Відео

Nagyon köszönöm a munkádat! Nagyot segítettél.

Szia honnan tudom ,hogy melyek ben van zavarszúrő ellenállás?

jhoéhélhéojh

Nem csak skoda hanem minden benyásra értendő . Ha lemegy a a benya az olajteknőbe akkor érezni a nívón a szagot és a csapágyak beállnak kenés nélkül .. Lásd gyorsasági motorok amik érzékenyebbek az ilyen jelenségre . Játék az 5-10 w vel vékonyabb nem ad akkora film réteget a két surlodó felület között. pláne melegben felhígulva .. kopog csattog lásd renau kényes erre de a peug is .A játék szintetikus ,vagy ásványi- szinti lefolyik teljesen és fém tiszta lesz a henger fala ,az ásványi fennt marad akár reggelig a hneger falon . Hidegben nos melyik a jobb .Lehet játszani de korom van ami szennyewzi az olajat , csak tiszta lpg üzemnél nincs benya ,de üzemmelegig az is benzinen indul . Marad a jó öreg szamara ,kézi szivató ,tisztá plg üem és 72 le 1,5 motorral 8 szeleppel huzgálja a nagy futókat idestova 40 éve .. 16 v fejjel meg 110 le .és filléres játék a fábiához képest , manapság meg az 1000 es motorokat faragják kombiba 😀.Pedig tudja mindenki a tuning gépek élete töredéke a normális motor életéhez képest. Megvan a súly ccm arány több évtizede de a szöcsievők most ontják a széthajtott verdákat .. De a tmu ról rendelgetnek ők is ami akkora diesel hajóval jön ,hogy egy város több éves co-át fedezi

Hello Azt szeretném kérdezni hogy Egy kopott kuplung vagy azok a kis karok végén lévö (amin fel kell huzni a rugot) csullos akármik “kopása” “lötyögése” okozhat olyan problémát hogy 3-4havonta meg lell csinálnom ezt a Resetelést? Utánna megint jó egy ideig Ha kezd “szar lenni” akkor 1-2 alkalommal nehezebben veszi a hátra menetet utánna 1-2 nap mulva már nem veszi… Akkor megint reset és megint jó egy ideig…😒 Unom már nagyon… Elörre is köszönöm a választ🙏🏻

Jónapot nekkem azzal lenne problémám nem indult a motor nem volt szikra cseréltem benne inditótekercset kondit megszakított gyertyát gyertyapipa vezetékkel semmi szikra nem tudom most mi van tánácsot kérnék köszönöm

Lekellet volna szedni átkaparni a vezetéket a sarut majd megmártani mindkét komponenst egy kis háztartási sósavban aztán forrasztani

Zene elég ingerlő nemjó vâlasztás kicsit földes.

Semmit nem làtok.

A te eseted amikor az agyhalott ossza az észt.Az összes általad felsorolt közt ez a megoldás a leg barbárib te nagyon hülye. Ennél a megoldásnál az összes általad felsorolt ezerszer jobb.Letardált. A zsugor cső a motortérbe elkeményszik pár hó alattés le vállik akár tüzet is okozhat a zárlat. a vezetéket csak egy barbár vágja el!

Nagyon hasznos videó De viszont azért rakhattak volna úgy a kamerát is hogy lássunk is valamit

Sziasztok,elvégeztem az utasításokat,magamfelé is húztam a bowdent de sajnos nem veszi a hátramenetet,mit tudnék csinálni?

😅 comento desde colombia muchas gracias por el video

Most meg csinaltam ezt es most elegge nehezen vesz mindent elegge be volt rohadva az a rugos valami ugy kellet drot kefezni h el menjen a menetrol az a 3 muanyag valami es meg huztam magam fele meg visza h jarjon mer elege rozsdas

Hogy erted hogy huzzuk meg magunk felé?

