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お疲れ様です、新型セレナも　革新していますょ、　セレナ　ｲﾝﾊﾞﾈが凄い！　レビュー待ってます👋🐯

70スープラは渋い

お疲れ様です。 私もシエラ最初に乗った時にガヤガヤうるさい車・・って思ってたら静かで乗りやすさに驚きました。 これならノーマルでも不満なく普通に乗れると思います。 ただ、ジムニー乗りとしていろいろイジりはじめて楽しさを満喫しています。

千葉市内街乗りしています。 CVT ZF1 平成２２年式　CVT 計測方法:満タン法 通勤距離20kmです。 エアコンオフと惰性走行リッター18km行きました。 400km郊外走行:24.9km/L 10.15モード燃費のカタログ値は無理でした。 アクセルワークですね。 惰性走行が燃費良くなるとは、大体知らないと思います。しかも後続車に迷惑をかけるので後続車がいる時には やってはいません。 プリウスとかには、多く見受けらます。

？😂😂😂😂

18年14週のタイヤなので劣化してて交換時期過ぎてますね。 ボロボロになるのは、ゴムが硬くなってタイヤとして機能していないからだと思います。 バーストの恐れがあるし、交換時期過ぎてるので交換した方良いかと。

夏場は上のフード締めた時は 冷房はしっかり効きますか？

フロントのデザインはカローラよりクラウンかな

今日試乗してきたけど、170センチ85キロで座高高めの自分だと、頭と天井の空きが手のひら2枚分くらいで頭上は狭く感じた。 あと、視界は右側のピラーが思ってたより中央よりにあるというか、視界の邪魔になった。 慣れれば問題無かったりするんだろうけど。 CVTでもギヤが自由に下げられるので、エンジンブレーキの利用は捗りそう。

80キロで3500rpm?

うちのと同じ色だ。オプションのサイドガーニッシュとかインパネトレイとかがあるともっと雰囲気出ますよ。

カローラも高くなりましたよね、アリオン・プレミオを飲み込んだという結果なのでしょうかね。 確かに良くはなってるが、中国向けのカローラ・レビンがスタイルとしてはまとまってるので手放しで褒めれない。 安さを求める声には下位モデルでアクシオがエントリーカーとしてそこいらを埋めているのでしょうね。

現行クーパーはミニの皮を被ったBMWだしなあ

余分なくどい説明が多過ぎ。尺を稼ぐにしても、聞いてて飽きて、他行こうか悩みました🙏

初めまして、こんにちは Nバンに6MTの設定が有るとは超ビックリ😱👍 N-ONE RSのトランスミッションかな？

燃費は、乗り方（アクセルワーク）によって大きく変わります。　0か1かしか無い様なアクセルワークしてると全然伸びないけど、想定速度に上がるまでジワーっと加速しているとある程度伸びてきます。 以前は、トヨタの純ガソリン車は燃費最悪でしたが、やっと他メーカーに追いついてきたんですね😁　私が以前乗ってたゴルフ7.5（ハイオク　1.5Lターボ）は下道長距離乗ると実燃費で普通に20km/L越えしてましたよ。　トヨタ車は足回りがフワフワで、怖くて乗れましぇーん😰

シエラにするといいでしょう

MINIに乗っており今、三井住友海上の7等級で弁護士特約、レンタカー7,000円特約、車両保険10補償限定で月11,000円ぐらいの保険に更新するとなりそうです。 MINI自動車保険の飛び石補償などを魅力に感じてますが、三井住友海上の保険料より高くなりそうな試算ですが、MINI自動車保険にするメリットは他にありますでしょうか？

車を知ったsyamu

DC5から乗り換えてCR-Z後期にしたのですがレスポンスが多少悪い程度で充分早いと思います

お洒落なキュートな商用パイクカーの登場

楽しく聞かせていただきました。 ミニクーパーに乗っていてのお話だったのでできたら R59ミニロードスターの評価も聞いてみたっかたです。 機会があればよかったらお願いします。

