HUMDA
HUMDA
  • 326
  • 1 288 550
Hatalmas siker a Formula Student hazai versenyén
Idén nyáron a ZalaZone Járműipari Tesztpályán rendezték meg a Formula Student Magyarország versenyt, amelyen a győri Széchenyi István Egyetem Arrabona Racing Team csapata diadalmaskodott a belsőégésű motorok kategóriájában. 🏆🚜
A legújabb Greennovátor podcast epizódban a verseny kulisszatitkairól beszélgetünk:
• Dr. Dudás Alexanderrel, a Formula Student verseny hazai szervezőjével és a Járműmérnökök Egyesülete alelnökével
• Tóth Imrével, az Arrabona Racing Team konstrukciós vezetőjével
A Formula Studentet sokan a mérnöki tízpróbának tartják, ahol nemcsak a járművek, hanem az összehangolt csapatmunka és a fiatal szakemberek tudása is megmérettetik. Az igazi „eredmény” pedig maga a kiválóan képzett mérnök, akit a verseny során nevelnek. 🚀🔧
✨ Hallgasd meg a podcastet és tudj meg többet erről az izgalmas versenyről és a győztes csapat sikertörténetéről! A Greennovátor podcast a Széchenyi Egyetemi csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. hivatalos podcast csatornája. 🌱🎙️
#Greennovator #HUMDA #Szechenyiegyetemicsoport #FormulaStudent #ArrabonaRacingTeam #HUMDAPodcast
Переглядів: 93

