Відео

Nagyon jó a téma! Rövidnek találtam! Erről többet is lehetett volna beszélni!

Nem integeteunk nem csalogatjuk az útra a járókelőket !!!!

Ez mind igaz, amiről a videó beszél. Azonban néhány dolgot szégyenlősen elhallgat. Pl. hogy az akkugyártás rendkívül energiaigényes, de az elmúlt 14 évben semmi érdemi lépés nem történt hazánk import villamosenergia-függőségének csökkentésére. A szélerőműveket betiltották, geotermikus még tesztüzemben sincs. A paksi bővítés is csúszik, de a jelen helyzetben inkább leállítani kellene, az orosz függőség további növelése helyett. Képzett munkaerő sincs itthon, nyersanyag sincs. Szóval finomanszólva nem igazán adottak a feltételek 50 akkuipari cég működéséhez. És akkor még a kínai ipari függés kockázatait nem is említettem.

A rendszervaltas utan nem lett Magayroszagnak autoipara hanem osszeszerelo muhely lett, viszont emgszuntek a teher esz szemelyszallito eszkozoket gyarto gyarai. Mo csak osszeszerelouzem.

ezt gyakorlom, nagyon nagyon élvezem! :))))

Szerintem nem az akugyárakkal van a baj hanem a hatályos környezetvédelmi szabályok be nem tartásából fakadó egészség és környezet szennyezésre! Átlagosan jól összeállítót videó volt :)

Tok jo a tema, viszont a hangminoseg hagy maga utan kivanni valot. Palkovics urat gyakorlatilag alig hallani.

Köszönöm a javításokat, de még nem tökéletes szerintem a videó. A legfontosabb, hogy ilyen korú gyerekét - remélhetőleg 12 év feletti, mert alatti nem közlekedhet főúton egyedűl - az országútra bukó nélkül biztosan senki nem engedné ki. Ha már az olyan apróságra, mint a prizma figyeltek, jelzem a csöngő is kötelező a kerékpárra (6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet). Valamint továbbra is fontosnak tartanám szóvá tenni a filmben, hogy az egyszem ledes lámpa nem megfelelő a láthatósághoz. Mondjuk városon kívűl a 300 lumen feletti a minimum. Javasolnám ezek után, hogy konzultáljanak szakmai civil szervezettel - mondjuk a Magyar Kerékpárosklubbal mint a legnagyobbal - hogy ne kelljen állandóan javitgatni a filmeket.

Ez 1 szupi videó!

A Humda Zrt. kétmilliárdos veszteséggel zárta a tavalyi évet.

A kedvenc gokart versenyzőm zsebő Marcell hajrá

Az infrastruktúra már rég jelen van. Úgy hívják benzinkút. A Shel már elkezdte bővíteni a kútjait. Az ő feladatuk hogy eladják a H2-t mint üzemanyagot. És bővítsék az infrastruktúrát.

Sajnos Ati fiúnak meg kellett halnia , ahhoz hogy ez a korlát elkészüljön ......

Szóval van az a pénz.......

Ez a felvétel mikor készült? Rossi Mooron nincs gipsz / kötés, Kovács Bálint pedig nem beszélt az IDM-es szerződéséről.

Lovely, keep it up!!! This channel needs to look into Promo`SM!!

Zsigót mikor halgattam, játszottam az öngyilkosság gondolatával. Szerencsére nem lett baj..

Hajrá, Barnabás!

Ah de jó volt Rotaxot vezetni, köszönök mindent 🙏

Számomra bíztató volt, ami elhangzott. Sikeres szereplést kívánok!

Eleg jól gondolkodik Zoli nagyon sok mindent kell csinalni a Rallyval mert nagyon le csusztak az évek alatt es remenykedek hogy lesz valtozas Hajrá Zoli

Kivancsian inditottam el ezt a videot. Korrekt.

Azt hogy valami nyìltan , nyìlvànosan , làthatòan működjön , az elkèpzelhetetlen Magyarorszàgon . Ezzel az a baj a fidesz ès a ner èrdekeivel ellentètben àll . Az autosport is nagyon jò melegàgy a lopàshoz ,sikkasztàshoz, a szàmlàzàshoz. Esèlytelen a kezdemènyezès ,sajnos azt èrzem. Szujò Zoltàn jò arca lehetne ennek . Vannak szponzorai, vannak jò kapcsolatai. Ahogy eljött a ner1től nem hinnèm hogy oda hùzna, de persze ebbe nem làtunk bele. Hogy őszinte e , ès nem csak a pènz meg a hatalom kellene, az csak akkor derülne ki, ha odakerülhetne. De nem fog nyilvàn.

Ha alapoktól kell újraépíteni, akkor eddig mi volt? Vagy lerombolták? Nem tiszta.