Miért nem sorkapoccsal? Talán erősebben fogná!

your dog love you for real

Szia. Mi van akkor ha az a fekete pöcök sehogy nem marad úgy? Sőt nekem ki is jött a helyéről,de nincs nyoma hogy eltört volna.

Thank you very much is it repeated again this problem...?

Nagyon sokat segített a videó! Köszi szépen! :)

Szia Misi vagyok Nyíregyházáról, nekem is van egy Új kymco 1500 km vettem probléma lassú 50 nem éri el a sebesség.kérdezném mi megoldás a folytatás kivételével.válaszod előre is köszönöm szia Misi 🤓

Helló. Vettem új aksit az agility 4 t be de az van hogy rugásra indul de önindítóval nem. Melegen éppen bei dul önindítóval de olyan mint a videódon hogy mintha gyenge lenne az aksi, alig teker.Gyári cdi van benne.Nem kell nyitott cdi de milyet vegyek rá? Honnan tudom hogy amit veszek újat az jó lesz és nem okoz ilyet hibát mint a videón lévő?

A váltó kar közepén kell álljon ahol az ellensúly van csak fel le kell mozgatni es ugy be akasztani , különben nem lesz jó

Jó napot . a vizcsonk felleti 2 csavar feladata mi lenni ?

Én csak kattogtatok benne, nincs épp fél órám, de ez a csavarhúzóval szétfeszítés nem szimpatikus számomra, még akkor sem, ha a használati utasításban is ez szerepel. Jól megmarkolva a kulcsot a két felet szét lehet húzni, s akkor nem keletkeznek esztétika hibák. (Elemcserekor ugyanez...)

Jó hogy a kezétől semmi nem látszik 😀😁👍

Ilyen toldóhüvelyt hol lehet kapni?

Az előgyujtás 1,6 mm a megszakító hézag 0,4mm!

Ha a bütyök kopik nem nő hanem csökken a hézag. Kevesebbet emel ki az excenter.

Operatőrnek ne menj el!

Üdv. Tapasztalat- ,hogy nyáron a karbis lefagyasztotta a lovato reduktort .. ,mivel csak sima víz volt benne , nem fagyálló .. Az a kis réz csatlakozó ami az autó vákum csövéhez csatlakozik az mit vezérel - lehet probléma ha más vákum dolgok mellé lett 3. nak bekötve ? Egy új lovatót berakás után kb mennyi év ,vagy km után kéne így kitakarítani .. a másik átfolyt de a javító készlet majdnem annyi volt mint a komplett új .. Van esetleg olyan hely ahol emberi áron lehet olyan felújítót venni ahol valóban minden van a szettben ..? Előre is köszönöm a válaszokat .. Mellesleg a Záv- a lovatóval szemben sokkal jobb a réz csőcsonk mint a műa.

Milyen hibákat tud produkálni ha elkoszolodik, vagy használodik a tömítés?

Kösz a videót, nagyon jól érthető és követhető, hogy mit kell csinálni. Gratulálok!

hello Nem tudja véletlenül valaki, hogy miért történik az, hogy sebességben van az autó mégis üresnél (középen) áll a váltókar? Egyszerűen csak berakom mondjuk 5.-be(vagy bármelyik sebesség), elengedem a kart és középre ugrik, de benne van a sebességben, nem dobja ki :D 1.4 mpi szintén.

szia forazdösze zsugor csövet szigetelik.

Nekem skoda fabia 2007-es kocsim van. Dettó ugyan ez, és pont nekem is alulról nyaldossa a 14 voltot.

Üdv! Bár látom 2 éves a video... érdeklődnék mit jelent az hohy a cdi vágva és ki van véve a folytás?

Kicseréltem én is de nem indul

Kitünően lehet látni a szőrszálakat a kezeden,a lényeget kevésbé.

Szia , neked mennyit fogyasztott?