Відео

🚶🚦 Figyelj jobban közlekedésbiztonsági kampány
Переглядів 62 тис.Місяць тому
Magyarországon minden évben közel 15.000 személyi sérüléssel járó közúti baleset történik. Gyakoriak azok az esetek, amikor a gyalogosok figyelmetlenül kelnek át a gyalogátkelő helyeken. Az akciónk célja, hogy felhívjuk a gyalogosok figyelmét a körültekintőbb közlekedés fontosságára, hogy elkerülhetők legyenek ezek az esetek a jövőben. A videóban bemutatjuk, hogyan nézhet ki egy ilyen helyzet b...
Tíz rendőri felszereltségű elektromos autó beszerzéshez biztosított támogatást a HUMDA
Переглядів 2,7 тис.Місяць тому
Tíz rendőri felszereltségű elektromos autó beszerzéshez biztosított támogatást a HUMDA
🚎Négy önjáró trolibuszt adtak át Szegeden a HUMDA közreműködésével
Переглядів 70Місяць тому
🚎Négy önjáró trolibuszt adtak át Szegeden a HUMDA közreműködésével
🏍️🛣️Motorosbarát szalagkorlátokat telepítettünk három új helyszínen a Magyar Közúttal együttműködve
Переглядів 101Місяць тому
🏍️🛣️Motorosbarát szalagkorlátokat telepítettünk három új helyszínen a Magyar Közúttal együttműködve
🚌🟢Csuklós hidrogén üzemanyagcellás busz tesztelése
Переглядів 184Місяць тому
🚌🟢Csuklós hidrogén üzemanyagcellás busz tesztelése
Hat településre húsz elektromos autóbusz kerül a HUMDA közreműködésével
Переглядів 119Місяць тому
Hat településre húsz elektromos autóbusz kerül a HUMDA közreműködésével
Hidrogén üzemanyagcellás busz pilot projekt Miskolcon
Переглядів 24Місяць тому
Hidrogén üzemanyagcellás busz pilot projekt Miskolcon
Kedvező tapasztalatokat szereztek Miskolcon a HUMDA hidrogénbusz üzemeltetése során
Переглядів 86Місяць тому
Kedvező tapasztalatokat szereztek Miskolcon a HUMDA hidrogénbusz üzemeltetése során
🚛♻️ Elektromos hulladékszállító jármű Pakson
Переглядів 222 місяці тому
🚛♻️ Elektromos hulladékszállító jármű Pakson
➡️Carlos Ezpeleta a MotoGP magyarországi visszatéréséről!
Переглядів 432 місяці тому
➡️Carlos Ezpeleta a MotoGP magyarországi visszatéréséről!
🚍🌿 Négy új önjáró trolibusz Szegeden!
Переглядів 1872 місяці тому
🚍🌿 Négy új önjáró trolibusz Szegeden!
Hihetetlen, hogy a fizika megcsinálja helyetted!
Переглядів 1032 місяці тому
Hihetetlen, hogy a fizika megcsinálja helyetted!
🎤🚗 Szujó Zoltán a ZalaZONE oválpályán!
Переглядів 462 місяці тому
🎤🚗 Szujó Zoltán a ZalaZONE oválpályán!
🔧A ZalaZONE oválpályán egy különleges gép dolgozik, amelyből mindössze kettő létezik a világon! 🌍
Переглядів 1172 місяці тому
🔧A ZalaZONE oválpályán egy különleges gép dolgozik, amelyből mindössze kettő létezik a világon! 🌍
🌍♻️ Elektromos Hulladékszállító Mintaprojekt Nyíregyházán! ♻️🌍
Переглядів 473 місяці тому
🌍♻️ Elektromos Hulladékszállító Mintaprojekt Nyíregyházán! ♻️🌍
Mit jelent az ESG? - Beszélgetés Molnár Gábor Csabával
Переглядів 1493 місяці тому
Mit jelent az ESG? - Beszélgetés Molnár Gábor Csabával
Zöld óvoda és Iskolakert program: Interjú Keszthelyi Nikolettával
Переглядів 554 місяці тому
Zöld óvoda és Iskolakert program: Interjú Keszthelyi Nikolettával
Biztonságban a vízben
Переглядів 794 місяці тому
Biztonságban a vízben
Magyarósi Csaba - Hidrogénről
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
Magyarósi Csaba - Hidrogénről
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Budapest, 2024. június 6. és 8. között
Переглядів 526 місяців тому
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Budapest, 2024. június 6. és 8. között
A HUMDA Zöld Busz Programja a kisebb településeken is kiváló megoldást jelenthet
Переглядів 3596 місяців тому
A HUMDA Zöld Busz Programja a kisebb településeken is kiváló megoldást jelenthet
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Dunaújváros, 2024. május 30. és Június 1. között
Переглядів 606 місяців тому
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Dunaújváros, 2024. május 30. és Június 1. között
HUMDA Moto Safety - Zalaegerszeg 2024.05.18.
Переглядів 3126 місяців тому
HUMDA Moto Safety - Zalaegerszeg 2024.05.18.
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Zalaegerszeg, 2024. május 23-24.
Переглядів 696 місяців тому
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Zalaegerszeg, 2024. május 23-24.
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Miskolc, 2024. május 15-17.
Переглядів 676 місяців тому
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Miskolc, 2024. május 15-17.
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Pécs, 2024. május 9-11.
Переглядів 716 місяців тому
HUMDA Zöld Életre Valók Roadshow - Pécs, 2024. május 9-11.
HUMDA Moto Safety - Szeged 2024. 05.01.
Переглядів 3977 місяців тому
HUMDA Moto Safety - Szeged 2024. 05.01.
Kiderült, kik nyerték a HUMDA Zöld Életre Valók fődíjait!
Переглядів 607 місяців тому
Kiderült, kik nyerték a HUMDA Zöld Életre Valók fődíjait!
HUMDA Podcast - Apa -fia párosokkal beszélgettünk a gokart sport szépségeiről és nehézségeiről
Переглядів 3797 місяців тому
HUMDA Podcast - Apa -fia párosokkal beszélgettünk a gokart sport szépségeiről és nehézségeiről

КОМЕНТАРІ

  • @norbertszoke999
    @norbertszoke999 23 години тому

    A főtribün fedett lesz, vagy marad tető nèlkül ?

  • @attilamagda6502
    @attilamagda6502 16 днів тому

    Nagyon jó videó, gratulálok!

  • @STR_hun
    @STR_hun 25 днів тому

    Szuper. Most akkor következő alkalommal menjetek ki egy lámpa nélküli gyalogátkelőhöz, javaslom pl a Bécsi úton a Selmeci kereszteződését. Videózzátok le, hogy amikor 60-70 el megindulnak az autók akkor hányan lassítanak majd adnak elsőbbséget az ott ácsorgó gyalogosoknak. És mutassatok nekik képeket gyalogosgázolásokról meg, hogy az ő gyerekük is lehetne akit ott csak azért nem gázolnak halálra mert megáll. Öltöztessük az embereket vágás álló mellénybe és ne a késes támadót üldózzük? Valahogy az autós oldal irányába nincsenek ilyen kampányaitok. Üdv: egy gyalogos, bringás, BKV-s, autóvezető aki motorozik is.

