Відео

コメントありがとうございます。もうボロボロなので、切れ目入れても意味なさそうなのでいきなり行きました！ おまけに曇りの日で雨や風が吹き出すと大へんなので、スピード重視でやりました。

コメントありがとうございます。動画では、上側を基準にした理由ですが、外貼りでので、サッシが汚れており上からほこりが水と一緒に落ちて、フィルム内に入ってくるのが嫌なので、上合わせで貼ったと思います。貼りやすさや材料の取り合いなどを考慮して、場合によっては上側を基準にする場合もあります。

お返事ありがとうございます。 フィルムに異物混入を防ぐための配慮だったのですね、合点いきました。 現場の状況に応じての判断とても大事だと改めてきずかされました。

この台形は上端の先端から下端の末端までの、長尺物を用意し、上端の直線ラインにグラデーションの始まり基準で施工してます。ですから、3面カットのかたちです。

お返事ありがとうございます！ このような異形状の施工はまだ経験がないので、加工、貼付けのイメージがまったくわかないのですが この場合は現場で当ててはカットはされてないということですね。

以前Amazonで購入したのですが、『レザーカッティングツールコーナーカッターサークル描画テンプレートレザークラフト木工縫製DIYクラフト用金属定規』という商品です、興味があれば探してみてください。 しかし動画で使っているような使い方にはお勧めできません。理由は少し厚みが、厚過ぎますので使いづらいです。

お返事ありがとうございます！ 具体的な商品名教えていただき感謝しております。 使いづらいとのことで、例えばよくある入口ガラスの取っ手固定部分の丸形状くりぬきなどに便利そうですね。 さすがに例えば2ｃ㎜以上の丸の部分などはフリーハンドでは難しくテンプレートなどを使ったりした方が良いのですかね。さらにそれ以上の大きな丸形状の窓ガラスのようなものは一体どうやって施工しているのか、、、奥が深いですね。

コメントありがとうございます！ドライ貼りのコツは、スキージの当て方でエアーの逃げ道をふさがないように気をつける事、なるべく中央から外へと貼る事、それからシートはいつもピンと張った状態で貼り付ける事などでしょうか。そして月並みですが、たくさん貼る事しかないです。明快なお答えができなくて申し訳ありません。頑張ってください、応援してます。

お返事ありがとうございます！ ご助言いただいた内容で 挑戦したいと考えております。 ショート動画のほうでは、左と下側のみはみ出したフィルムをカットされている形ですかね。 私もこの方法でやっているのですが、いつも右の基準側が、綺麗に合わせているのに下に行くごとにすき間が空いてしまうというのがトラウマとなっております　笑 もう４面カットのつもりでフィルムを出して貼るしかないのかなとおもっております(+_+) そのような方法ですとエアーの逃げどころなくてうまく貼れませんよね、、

返事ありがとうございます。私なら、ｗ900×H1800ほどある大きなサイズでは難しいので、やはり4面カットの無難な手法を選びます。ですが、中連窓のサイズであれば右の基準側を一番に貼ってしまうか、もしくは短い上部1辺を貼ってしまい、下へと下げていくと思います。3面カットのかたちです。 ちなみに動画にあげている、窓サイズは小さいので、2面カットで行けました。

@@takatec-windowfilm ありがとうございます！ 窓のサイズに応じてケースバイケースにて対応されているのですね。 やはり相応の経験、技術の幅が必要ですね。技術サービスを提供している身としては未熟さゆえの反省しかありません。　いまだうまく貼れないw800×ｈ900の窓ガラスに３面カットにて挑戦したいとおもいます。 貴重なご助言ありがとうございました。 感謝です。 ホームページの方でもいつも勉強させて頂いています。私は大分県にて施工でやっております。今後ともよろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます。役に立てて嬉しいです！

