Відео

Si tiene, espejos regulables electrónicos habría que ver en la configuración de cada puerta, tendría que mirar ahora en estos días y te escribo acá si encuentro algo para ayudarte. Los 2 que tengo hacen el tilt down del vidrio al poner R

@Robguzm claro, en mi caso no lo hace, tengo todo configurado, puertas, centralita eléctrica y nada, te agradezco pila!!! Saludos y gracias!!

Gracias!!

Con 2 cámaras queda sutil! Ahora con una yyy dependiendo quien lo haga ruido hace bastante, en ruta se calma, pero sigue haciendo ruido. Si viajas bastante 2 cámaras va como piña es el balance entre ruido y que se calle con vidrios cerrados.

Se vende separado, pero por lo visto no hay stock, yo lo compré de mercado libre nomas hace como 1 año y algo cuando supe que iba a comprar el gli

Gracias amigoooo! Cualquier cosa escribí si tenes duda alguna vemos cómo resolvemos!

Muchas gracias por la info!

Supongo porque no quiero desperdiciar potencia, no quiero forjar, simplemente que tenga la potencia de un gti, es un tracción trasera, ya está con 280cv más o menos y patina bastante, tuve un a3 con 310 y nada era demaciado, me parece que el is38 desperdicio tracción y potencia, y como no voy a correr ni nada es solo diversión me parece que un is20 va a estar sobrado para mi uso.

Hola bro! Si lo controle yo manualmente, le falta todavía, tiene para 15k más, pero en 10 ya le hago distri completa!

Algunos es aposta te hacen un alargue de sonda para que no te marque el error, eso se habla con él escapista no te preocupes

Hay una pequeña diferencia, la válvula blow off larga el aire que sobra a la atmósfera o al aire libre como gustes decirle, exactamente por eso se escucha el pshh seco fuerte, que al ser un diafragma corta en seco por eso el sonido de la blow off a mi por lo menos no es de mi agrado, en cambio la diverter el aire que sobra la re circula hacia la admisión volviendo todo eficiente en cuanto a la carga de psi y no hace que entre cambio y cambio el turbo tenga que volver a llenar la cañería de aire, por ende con la diverter evitas perder ese pequeño rendimiento. No es la gran cosa, yo opino que si te gusta el sonido de la blow off hacelo, total se instala fácil y se saca fácil, mientras a vos te guste dale para adelante!

Uff que hermoso auto! Siempre me gustaron los boras y más porque fue el primero que conocí antes de que exista los ventos en la época de escuela. Un saludo y gracias!

Sabes que pensé que iba a estar recontra reboton, pero no, a ver, original no queda ni a palos, si te puedo decir que a diferencia del otro que la rosca estaba al medio está más duro, a mi gusto lo prefiero así, pero no, lejos está de rebotar, está bastante bien, un 7,8/10, use en el gen3 la rosca casi toda abajo y mientras más bajo está mejor el andar, ese lo use un tiempo al ras y se sentía re cómodo, ahora mientras fui subiendo la rosca se fue poniendo más duro.obvio que prefiero que esté asi, sino cuando ando en ruta al estar blando toca el chapón en todos lados, así yo por lo menos evito dramas. Que suspe pusiste?

@@Robguzm Claro, te entiendo perfectamente. Tengo un vw voyage, en realidad adelante tengo espirales progresivos marca AG con amortiguadores normales marca fric rot y atras espirales y amortiguadores regulables de la marca rg tuning. Por que puse regulables atras? porque quedaba muy alto con los progresivos. Y el problema lo tengo atras, es muy firme la puesta a punto del amortiguador (la compresión, cuando el amortiguador se hace mas corto, siento que es muy firme, no recomiendo para nada esta marca si van a usar el auto para viajar y pasear). Dicen que lo mejor es que te hagan una suspe a medida con los espirales y amortiguadores originales, los trabajan y queda lo mas cercano al andar original... dicen... jajaja

@ Siempre es mejor trabajar los originales, aparte el vástago original siempre es más grande que el aftermarket. Ahora todo depende lo que uno busque, yo en mi caso si está muy bajo mucho no quiero que amortigüe así evito que el chasis toque en algún semi eje etc, ahora, amortiguador original solo use con Eibach y la verdad se desgastan más rápido, prefiero hoy una regulable x4. Si vos queres comodidad lo más fácil es comprar amortiguadores originales aftermarket y los usados los mandas a trabajar así te queda el set original después por si necesitas. A mí por lo menos me gusta tener el original para cuando lo necesito. O si lo quiero vender y no quiero deshacerme del set regulable.

