はホンダカーズにいませんバモス系をちゃんと出来る人が特にいませんこれからも　見ますのでアップして下さい　楽しみにしています

15万キロバモス買ったら ヘッドガスケット逝った、 ６０キロ走行しただけで オイル半分まで減るし最悪だった

画期的な裏技ですね！

コレ見て今やりました！出来ました！ありがとございます

ありがとうございます。質問させて下さい、キャリパーのスライドピンは簡単に折れてしまいやすいのでしょうか？

ダストブーツを切ってしまいましたが、UA-camで、雨どいをカットしてやる方法とこのエアを使う方法、結束バンドを使う方法を３つ勉強したので、次回は、できるようにしたいと思います。私もこの作業が嫌いです。コンプレッサーがない人は、大変だと思います。

ピストンﾌﾞｰﾂからの水分やダストが侵入してｷｬﾘﾊﾟｰの錆が出ます。ピストンの固着を防ぐには、針金でﾌﾞｰﾂを縛れば錆を完全に防げます。ブレーキフルードを車検ごとに変えれば10年間は固着することはなく、安全に走行出来ますよ。整備60年の現役整備士

素晴らしい😊

先にピストンにブーツつけとけば エアー入れなくていいのに

内装カスタムして欲しいです😊

慣れてからはこのやり方でしかOHしてません😂 楽すぎて👍

ピストンを入れるときにブーツを先に入れるか後かでブーツに止めのピンがあるので難しくてどうしようか困っていましたが　エアーを入れながらピストンを入れる方法を初めて知りました。特殊ジグが必要かと思いましたが　大変助かりました。　やはり先人の知恵というか以前苦労されたと言われていますが　自分は大変助かりました。ありがとうございますｌ

テールランプ直径て何センチでしょうか？

正規のやり方も乗せるべきでは？軽ばかりやられてるからこんな横着なやり方で落ち着いてるんでしょうが、素人視聴者がこれだけを見て素人整備で横着することを推奨するのはプロではないと思います。 エアーガンのエア漏れも平気で放置してるのも底が知れますね。

初めて動画拝見しました。 DIYやってる身としては このブーツかぶせ方教えてもらい、ありがたいです😊 次はこの方法でやってみようと思います👍

エアーを使ったブーツの取り付けは参考になりました　自転車の空気入れでやったことあります　一人じゃ大変かな？

参考にして、私もトライします。有難うございます♪

ホンダはこの方が楽にできますね！😊

はじめまして。 ナンバー灯、凄いアイデアですね。 そして光り方も奇麗で驚きました！

レベル高いです 素晴らしい

参考になりました。

凄いですね。もはやDIYのレベルを超えてる。自分もセンターコンソールの自作を考えてるけど、とてもこんな凄いの作れない😅

ブレーキキャリバーブーツ楽入る特殊工具ありハスコ-からある楽に入る

先日中古のバモス購入し、ステアリング辺りからの異音が気になり・・ エアバッグが動作しないようにコネクター抜いたのですが・・ それが原因なのかエアバッグ警告灯が消えなくなり・・涙： ディーラー等でECUにてリセットとか必要なのですが、 この動画を見つけ！ 自分でもやってみたら・・バッチリ上手くゆきました！ ありがとうございました。

若くプロの動画は今時代とても勉強になります🙇整備の仕事は地味ですが大変大事で大変多くの人の命を守って居ると思います。本当に有り難う御座います。ご自愛下さい。

パットセンサーが回転方向の入り口というのは初めて知りました ありがとうございます！

ざっくりいくらくらいですか？ 車検費用込み込みで。

凄いです！見てて感動しました。これからの動画も楽しみに待ってます

車検時のブレーキ点検する時やパッド交換時にピストンを戻す時にダストブーツの中にCCIメタルラバーをスプレーしてからピストンを戻すとピストンの錆や固着防止になるので是非実践して下さい٩(ˊᗜˋ*)و もちろんスライドピンのグリスアップも必須ですね。 UA-camを見てて思うのが、皆さんパッド交換時にスライドピンのグリスアップをしてないのかが不思議ですよね！！ そうすればブレーキパッドの方減り防止にもなって効きも良くなるのにですよね～！

整備士資格持っていないと、分解整備してはダメな箇所ではなかったのでは。コメント見てると一般の方が触っているような感じですけど・・・法律変わったんですか？

惜しい。サビの原因を知ろう。

同業です、塗装仕上げはなかなか根気がいる作業ですよね、お疲れさまです。感動する仕上がりですね! とりあえず塗装台の焼肉網のアイデア真似させて頂きます! 車いじりは家族に喜ばれないので、最近は家具を作るようになりました（笑） この動画参考にさせて頂きます!

バモスのブレーキ整備から飛んできました! 説明がわかりやすいですし、楽しいです★チャンネル登録させて頂きました！次回動画も楽しみにしています!応援しています!

わかりやすい

参考になります。 ピストンシールの向きには触れられていませんが、指定のあるキャリパーで逆向きに付けた場合どうなりますか。

やることが凄いですね😮😊！ その部分は 世界で一台しかなさそうですね！

今回はハイエースワイドのワンオフセンターコンソール製作の前編です！
１DINオーディオを入れ込んだり、アールの柱を製作したり、塗装で仕上げたりと、他とは一味二味違うセンターコンソールに仕上げました！後半も現在動画制作中なので、是非そちらもお楽しみに！ ※音量の調整がうまくいってなくて聞きづらいです！ごめんなさい😂

とても分かり易く何度も巻き戻しせずとも理解出来ました。

流石です✨こだわり詰まってますね✨😊

お疲れ様です。タカミ君、ほんまありがとう😉👍️🎶忙しいのはいいけど、身体壊さん様にしてよ✨これからもよろしく頼みます🙇

最高😮❤

お疲れ様です😊 ここまでこだわり深いハイエース素晴らしいです✨✨ オーナーさんの喜ぶ顔が想像できます❤ ホイールの赤もそこまで考えられた赤なんですね😊 またじっくり生で拝見させてもらいます🤩

激渋‼️漢のハイエース💪 ワイの拘り、ホイール鋳物風塗装👍

Ｈ系の整備士です　キャリパーＯ／Ｈでエア使うことはありません　ダストブーツが入る部分綺麗に清掃すればダストブーツ引っ張っても抜けませんよ

いつも見てます。自分で整備するんですごく参考になります。これからも動画配信してくださいね

タント(l350s)乗ってますがフロント側からカッタカッタが気になって悩んだいました　アッパーマウント換え止まらず　ロアアーム換え止まらず　ヒントがないかとブレーキ関係の見て話の中でダイハツ系多い事でボルトにグリスをねって見ました　カッタカッタがピッタ止まりました　ありがとうございます　♪♪