コメントありがとうございます。今回使用した防犯フィルムは、スリーエムジャパン製のフィルム ULTRA2200-Aになります。

コメントありがとうございます。確かに貫通してます。窓破りに手間と時間をかけさせる為のアイテムとお考え頂き、最終判断はご自身で決めて頂きたいと思います。

コメントしてくださり、ありがとうございます。 防犯フィルムと飛散防止フィルムの違い、分かって頂けて良かったです。😊 また、飛散防止フィルムを貼ったガラスと、何も貼っていないガラスを割って比較した動画も公開しています。 興味があれば、ご参考ください ua-cam.com/video/Et1DxWv5aAo/v-deo.html

コメントありがとうございます。フィルムにつきましては、BRAINTEC（ブレインテック）社より直接ロール購入させて頂いています。

@@takatec-windowfilm お返事ありがとうございます 参考にさせて頂きます(*^^*)

コメントありがとうござます😊 また、フロントで動画を上げられかは不明ですが、フィルムを巻いてガラスに乗せる部分は「リヤガラスのフィルム貼り！プロがレクチャーいたします。」に上げていますので、要領は同じです。 こちらの動画を参加にして頂けると幸いです。

コメントありがとうございます。ブラックのフィルムとはペット素材のガラスフィルムであれば、色に関係なく同様の作業で出来ます（リアガラスの施工動画参照）がしかし、フロントに透過率70％を下回るようなフィルムを貼り、公道を走る事は道路交通法で禁止されていますので、ご注意、ご遠慮ください。

ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 当方では（株）IKCS　様より　「型取り用フィルム　40」とゆう商品名にて900㎜幅×60M巻きを使用しています。 40ミクロン程度の厚みのPET素材で、簡単に言えばフィルムの保護ライナー紙（裏紙）です。ガラスフィルム製造工程前の物です。個人の方では購入は難しいかと思います。それにロール購入が必須かと思われます。 私も何度か経験があるのですが、DIYの場合であれば、透明の70ℓのゴミ袋の2方をハサミで切り、広げて代用した事があります。それでも動画に挙げている程度の使い方であれば十分使えると思いますよ。ただしゴミ袋はなるべく厚めがいいです。塩ビ製なので伸ばさないよう注意が必要です。ご参考まで

@@takatec-windowfilm ご回答ありがとうございます。 やはり業者様向けですね。。 一応今ノンストップ養生シートを使っているのですが、腰がなく、ふにゃふにゃしているので、今回使っておられる、セパのような、型取りシートを探しておりました。 いろいろ使ってみて代用品探してみます。 ありがとうございますm(._.)m

コメントありがとうございます。当方ブログtakatec-okayama.com/308/ をご覧ください。外観の写真をあげています。

⁠シルバーの色わかりました ありがとうございます！ もしできれば教えていただきたいのですが、やはり夜になると逆ミラーになって丸見えになっちゃいますか？

おっしゃる通りです。 夜になり明るさが逆転すれば、外を見ても景色は見えず、自分を写す鏡となってしまいます。そして外からは中が見えています。 カーテンが必要となりますので、ご注意ください。

@@takatec-windowfilm 今日挑戦してみました！ クチャクチャの気泡入りですが何とか… 貼り方参考にさせてもらいました。 ありがとうございます！

コメントありがとうございます。実際に複数枚を重ね貼りした場合、最初に貼った層が乾かない為とゆう懸念がありますが、実験的には面白そうです。検討してみます。

コメントありがとうございます。 また動画あげてみたいと思います

コメントありがとうござます。 3M製の場合はオンライン上でアプリを使用させて頂き、情報データを入力し結果を得てます。 サンゲツやリンテック製などは必要事項を用紙に記入しメーカーから回答を頂いています。

コメントありがとうございます。 自動車用フィルムの関するご質問として、ご回答させていただきます。 動画を最後まで見ていただけると、ご理解いただけると思いますが、どの窓も内側から貼り付けています。 むしろガラスフィルムを外から貼るのは、仰る通り無謀です。 しかし施工方法上、外からフィルムパーツを作製する方が、楽なので外から型を取っています。 その型取り作業のみをみて、「外から貼っている」と勘違いされているのだと思います。 （ただし建築用窓フィルムに関しては別問題です。） ご納得いただけますと幸いです。

