Відео

Dobrý den, ne, by leda musela být nabídka která se neomítá - za kterou by se dala koupit třeba 14ka (pokud by někdo vyloženě chtěl tuto 12ku), kombajn je v top stavu a udržovaný, již zazimovaný a připravený na další sezonu a vím, že když s ním ráno vyjedu sic někam 30km daleko tak večer se bez problému vrátím domů, jinými slovy mu můžu po technické stránce důvěřovat. U nového by mohlo trvat, než by se vychytali všechny možné problémy, co si budeme povídat většina soukromníku na to vyloženě se*e pokud kombajn seče, a následky řeší až poté, my opravuje všechno co nejdříve to jde, většinou po večerech, když to jinak nejde tak i na poli.

Dzięki, nigdy o tym nie myślałem, ale już zmodernizowaliśmy go do nowszego modelu (E514)

Ne to nemá posilovač, tam je hydro řízení, takže točíš téměř naprázdno :) Stejně jak mají novější traktory a stroje všeobecně, hodně se to předělává i na staré zetory, protože ten originál posilovač je nic moc

@@Rosi.4 Dekuji za odpověď. Jeste bych se chtel zeptat, proc kombajn na poli jakoby zahouka / zapíská? Jako malej kluk jsem byl svedkem u 512 na polich, ze "piskaly". Ma to nejakou spojitost s vysypanim zásobníku ?

@@marekmarkess3182 U naší 512 byl v bunkru takový měchový spínač napojený na klakson, a když se naplnil bunkr tak to zatroubilo, aby nedošlo k ucpání výtahů. Nebo spíš to troubilo pořád dokud se to nevyplo nějakým spínačem, už po pravdě moc nevím, odmontovali jsme to :D

Tak couvačka je hlavně na silnice, abych viděl jak se zamnou štosují auta a nebo mě někdo nepředjíždí v momentě kdy se tam nevleze :) Jinak do displeyjů jsem překuchal palubovku Nahoře mám teplotu motoru, pod tím hodiny a dole otáčky bubnu.

Zdarec. Couvačka je základ. Mám taky vysílačku abych mohl dirigovat mladej mančaft v traktoru. 😊

@@marekdubovec2745 myslim ze na stitku je 1977

No doma docela bída, hodně požrané od hlodavců, to místo podmítání zaořu a na podzim znova, snad to na rok bude lepší. V průměru to sype pěkně, co tak sleduji po službách.

Jo taky mě to štve, to nevymysleli zrovna ideálně, ale zase u těch klasických (tohle je prakticky jen skleník na cabrio verzi kombajnu) nejde vidět zadním okénkem na vozík, při couvání fakt na ránu + mají nižší dveře, když na to člověk není zvyklý, taky čelíčko pokaždé co jde dovnitř/ven, asi každá má svoje +/-

To vyraběla STS ty další už byli originál na kombajn

Reverz, jinak klasické řazení mám upravené před páky hydrauliky, jako kdyby mezi sedačku a pravý blatník

@@Rosi.4 ten reverz se vkládá do převodovky?

@@martinnovak1907 Zetory se dělali s převodovkama ve 3 provedeních, podle přání zákazníka se volila varianta, nejčastější je u nás s viděním 540/1000 + násobič (násobič je jen u téhle varianty), další varianta je reverz, a nebo plazivé rychlosti (prakticky další dělení rychlosti na pomalejší, takový manuální násobič). Je to v přední části převodovky. Tuhle převodovku mám z vykuchaného traktoru z dovozu, ze 7340, čili novější varianta, má i synchron od 2 nahoru.

Tam nemáš pokles tlaku, jediné co to udělá je že ti zůstanou volné hydraulické koncovky + klasická hydraulika traktoru bude fungovat úplně stejně jako předtím, (Ramena + olej na zvedání vlečky). Prakticky veškerý tlak z čerpadla jde bud na přídavný rozvaděč a v momentě, kdy ho nepoužívám tak nim jen proteče do původního vedení (kostky) a jde ovládat normálně hydraulika traktoru. Na nakladači MT 02 zvednu cca do 1,5t, než mi to začne převažovat traktor.

@@Rosi.4 dík. Takže těch šedesát litrů stačí.

