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Nautic Technic AG
Switzerland
Приєднався 25 бер 2015
Bootswerft Murtensee, Motorboot Fahrschule, Juraseen, MasterCraft, Nimbus, Axopar, Marine Aluminium Boats, Mercury, Verado, Bootsmotoren, Schiffsmotoren, Winterlager, Charterboote
In Water Nautic-Days 2023
Nautic + Technic AG
rte du Lac 114
CH-1586 Vallamand
nautic-technic.ch/
rte du Lac 114
CH-1586 Vallamand
nautic-technic.ch/
Переглядів: 277
Відео
Elektro Boot Primeur Tender 700 (führerscheinfrei)
Переглядів 4,2 тис.2 роки тому
Fazit: Elektroantrieb auf Booten = Entschleunigung
Elektroantrieb in Segelboot
Переглядів 3,9 тис.3 роки тому
Elektroantrieb auf Booten = Entschleunigung
Hybrid-Antrieb in einer Boarncruiser 1280 Elegance
Переглядів 7 тис.3 роки тому
Elektroantrieb auf Booten = Entschleunigung
Boarncruiser 1280 Elegance - Vorgestellt durch Nautic + Technic AG (2021)
Переглядів 79 тис.3 роки тому
In diesem Video stellen wir Euch der Boarncruiser 1280 Elegance vor.
Hybrid-Antrieb in einem Nimbus Coupé 305, mit Fernbedienung
Переглядів 11 тис.5 років тому
Fazit: Elektroantrieb auf Booten = Entschleunigung Nautic Technic AG rte du Lac 114 CH-1586 Vallamand T. 41 (0)26 677 28 77 F. 41 (0)26 677 28 78
Jet Thruster System verbaut durch die Nautic + Technic AG
Переглядів 3,5 тис.6 років тому
Nautic Technic AG bauten ein Jet Thruster (JT-50) System von der Firma www.hollandmarineparts.nl in ein Oldtimer-Boote. Der Jet Thruster ist ein innovativer Thruster, geeignet für den Einbau in allen Schiffshaut-Varianten. Durch Wasserstrahldüsen am Bug erzielt der Jet Thruster seine Wirkung. Damit Sie an Ort und Stelle wenden können ist der Jet Thruster mit einer kräftigen Zentrifugalpumpe, 3-...
Boot 2016 Messe Rundgang in Düsseldorf
Переглядів 4,4 тис.8 років тому
Nautic Technic AG nimmt Sie mit auf einen Messerundgang an der Boot 2016 in Düsseldorf. Wir besuchen unsere Lieferanten und Partner und stellen deren Neuheiten vor: www.mastercraft.com jetthruster.com www.axopar.com www.nimbus.se www.torqueedo.com www.volvopenta.com www.mercurymarine.com Gerne stehen wir Ihnen bei Fragen und für weitere Auskünfte zur Verfügung! www.nautic-technic.ch
MasterCraft Factory Tour in Vonore TN, USA (2016)
Переглядів 14 тис.8 років тому
Please note: This video was produced by and for Nautic Technic AG. It is not an official MasterCraft production. Nautic Technic AG hat die Produktionsstätten von MasterCraft bei Vonore TN in den USA besucht. Kommt mit und seht exklusiv dabei zu wie Schritt für Schritt ein MasterCraft Boot entsteht! Gerne stehen wir Euch für weitere Auskünfte zur Verfügung: www.nautic-technic.ch
Wintergrüsse aus Vallamand (2015)
Переглядів 4339 років тому
Wir bedanken uns bei all unseren Kunden für das Vertrauen im vergangenen Jahr und wünsche frohe Festtage und einen guten Start in ein fulminantes 2016! Winterliche Grüsse aus Vallamand Nautic Technic AG
Nimbus 305 Coupé - Vorgestellt durch Nautic + Technic AG (2015)
Переглядів 30 тис.9 років тому
In diesem Video stellen wir Euch unsere Charteryacht Nimbus 305 Coupé vor. Wir haben die erste Nimbus 305 vor rund 3 Monaten erhalten und in unsere Charterflotte aufgenommen. Nach rund 200 Charterstunden und 3 weiteren verkauften Schiffen ist es Zeit Euch dieses Traumboot detailliert vorzustellen: Made in Sweden in Vollendung! Weitere Infos unter www.nautic-technic.ch und www.rentanimbus.ch
In-Water Nautic Days 2015: Impressionen
Переглядів 3179 років тому
Wir haben ein paar Impressionen der In-Water Nautic Days 2015 im Hafen von Vallamand zusammengestellt. Herzlichen Dank an alle Besucher! www.nautic-technic.ch
Nimbus 305 Coupé neu in der Schweiz (2015)
Переглядів 7 тис.9 років тому
Nautic Technic AG freut sich die erste Schweizer Werft zu sein welche Ihren Kunden die brandneue Nimbus 305 Coupé präsentieren kann. www.rentanimbus.ch www.nautic-technic.ch In den kommenden Wochen werden wir ein weiteres, ausführliches Vorstellungsvideo über diese Traumyacht erstellen.