Humda=Humbuk

Zoli ! Lennének angolul beszélő és profi rally sportbírók itt is , no de jelenleg még 1000.- Ft egyezer forintos ! órabérért sem dolgozunk , szerinted ez motivál valakit is ? A mi időnkben - 36-37 évvel ezelőtt - csak szerelemből ingyen kezdtük , csináltuk , de ez ma már nem várható el senkitől hogy ennyi pénzért elcsessze a hétvégéjét ......

reméljük, hogy új rali szakágvezető is lesz, grouppe A kategória, és a szívem csücske a hegyiversenyek!

Miért érzem, hogy a HUMDA szimplán az MNASZ helyére pályázik.... Végül is: okkal. Vagy csak a pénzszag?

Na. Itt is van egy gond. A kuplungot soha nem szabad behúzni manőver közben! A motor azonnal elbizonytalanodik! Ajánlom figyelmetekbe a Honda (Continental) Safety-Hungary képzéseit!

Jó a videó, csak egy pontba kötnék bele. Lehet, hogy az egyszerűsítés miatt, de a "bátran fordítsd el a kormányt" helyett az "ívváltásnál bátran toljuk meg, majd hagyjuk elfordulni a kormányt" lenne a helyes, nem?

Én azt nem értem ebben, hogy miért nem tanítják a manővert a jogosítvány megszerzésekor. Mert nem tanítják, sehol. Csak azt, hogy engedd át a gyalogost a zebrán, különben megbuksz! Hacsak nincs nálad egy szentistván vagy deákferi!

Egy évvel fiatalabb nálam, és én még mindig az Assetto Corsában meg a gokartpályán ragadtam le 😢

Tisztelt szakemberek! A közlekedési szakembereknek teszem fel az alábbi quiz kérdéseket. 1. a közlekedés, mint mozgás a fizikai tudományok tárgykörébe tartozik-e? 2. Milyen tényezők alapján (emberi, jármű, út és környezete) határozták meg a megengedett sebességhatárokat? 3. Mit kell tudni a mozgásról? 4. Mi a mozgás jellemzői? 5. Alapvető fizikai ismeretek szükségesek-e a közlekedésbiztonsághoz? (súrlódás-kölcsönhatás, gravitáció, súlypont, centrifugális erő, egyensúlyi helyzet) 6. A közlekedésnek (mozgásnak) milyen feltételei vannak? 7. A fékezés folyamata táblázat, miben segítheti a közlekedést? 8. A baleseti statisztika a sebességet jelöli első helyen a baleseti okok között, miért nem tartanak bővebb ismertetést erről? 9. A közlekedési jogszabályok a közlekedésbiztonságra veszélyes tényezőket tiltják, ellenőrzik, büntetik, mégis miért van pl. sebességtúllépés? 10. A közlekedők mindennapi teendőjüket időpontra történő megérkezések határozzák meg. Lehet-e sebességtúllépés nélkül (ami a veszélyt növeli) teljesíteni ezt a követelményt, minden alkalommal? 11. Igaz-e, hogy az emberiség öntörvényű? Lásd baleseti statisztika! 12. Ezek a problémák nem csak a magyarok problémái, az egész világban ez terjedt el! Lehet ezen változtatni? Kell változtatni! Tisztelettel: Kucsera Zoltán

Valaki meg tudja mondani , hogy hogyan lehet az ilyen tanfolyamokra jelentkezni?

Szerelj ennek a motor biciklikre lég zsák. Ott és biztonsági ő vett!

Mint kezdő motoros nagyon hasznosnak és élvezetesnek találtam ezt a rendezvényt. Csak ajánlani tudom mindenkinek! Köszönöm, hogy részt vehettem.

Igazán remek rendezvény sorozat, minden motorosnak hasznára válik. Gratulálok a szervezésért, és a lebonyolításért, mindenkinek köszönet ki részt vett benne, hogy létrejöhessen ez a remek program!

Szorítunk. Hajrá!

Nagyon jó videó

Koszonom!

Ostobaság,. Tanulj annak meg inkább vonattal köz le. Kedd ni.

Jó nap volt, nagyon megérte

Gratulalok annak aki megnyeri

ez nagyon jó beszélgetés volt, jó lenne ha lenne folytatása és az is ha ezt mindenhol reklámoznátok, insta, tiktok, facebook, manapság ezeken élnek az emberek. Érdekes témák voltak, még kétszer ilyen hosszú videót is végig néznék/hallgatnék, várom a folytatást. :)

Köszönet a profi szervezésért és lebonyolításért! Remek volt.

Mi is nagyon köszönjük, szuper volt! :)

ezúton is köszi, nagyon jó és tanulságos volt!