Díky moc zrovna zapojuji čelák u 7245 Takže paráda

ahoj, já si ho koupil teprve loni, za 35tis jsem ho tam nemohl nechat, jen jsem ho natřel a nově polepil, takže jsem odjezdil zatím pouze jednu sezónu, přešel jsem z OZ4 takové te staré na řetázkách a zatím spokojenost, strašně urychlí práci, má velký záběr, velká kolečka. Docela má páku na traktor na to že má jen 800kg lepší tam nechat čelní nakladač. Obracák je hodně masivní, na jedné louce se mi při otáčení podařilo přejet kmen hozený v trávě hned za hranicí louky pod stromy o průměru tak 50cm, a obracák ho přejel/přeskočil a nic mu nebylo, schytal to jen kmen od prutů. S OZ4 bych už jel domů ta by to nerozdejchala, ulámané ramena, pruty atd. I samotné pruty jsou dost masivní. Jen bych měl letos většinu z nich vyměnit, už mají něco za sebou, jedna strana je tak o 5 cm více ohoblovaná a blbě mi ta strana pak bere, když jsou místa kde toho moc nebylo a leží to téměř zároveň se zemí. Trošku jsem bojoval s tím aby mi nelital když obracím (se jako by houpal - strany se předbíhali na střídačku), podařilo se mi to celkem odstranit když jsem si pohrál s výškou a náklonem na třetím bodu. Ale nevím jestli je to tak správně když jsem ho fixnul napevno aby neměl prostor takhle kmitat, jestli bych ho neměl spíše vléct za sebou, to letos po výměně prutů ještě musím pořádně otestovat.

Když se naskytne příležitost že budu u toho, a bude pěkné počasí aby jste z toho i něco měli tak určitě udělám.

@@Rosi.4 děkuji

ze začátku jezdíme 2, ale jakmile už je hotový základ siláže, tak stačí jeden, aspoň se to stihá pěkně šlapat, navíc těch pár ha stejně máme za den max 2 hotové

Původně jsme to měli řešené tak, že vzadu jsme měli na kardanu od sběracího vozu navařené ozubené kolo, které bylo propojené na řetázku s druhým, které bylo přidělané na kusu masivní pásoviny která byla přišroubovaná jako kdyby místo spodního závěsu a z druhé strany toho spodního ozubeného kola byl vývod na kardan. Kardan vedl k přednímu právemu kolu, kde byla konzole přišroubovaná přes rám závaží a tu se řetázkem dostal náhon nad kolo. Problém ale byl že to omezilo plný rejt doprava. Pořizovací cena cca 25tis. Loni se mi ale podařilo sehnat na bazoši origo PVH, za 11 tisíc. Od borca co to měl někde ve stodole po dědovi, tak jsme to předělali na originál jak to má být. Čili kardan z kliky pod chladičem, který vede na převodovku PVH. Jedinný problém je že original PVH má stabilně 1000ot a opačný směr než zadní kardan. Tu až jsem zjistil že se dělají sekačky 540 a nebo 1000ot a levotočivé i pravotočivé dle značky traktoru a typu PVH. Tak se musela upravit i rotačka :D Mám v plánu o tom udělat video, ale nějak jsem se k tomu ještě nedostal. Tu je odkaz jak to bylo řešené na zetorech až po proximy. www.zetor-shop.cz/userdata/pages/230/3320_7340_nt_199.png www.zetor-shop.cz/nahradni-dily-zetor/zetor-uri-/3320-7340-major/60-predni-vyvodovy-hridel/ Dole je tlačítko interaktivní katalog.

Náhon je z kliky a je tam lamelová spojka, která se spíná vzduchem.

diky@@Rosi.4

na mléko asi 15, + telata a býci dohromady cca 30

@@Rosi.4 vy nemáte seci stroj

na mléko asi 15, + telata a býci dohromady cca 30

My máme málo obilí, jen pro sebe na zkrmení 3ha ječmene a 3ha pšenice, většinu nasečeme u soukromníků po okolí. Odhad co posečeme asi tak 30ha ročně.

To záleží jak moc to leží, pokud je to cca těch 10 cm nad zemí tak to sebere, horší pokud to je úplně jako kdyby přejeté a rovno se zemí, nemám tam ty zvedací prsty které by jeli po zemi a trochu to pozvedli, dalo by se vyřešit navařením nejakých prutů tak 20cm dlouhých, někteří to tak řeší, my tu trochu tam prostě necháme

No my bohužel nemáme průjezdný kravín, takže všechno se dělá ručně s kolečkama... Ráno vypustíš na pastvu, vyhážeš hnůj, nasteleš, navozíš krmení na koryto. Večer se jen krmí. Siláž a řízky jsou v pohodě, to se navozí a stačí jim to na celý den, tráva je horší to se musí pomalu průběžně pořád, mají strašnou spotřebu :D, ale zato aspoň o dost více dojí.

Ano ale první kolo vždy opačně, nehrozí pak ze chytnu neco do pohonu lišty 🙂, obzvláště kdyz jezdím kolem stromů, plotů alt, člověk nikdy nevi co tam kdo má, uz jednou jsem kvůli tomu zrušil pohon celé naháňky... (Kdyz byla v travě s hranici pole zarostla nejaká trubka), na videu jde pak vidět, ze další kolo jedu už správně 😎