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Wheel Become
France
Приєднався 18 чер 2023
L’équipe Wheel Become est avant tout professionnelle de l’automobile de sport et de collection. La création de cette société répond au souhait d’apporter un service de qualité, qui permet à tout passionné d’automobile d’acquérir la voiture de ses rêves dans des conditions optimums.
Episode 21 : Porsche 911 (991.2) Carrera S 🖤
Présentation de notre Porsche 911 (991.2) Carrera S 🎥🍿
Pour ne pas déstabiliser les amateurs, la 911 a évolué doucement mais surement au fil des générations.
Cette seconde génération de 991 ne déroge pas à la règle, au contraire elle marque un tournant fort avec l’ajout de Turbos.
Même si Porsche utilise cette technologie depuis de nombreuses années, c’est la première fois qu’elle est employée sur leurs grandes séries.
Ainsi le moteur passe d’un 3,8 à un 3,0 bi-turbo, mais qui étonnamment marche bien plus fort et est beaucoup plus coupleux à bas régime, faisant de cette 911 une GT redoutablement efficace et extrêmement agréable à rouler au quotidien.
D’autant que Porsche a réussi le tour de force de faire partiellement oublier la présence des turbos en faisant grimper le rupteur à 7.500 trs/min.
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#Wheelbecome #Porsche911 #CarreraS #PorscheLove #911CarreraS #Porsche991 #911Life #PorschePassion #FlatSix #SportsCar #PerformanceCar #GermanEngineering #PorschePerformance #CarPhotography #LuxuryCars #AutoEnthusiast #PorscheCommunity #PorscheNation #ExoticCars #CarLovers #Supercars #PorscheOwners #PorscheWorld #SpeedAndStyle #PorscheDaily #CarGram #AutomotiveArt #DriveTastefully #CarSpotting #DreamCar
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Cette seconde génération de 991 ne déroge pas à la règle, au contraire elle marque un tournant fort avec l’ajout de Turbos.
Même si Porsche utilise cette technologie depuis de nombreuses années, c’est la première fois qu’elle est employée sur leurs grandes séries.
Ainsi le moteur passe d’un 3,8 à un 3,0 bi-turbo, mais qui étonnamment marche bien plus fort et est beaucoup plus coupleux à bas régime, faisant de cette 911 une GT redoutablement efficace et extrêmement agréable à rouler au quotidien.
D’autant que Porsche a réussi le tour de force de faire partiellement oublier la présence des turbos en faisant grimper le rupteur à 7.500 trs/min.
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Відео
Episode 20 : Comparatif Lotus 🇬🇧 - 2 Elise VS 3 Exige 🤯💥
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Quelle journée incroyable chez Wheel Become ! 🎉 Nous sommes ravis de vous présenter un rassemblement unique de cinq Lotus : 2 Elise et 3 Exige 🇬🇧 Ces machines représentent tout ce qui rend Lotus spécial 🌟 : légèreté, agilité et expérience de conduite pure 🚀 🔔 Activez la cloche pour être informé des nouveautés en temps réel ! 🤞 Un abonnement ça mange pas de pain et ça nous soutient SUIVEZ NOS AV...
Episode 19 : Porsche 718 Cayman GT4 RS 🏁
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Présentation de notre Porsche 718 Cayman GT4 RS 🎥🍿 Pour cette ultime version, Porsche confie à son département compétition le soin de transformer radicalement le GT4 afin d’apposer pour la première fois le mystique sigle RS sur leur coupé. Pour cela, ils utilisent le moteur de la GT3, et quel moteur, un flat 6 à plat de 4,0 atmosphérique qui nous transporte par une envolée lyrique jusqu’à son a...
Episode 18 : Mini 1000 🍀🇬🇧
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Présentation de notre Mini 1000 🎥🍿 Devenue un succès mondial, la Mini a su s’imposer au fil des années grâce à son agilité et à son style unique. Sous le capot, son petit moteur 4 cylindres en position transversale offre juste ce qu’il faut pour vous divertir et vous donner le sourire 😁 🔔 Activez la cloche pour être informé des nouveautés en temps réel ! 🤞 Un abonnement ça mange pas de pain et ...
Episode 17 : Lotus Exige Sport 380
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Présentation de notre Lotus Exige Sport 380 🎥🍿 Un certain Colin Chapman aurait dit « light is right », plutôt à propos pour cette voiture qui gagne 30 kilos par rapport à sa grande sœur l’Exige Sport 350, ce gain de poids est notamment lié à l’usage abonnant de carbone sur la lame, le capot, les bas de caisse, le diffuseur, l’aileron et les sièges baquets. De plus cette pistarde homologuée pour...