AXOPAR 28 AC - Vorgestellt durch Nautic + Technic AG (2015)
Переглядів 18 тис.9 років тому
AXOPAR 28 AC - Vorgestellt durch Nautic Technic AG (2015)
Yachtcontroller + Jet Thruster - Vorgestellt durch Nautic + Technic AG (2015)
Переглядів 1,8 тис.9 років тому
Yachtcontroller Jet Thruster - Vorgestellt durch Nautic Technic AG (2015)
6 kw sind 8,2ps
wth
Красивая, неторопливая, удобная яхта для больших рек и озёр! Спасибо что показали!
A few translated to English might help sell them please
Excellent work!
Super Boot und Video . Hat mir super gefallen. Weiter so.
Mooi en duidelijk helaas net een nieuwe tender 700 diesel gekocht de volgende zal een elektrische zijn .
Tf kinda language is he speaking?
Warum keine Tür beim Cockpit?
Danke für Ihre Frage. Bei einem Neuboot ist eine sehr robuste Seitentür lieferbar. Der Mehrpreis beträgt jedoch über EUR 20'000.--
Wunderschönes Boot mit ausserordentlich viel Platz. Dies vorallem dank der gelungenen Kombination aus Schiffsbreite, Konzeption und Eleganz. Der elektrische Antrieb überzeugt mich nicht nur durch Ökologie, sondern auch durch die vorallem auf See ersehnter Ruhe und Gelassenheit. Ich durfte dieses tolle Schiff probefahren und bin absolut überzeugt, dass hier Werft und Besitzer einen neuen Standard in nautischer Entspannung und Erholung gesetzt haben. Komfort und Entschleunigung pur, genau das was uns in der heutige Zeit gut tut. Gratuliere !
Werter Michael, vielen Dank für dein positives Feedback. Da wir uns stets unserer Kundenzufriedenheit annehmen, ist uns dein Feedback sehr wichtig. Wir hoffen sehr, dich bald wieder auf unserem youtube channel begrüßen zu dürfen. In diesem Sinne wünschen wir Dir noch einen schönen Tag und verbleiben mit Liebe Grüße vom Nautic + Tecnic AG Team am Murtensee.
cooles See-Cabriolet mit viel Platz :-) - tolles und informatives video
Danke fürs Feedback!
Sehr schön. Bitte, das Ganze noch leistbar, mit einer doppelten Akku-Kapazität und einer Solaranalage mit 2.5 KWp! Dann wäre das eine sehr brauchbare, echte Alternative! :)
Конечно круто но гости какие-то странные...
Wow stylish,elegant & durable luxury yacht
Wow beautiful😍🤗❤
My ignorant, English speaking American review: another company utilizing a naval architect and then having a "New Boat" brand. I have no idea how to tell how Seaworthy this design or structure is by this video. My other thoughts. Those welds on the cleats are terrible... they needed grinding and polishing. Isinglass/canvas closet... nice idea. I like the idea of only electric cooktop(hobb) as long as they don't have propane onboard for a heater or grill. Keep the weight of propane and hassle of refilling off new yachts, not needed. Opening skylight and layout reminds me of Sealine. Nice to see Victron Energy onboard for invertor/charger. Did not expect a combo washer/dryer on this size boat. Nice access under the stairs... good idea. Radar arch, well done. I won't criticize anymore until I know seaworthiness, price and find out if a dual engine is available.
Dual engines are available.
Super Alzheimer ??? Sonst gibt es keine stufe auf dem Boot ??? Dann guck noch mal genau hin Du Otto was ne Scheiße
Sehr schön zu sehen, dass es in Sachen Elektro auf dem Wasser endlich auch mal vorwärts geht. Wieviel kostet ein solcher Umbau in dem gezeigten Umfang?
Looks like Greenline yachts
Aber Greenline ist überzeugender.
Wie lange braucht denn die Anlage im Sommer um die Batterien auf 100% zu bringen ?
Guten Tag, wenn Sie die Solaranlage meinen, geht eine voll Ladung 20h bei 1kW Ladeleistung.
@@Nautic-technicCh Danke. Also im Sommer ist das Boot dann mindestens jeden dritten Tag voll aufgeladen.
sublime !!
Cooli Sach! 👍🏻
grossartige lösung!
I can't understand you but BOAT.
Alles wunderschön, ewig werden Nichtigkeiten erklärt, aber warum wird nie darüber geredet wo man das Dingi mit dazugehörendem Außenborder und natürlich die Rettungsinsel unterbringt? Oder braucht man das nicht mehr?
It is wonderfull boat.Very good.It is usefull.(in İstanbul)
Hier noch ein neuses Video: ua-cam.com/video/eAQpXIKmd7k/v-deo.html
Einfach Genial! Wird das System auch über die Lichtmaschine des Diesels geladen?
Ja, die Batterie wird auch geladen wenn der Dieselmotor läuft. Hier noch ein neues Video ua-cam.com/video/eAQpXIKmd7k/v-deo.html
Wieso Lichtmaschine? Normalerweise wird die LiFePO4-Batteriebank im Dieselbetrieb über den 8kW E-Motor (Generatorbetrieb) geladen, immerhin sitzt der ja direkt auf der Welle.
Genial umgesetzt! Gratuliere!
Cool
Sensationelle Idee hervorragend umgesetzt! Gratuliere!
Herzlichen Dank.
nur pilot cockpit sieht aus wie ein fiat von 1990
why is this not in english?wtf