Відео

神田光男👨

入社する同級生をご指導よろしくお願いいたします

現役の大型トラックの運転手ですが いくら一番いいトラック乗っていても ドライバーの運転次第で変わるんですよ。 最近のトラックは色んな機能が付いてます それを生かすもころすもドライバー次第。 トラックは関係ない‼️

事故ばっかりじゃん。FUJIさん

メーカーの機能にとやかく言う前にドライバーに前を見て運転するように教育した方がいいと思うよ。

フロントパネルを開けないとダメな車種なのに、そのままキャビン上げて壊す人たまにいる。 あと、前の間隔ね。 目の前に壁やシャッターがあるのに無闇に上げて激突とか みんなは気を付けようねw

I love 大型_トラック_ウイング_三菱ふそう😍😍😍💯💯💚

トレーラーのよくなくない なんかムダなかんじがする

なんか　自分のと違う(汗)(汗)

スピード狂の馬鹿ばかり

速度は決まっているんですか？

今日、京都の高速で事故してました。 しかも右側ゴリゴリ単独事故 大渋滞　大迷惑

グリルとリッドパネルが分割になってるものはリッドを開けずにキャブを上げてもいいですね

欧州は足伸縮式ですけどね

下請け大手 富士運輸おめでとうございます！

フロントパネルを上げないとモーター回らないかな？

上げたまま走れるのかな？

え！こうやって開けるのかぁ！昔開いてるの見たけどどう開けてるのかが気になってた！

高速道路で右足窓の所に上げて運転するのも仕事のうちですか？

日野優秀ですね！いすゞ、VOLVOに関しては前の動画では止まっていましたが今回はとまりませんでしたね。スカニア、ＵＤに関しては、モウチョウと頑張って欲しいです！！

この動画はわかりやすくて勉強になります。ありがとうございます。脱着もそうですが、トラック接車が難しそうですね。今後は期待され、活躍する仕様であることは間違いないと思まます。

トラックは部品縦積みだから、背が高くてカッコいいね

mmあたりｇｙ？ｇｍ

日野よ、アイサイトXを目指してくれ‼️

ためになりました。ありがとうございました。

ボンネットあけかたわからなかったので助かりました‼️ レバーが見当たらないわけですな

2:39 車の形状か見てるからダンボールだと止まれないってどうなんすかね、止まらない言い訳にしか聞こえないんですが

作動条件がメーカーや製品によって異なるのでは？日野は凄いね～

参考にします

衝突実験で使用されていた段ボール製のトラックを発案した　＃段ブロック　開発者の佐藤です！ この度は大変お世話になりました 🎉 💓 はじめて目の前で拝見する大きな🚚の衝突実験も迫力満点でした😲 🚚 御社レプリカ版の「段ブロック トラック」もイベントにご参加されていた皆様に触れていただき、楽しんでいただけまして、開発者冥利につきました！💓 段ブロックは、子供たちも安全に遊べるエコでタフな、スケール感たっぷりのブロックで、全国の保育園・幼稚園や様々なイベントでも活用いただいています。詳細は➡ こちら　danblock.jp/ 段ブロックのTwitter 等でもこちらの動画をご紹介させていただきます！😊🚚 twitter.com/danblockproject また、お目にかかる機会を楽しみにしております！ 今回は本当にお世話になりました。 ありがとうございました！ 段ブロック開発者　佐藤亘😊

機会があれば3軸と4軸で違いが出るのかどうかも検証していただきたいです

シミじゅんさんが作った動画？ 面白い実験ですねー

やはりプロフィアはどこもかしくすごくいいなー。俺もプロフィア冷凍車に乗り換えたいなー

やっぱ日野ですね😀 ふそうは、感度が低いかも．．． 止まる気配もしないメーカーもいるけど．．．

日野が一番優秀なトラック

お疲れ様です、日野自動車すごい

日野のトラック優秀だね！

脱着式のスワップボディコンテナを取り付け作業だと トラックのシャーシに曲がらないようレーザーで、誘導して コンテナを取り付けられたらどうなんだろう?