- 39
- 460 267
Дюша Демидов
Приєднався 24 січ 2011
Самодельная длинно рычажная вилка на мотоцикл Урал. По Мамзелеву.
рычажная вилка "турист" своими руками. Урал. Днепр. Мамзелев А. В. "Подготовка мотоцикла к соревнованиям" 1962г.
Переглядів: 1 127
Відео
Обратный клапан для компрессора u.p.d.(не работает). Что может компрессор из "Урала"
Переглядів 35 тис.Рік тому
Обратный клапан для компрессора из водопроводного фильтра грубой очистки на 3/4. Ничего сложного. Какое давление может прокачать самодельный компрессор из двигателя мотоцикла Урал вкупе с 4квт электромотором.
Компрессор из двс "Урал"
Переглядів 11 тис.Рік тому
ещё один самодельный компрессор из двигателя мотоцикла "Урал". Пол куба в минуту на выходе.
ТНП 111 доработка каретки. Точим черняк.
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
ТНП 111 доработка каретки. Точим черняк.
Станок для проточки барабанных тормозов на мотоцикле Урал, Днепр.
Переглядів 6933 роки тому
. Владельцы советских тяжелых мотоциклов меня поймут. Благодаря этому незамысловатому устройству, вечно кривые тормоза Урала можно протачивать, даже не снимая покрышки..
Оголтелые покатушки на М-72
Переглядів 63610 років тому
Это видео создано с помощью видеоредактора UA-cam (ua-cam.com/users/editor)
Друг подскажи пожалуйста разгрузочный клапон тоже сам сделал?
@@SaigonSaigonov разгрузочный клапан есть в реле давления
@@Dyuha_west а если компрессор мощный?
@@SaigonSaigonov а какая ему разница? Он просто стравливает давление, что остаëтся в магистрали между обратным клапаном и поршнями компрессора
Отличная работа! Поделитесь ощущениями от езды, особенно по пересеченке, по сравнению с телескопической???
@@АлексейЧеркашин-к6э это как небо и земля! Я, если честно, до сих пор под впечатлением, насколько, оказывается, лучше может управляться колясыч. Ну, это ещë с учëтом, что телескоп у меня был мëртвый))
Афигеть как сделал круто!👍🤝Скажи пожалуйста а на одиночке как интересно ведет она себя ?
@@ДобрыйКот-л6у спасибо! Как то на заводах не ставят на одиночки такие вилки. Но мы в нулевых на таких кастомах - монстрах ездили и не жужжали)) Так что, при желании, поедет, ничего с ней не будет))
@@Dyuha_west понял спасибо!По вашему видео тоже такой сделаю себе а то телескоп как то не выглядит брутально)
Интересный вариант, но на Муравье длинно рычажная довольно таки болтает руль. Поделился бы ощущениями устойчивости руления.
@@КасымМузафаров всë отлично, трейл (вылет) же не изменился. Вся геометрияя вилки осталась как у стоковой. Да и у Урала есть демпфер на рулевой колонке, который призван болтанку эту придерживать, но я им и не пользуюсь.
Да, болтанка под вопросом. Поставил конусные подшипники вилки и начало болтать, хоть там и немного выше она поднимается
Для меня сейчас это актуально. Всё за готовил. Надо сваривать а то покупать заводскую не реально. Барыги ломятся дорого.
@@Mr4439 , мало того, можно ещë напороться на некачественную подделку
молодец, мне бы так на мой мопед! спасибо за видео
👍👍👍
Поменял три заводских 3/4 обратных клапана. Последний сразу стал травить. Изготовил такой клапан,как у Андрея. Пружину не обрезал. Резиновый элемент выточил из пластины толщиной 12 мм. Поставил в магистраль компрессора СО -7. Клапан работает без шума, не то что как заводской звенел!!! Посмотрим сколько проработает!! Автору респект!!
Молодчик!!!
Годно. Но кпд не в пизду у него. Всего 45% из объёма на входе. 480о/мин это средняя производительность на выходе. То есть от 0 до 8 бар. А если посчитать при расходе 7бар?
Осталось купить мотоцикл Урал и вытянуть оттуда пружинку и резинку
профессионально
Дешевле купить Урал.
Сколько оборотов в минуту
1500, без малого
Проведите эксперимент: замерьте производительность без обратного клапана, и с ним. Я провел, и был неприятно удивлен. У меня прямой клапан Бежецкого компрессора, пружина там мощная. Сьедает производительности 28 процентов.
Приветствую.дай свой номер пожалуйста.кое чего уточнить..
как электродвигатель ведет себя без маховика??? греется сильно при длительной работе от пульсирующей нагрузки??? хочу со7б переделать на прямой привод,думаю ставить маховик или без него попробывать....