  • @user-dz2fq7sq2h
    @user-dz2fq7sq2h 27 днів тому

    Fúú nagyon jól megcsinálták, le a kalappal a stábnak!!! Idióta mobilos zombik. Kerékpárral közlekedem télen-nyáron - és most már tényleg a mobilos zombik jelentik a legnagyobb veszélyt amikor lelépnek a kerékpárútra úgy hogy szét sem néznek, és tényleg fejhallgatóval és telóval a kezükben mennek át mint a zombik...figyelek rájuk és már látom ki a bamba és előre tudom hogy elém fog lépni - már nem is szoktam beszólogtani meg semmit, elkerülöm hogy ne ütközzünk és mindenki megy tovább. Sajnos a videónál hiába látják a saját képüket mit csinálnak? Lefotózzák magukat, selfie, majd felhallgató fel, moblinézés megint és ugyanúgy mennek tovább mint eddig..

  • @nihil0771
    @nihil0771 28 днів тому

    Nem a legtehetségesebb színészek

  • @emul-hu
    @emul-hu 28 днів тому

    Jo lenne. De megjatszottnak tunik az egesz...

  • @ziLOyOi
    @ziLOyOi 28 днів тому

    Tobbszor mentettem meg az eletem azzal, hogy figyeltem. Lehet az autosokaz kellene elsosorban figyelemre inteni, mert kritikan aluli amikor csak balra neznek kihajtaskor...ugye csak onnan jon auto a gyalogost nem is keresik jobbrol. Zebran tobbszor utottek volna el mint barhol mashol. Tobb kamerat a varosba es buntessenek mindenkit meg aki szabalytalan igy vagy ugy. Talan a penz hianya majd tanit figyelni...

  • @laszlosomogyi5848
    @laszlosomogyi5848 28 днів тому

    Ez ku..a jo. Úgy Látom a z generációnak nem tanították a helyes úttesten való átkelést. Én mindig azt mondom , nem baj , ne figyelj. Nagy valószínűseggel nem halsz bele , csak kicsit meg leszel ropogtatva, karmolgatva, meg ha nincs mázlid, picit nyomi leszel. Valami pici maradandó 😂 De bőven elég ha a törés helye mindig időjárás valtozaskor fáj, sajog. Nem most majd húsz év múlva. 78 ban tanyáztam eggyet a cetkkával, semmi komoly, itt ropi, ott kis repedés, zuzodas, a tenyeremrol csontig kopott a bőr, jaszkariztam😂 harminc évvel kesobb kezdett fájni.

  • @zoltanbako6455
    @zoltanbako6455 29 днів тому

    Ha eltört az ember telefonja, megfizetitek a kárt? Egy ilyen videó hasznos lehet, de a kockázatokkal nem számoltatok. Az ijedt ember esetleg infarktust kaphat, leesik a rollerről... Ezt színészekkel kell leforgatni, meg ha többe is kerül! Kifejezetten aljas és undorító minden ijesztgetős videó!!!

    • @istvanszabo595
      @istvanszabo595 28 днів тому

      Mikor átmászik a piroson , és meg hal ! Akkor ki is fizeti a kárt ?!

  • @ebrenalmodo7156
    @ebrenalmodo7156 Місяць тому

    Látszik, hogy megjátszott...

  • @jozsefbanko2321
    @jozsefbanko2321 Місяць тому

    Jó ez az akció, tetszik a videó is. A más közlekedési eszközzel szabálytalanodókat, másokat veszélyeztetőket hasonló eszközökkel is lehetne figyelmeztetni arra, hogy ne tegyék. Pl. zebrán szoktak majdnem elütni, mert az autósnak nincs kedve elsőbbséget adni, inkább csak elhúzza a kormányt és fél méterre megy el tőlem.

  • @karolyfulopgelley-nagy1022
    @karolyfulopgelley-nagy1022 Місяць тому

    Ez igen! Hatalmas ötlet! 👍🏻

  • @attilazoltanslezakvlog
    @attilazoltanslezakvlog Місяць тому

    Mindegyik a hülye mobiltelefont nyomogatja .