ありがとうございます。☺

コメントありがとうございます。急激に湾曲していても、慣れてしまえば、無意識に何とかしてしまっているという事なんですが...しいてあげるとすれば、下記の様な事に成るかと思います。 ①なるべく局所を縮めないで、周りにあらかじめ負担軽減の為縮んでもらっておく(-_-;) ②なるべく局所に負担をかけぬよう、フィルムの縮め始める基準ラインをずらす。例えばフロントガラスの上下50％、50％の真ん中から分けて、縮めているところを、局所軽減の為、6対4位のラインから縮め分ける。 ③効率よく縮める。球体をイメージして頂き直径の一番長い円周部は誤って絶対に縮ませない事。せっかく周りから徐々に縮めてきたにもかかわらず、直径の一番長い所や2番手辺りのラインを縮めてしまうと、元のもくあみです。ご注意ください。 以上思い付く処を書かせて頂きましたが、結局はチャレンジあるのみです。 ご自分で感をつかんで頂ける事を願っています。頑張ってください。

コメントありがとうござます。その通りです、内張りの中に入れています。 内張の中に3センチ程入れています。普段は余り内張を外さず、そのまま滑り込ませますが、今回はトラックのオーナーさんがDIY好きで、既に外した状態でしたので、その好意に甘えて、滑り込ませました。

参考になりました。ありがとうございます。

コメントありがとうございます。『ムラムラ』？という表現からで分かりづらいですが、、、 きっとこの事かと、私も経験した事があるのですが、多重層フィルムの場合、熱形成過程の縮め方にガラスのカーブの具合で違いがでる為、層間のズレ具合が箇所ヶ所で変わり、その為、光の透過具合が変わってしまいます。その為少し見る位置が変わると映像が屈折してしまうのだと思います。 私は以前、運転に支障をきたすと思い、貼り替えました。すこし酔うような気分になってしまいます。ご注意ください。 この現象は、車種のフロントガラス形状やフィルムの品種や色の濃さ等に影響し、貼ってみないと相性は分からないのではないかと思います。 回答になってますでしょうか？ また何かありましたら、コメントお待ちしております。

@@takatec-windowfilm ご回答ありがとうございます！ 分かりづらい表現で申し訳ありません(^^; 『全体的にムラが出来てしまう』とお伝えしたかったのですが、確かにフィルムとガラスの相性や、未熟な熱整形の腕のせいかもしれませんね(^^; フィルムを変えるなどして再度挑戦してみます！

コメント，ご質問ありがとうござます このフィルムは窓から太陽の日差しが入ってくる場合に(例えば西向きの窓の西日)フィルムを貼る事により夏のジリジリ感が緩和されます。また、紫外線カットの役割もあり、カーテン、ソファー、壁紙、フローリングなどの日焼け，退色を抑えます。そして、同時にガラスが割れた場合に、飛散させず二次災害を防ぎます。などですが、 フィルムの種類も沢山ありますので、それぞれ少しづつ機能が変わってきます。 今回の外貼り用シルバータイプはすりガラスや型板ガラスの窓は部屋内か、ザラザラなので、フィルムが貼れません。 しかし外側はツルっとした面なのでフィルムが貼れます。そこで外側にフィルムを貼ってるんですが、外貼りは専用の外貼り用フィルムを貼らないと、もちません！劣化が速いんです。そこが注意処です。 また、外貼り用は網入りガラスやペアガラスなどの、熱割れを起こさせません。 それから、シルバー15 Ｘはマジックミラーのように中から外は見えますが、外からは鏡を見ているようになり、見えなくなります。 また、フロストシルバー1のタイプは透明なガラスに貼ると、すりガラスみたいになり、中からも外からも見えなくなります。 そう言った特徴でしょか､､､回答になってますでしょうか？ 何かお尋ねになりたい事が有ればコメントして下されば、お答えさせて頂きます。

ご回答ありがとうございました。 とてもためになりました。 不動産やDIYの動画が好きなのですが、専門的な知識がありません。 こうして説明して頂けると良く理解出来ます。 長文の回答お手数おかけして申し訳ありませんでした。m(__)m 私も西日の強い家なのと、今年の夏の日差しに参っています。 参考にさせて頂きますね。

