Відео

Tutaj akurat nagrywałem w 1080p30 i potem w edytorze zapisałem do 4K. Ale poprzedni klip jest bezpośrednio w 4K nagrany. Testuję sobie na razie różne ustawienia, żeby zobaczyć jak z polem widzenia i jakością. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam

@@stopakropa dzięki za odpowiedź. Za tydzień lecę do Moskwy na Moto mam nadzieję że coś nagram ciekawego. Trzymaj się

Ooo, ciekawy cel, to życzę udanej trasy :) Powodzenia!

A dzięki, lecę z tematem, pozdro!

Frezami palcowymi najpierw na wiertarce stołowej, a potem ręczną.

Hej, anoda kosztowała mnie 240 zł. Ale spora jest rozbieżność cenowa, jak szukałem miejsca (wspominałem o tym w dalszej części filmu). A co do malowania alu to jeśli chodzi o wahacz, półki i elementy zawieszenia to z efektu jestem zadowolony ale zobaczymy czy w użytkowaniu długo wytrzyma ;) Jak sprawdzam rękami to powłoka wydaje się całkiem twarda, a używałem lakieru do felg. Powodzonka z Twoim KX’em 😄

Dzieki za odpowiedz, moglbym do ciebie jakis kontakt prywatny (facebook lub cos podobnego)? mialbym jeszcze kilka pytań i ogólnie troche porozmawiać o odbudowie naszych maszyn 😅

Jasne ;) śmiało pisz na mojego insta, link do niego mam na profilu yt

Zgadza się. WR na sprzedaż, ale nie jestem jakoś mega nastawiony na pozbycie się jej. Dobrze mi się nią lata, ale chciałbym m.in. ruszyć dalej z odbudową KX.

Sam, jak tylko znajdowałem chwilę to starałem się popracować trochę przy moto :) Teraz jest mały przestój, ale powoli zbieram się żeby wrócić do prac ;)

Powiem Ci, że najpierw kupiłem KX bo jaram się 2t. Jak pojeździłem to zacząłem myśleć nad czymś w homologacją, bo męczyło mnie wynajmowanie przyczepki i pakowanie moto. A teraz jak mam WR (spoko odmiana mieć też 4t), którą dojeżdżałem sobie na miejscówki to uważam, że każda z opcji jest podobnie wygodna/niewygodna. Bo np. po kilku godzinach latania na torze wracanie na moto do domu jest już męczarnią.

A co do TDR to nie miałem okazji jeździć. Ale kiedyś miałem styczność z DT125 i byłem zdziwiony, jak fajnie idzie górą, a to chyba ten sam silnik. Jakbym szukał teraz moto to bym celował w coś 2t z homologacją.

@@stopakropa widzę że wrka jest do sprzedania😁 Tak do dokładnie ten sam silnik tdr i dt. Rozglądam się Husqvarna WR 125 2t z homologacja ale mało tego. Ewentualnie KTM exc. Jedno i drugie ma około 38-40 koni i jest lekkie więc żeby poszaleć w sam raz. Chociaż dźwięk 450 też mnie kursie ale boje się że kupię trupa a 2 to sobie sam zrobię bo lubię mechanikę. Szacun dla Ciebie za w domu takie rzeczy jak lagi rozkładasz. Ja drugi garaż postawiłem żeby mieć więcej miejsca na dłubanie 😁

A tak, WRka już poszła :) a co do grzebania w domu to jest mega niewygodne, ale niestety nie mam na razie alternatywy :( a exc ciekawe moto, chętnie też bym je obadał. Wydaje się całkiem lekka, a to ważne dla mnie w enduro

Hej, ten ogar był rocznik 1988 lub 1989, już nie pamiętam dokładnie. Koła były oryginalne na pewno, ale co do tłumika to nie mam pewności. Mógł to być tłumik od MZ. Pozdrawiam

@@stopakropa ok dzięki

Ten wydech to akurat z simsona

z charta @@Janekk102

Robim co możem :D

Samsung galaxy s10, a vmax nie pamiętam ale coś w okolicach 65 km/h.

Nie powiem, czasem jak mi zgaśnie to większy wysiłek jest z odpaleniem, niż z samą jazdą :) a co do gotowania, to jeszcze mi się nie zdarzyło, chociaż czuć te ciepło od chłodnic

xddd 2t musi dymic miesznka jest do 2t wiec nie bierze oleju

@@Driver.MRF120 Wiem to taka ironia była...😉

​@@michazalewski7215ok

Pewnie!

Pewnie masz trochę racji w tym podejściu, ponieważ faktycznie mieszanka pokonuje trochę "zygzakowato" drogę do cylindra. Myślałem, żeby dać membranę bezpośrednio do skrzyni, ale to już trudniejsza przeróbka na pierwszy rzut oka.

@@stopakropa W tym silniku to relatywnie najłatwiejsze.Jest dostęp z wierzchu do skrzyni korbowej.Ale trzeba spawać w argonie.Mam 2 OGARY i kilka silników ale jakoś doszedłem do wniosku że skórka nie w arta wyprawki.Pozostałem przy piłowaniu cylindra oraz przerabianiu tłoka .Fajna zabawa.Pozdrawiam.

​@@stopakropa kupujesz ramę od ogara 205 przekładasz silnik od 200 i masz wtedy dużo miejsca na membranę do skrzyni.

W tym cylindrze już raz przekładałem tuleję. Faktycznie oryginał lepiej znosi wygrzewanie i wyciskanie tulei :)

Myślę nad tym, tym bardziej że chciałbym sprawdzić inny tłok z dwóch powodów. Po pierwsze w tłoku 3 pierścieniowym zamki wypadają mi na oknach, a po drugie przy głowicy "słoneczko" ori tłok spotyka się ze świecą (ale tylko przy tych, gdzie elektroda jest bardziej wysunięta).

@@stopakropa jeśli zamek wypada na oknie to może tak być pod warunkiem że okno ma wymiar yyy już nie pamiętam Ale chyba 0.3x średnica. Miałem tak u siebie i działało i innym też działało. Nad jakim tłokiem myślisz?

Jeszcze nie rozpoznawałem tematu, ale coś pod jeden pierścień, max dwa. Nie wiem co pasuje

Tłok pasuję od Hondy Dio tylko trzeba przerobić pod sworzeń 12mm Jest on dwu pierścieniowy pierścienie są trapezowe tylko że wymiary zaczynają się od 39 mm średnicy tłoka i jest około 3 mm krótszy od oryginału

@@user-ow2ds6ei1i tłok od dio mam w innym cylindrze i fajnie chodzi tylko właśnie ten sworzen 12mm...

Hej xd