Üdv. Ha teker rendesen de nem indul be ,viszont ha berúgókarral kicsit rátol az ember egyből beindul egy pöccintésre .. Akkor mi lehet a gond .. cdi csere megvolt de ua.. szelephézag is ok.. kompresszió is ,szikra is

@dreamer az egri látogatásotokról is van esetleg videó? 🤔

Hasznos volt a videó és a válasz

Szia ! nekem recseg, és néha szól csak azt mit jelent.??? Én is ki akarom már cserélni volna pár kérdésem feléd,...ha ráérsz itt..!!!! Kösz András.

Bárcsak ne lenne zene alatta!! 😣

Üdv, nekem ugyan ez a problémam , hol tudok venni ilyen muanyag alkatrészt ?.

1:20 Rip Csollány Szilveszter

Van egy Am6 -os Minarelli blokkal szerelt Motorhispania Rx50 motorom. Tegnapelőtt még olyan szépen elindítottam szívatóval. Ma viszont elakartam indítani, beindult majd 1 mp múlva leállt, lefulladt. Kb úgy kell érteni mint ha nem kapott volna benzint vagy levegőt és lefulladt. Sokadszora sem indult el már.. Gondoltam beköpte a gyertyát, mert egy helybe járatásnál gyakori jellenség nála. Kitekertem a gyertyát, majd drótkeféztem, majd megnéztem a szikrát hogy ad -e. Megdöbbenésemre nem volt szikra.. Gyertya pipát kicseréltem+gyertyát, vezetékeket megmozgattam de semmi szikrát se ad. Belenyúltam a gyertya pipába az újjamat, de nincs szikra. Magyarul szólva elment a gyújtása minden előzmény nélkül. Nem nyultam semmihez sem hozzá, mi lehet a gondja?? Gyújtó trafóra gyanakszom, de nen tudom hogy az lehet - e a gondja? Mert a Gyújtó trafó egybe van a Cdi-vel. Mint írtam nem nyultam bele semmibe, akkor hogy mehetett el a gyújtása állás helyzetében? A vezetékeket átnéztem, de nem találtam semmi hibára utaló nyomot, se egy szakadás, se semmit.. Ami még talán hasznos információ lehet, azaz, hogy a duda, index működik. A biztosítékokat ellenőriztem, nem ment ki egyik sem. Viszont mind a négy index gyorsan villog, 12V 10Wattos égő van bent. Egyik sincs kiégve. De ha bele rakok egy foglalatba egy 12V 21wattos égőt, helyreáll az index tempója. Ha viszont vissza rakom a gyári égőt, gyorsan villog. Nincs eloxidálva sehol sem. A vezetékeket tűzetesen átmozgattam, megvizsgáltam. De nincs szikra stb. Várom válaszotokat!

És a köztes folyamat?

Hello. Sebessegvalto "doboz" (vagy mi a neve, angolul Gearbox) cserem volt. Golf 5rol van szo. Mielott megtortent a csere, egyes fokozatba kicsit keveseltem hogy mennyire megy elore a sebessegvalto kar. Viszont most, a csere utan, kis tulzassal mondhatom azt, hogy mikor egyesbe van, olyan mint a csere elott mikor nem volt sebessegbe. Ha kettesbe rakom, tulsagosan hatra jon a valtokar. Menni megy, viszont nem tudom mikor van egyesbe, harmadba, mindig be kell tegyem kettesbe, vagy negyesbe, hogy abbol semlegesbe rakjam, es biztos legyek, hogy nincs az auto sebessegbe. A videon latottak alapjan tudok ezen allitani? Vagy ez a valto ilyen? A regi valtom FVH koddal rendelkezett, a mostai LX akarmi kodu. Mindenbe egyezik a regimmel, csak ez azutan volt gyartva, mikor az enyem gyartasaval lealltak. Tehnikailag, a megadott ertekek es aranyok alapjan megegyezik a ketto. A muhelybe azt mondtak igy kell legyen a valtokar helyzete... Szerintem nem. 3 eve hasznaltam az autom a regi valtoval. Nagyon nehez ezt igy megszokni. Lehet csak nem volt kedvuk babralni vele? Nyuljak hozza? :)