Відео

@@Titanico81 Vaya, no lo sabía.

@@armandosidro3909 Sí, en este caso podría haber recortado la imagen. Son mayoría los trenes con grafitis y muy difícil que no salgan las pintadas. Un youtuber valenciano no graba trenes grafiteados para no darles publicidad.

Es verdad. Cabrea ver la mayoría de trenes así.

@@IJ28_Trainspotter Es verdad que me falta un vídeo dedicado en exclusiva a la alta velocidad, algo que tengo pendiente. Hace un mes hice una salida de un Ouigo, como se ve en este enlace: ua-cam.com/video/S67RlnTHhBc/v-deo.htmlsi=TPQTPKMczFIxbON- También aparece el Ouigo en el vídeo "LA GRANADA Trenes de alta velocidad. Rodalies. Mercancías". Y en "CASTELLBISBAL Trenes viajeros, mercancías, alta velocidad". A ver cuándo me dedico a grabar un vídeo de trenes de todas las compañías.

Es exagerada la cantidad de pintura de algunos coches. Los grafiteros hacen lo que quieren y es difícil controlarlos.

@@Titanico81 La vía en principio era sólo para mercancías. La R8 tiene el inconveniente de que pasa un tren por hora, pero es una buena opción para ir a Martorell sin pasar por Barcelona.

Ah porque solo pasa mercancias i solo la estaciom esta formada por passajero

@@matias3625 La línea es sobre todo de mercancías. La estación solo es para las líneas de Rodalies R7 y R8. Los mercancías no efectúan parada en Cerdanyola Universitat, excepto si se produce alguna incidencia.

@@manuelmorenosabadell1950 pues si por si caso

@@omarlopezvicente6273 He ido una vez a la estación de Cardedeu. ¿Cómo localizo el hueco?

@@jaumejoseoranies7948 Utilitzo Montcada Bifurcació per fer transbordament des de l'R4 a l'R3. Baixo a Montcada i Reixac - Manresa per anar a l'R2. Montcada Bifurcació necessita urgentment les obres de millora. És també pels serveis ferroviaris, com portar trens regionals des de l'estació de França. Disposarà de quasi 20 vies per l'estacionament. És una estació important. Treure l'anell de ferro per les vies que passen per Montcada i Reixac crec que no ho veurem.

@@Titanico81 Las quitan para hacer las obras y las volverán a poner tanto las de maniobras como las de trenes de pasajeros, adecuando las a los nuevos andenes. De momento, los trenes que estaban aparcados los han llevado a otros lugares. Será una nueva estación accesible. A ver cómo queda.

@@manuelmorenosabadell1950 Menos mal. Cuando quitaron vías en la estación de Sant Andreu Comptal quedó muy sosa. Menos mal que aquí no será igual.

@@Titanico81 Montcada Bifurcació servirá también para el estacionamiento de trenes mientras no presten servicio y que ahora lo hacen en Estació de França. Esta información de Adif da detalles de proyecto: www.adif.es/w/licitacion-remodelacion-estacion-montcada-bifurcacio

Aún no he tenido la oportunidad de viajar en esos trenes. Amigos míos me hablan muy bien del Ouigo Barcelona-Madrid, sobre todo porque consiguen buenos precios.

@@jaumejoseoranies7948 La línia R2 és recta a la zona on es farà la nova estació i pràcticament tot el túnel. La solució de només una tercera via i no una quarta, potser és per qüestions tècniques o pressupostàries. Ho desconec. Si fessin passar l'R3 per l'R2, a quina alçada recuperaria el seu traçat la línia de Vic? Què passaria amb l'estació Montcada-Ripollet?

@@Titanico81 A finales del año pasado se colocaron detectores de movimiento en varios edificios y otros trabajos preliminares. Adif presentó el inicio de las obras el pasado mes de abril. Lo de los siete años será según cómo avancen los trabajos. Creo que habrá retrasos. En cuanto al túnel, he leído esto del Ministerio de Transportes: «La estación subterránea nueva se ubicará en las proximidades de la estación actual. A partir de este punto, el soterramiento seguirá avanzando en dirección norte, cruzando bajo el cauce del río Ripoll y la autopista C-33. El nuevo trazado se ha calculado con parámetros aptos para circulaciones de hasta 140 km/h y rampas máximas del 3%». Esto significa que el puente quedará en desuso. Seguramente se destinará a paso de peatones y bicis según tengo entendido.

@@armandosidro3909 Jajaja, eso sí es cierto. Igual ese tren pasó desapercibido para los grafiteros. Que no lo descubran.

@@armandosidro3909 Fuera de Catalunya hay muchos menos trenes con grafitis. Aquí es una plaga. Curiosamente, los trenes de Ferrocarrils de la Generalitat no circulan con grafitis.

@@jaumegras8711 És un nyap. L'Ajuntament fa anys que demana l'enderrocament. Exemple, la moció del 23/11/2016 coincidint amb qüestions de mobilitat al Maresme. Extracte: Una de les exigències pròpies de l'Ajuntament de Caldes d'Estrac és la de suprimir el pas elevat o viaducte de la carretera N-II. Petició que ja acordada al ple del 28 de juliol del 2008 i que ara reitera. Citant la moció: «L'Ajuntament creu que l'evidència d'aquest fet és tan gran que no calen massa arguments tècnics per a justificar-ho».

@@jaumegras8711 El vídeo sobre Caldes d'Estrac (Caldetes) mostra com és el pas de la carretera per l'estació. Minut 3:51 detalla la infraestructura. És molt més descriptiu que el short.

