Відео

Пощупай трубки на форсунки,профилактику сделаеш сам на стенде,не задавай дурных вопросов деду,дилетанта слышно,сам офигееш от себя через годок,тебе 9Ю нужно... -блокировку проверь,роздатку-нижние-верхние,блокировку,гур,масла везде,их ведь доливают ,а не меняют....ты металлолома не видел,а еще узнаеш цену запчастям,керхер в руки ,ключи в зубы и вперед,удачи и здоровья,у тебя все впереди.

не отчаивайся,покажеш свой уже через год,оценим....

вы чего покупать приехали без спеца по мтз,я брал себе подобного,деда привез-так он его вывернул за пол часа -завел и пригнал,дал книжку и обращайтесь по ходу,крылья,кабину,раскатывал,варил ,проводку паял,стекла снимал,красил,ГУР,ступицы,шланги,радиаторы-сейчас -огонь,бегает 10 лет уже как новый....

Молодец,чётко объясняешь, Дай Бог тебе здрровья и счастья

Не 4 а 5

У меня на средних оборотах гавкает как победить

Есть заводские метки. Ставиш туда иВСЁ. Много ума не надо . И не надо придумвыать велосипед.

Ты разбирал двигатель...так что,всем двигатель разбирать,парень.Похоже ты видос для поворов сделал.

Поміняй трубки

На скільки зубів стоять шестерні замість шківів барабана. 👍👍👍🤝

Трубки китай тожемучался

Ведро с болтами, у меня мтз 50 72 года выпуска и бегает тут минимум тысяч сто нужно на восстановление.

Чого на задню шестерня бігае

Приветствую тебя! Рад видеть и слышать)))

В системе гидравлики отработка?

Зачем метка на план шайбе ?

Доброго времени! Григорий! Ты живой, страшно за вас, как там у вас дела, занимаетесь хозяйством или нет, напишите, или расскажите как живёте

Короче,ребятки,по прошествию времени,Вы довольны данными усовершенствованиями?

Рахмет буду так пробовать теперь

Приветствую вас. Лайк.

Приветствую вас. Лайк. 👍👍👍

ШтТрактор уделан до нельзя. Я как механизатора с 43 летним стажем. 7:15 7:16 говорю. Колёс нету масла и так видно во все щели льёт. Одно слово хочеш поебатся купи его. Если богатый ты Буратино. Денег вложиш не меренно по сегодняшнем ценам

Этот распределитель разорил на масле,в день по 10 раз снимал грибок поменяю колечки работает,как начинают раскисать всё становится мертво,возил к мастеру приговор под стол из за неудачной конструкции

Здравствуйте. В книге прочитал все правильно и рассказал как надо. Подводя насос к начало подачи топлива со штуцера надо ключом держать вал насоса, а то он под воздействием пружины в насосе перепрыгнет вал с начало подачи топлива. Держа ключ наживить болты розетки регулировочной по отверстиями .Скобу выкидать нельзя в крышке регулировочный болт его надо подводить до скобы с легким касанием, чтобы не болталась шестерня привода насоса.

я замучился с этим новым распредом,за день по 20 раз грибок вытаскиваю,зудит и плохо поднимает,вытащил его и вставил назад и вообще не поднимает,эти выродки херню слепили с новым образцом этого клапана и он нормально работать не будет,хоть бери новый распред покупай с клапаном старого образца

Дружище ты в разметку ТНВД опорную планку поставь.и на крышке болтик подведи.зубуя косые шестерня будет гулять и крышку протерать и гуляние на зубе ТНВД будет не стабильное.а так красава.

Походу алканавти ганяли на нём

Не нравится возьми завода что докапался до мтз нормальный Помоешь и увиде

Спасибо огромное зарание, буду пробовать

Если установить зажигание по штифту то нужно по началу впрыска , если по ВМТ то по полному наполнению,Кро того нужно подогнать нужную ВМТ первого цилиндра . Автор по всей видимости забыл или не осведомлен, что рабочий цикл любого четырехта ктного двигателя 720,градусов.следует снять крышку клапанов и вращая коленвал по часовой стрелке проследить чтобы сработал впускной клапан первого цилиндра ,он второ по счету и наблюдая за третим цилиндром проследить чтобы такт впуска почти завершилсЯ,это и будет нужная вам ВМТ заодно и клапаны подрегулируете . Ещё раз уточняю что в этом случае зажигание ставим по полному выходу топлива из штуцера При правильной регулировке топливного насоса,а это значит что угол впрыска первого цилиндра равен 47,, градусов всё должно получиться с первого раза .Если вам что-то не понравилось то открутить болты розетки аккуратно придерживая ключом вал насоса провернуть его немного до совпадения соседнних отверстий.По часовой будет чуть пораньше, против, попозже.Занимаюсь этим профессионально сорок лет . Дерзайте и всё у вас получится.

Від буряну це решито не допоможе, воно просто зробить йожика і все. Ви хочите піти проти фізикі не получиця.

Ти долбойоб в т 150 такеї хуйні нема

Очень понравилось видео о покупке этого дравалета и востановление его много проделанно работы по его воскрешению .

Григорий жду вашего появления на просторах ютуба. Как вы живы здоровы дайте знать пожалуста переживаю за вас.

Молодец, что скажешь. Вспомнил тоже с вашей помощью, как надо ставить зажигание. Давно не занимался. Спасибо молодой человек.

Походу хана каналу😢

Спасибо

Спасибо огромное🤝

Баран, скоба держит осевой зазор. Потому что на приводной шестерне косой зуб и при работе смещается.

Не вакуум а разряжение

Руки хозяину оторвать за такое отношение, Парень работы тебе с ним непочатый край Доведешь до ума, он тебя отблагодарит в будущем. А лучше его не бери совсем.

А удобрения ?

Здравствуйте, как показал вакуумметр за время пользования , думаю себе поставить , в кабину может лучше?

Светит как солнышко можеш показать как резетка подцедку подцепить для прицепа

Смотри. Даже если мотор полностью разбирался, если рябчик не трогали, то аппаратуру ставь. Там лыска на валу аппарата , такая же в шестерни привода. Ни когда не ошибёшься.

Плохо когда даже не знаешь о чём говоришь

Привет. Куда пропал? Лайк.

Усилили в одном месте порвёт в другом месте.

Очень познавательное видео. Напишите название и автора книги, тоже себе нужно найти такую же книгу еще тех времен

Молодец !!!