  • @pulsarxp
    @pulsarxp Місяць тому

    Zseni, több helyre, több ilyet :)

  • @yupp555
    @yupp555 Місяць тому

    Hogy lehet egy ilyent elkészíteni a mai abszurd módon agyonszabályozott környezetben? Kamu az egész, vagy utólag beleegyezésüket adták a szerepléshez? Egyébként be lehetne vezetni az ilyen gyalogoknak az egyhetes szobafogság intézményét, dehát nekik jogaik vannak kérem... életképtelenné kezd válni a világ, csak azt nem értem, hogy miért hibás, aki kivasal egy ilyen zombit.

    • @user-dz2fq7sq2h
      @user-dz2fq7sq2h 27 днів тому

      El tudom képzelni hogy utánuk mentek és megkérdezték őket hogy betehetik-e a videóba, főleg ha a HUMDA készíti. Én régen foglalkoztam Istock fotózással és már ott is model release form-ot kellett kitolteni, azaz mindenkinek beleegyezését kellett adnia aki a képen volt hogy hozzájárult hogy a fotója közzé legyen téve...

  • @23piro23
    @23piro23 Місяць тому

    Ilyet csináljátok légyszi Debrecenben is.

  • @jonisandor
    @jonisandor Місяць тому

    Valami szenzitív agyagedény nem tett feljelentést? Szegény meg lett ilyesztve és ez sérti őt...

  • @katalinx4617
    @katalinx4617 Місяць тому

    Még tetszett is nekik, hiszen nevetve készítettek szelfit. Egy sokezres büntetés után nem lett volna ilyen jókedvük.

  • @imreorsos
    @imreorsos Місяць тому

    Hadonlo mar valosan is megtortent veluk.. nem.hinnem hogy sokat valtoztatna.

  • @Gblys
    @Gblys Місяць тому

    azért megnéztem volna ahogy a következő zebránál is a piroson mennek át a nagy élménybeszámolók közben ... 😒

  • @zsoltkeresztesi3025
    @zsoltkeresztesi3025 Місяць тому

    Ilyen az arcuk a haláluk előtti pillanatban.

  • @jocos3510
    @jocos3510 Місяць тому

    Még több ilyent kérnénk! 😂🤣😂

  • @jokephstukov620
    @jokephstukov620 Місяць тому

    Zseniális. :)

  • @spikkster
    @spikkster Місяць тому

    Baszod, a gyalogátkelőhelyen nem tud a gyalogos figyelmetlenül átkelni! Kibaszottul elsőbbsége van!!!!!!!

  • @expamandro
    @expamandro Місяць тому

    nagyon jó...

  • @_Tinky_
    @_Tinky_ Місяць тому

    30 rendőrautó áráért sikerült 10db-ot venni. Bravo! Ennél csak az lesz jobb ha valamelyik vezető személy használatra kapja és akkor még a kitűzött célt sem érte el a beruházás.

  • @FDToth2x
    @FDToth2x Місяць тому

    Miert akarjak a tetejenl kezedni a piramis epitest? Eloszor kellenek nornalis utak, nornlais kresz, megfelelo rendorseg es munkavegzes, autana johetne az auto.

  • @laszlopapBP
    @laszlopapBP Місяць тому

    Remélem nem törik őket össze

  • @pirannyaklub
    @pirannyaklub Місяць тому

    Ezeknek az árán simán ki jött volna 30db normál rendőrségi autó,amikből amúgy is kevés van

    • @expamandro
      @expamandro Місяць тому

      fejlődés a cél de nem visszafelé...

    • @pirannyaklub
      @pirannyaklub Місяць тому

      @expamandro fejlődés,de nem átgondolt és hatékony!

    • @A_T_Sanya
      @A_T_Sanya 27 днів тому

      Hiába vesznek ezekből a BMW áraikból több olcsóbbat ha nincs akit belerakjon rendőrpárost ;)

  • @TeslaElonSpaceXFan
    @TeslaElonSpaceXFan Місяць тому

    ❤❤

  • @bithorlohu
    @bithorlohu Місяць тому

    Az utak állapotát ellenőrzik ezekkel?

  • @zoltang.3991
    @zoltang.3991 Місяць тому

    Végre. Már nem tudtam mi hiányzik.Ez nagyon kellett.