コメントありがとうござます😊 マスキングテープ部には最後までヒートガンを当てない方がよろしいでしょうか？についてですが、絶対に当てない方がいいです。 また、ベビーパウダーの代用品についてですが、やった事は無いのですが、もしかすると、小麦粉辺りでも同様効果が得られるのでは無いでしょうか。要は静電気付着を防ぎ、後に水で流し無害で有れば良いのです。お試し頂き効果を公表頂けますと幸いです。

@@takatec-windowfilm ありがとうございます🙇‍♂️2年前に横にもヒートガン当てても当てても酷くなる一方で大失敗💦今年の夏に再トライ予定でした！その前にこの動画に出会えて良かったです😳小麦粉、薄力粉、強力粉、とりあえずこの辺で試してみたいと思います😊

ありがとうございました😊

コメントありがとうござます おっしゃる通りです。面目有りません。今後は充分配慮致します。

コメントありがとうございます。 苦労されてる様子が充分伝わります。 横にたけのこを出すのは少しでもNGです鉄則です！ そこで、横は最初に決めた所をマスキングテープでシワを入れず、ノーストレスの状態で固定してしまう事です。 後は縦シワを全て均等に縮める事に徹して下さい。頑張って下さい。応援しています。ありがとうございます😊

コメントありがとうございます。 今回の動画のフィルム品種はこの車種で車検を通りました。(2023年1月車検) 厳密には、素人の方では難しいかもしれません。ただフィルム貼り付け後の光の透過率が70％を下回っていなければ、違法ではありません(道路運送車両の保安基準29条3項及び第195条参照)。しかし現在の状況では、規定の透過率測定器で計測し、透過率測定票付けていたとしても、ゴーストの奇抜な発色物は、グレーゾーンとの認識のようです。ディーラーやカーショップでは敬遠され、車検等の整備はすべてお断りされるケースがあるのも事実です。しかし、ご理解のある整備工場では整備をして頂けています。ご自身の判断で安全に走行できるものをご使用頂きたいと願います。 ご心配をお持ち方や自信の無い方は、当たり障りの無い透明遮熱タイプのフィルム等のご使用をご検討頂きたいと思います。ご理解いただければ幸いです。

コメントありがとうござます ベビーパウダーは、フイルムとガラス面とが静電気でまとわり着くのを防ぐためです。ヒートガンで縮めていく場合に、ガラスとフィルムが静電気で密着していると、なかなか縮むべき箇所が、引っ張られて縮んでくれません。 その為ベビーパウダーが有効になってきます。納得頂けましたでしょうか、またご質問お待ちしてます。

@@takatec-windowfilm なるほどです！ありがとうございます！今週フロント張る予定でしたので参考にさせていただきます！熱形成始めてですがなんとか頑張ります^^;

嬉しいコメントありがとうございます。 喜んで頂き感謝、励みになります。

コメントありがとうございます。フィルム貼り付け後の光の透過率が70％を下回っていなければ、違法ではありません(道路運送車両の保安基準29条3項及び第195条参照)。しかし現在の状況では透過率測定票付けていいたとしてもゴーストの奇抜な発色物は、グレーゾーンとの認識もありディーラーやカーショップでの車検等の整備はすべてお断りされるケースがあるのも事実です。しかし、ご理解のある整備工場では整備をして頂けています。ご自身の判断で安全に走行できるものをご使用頂きたいと願います。ご理解いただければ幸いです。

貼り付け直後は合法でも、車検時にはフィルムの劣化で違反状態になる恐れがある。青空駐車と車庫保管での差は大きい。

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。1～2年で約2～3％程度の透過率の低下があるようです(それ以降は未測定)。ですから70％ギリギリの仕上がり状態では後にアウトになると思われます。それを見越した状態でのフィルム選択が必要であると思います。