Всё норм, но длительных нагрузок он не испытывает. Когда машину пескоструил, (для чего и был собран), тоже нормально чувствовал себя. Но там всё грелось))
понял.придется сделать ступицу под маховик,а там попробую с ним и без него@@Dyuha_west
Думаю ты занизил производительность он качает быстро думаю от 650 начинается как минимум
Хорошо ты головки прикрутил👍👍👍я сделал переходные пластины из 6ки, и от бензинового мотора 6.5, но есть над чем поработать сделал на ремне через шкив слабовато оказалось переделаю на цепь от мотоцикла
Доброго времени. Как себя чувствует компрессор? Какие доработки сделали, часто ли пользуетесь им.
А че нельзя компресорнои клапан купить
Можно, и как выяснилось - нужно)
@@Dyuha_west купили заводской?
@@TotSerg да
@@Dyuha_west родной или китайский?
@@TotSerg "родной" это от урала что ли?))) Конечно китайский, на озоне заказал, с самой большой проп способностью, что нашел.
Я сделал из крана Советского производства, клапан выточил из капролона! Год не очень аккуратно пользуюсь, пока работает
Здравствуйте, а фото клапана нет ? Как , чем фиксируется от смещения
@@ВасяПупкин-з8т7д кран 3/4 бронзовый, клапан просто пятак из капролона, пружина прижимает! С пробкой пришлось повозиться, не хотел точить новую, запаял отверстие откуда выходит шток самого вентиля
Сабра из Оки почему та хлопает воздушный калетор
обратный клапан легко делается из сантехнического фильтра, только не косой надо брать, а с фильтром под 90 градусов по отношению к выходам. Из него выкидывается сеточка, на токарном делается пятачок из резины или пластика и кусочек пружинки не мощной, она просто не дает пятачку со своего места уйти, прижиматься он будет давление из рессивера. все. тоесть из фильтра надо выкинуть сетку и вставить запоный поршенек и пружинку, обратный клапан готов. У меня такой на 3/4 (в магазе малярном цена меня не порадовала) уже 4 года работает, проблем нет.
У автомобильного проходимость меньше будет?
Эта конструкция себя не оправдала. Мало того, резинка эта улетела и застряла в магистрали. Изза чего я очень долго грешил на не состоятельность данной идеи компрессора ( он стал плохо качать, перегревался мотор и рвало муфту). Однако обнаружил я эту резинку в магистрали, когда всё распилил, что бы собрать новый компрессор уже с китайской головой😢
Доброго времени! Дополнительно что нибудь исправляли?
Как себя показал аппарат при работе
Да, эксперименты с самодельным клапаном ни к чему не привели, на озоне заказал заводской клапан большой производительности
@@Dyuha_westкак себя ведут головки без фланцев? Не повело? Не оторвало?
@@RuslanTabakov всё нормально)
@@Dyuha_west часто им пользуетесь?
ставил водопроводные клапана с латунным седлом , пластиковым седлом выяснил - латунные седла ломает из за пульсации давления, пластиковые ходят дольше, но ..... не переносят высоких температур выводы - нужно ставить клапан с пластиковым седлом, на достаточном удалении от первичной магистрали компрессора, чтобы исключить влияния пульсаций и температур итого клапан с пластиковым седлом, установленный около 10 лет назад до сих пор хорошо работает Однако автору респект за творчество
Привет. А на каком расстоянии ставить? Какая длина трубки?
Здравствуйте.Я думаю 1500 об. это много.сделал также, головки греются очень сильно и быстро. масло летит туман в гараже.
А вы сапун оставили на месте?. Я его выкинул вначале, и в гараже туман появился. Пришлось возвращать. А греться и должно.
Что там с Максом ?
Думал, что уже все знают, что сантехнические обратные клапана не работают в компрессорах. Они для этого просто не предназначены. 1000-1500 ходов в минуту, резинка, которая не держит температуру (до 300"С) и масло, пролетающее из системы смазки.
Не понял что за компрессор
Отлично придумал, молодец!!!🏍️
Я такой тоже сделал ,только кручу от мотоблока на 6,5 л.с. до 7 атмосфер качает нормально а потом мотоблок начинает работать с нагрузкой,недостаток этого движка я считаю в том что у него на сжатие идет сразу два поршня получается пиковая нагрузка сразу от двух целиндров
Всё верно, у меня когда до 9 атмосфер доходит, лампочки начинают моргать в такт цилиндрам, поэтому отсечку поставил на 8. Если бы поршни ходили по очереди, он бы раза в два больше набивал... Но, к сожалению, ни у одного двс, из доступных нам, поршни не ходят поочереди..
@@Dyuha_westжигули
Купи заводской! Я сначала тоже с сантехническими связался. Перемолол их штуки три. Потом востанавливал их. Только не перемычку изготавливал, а шайбу с отверстиями делал из толстого металла. Так еще он держится и работает...Но металлический стук кончно от этих клапанов очень сильный. В итоге выкинул это все и поставил заводской от Бежецкого компрессора. Там шайба металлическая стоит. Она тоже на определенном давление начинает громко стучать. Заменил ее на резиновую и теперь тишина! На втором компрессоре с завода угловой клапан с резиновой шайбой, тот вообще работает без нареканий. Вот лучше такой купить и все!