  • @kristofnagy1322
    @kristofnagy1322 Місяць тому

    Nagyon szépek. Már csak utakat kéne megcsinálni, amiken járnak.

  • @laciszerencses-fekete3078
    @laciszerencses-fekete3078 Місяць тому

    ebből kijött volna 20 MG4 :D de sebaj

  • @zalanr.2951
    @zalanr.2951 Місяць тому

    Amerikaban mar rajottek, hogy az elektromos auto nem alkalmas rendorsegi celokra.

    • @expamandro
      @expamandro Місяць тому

      mert ott nagy területek vannak. Városban ezek hibátlanok...

    • @boborjanpandacsoki5239
      @boborjanpandacsoki5239 Місяць тому

      amerikában tízszer ekkora távolságok vannak

    • @laszlopapBP
      @laszlopapBP Місяць тому

      Csak ott egy cybertruck csodakra kepes

    • @laszlopapBP
      @laszlopapBP Місяць тому

      Seccpecc elkapod vele.a madarat, nem kell sokaif uldotni

  • @kaprun100
    @kaprun100 Місяць тому

    Majd elfogás közben beállnak egy 10%-ról 80%-ra töltésre az Ionity-hez?

  • @szabolcs8349
    @szabolcs8349 Місяць тому

    Ezeken se működik az irányjelző?

  • @retekfekete7807
    @retekfekete7807 3 місяці тому

    Beszédhibás műsorvezető sosem jó... Nem értettem hogy mikorra leszünk klímasemlegesek mert elhadarta és elharapta a szavakat. Ha valaki szarul beszél de műsort akar vezetni akkor járjon logopédushoz és javítsa a beszédtechnikáját!

  • @84giants
    @84giants 4 місяці тому

    Bocsanat, de. Palkovics miről beszél? egyáltalán felmérte, hogy itthon miként hogyan lehetne előállítani hidrogént, mint üzemenyagot? 80 éves technologia könyörgök!!!!!!Nyomja a szokásos rizsát, hogy csak az amcsiknak van technologiájuk, persze így játszották át anno a kanadaiknak az algyői gáz és olajmezőt. De az idióta tovább megy. Az arab országoktól várja a megoldást persze jó pénzért. Dilettáns idióta. ezt a co2 es baromkodást meg már el kéne felejteni, minden normális ember tudja, hogy kamu hisztéria.

  • @almaspite1234
    @almaspite1234 4 місяці тому

    Amíg a felesleges áramból termelt hidrogént pl műtrágyagyártásra, lakossági gázba bekeverve el lehet használni, miért használnánk a villanyautók hatásfokánál sokkal rosszabb hatásfokú rendszerben, amihez semmilyen infrastrukrúra (pl tankolás) nincs kész és annak kiépítése nagyon drága?

  • @orbinyek
    @orbinyek 4 місяці тому

    Fontos témákat nem érintettek. Miért bukott el a hyundai és a Toyota hidrogén autója? Mennyibe kerül legyártani egy ilyen autót? Úgy tudom a hidrogén ha lassan is, nem tárolható a végtelenségig, egyszerűen elillan mint legkisebb molekula. Szivárog. Egyenesen az űrig meg sem áll. Nem lesz ez később probléma ha nagyban elterjedne a technológia? Mennyi az élettartama egy tisztán hidrogénnel hajtott motornak? Valami miatt ez a technológia egy helyben toporog...

    • @brutalicus7678
      @brutalicus7678 4 місяці тому

      Azért, mert a hidrogénnek elsősorban nem a mobilitásban lesz vezető szerepe. A hidrogén szállítása (mondjuk egy max 5-6 m3 térfogaton) nem igazából rentábilis. Emellett a hidrogénkutak özemeltetése is sokkal komolyabb biztonságot igényel, mint egy töltőállomás (legyen az elektromos vagy foszilis). Ergo egy hidrogénkút ára 8-10x ese mint egy elektromos töltőé. Azaz a hidrogén a mindennapi életben nem alternatíva, ellenben a teherszállításban vagy a hajózásban ad abszurdum az iparban már igen.

  • @TheBlacktom
    @TheBlacktom 5 місяців тому

    4:02 Hol vannak a linkek?