ユーザー車検で、「貼ってあったら問答無用でNG」って担当者に当たりました。 面倒なのでその場で剥がして通しました。 また貼りましたw

コメントありがとうござます。 もちろん、内側から貼るのですが、フィルムを塑性変形させる為に、内側からで変形が難しいため、外側から形作り、そして作り上げた材料を内側から貼るという工程となります。 ご理解頂けますと幸いです。またご質問があればコメントお待ちしております。

最後まで見てから質問しましょう。

コメントありがとうございます。 剥がしてもいいと思います。ただ注意する必要があるのは、シールを剥がしてフィルムを前面に施工した後、1～2年後点検に出した際、連絡ミス等によって、フィルムの上からシールを貼られるとそのシールを剝がすときに、下のフィルムを痛めてしまうことがあります。年を取るうっかり「忘れてた！」っていうのか増えてしまいます。(-_-;)

コメントありがとうござます。 大変嬉しいです！😊

コメントありがとうございます。 おっしゃる通りです。力不足を反省致します(-_-;)。　 後日お客様の同意を得られ、機会があればショート動画にて上げさせて頂きます。 追記　ショート動画にてイメージをアップしましたので、宜しければご参考にして下さい。 ua-cam.com/users/shorts3wUsvG6pGcs

コメントありがとうございます。通常のレギュラーガソリンはちょっと怖いですが、確かにホワイトガソリンでも早いと思います。

始めまして、質問有難うございます。 最初に全体を縮めているのは、「本格的に細かく熱入れして、シワ取りして行く感じ…」とありますが、この熱入れする作業が、局部的に縮めてしまう感じなので、すぐ縮みしろの限界に達してしまいます。そこであらかじめ周からも少し縮めてやり、アールがきつくたくさん縮めなくてはならない部分を助けてやるためといったニュアンスです。 フィルム材料が馬鹿になりませんが、練習して回数をこなし、感をつかんで下さい。健闘を祈ります。

コメントありがとうございます。

たびたびすいません。 動画見ていると、カット形成後ガラスに本貼りする時セパレーター側をガラスにつけてないですが、こちらの動画だと糊がついてない方をガラスにつけているのですか？ 説明伝わりにくくすいません。

ご連絡有難うございます。見て頂き、感謝！頂いた名刺をボードに貼ってます、何かあれば、お声を掛けさせて頂きますどうぞご自愛ください。

お使いのカッターナイフはフィルム専用ですか？ メーカーも分かれば教えて欲しいです

質問有難うございます。アールの度合いについてですが、低、中、強の3段階で評価しますと、中くらいです。所詮、軽四クラスのフロントガラスなのでやりやすい車種かとは思います。しかし軽トラなどと比べるとアールはキツイかと思います。また質問ありましたら、コメントにてお待ちしています。

@@takatec-windowfilm ご回答ありがとうございます。 MHのワゴンR系と比べるとどうでしょうか？

スズキの車種とダイハツの車種ではダイハツの方が若干アールがキツめのイメージがありますが、さほどの違いはないように思います。例えば厳密調べてみてにシワの入りが1本少ないなんて程度かと思います。難しいのは、急激に曲がっているガラスは大変です。シワの数が少し多くても、なだらかなアールの繰り返しであれば、大したことありません。数回同じことを繰り返す作業が増えただけですから。しかし局部的に集中して縮めるのは至難の業が必要となります。如何でしょうか回答になっていれば幸いです。

@@takatec-windowfilm 回答ありがとうございます。 なるほど、大変参考になりました。 ありがとうございますm(_ _)m ドライ成型頑張ってみます。

質問ありがとうございます。フィルムの品種はブレインテック製　AR87(FINE) 2022 バージョンです。御参考になれば幸いです。

ありがとうございます。うれしいお言葉、感謝!

ありがとうござます😊

コメントありがとうございます。 褒めていただくと大変うれしいです。感謝！ カッターマットは大型は便利ですよね〜😊1,000 × 2,000のサイズで厚みは3ミリです。 ロールの幅に合わせて、1600×2000迄継ぎ足し合わせて使ってます。それに合わせて作業台も必要となりますけど😅