@@josepesteveportet548 Pujar o baixar dels trens Civia és complicat a moltes estacions per la distància del tren amb l'andana. Pel que fa als seients, més o menys com els de la sèrie 447. M'he acostumat. Moltes vegades viatjo dret perquè tots els seients estan ocupats i el tren va molt ple. M'agraden més els accessos i els seients dels trens de FGC.

@@matias3625 Sabadell Sud está muy bien para Campoamor y Espronceda.

Si entre dos i los barrios sudenses si las termes i la creu de barbera i todo el centro o norte con col·laborar el sud

@@manuel7115 Sucede igual en la R3, que va a ser desdoblada entre La Garriga y Parets del Vallès. En vía única, si un tren va con retraso afecta al que circula en sentido contrario.

@@MIMUNDOYYOVLOGS Accesible pero no en todas las estaciones, como ocurre en Montcada. Ahora han empezado las obras de reforma de Montcada Bifurcació.

@@MIMUNDOYYOVLOGS Ahora va de la estación de autobuses de Sabadell a Can Carner en Castellar. Hay 9 paradas en total y según la empresa en el recorrido completo se emplean 24 minutos, más o menos.

@@matias3625 Gracias.

@@josepmariasoleraragones4366 Foradada de Montgat té sentit. Això de túnel, en ser el primer potser no es deia. El lloc és el Turó de Montgat. Hi ha una ruta per pujar al cim. El dia de la gravació havia plogut i el camí no es trobava en condicions.

@@jordijoanmateumartinez7551 Bona tarda. No, UA-cam me dio todos los parabienes porque acostumbro a subir los vídeos con 24-48 horas de antelación a su publicación, precisamente para evitar problemas. En la miniatura aparecía CAN FEU/GRÀCIA (con /, barra oblicua) y he cambiado a CAN FEU|GRÀCIA (con |, barra vertical o pleca). Al encontrar la manera de poner | usando una combinación de teclas, he hecho una miniatura nueva. UA-cam permite cambiar las miniaturas, pero también aparecía al principio y final del vídeo, y eso no puede modificarse. He ido al vídeo original, he cambiado la miniatura y he eliminado el vídeo publicado para subir el nuevo. Es un cambio que es mínimo, | por /, pero son símbolos distintos. Puse / porque no encontré la combinación de teclas para |. Salutacions.

@@manuelmorenosabadell1950 Ahhh!!!!Ok.Eso explica todo.Muchas Grácias por el dato.😉❤👀🇪🇸

@@jordijoanmateumartinez7551He tenido paciencia para hacer un cambio tan imperceptible.🤭 Nadie habría reparado en si tenía que ser barra oblicua o barra vertical.

@@manuelmorenosabadell1950 Ya ya,te endiendo.Si me hubiera pasado a mi,seguro que me hubiera pasado igual,que no lo hubiese cambiado solo ppr la pereza de buscar el signo correcto y de ser-lo si está o si lo llegas a encontrar,que esa es otro claro...ponte tu a buscar a ver si sale el signo o no.Pero aún,grande la paciéncia que has tenido para esto.😂👍❤🇪🇸

@@jordijoanmateumartinez7551 Jajaja, he encontrado el signo con Alt+124 (en el ordenador). En el móvil es fácil, porque aparece pulsando la r. La miniatura y la edición del vídeo están hechas en el ordenador.

@@rudisromero307 ¡Muchas gracias!

@@JFbcncdv También lo cojo alguna vez para ir a Cerdanyola Universitat y desde ahí seguir en el R8.

@@miquelcastellslopez5363 Sembla que vindran nous trens el 2025. Són Stadler.

Que dices

Y este que dice

@@matias3625 Son muy puntuales.

@@alejandroneilesquivelgutie6534 Ese tren pasa de largo pero todos los trenes de la R4 y R12 (los únicos de la línea) paran en Sabadell Nord. Ese supongo que venía de cocheras para incorporarse al servicio desde Terrassa o Manresa. Cuando hice la grabación pasaron dos sin parada con pocos minutos de diferencia.

Es la excepción, por desgracia.

@@RailesAlCasVal Es muy fácil grabar trenes con grafitis y un milagro hacerlo con un tren limpio. Los grafitis son una plaga.

@@hi2455 jajaja, es cierto. Lo normal es verlos totalmente lleno s de grafitis.

@@matias3625 Palomas aficionadas a los trenes 😃🚂

Pues si i Mas en buses en todo el mundo

Grabando el vídeo de la estación de Plaça de Catalunya, lado de Rodalies, este miércoles 18 de septiembre, he sudado. Siempre hace calor en los andenes. La estación, si juntamos la parte de Rodalies y la parte de Ferrocarrils de la Generalitat, tiene un movimiento muy importante.

@@manuelmorenosabadell1950 Ya,la verdad es que si y bastante al mi parecer el recorrido en sí.Y en cuándo a la calor no es de sorprender ya que es como si estuvieras literalmente en el Sahara ya que encima es aire caliente del cuál parece estar concentrado únicamente en el vestíbulo o anden de Rodalies.Ya que yo almenos paso en verano por ahí,pero me imagino que el resto del año estará igual,porque nunca ponen ni ventiladores ni mucho menos aire acondicionado para la estación en sí y sigo insistiendo que no entiendo el como lo pasan por el alto siendo un peligro bastante grande para toda la gente que coja los Ridalies ahí tanto para los propios trabajadores,pero como lo más probable es que no hagan nada como siempre hacen ahí pues hay que joderse.