Qué onda amigo! Tírale agua caliente con un termo si, mientras te tomas unos mates jaja y ayúdate con un destornillador plano de a poco, sin estirar tanto, con paciencia.

Hola! Si sirve tanto el doble pitido de abrir como el de confirmación de cerrado, es más a ese se le pueden activar muchas cosas más!

El stage1 está flama para el auto, no es una locura pero mejora un poquito, hice el video del stage pero no de la reacción, todavía tengo que hacer ese video reaccionando y hablando más en específico pero se viene pronto, así se le pierde el miedo al stage1

Hola amigo, muchas gracias la verdad se aprecia muchísimo y no es de lo mejor pero se hace lo que se puede, la idea es que nos ayudemos entre todos. En ciudad el más económico es el gen3 manual, ya que podes ir por ejemplo en segunda sin embrague paseando, en cambio con el gli no, en ruta a los 100 los dos hace promedio de 4,9 - 5,6lt / 100km ahora voy a ver qué tal quedó el gli con el stage1+. En ciudad el gli es medio tragón. Pero igual vale la pena, si el auto te gusta es lo mejor. Pero en ciudad no se compara a un 1,4 o 1,6t nada que ver.

Tengo un gli igual y gasta bastante jajajaja hago con un tanque algo asi como 400kms (tengo escape y el pie pesadito jeje) tenia un 500 tmbn y son 2 cosas totalmente distintas, pero el cambio es para bien 100%

Todavía no le toca, pero seguramente se haga en baires! Hernán inyección o algo por ahí.

Muchas gracias!! Nada muy loco, soy más de lo funcional jajaja ya pasé la etapa proyecto que se rompe cuando agarras la llave

Hola amigo! Yo necesito escape completo porque tiene stage1 el mío, pero todavía no se publicó ese video jaja. Seguramente vaya por 2 cámaras porque yo lo uso para viajar nomas al gli

Lo pensé, y puede ser, cuando sepa seguro lo voy a contar

Yo banco cualquier auto, me gustan todos, cada auto es diferente y esa es la esencia, banco baaaanda el 208 gti fachero mal! Proba alguno y si va con vos y te gusta mándale yo te banco! Y si, yo tengo los 2 bajo techo en el kincho de mi viejo jaja

Te felicito amigo! Este ya está con stage1+ jajaja pero ese video no salió todavía jaja

@ qué bueno! Subilo pronto🙏

@@Robguzm bro dicen que hacerle una repro simple como stage 2 ya lo sentis como si fuese otro motor, otro auto, es verdad? lo tengo original yo a mi vento

@@aestheticbarber5420 depende de que vento sea, si es motor gen3 no, con un stage1+ va a andar bien, pero si le metes stage2 depende del programador puede cortar el eje del turbo

@@Robguzm NECESITAMOS ESE VIDEO YAAA. Hoy le hice todo el interior led, y quedo EXPLOTADO. Ya tengo downpipe y admision, falta la repro. ASIQ ESPERO ESE VIDEO CON MI VIDAAAA. Saludos genio!

Con el chasis, normalmente se le hace una “ ventanita “ para que deje de tocar pero yo de mi parte no es de mi agrado hacerlo. Al ras toca, a 1 dedo muy pocas veces

Muchas gracias!!!!

Bro! Yo pedí los espirales traseros en fénix suspendió por cuestiones de la rosca, es muchísimo mejor y viene con base que otras marcas, y la delantera es 302hp pero capas te recomiendo que vayas por todo fénix, más que nada por tema de construcción y que fénix la altura más baja es la que el auto banca y no toca semiejec la 302 le podes dar piso y reformar, viste que a mí me quedó re bajo en la altura más alta. No sé si se entiende mi punto.

Todo llega amigo, yo a los 18 lo veía y nada decía cosa de gente con plata. Pero al final llega.

Muchas gracias! Cualquier cosa chifla por acá y cualquier duda le encontramos la vuelta!

Ahh si, un montón confundieron el gen3 pero el de él era camel jaja, que auto tenías vos?

Si tenes toda la razón, andaba probando con y sin música, y decidí justo ayer no usar más música, los videos que ya tienen van a quedar con música pero los nuevos van sin, creo que queda mejor o no?

