Відео

Kompresi tembus itu bang. Biasanya ring piston ada yg patah. Atau liner suda termakan suda membesar Atau liner ada yg luka makanya hasil pembakaran tembus ke bawah. Jadi asap ke luar di breather.

Oli untuk apa dan injector unit apa gan, tolong sebutin SN unit juga kalo bisa biar gk salah kasih referensi🙏🙏🙏

@@belajarmekanikchannel720 tuk unit cat 320 GC oli mesin brp liter kapasitasnya ,n ciri2 n gejala injektore yg udh mulai bermasalah gmn bang , trimksih 🙏

@@PratamaGanteng-z3i mengacu pada literatur Sis untuk kapasitas oli mesin sebanyak 25 liter, nah untuk identifikasi awal gejala injektor bermasalah terasa betul adalah engine low power rpm stall tidak sampai di 1650, suara engine sinjal pada case injector mati, asap tebal warna agak keputih putihan, secara umumnya demikian

@@belajarmekanikchannel720 oke trimksih infonya bang 🙏

@@PratamaGanteng-z3i sama, maaf agak lama balasnya di karenakan jadwal padat, terimakasih sudah mampir semoga sehat dan sukses selalu🤲🤲

Terimakasih sudah mampir, semoga sehat sehat selalu

Terimakasih udah mampir👍

Bawaan pabrik om,, kalo di kasih 100 pas turunan panjang malah cepat overheat olinya gan

Maaf gan baru balas,.. utk error code 2526 itu menunjukan air inlet temperatur sensor dan 3 itu menunjukan kalo voltagenya above normal/putus,, bisa di continity dulu utk jalur harness yg ke sensor pastikan tidak terputus dan cek utk suplay power dan signalnya ada,, utk kode A pada konector biasanya menunjukan suplay power, B pada konektor untuk grounding dan C untuk signal.. silahkan cari yg sederhana dulu utk mengukur power dan signalnya ada atau tidak

@@belajarmekanikchannel720 trimakasih infonya..

Sama2 gan, semoga bisa membantu menyelesaikan permaslahannya

Kalo selang udara dan selang aftercooler di lepas engine akan loyo atau low power cuma itu saja pengaruhnya,, kalau cuma buat pastikan turbo bermaslah atau tidak cek saja end playnya sisi impelernya kalau oblak parah berrti turbo yg masalah

Untuk unitnya apa gan,, trus SN unit apa?

@@belajarmekanikchannel720 cat 320gc Bang.

Kalau untuk 36.100.05 itu 36nya engine 100 nya engine oil pressure sensor dan 05 nya itu current below normal,,, biasanya ada kabelnya yg hampir putus, silahkan wiringnya yg ke jalur sensor pressure

Silahkan cek mksd saya

Betul gan...terimakasih sudah mampir ,,sehat selalu

Untuk ukuran celah valve baik intake ataupun exaushnya sama di 0,35 +/- 0.05mm atau 0.0138 +/-0.0020 inch. Untuk torsi bolt headnya untuk torq awal kasih 50 nm kemudian lanjutkan torq di 100nm setelah itu tambah derajat di 225 derajat

@@belajarmekanikchannel720 terimakasih bnyak pak

@@belajarmekanikchannel720 mas ijin bertanya kalau air keluar dari exaust apanya kira2 ya mas.. Paking head sdh 2 x ganti.. Apa mngkin headnya ya yg pecah pak

Masalah yg umum terjadi adalah kompresinya bocor gan, bisa melalui gasketnya atau bisa juga headnya yg sudah crack karena keseringan overhead,,.. hal ini tentunya harus di lakukan pengecekan dengan lebih teliti dan bisa menggunakan bahan deteksi crack yg bentuknya kayak cat semprot

Untuk unit apa gan?

Beda gan

Mantap kan gan,, seniorq ini

Tidak perlu gan, cukup pressurenya saja yg di sesuaikan dgn actual di unitnya

Belum pernah tangani itu gan, tp kemungkinan low power engine karena begitu pompa/motor dibebani lebih dari satu attachment engine gk kuat, makanya mati

Mksdnya gimana gan?

Betul sekali brather,.. terimakasih sudah mampir🙏🙏🙏

Hehe, terimakasih sudah mampir di channel ini gan semoga sehat selalu🤭

Sama2 gan, terimakasih sudah mampir semoga sehat selalu

Geh, sama sama pada belajar jua kita mang ae

Ya kk❤️

Betul sekali suhu, biar gk kembali lagi setelah service

Kameramenx hebat ini gan🤭, terimakasih sudah mampir🙏🙏

Apakah ada errornya gan di display,,dalam bentuk apapun?

ini yg kmren ada error pompa hydroliknya ya gan,? apa sudah di benerin utk error tsb?

@@belajarmekanikchannel720 erornya cuman eror pompa hydrolik bg

@@belajarmekanikchannel720 blom bg.apa ada hubungan pompa hydrolik sama rpm bg.

Baik gan,.. utk informasi bahwa unit model ini sudah kebanyakan menggunakan elektrik yg di kontrol oleh ECM atau elektronik control modul yg sudah pasti jika salah satu system bermasalah maka ECM akan cpt merespon utk sistem yg lain,. Jika pompa hydrolik di baca bermasalah maka performa mesin juga akan berpengaruh,, karena ECM tidak dapat memastikan kinerja pompa hydrolik dgn baik maka sudah pasti RPM engine juga tidak bisa di naikan karena ini berkaitan dengan ketepatan antara konsumsi solar dan tenaga yg di hasilkan, seperti komen saya sebelumnya bahwa jika ECM tidak dpt signal dari pompa hydrolik dgn baik maka ECM juga tidak akan menaikan RPM pada enginenya 🙏🙏🙏 demikian jika salah bisa di tanyakan kepada yg lebih kompeten

Hooreee... Terimakasih telah mampir bosku, semoga sehat selalu🤲

Terimakasih mas atma, semoga sehat dan sukses selalu

Betul sekali gan,.. terimakasih telah mampir semoga sehat selalu

Amiinnn... Terimakasih utk supportnya gan semoga sehat selalu👍

Ada error code yg muncul gk gan?

@@belajarmekanikchannel720 ga ada bg

Pastikan dulu gan kabel yg dri trotle selector bagus apa gk yg ke ECm,, harusnya ada warning itu, soalny sudah elektrik smua sistemnya

@@belajarmekanikchannel720 yg ada warning cuman pompa hydrolik bg.apa ada hubungan gas Ama pompa hydrolik ya bg

Nah itu berhubungan gan,.. kasarnya gini si ECM bacanya dgn RPM low idle aja sudah cukup tenaganya ngapain minta di naikan,.. soalnya hubungannya dgn fuel consumsi itu gan.. 🙏🙏🙏 jika salah mohon koreksi

Terimakasih senior

Maaf gan kita ordernya langsung ke dealernya Trakindo..🙏🙏🙏,.

Do you have a fault code that appears on the display?

Abangku... Apakah unitnya sudah normal,kebetulan saya mempunyai unit yang sama dan masalah yg sama tidak mau di gas.

Betul gan,.. terbaik memang seniorq ini

Besok saya bikin vlog di mall gan biar terang😁😁😁

Terimakasih sudah mampir ke channel ini senior🙏🙏🙏

Terimakasih gan

Di buang ke limbah gan, ada yg ngelola lagi🙏🙏🙏

Masuk ke logistik gan,.. kategori limbah

Betul gan ... Lebih tepatnya Cat 773E

Setuju 👍