Episode 16 : Audi RS6 C7 VS RS6 C7 Performance 🚀🇩🇪
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Dans cette vidéo, nous allons comparer deux versions emblématiques de l'Audi RS6 : la C7 et la C7 Performance. Chacune représente l'apogée de la puissance et de l'innovation lors de leurs sorties respectives 🎥🍿 ✔️ Audi RS6 : Vingt ans après avoir créé le concept des breaks de chasse, Audi revient avec une mise à jour de l’un de ses modèles les plus emblématiques, la RS6 C7. Cette nouvelle génér...
Episode 15 : Audi TT RS 🌪🇩🇪
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Présentation de notre Audi TT RS 🎥🍿 Pour le moins agressive, la déclinaison RS du TT porte bien son nom avec un look musclé et sportif. Et pourtant c’est sous le capot que la magie opère le plus. Son mythique 5 cylindres a bénéficié d’une belle mise à jour, avec un bloc qui est désormais en aluminium et qui s’associe à une bi-injection et un turbo supplémentaire. La différence se fait immédiate...
Episode 14 : BMW M4 compétition (F82) LCI
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Présentation de notre BMW M4 compétition (F82) LCI 🎥🍿 Après 30 ans d’histoire et près de 5 générations, la déclinaison coupée de la mythique M3 change de nom et devient la M4. Gonflée aux stéroïdes, cette nouvelle version reprend les codes esthétiques de Motorsport avec le power dôme sur le capot, les deux doubles sorties d’échappement et les rétroviseurs à doubles branches. Côté mécanique, sa ...
Episode 13 : Porsche 911 2.7
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Présentation de notre Porsche 911 2.7 🎥🍿 Véritable success story la 911 a traversé les époques. Avec l’arrivée des Série G en 1974, Porsche marque un tournant stylistique et propose l’apparition des pare-chocs surélevés équipés de soufflets, le monogramme « Porsche » entre les feux arrière, ou les 2 grands tampons en caoutchouc avec éclairage de plaque intégré. Coté mécanique les 2.7 sont connu...
Episode 12 : Porsche 911 Turbo - 996 VS 997 VS 991
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Dans cette vidéo , nous allons comparer trois générations emblématiques de la Porsche 911 Turbo, chacune ayant marqué son époque par sa puissance et ses innovations 🎥🍿 ✔️ Porsche 911 (991) Turbo S : Cette génération incarne l'aboutissement de la technologie Porsche. Avec un flat 6 de 3,8 litres et deux turbos à géométrie variable, elle développe 560 chevaux. Ses quatre roues directrices et motr...
Episode 11 : Lotus Exige Sport 380
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Episode 10 : Porsche 911 (964) Carrera 2
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Episode 9 : Audi RS6 Avant C8
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Episode 8 : Aston Martin V8 Vantage
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Présentation de notre Aston Martin V8 Vantage 🎥🍿 Notre exemplaire se démarque par son hallucinante configuration, à l’extérieur on retrouve un très joli vert Anglais (Ghillies Green) et à l’intérieur une alliance parfaite entre un cuir Havane (red fox) et un cuir vert. Pour faire écho à celui-ci, la moquette et le ciel de toit en alcantara sont eux aussi verts. Ce combo de couleur est vraiment ...
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Wheel Become - Inauguration de notre nouveau Showroom
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Episode 1 : Porsche 911 (997.2) Targa 4S
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Vidéo très sympa
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ France algérienne ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Magnifique 🤩
Je suis amoureux de la 997 Turbo C'est peut-etre parce qu'elle est abordable mais c'est un super rapport produit/prix !! Et quelle ligne !
Magnifique combo de couleurs extérieur / intérieur....
On aurait aimé en voir plus, dites donc !! Elles sont en tout cas toutes très jolies !
Waaa...lawa..😃😃👍👍👍👍👍👍
Nice color🎉
Engsub.
elle est magnifique !! perso j'aime pas la couleur des feux avant
Super sympa le combo vert chêne/ Chesterfield Par contre ça pique les yeux les copies cup mille miglia …
Le mec qui a peint les phares en jaune devrait être enfermé 🤢🤢🤢
Ce n’est pas peint mais ce sont des optiques de type G. Pour ma part j’aime beaucoup.
Magnifique look vintage
Très British.
Quelle beauté ..
Je suis d’accord.
C'est une video commerciale. A partir de là, il est étrange que le prix ne soit pas donné. A quoi jouez-vous sur Wheel Become ???
Bonjour L’idée est de présenter nos voitures et de partager notre quotidien. Ce n’est pas uniquement comme vous le décrivez à « but commercial ». De plus le prix n’est absolument pas caché il est visible sur mon site internet. Excellente journée Cordialement Thibault Wheel Become
Bonjour, comment dois-je faire si je désire travailler chez vous ?
Bonjour, Je vous laisse me passer un coup de téléphone et m’envoyer votre CV. Cordialement Thibault Wheel Become