@@Robguzmamigo para mí va piola pero con volumen más bajo, no sé si usas Sony vegas? Con ese podes calcular masomenos del volumen musical que usas ahora bájalo a la mitad y va a ir bien, para grabar usas iPhone?

@ Uso davinci resolve, porque con el adobe premier pro me daba muchos dramas la incompatibilidad. Para filmar uso si, iPhone 14 Pro Max

Gracias!!

No le envidia mucho el mk6 al gli eh, yo que tengo los 2, estéticamente me encantan los 2 por igual, quedó lindo, igual extraño el mk6 bajo jaja quedaba re agresivo también

@@Robguzm bro amo el vento me encanta pero por 25mil dolares siendo honestos hay algo de otra marca que sea un motor 2.0t que peche igual que el vento?

@ y depende lo que busques, si queres andar lindo en línea recta y esto va bien, ahora si queres placer para manejar y otras cosas como periféricos megane rs, Toyota 86, me parecen excelentes y hasta en su concepción mejores vehículos, si miras la megan y los frenos que tiene el vento no tiene nada que hacer. Pero es todo en gustos viste, nada es perfecto siempre dependiendo de cada uno falta algo

Los t10 son ósram, los otros no tienen marca los tengo hace como 7años jaja

Tanta es la diferencia? En cm es un montón de rosca, como 3cm o 4

Muchas gracias brooo! 🫶🏻

Yo en su momento, lo compré por mercado libre, te recomiendo que si buscas una publicación leas los comentarios, y si compras el scanner jamás lo uses con la pc conectada a internet!

Muchas gracias! Igual pésimo todo jaja hago lo que puedo

Es un cambio muy simple pero da una comodidad en el interior, procura que siempre los led sean 6000k es la temperatura perfecta para un interior

@@Robguzm Tenes pensado mandarle por lo menos un stage 1 tranquilo (270/80cv)? Se que si le mandas stage 2 a la larga rompes el turbo si o si, asiq parece que stage 1 parece la mejor opción hasta cambiar el turbo

@ le voy a cambiar el turbo, le voy a poner is20 de gti por lo menos, lo pensé mucho y preferí hacer eso, para más adelante. El gli va a estar más de un par de años conmigo. Suponiendo que tenga que reprogramar antes, primero escape filtro y si simplemente un stage 1 con protección de torque, hasta el is20

Vos wacho!

Para andar a 20km/h en un pueblo jaja para que? 🤪

Si sabía, ahora tengo 2 este y un gli, que yo sepa los 2 traen un garret 1752 chiquito, con protección de torque queda bien en los 270cv no es mucho pero algo es algo. Falta para el remap pero primero el escape jajajaajaj

@@Robguzm Si Garrett-Honeywell

Gracias perro!

Muchísimas gracias!!! El gen3 estuvo publicado una semana pero decidí vender el corolla 2013 seg y lo saqué, era uno u otro preferí el otro, no creo que lo vuelva a publicar al gen3 prontamente

@@Robguzm Uh q lindo un corolla como daily de todos los días , seguro estaba hermoso el auto . Cuando compres la cubiertas para el GLI, compra en Paraguay en ciudad del este, ni dudes , yo soy de Misiones vivo a 50 kilómetros de Paraguay, contando el combustible y la estadía , sumando todo eso, te va a sobrar plata jaja , te re conviene comprar en Paraguay.

@@milton5087 el corolla se fue con 94k y era una máquina, lo aprendí a amar a ese auto, sabes que si, si bien me queda lejos, me va a convenir ir a Paraguay todos me recomendaron desconozco cómo se paga y esas cosas , pensaba ir Brasil pero no sé qué tanta DIF de precio hay.

@@Robguzm una vez que estás en ciudad del este , ahí cambistas en la calle o ahí casas de cambio , tráete pesos en efectivo y ahí cambias por dolares, en Paraguay se puede pagar con dolares o reales

Hola hno, mira yo vivo en un pueblo por ende la patente la verdad es poca plata, tendría que ver el mes que viene cuando la pague pero te aseguro que más de 30k no creo, seguro pago 68k el más completo, y después en nafta es el 3er tsi o tfsi que tengo. Y en ruta a 100 nunca gastaron nada, a 130 ya si obvio depende de tu pie, mis amigos me bardean por ir a 100 pero con las rutas hecha bosta la verdad no me importa que me pasen todos. En ciudad si son gastadores, tenía un corolla seg 2013 y ese anda gratis en ciudad comparado a este. Creo que para ciudad en lo que va a mi bolsillo es gastador. Obvio me manejo en bici por placer de tener los autos guardados porque solo viajando les hago bastantes kilómetros aparte acá en pueblo no me molesta andar en bici

Pero, si te podes dar el gusto que sea dsg mejor muy buena experiencia. Siempre tuve manual tanto vento como Audi a3, antes de este estaba viendo un vento 2019 1.4t también pero se iba de precio. Todo depende lo que buscas y como lo vas a utilidar y de donde vivís, acá en el pueblo se gasta más de nafta que el resto de cosas.