Вы видели сколько стоит заводской обратный клапан на 3/4? примерно в 10 раз дороже сантехнического фильтра за 300р. Только надо брать не то что у автора, а Т-образный. Она ваще идеально подходит. Надо только вынуть родную сетку а за место неё положить поршенек из капролона и пружинку маленькую. Примерно в 4-5 раз меньше чем в видео. Усе работает идеально и пропускает пару тысяч литров в минуту, моему компрессору хватает.
Да шарик нужно вместо резинки
У меня такой из Днепра со шкивами(не прямой привод) поршня от Урала и гильзу снял до 1 мм мертвого пространства. Шкивами сделал 1200 на валу компрессора. На выходе у меня 650л/мин. У вас 1500 обор., поэтому должно больше 450 л/мин быть. Считается так: объем рессивера умножить на давление отключения(например 8). затем делим полученную цифру на время накачки в сек.. и умножаем на 60. Получаем л/мин.
Ну, всё верно, я в видео это и описал, на выходе 480
@@Dyuha_west Ну если гильзу не протачивал. то может быть. Токарь мне 2мм снял, а мертвое пространство ( в компрессоре как можно меньше, но чтобы поршень не стучал, это я как машинист компрессора говорю) При 1200, мой дает 650 л/мин, я им пескострую спокойно . У вас больше должно быть при 1500 об. Раскручивать больше я не стал, так как тарельчатые клапана в головке МТЗ больше не дадур производительность увеличить. Надо Камазовские, последних выпусков ставить.
@@александртелегин-х6ы у меня ведь урал, там поршень чётко заподлецо до края цилиндра доходит ( во всяком случае, у меня так) я понимаю, о чем вы говорите. У Днепра ход поршня, вроде бы побольше, да ещё много факторов: компрессия, гермитичность выпусков, у меня они пузырят, когда качает..
@@александртелегин-х6ы добрый день, а чем камазовская головка лучше мтз ? Тоже планирую подобную сборку хочется сделать по оптимальной схеме, а т.к все компоненты покупать нет принципиальной разницы… лучше сразу сделать лучше и производительней если есть такая возможность. И тоже хочу на шкивах делать планирую эл.мотор 5.5квт 2880об ставить и чтобы на валу компрессора было около 1500 буду благодарен советам
@@АнатолийПахомов-и6ю МТЗ головка дает определенную производительность(поищи сам) и в случае больших оборотов производительность не увеличится а сломаются клапана. КАМАЗовская голова, на большую производительность рассчитана и клапана там пластинчатые а не тарельчатые.
Полюбому молодец👍
Автор молодец, конструкция очень оригинальная.
Привет, распредвала на ДВС снимаем или оставить? Електро двигатель на 380? Или 220?
Привет, когда изучал тему, много кто распред снимал и не имел с этим проблем. Я же решил перестраховаться и оставил его, так как на нём висит привод маслонасоса. И да, вращение эл мотора делаем такое же как у двс, в таком случае. Эл двигатель на 380 4кв, можно больше, меньше - нет.
Как Урал работает без резинки?
Класное видео. У меня есть частотный преобразователь китайский с 220 на 7кв 10а. Вот незнаю прокатит на 4кв или нет
Спасибо. Не возьму ответственность за свой ответ, но мне кажется, если мощность вашей однофазной сети позволяет, то должно хватить...
Здарова мужик, сделай кожухи для обдува и вентилятор на цилиндры и тогда вообще будет песня. Греться так не будет
Круто однако...
К сожалению, резинка не выдержала. Сначала держала, потом её разбило и она улетела в компрессор. Сейчас там вместо неё заглушка для 20ой трубы ппр. Пока держит. Эксперементирую дальше.
Лучше взять клапан минимального давления от винтового компрессора
Второпластовую выточи
@@MODoffRoadлучше взять новый винтовой на пару кубов в минуту... Но были бы деньги?!! Голь на выдумки хитра!! Я самодельщик из деревни с зарплатой 20-30к трое детей. И купить что-то новое для гаража становится накладно!! Вот и лепим что придётся из чего придётся с минимальными вложениями и практически всё своими руками!!
Обратный клапан водопроводный заводской легко раскрутился?
Его обязательно надо погреть, там резьба на герметике
@@Dyuha_west Спасибо. Я один ключ сломал. Слегка грани побил. Чесал репу- как оно так! Краны шаровые на раз откручиваются, а тут как запаян или на горячую посажен. Хотел пружинку ослабить. У меня тугая по сравнению с аналогичными в магазе.
Класс
Охренеть воздуходуй !
Дешевле надёжней и легче всего купить заводской клапан для компрессора. Сам так в итоге сделал.
Два с половиной косаря по вашему дешевле ?
Он за двуху стоит, этот 400-500 плюс шарик из большого подшипника
@@RuslanTabakovшарики валяются под ногами это хорошо
Херасе,ну такого компресора я еще не видел Молорик!
Ну если и этот вариант не выдержит, подумай о подшипнике 💁 вместо резиновой заглушки
Подскажите пожалуйста подробнее о подшипнике вместо клапана.
@@gogaberg2446 шарик от подшипника.