私はマニュアルのミニが欲しくて、もう新車が無かったので、中古で探して買いました。色が好みで無かったので、フルラッピングしちゃいました。(^_^)/

なんか、そいうのあると不安ですよね。 だか自分は不安を感じるのなら自分でやって自分への不安の感じてます（笑） 丁寧な動画ありがとうございます。

走行距離が少なく程度がいいとはいえ外車でこの値段なら上出来でしょう 正規ディーラーでこの値段なら買取屋回れば10万20万の上乗せもあるのでは？ ぜひ検証してほしいですね

カローラは四兄弟！

はじめてコメントさせていただきます。当方もX2（x20iM）ユーザーで、いつも動画を楽しく拝見しています。 私はトヨタ車に乗ったことがない（笑）のですが、お互いの良いところを挙げておられるのは非常に好感持てます。 とはいえ、私はX2に一目惚れ、のまま浮気せず今日まで来ています。。Xdriveモデル,非常に運転が楽しいクルマですよね。 これからもよいカーライフを満喫されてくださいね！

無い

私はターボが良いと思います。ノンターボは全速力でマラソンしてるみたいで無理してるように思います。

これはプロボックスハイブリッドのエンジン始動の動画ですね まだUA-camにはプロボックスハイブリッドのエンジン始動の動画はないから珍しいですね

これだけオプション付けたら値引き総額30万円くらいになりますね。

VWサンタナ！三台乗り継ぎ＼(^o^)／

電動車嫌い。 ガソリン車最高♪ な自分がｅ-power脚車買ってみた。評判悪いがこのシリーズハイブリッド良いですよ。パラレル式と違ってシンプル構造。 定点回転効率制御要。　 四駆に至ってはペラシャ不要任意制御可能等。己理想言えばサイドブレーキ(手動)パートタイム四駆を残して欲しかった (任意遊び要素) 弱点と言われる乗り手での燃費性能は特性を理解して楽しめるなら最高だとも考えます。

こんなことだろうと思った。 怒りのクレームなんてサムネで釣ってただ工具渡しに行っただけ。でも逆にそれで人柄の良さは分かった笑

古い動画ですが、失礼致します。 毎日静岡県の田舎で使ってますがどんだっけ頑張っても13.3キロです。 スポーツモードでもエコモードでもほぼ一緒で高速は殆ど乗りません。 でも十分です。 ありがとうございます。

ぷっぷー♪動画を拝見。自分はランエボとバージョンRを所有してます。いくつかの不満もあります。シフトノブの位置には不満です。でもギアの入りは満足してます。あとは上は糞詰まる感じがありますね。エンジンの特性について語ってますが、万能なエンジンなんて無いと思います。低回転を望むか高回転を望むか？オーナー次第かと？通勤や意気がって走るぶんには楽しいです。個人的には隠れた名車だと思います(^o^)

高速道路や坂道を使う機会がみ多ければ断然ターボを選択したほうがよいですね。金額的なこともありますが、結局、人それぞれの用途によりけりです。

“走りのスカイライン”の復活を目指して

ＮＡ.4WD 1年経ち満足しております。 ほんとＮＡで十分。

良い車ですょね〰️‼️🆗✌️

買いたいけどこれから働いてお金貯めなきゃ行けないしその間に売れるもの

MINIともなると車載工具にも高級感がありますね 参考になりました🤣

エモい😂 小さい頃街で見かけたけど…❤ 現在全く見なくなりました💦

プロボックスはセダンタイプの復活を望みますね。

本当に 道具として こだわらなければ 個人所有としても 最強の一台ですよね🤗❣️‼️

この車はとても格好良いです（翻訳ソフトを使っていますが、何か問題があればご理解ください）

こんにちは、あなたのビデオは素晴らしいです、あなたは三菱EVOXについてのビデオをすることができますか

デザインはやっぱり欧州車がおしゃれですね！

残念ながら声が小さく聞こえませんでした。

18年製X2が好きで5年乗っていました。新型に対する残念思い😩同感です。