@@Robguzm crack! Excelente respuesta, la realidad lo usaría para ir y volver del laburo de lunes a sábado, no mucho mas salvo alguna cosa extra pero ni siquiera, los domingos quizás lo usaría más y obvio algo le haría si fuese dsg calculo repro y escape, 2/3 tanques mensuales calculo no?

@@nachocompe8538 Yo creo, que un 2.0tsi para tu uso usarías hasta 4 tanques, en uso citadino se vuelven tragones, si no te importa andar fuerte yo iría por un 1,4t y ahorraría plata en nafta olvídate. Pero como dije si te queres dar el gusto metele yo te banco.

@@elmarto__ Mil gracias! Si ya dentro de poco le tengo que hacer el doble service, de todos modos, soy fan de tener el auto guardado y usarlo tranqui, espero que para el doble service se venga en conjunto con un remap stage 2 jajaja veré que me depara el destino

Nooooo jajaja no asi 😂

@@Robguzm : Felicidades hermoso Vento 💪🙌👏

Todavía no lo vendo, quiero disfrutarlo un poco más, lo tengo hace solo 2 años jaja

@@Robguzm esta barbaro te felicito!

@@miloterra2 Muchas graciaaaas!!!

Y el volante tambien

Pensé lo mismo, la patente de atrás parece que tiene 200.000km

Yo tengo scanner, y si, pero las butacas son cuero real, si es una persona grande es normal que se arrugue, te digo con experiencia de que tengo un papá grande y a sus autos le pasa eso, de todos modos las butacas están comodisimas y 0 mal gastadas solo arrugadas en en borde que te sentas con las patas afuera, el volante no está gastado en ningún lugar solo sucio. Lo limpié con apc después del video. Tiene los kilómetros que acusa el tablero, pero como digo el cuero al ser natural es normal que se arrugue fíjate que el de mi auto yo que peso 60kilos se arruga igual. Imagínate alguien que le da igual el asiento total puede cambiar de auto cuando quiere jaja no le importa. Es mi opinión creo, pero si hay autos que te das cuenta un sobreuso

@@Robguzm aaah buenisimo!! Iba con 0 mala intencion el comentario. Te felicito, hermoso auto!!!

@@jonathanezequiel2914 jamás me lo tome con mala intención! No te preocupes jaja pero vi el video y si tenes razón, las luces dan sensación a volante gastado jaja el que está gastado es el otro que lo usaba con alcohol en las manos eso me di cuenta

Si vi, después de un viaje supuse que el gli tiene otra repro de fábrica diferente a al gen3

Mal! Jajaaj pensé lo mismo

Hola amigo, el domingo tuve que viajar a ver un partido y tuve el gusto de rutear, y probé la caja en sport y también pasando los cambios, la verdad me encantó, tengo pensando en algún momento arrancar con escape bobinas y bujías admisión después la repro así la acomodo a lo que tiene para no volar el turbo, se le suele hacer una protección de torque, de todos modos no soy de usar el auto y pisarlo. Soy muy cuida. Ya está embolsado y guardado, pero estuvo hermoso, tengo que cambiarle las pilot sport que tiene porque son 225 y lleva 235 así que eso seguro primero! Sabes que pensé lo de la is38, pero primero tranqui jajaj sino muy loco todo

@@eash64 Buen dato! Te juro me la re morfe la de 235 entonces, porque como algunos passats los vi con 235 17, y la cubierta de este está como estirada + los test de Eduardo y Matías Anto o vi que era. 235, y se notaba por lo gordas que quedaban. Así que mejor entonces para no equivocarme desconocía totalmente

Guarda. Los GLi Mk6.5 y Sportline Mk6 gen 3 tienen un turbito chino muy fragil, los que saben reprogramarlo lo dejan en 260 para no reventarlo.

Si lo conozco bien, le voy a poner un is20 de gti a ver qué tal queda