  • @janyjozsef
    @janyjozsef 5 місяців тому

    0:24 Mi a hidrogén szabványos nyomása és hőmérséklete? Melyik szabványban szerepel?A hidrogén nem lesz eléggé gazdaságilag hatékony a kerekes járművek meghajtására. Sok országban végeztek kísérleteket és mind arra jutott, hogy jelenleg az akkumulátor jobb megoldás. Na nem mindenhol, de a közlekedésben most igen. A hidrogén hajtás 50 év alatt nem ért el annyit mint az akkumulátoros hajtás. És az is fejlődik. Gazdasági okok és a veszteségek miatt sokkal inkább az ipari felhasználás lesz a hidrogén jövője.

    • @19625
      @19625 5 місяців тому

      A standard gáz állapot 298,15 K és 100 000 Pa aki ismeri a kifejezést valószínűleg csak mosolyog egy a fordítási hiba miatt (egy ilyen "tudományos" videóban), akik nem azok közül a legtöbbeknek teljesen mindegy hogy standard vagy szabvány. Fejlesztés: azért az sem mindegy, hogy mire mennyi pénz megy el és jelenleg az akkumulátorok az erőltetett vonal (ami egyébként jelen állás szerint egy hidrogénesbe is fog kelleni). A villamos töltő állomások már úgy ahogy vannak, a hidrogén kútfej még ritka; így egyelőre természetesen az látszik a járhatóbbnak. A hidrogén széles körben való elterjedésében hosszú távon jobban hiszek pont amiatt, hogy "központosítottan" lehet előállítani (egy nagyfeszültségű villany vezeték szükséges vagy a "benzinkúthoz" vagy a "hidrogén gyárhoz"), így nem kell a teljes villamos hálózatot cserélni a megnövekedett teljesítmény miatt.

  • @tothgeza5918
    @tothgeza5918 5 місяців тому

    5 éve kitaláltuk. De ilyen nem lesz. Azt is.

    • @TheBlacktom
      @TheBlacktom 5 місяців тому

      Ez egy mesterséges intelligencia által generált véletlenszerű komment?

  • @kercerece1870
    @kercerece1870 5 місяців тому

    Hidrogén színtelenül ég! A bolondok aranya

  • @MegaVadas
    @MegaVadas 5 місяців тому

    Vagy csak újfajta utakat tervezünk amik úgy működnének mint a kábel nélküli töltés a telefonál. Persze ez a drágább megoldás...De lehet nem lenne olyan veszélyes mint a vízkörförgást megbabrálni. Mert gondolom vízet bontanánk fel a hidrogén előállításához. Egy kocsinál ez még nem észrevehető nyílván ,de ha a világon minden jármű hidrogénnel menne azt már megéreznénk.

    • @TheBlacktom
      @TheBlacktom 5 місяців тому

      Nem, nem éreznénk meg, a bioszférában lévő víz jelentéktelen részét érintené.

  • @therealpeter2267
    @therealpeter2267 5 місяців тому

    Kíváncsi vagyok ha minden energiát hidrogénben tárolnánk milyen gyorsan fogyatkozna a Földön az elem szivárgások miatt a rendszereinkben, mert ugye amit szélnek eresztesz annak nagy része elhagyja a Föld légkörét.

  • @andrasnagy1770
    @andrasnagy1770 6 місяців тому

    Nagyon jó a téma! Rövidnek találtam! Erről többet is lehetett volna beszélni!

  • @pacicserepes5799
    @pacicserepes5799 7 місяців тому

    Nem integeteunk nem csalogatjuk az útra a járókelőket !!!!

  • @oreg1965
    @oreg1965 8 місяців тому

    Ez mind igaz, amiről a videó beszél. Azonban néhány dolgot szégyenlősen elhallgat. Pl. hogy az akkugyártás rendkívül energiaigényes, de az elmúlt 14 évben semmi érdemi lépés nem történt hazánk import villamosenergia-függőségének csökkentésére. A szélerőműveket betiltották, geotermikus még tesztüzemben sincs. A paksi bővítés is csúszik, de a jelen helyzetben inkább leállítani kellene, az orosz függőség további növelése helyett. Képzett munkaerő sincs itthon, nyersanyag sincs. Szóval finomanszólva nem igazán adottak a feltételek 50 akkuipari cég működéséhez. És akkor még a kínai ipari függés kockázatait nem is említettem.