Алексей Азаров
Алексей Азаров
  • 26
  • 653 567

Відео

Вариатор, что и как.
Переглядів 813 місяці тому
смотрим за изменениями по диагностики.
Следим за Вестой на вариаторе.
Переглядів 8023 місяці тому
работа двигателя на масле ликви моль.
работа двигателя на Лукойле 5/40
Переглядів 45 місяців тому
работа двигателя на Лукойле 5/40
вариатор,какой уровень держать?
Переглядів 25 місяців тому
превышение уровня, сливать лишнее не стал. решил пусть будет что будет, эксперимент а вот с низким экспериментировать не советую.
Вариатор Лада Веста 151000 тысяча км. жив или мертвый ?
Переглядів 557 місяців тому
Вариатор Лада Веста 151000 тысяча км. жив или мертвый ?
NS-3 оригинал,разных производителей.
Переглядів 1,9 тис.7 місяців тому
NS-3 оригинал,разных производителей.
Смотрим показания до замены масла в вариаторе. Пробег 143тыс.
Переглядів 1357 місяців тому
Смотрим показания до замены масла в вариаторе. Пробег 143тыс.
NS-3 подделка после заморозки
Переглядів 50610 місяців тому
NS-3 подделка после заморозки
NS-3 вскрывает подделку
Переглядів 2,5 тис.10 місяців тому
NS-3 вскрывает подделку
Веста на вариатора 142тыс. Смотрим показатели.
Переглядів 15810 місяців тому
Веста на вариатора 142тыс. Смотрим показатели.
Обнаружил 10 отличий, где подделка ns-3??? нужен совет и помощь.
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
Обнаружил 10 отличий, где подделка ns-3??? нужен совет и помощь.
Плавающая ошибка, домой на эвакуаторе.
Переглядів 844Рік тому
Плавающая ошибка, домой на эвакуаторе.
18 апреля 2023 г.
Переглядів 23Рік тому
18 апреля 2023 г.
Первые 100 тысяч на вариаторе.
Переглядів 77Рік тому
Первые 100 тысяч на вариаторе.
31 июля 2022 г.
Переглядів 302 роки тому
31 июля 2022 г.

КОМЕНТАРІ

  • @renat5588
    @renat5588 3 місяці тому

    У кого покупали? Есть бирка продавца?

  • @separatist1229
    @separatist1229 3 місяці тому

    Вам очень повезло... У меня пока в мечтах Веста

  • @user-zimmer
    @user-zimmer 3 місяці тому

    Что Лукойл что ЛМ этому мотору всё равно и нет никакой разницы.А вот Весту бы никогда не купил новую.Лучше бу корейка или япошку.

  • @globussalatbar3368
    @globussalatbar3368 5 місяців тому

    Пакет присадок и краситель это разные показатели. Где протокол испытаний? Что за видео? Ни о чем

  • @vit4732
    @vit4732 5 місяців тому

    Не информативно, нужно ,показать дополнительно, что не подделка.

  • @ВПР-ц4д
    @ВПР-ц4д 6 місяців тому

    Берем линейку и меряем высоту банок. Зачем? А затем, что в японии всего два производителя жестяной тары и их оборудование настроено так, что банка (без учета ручки) стабильно получается высотой 239мм уже на протяжении десятилетий. У поддельщиков до сих пор не получается делать такие банки. У них меньше 240мм не получается. Если я правильно разглядел, правая банка ниже, подозреваю, что высота именно этой банки будет 239мм. Ну а если тара оригинальная, то скорее всего и наполнение ее тоже оригинальное. Второе отличие - пластиковая лейка на горловине. Японцы делают ее из мягкого прозрачно пластика с белым оттенком. Через нее хорошо видно предметы без искажения формы, т.е. отливка этой формочки ровная. Хотя китайцы тоже научились делать эти леечки из прозрачного мягкого пластика, но отливка у них неравномерная, поэтому на просвет предметы видно с искажением. А у вас на левой банке вроде как пластик лейки прозрачный, но с явным грязно-желтым оттенком... хотя может вы уже выливали из нее масло ,поэтому она пожелтела.... На шов можете не смотреть, он у японцев хоть и всегда ровный, но ногтем цепляется - это не показатель. Остальные признаки оригинальности поддельщики уже научились делать. Так что на сегодняшний день осталось всего два элемента, которые поддельщики пока не могут сделать - высота банки и пластиковая леечка на горловине. И еще... многие пытаются по весу банки определять оригинальность... Это тоже бред, и вот почему... Банки делают из листов разной толщины, а поэтому вес самой тары может гулять в пределах 50г как в плюс, так и в минус. И к этому прибавьте разное количество масла. Разливные машины хоть настроены достаточно точно, но могут даже в пределах одной партии отличаться на 30-50г. Вот и получается, что вес полной банки может гулять на +/- 100г.

    • @АлексейНикулин-о9к
      @АлексейНикулин-о9к 5 місяців тому

      Спрошу. Допустим, содержимое банки неоригинал. Насколько велик шанс загубить вариатор этой жидкостью? Уточню: какая вероятность того, что "левый" производитель все же разлил в тару в общем-то неплохой, рабочий состав, но для более хорошего спроса и продаж сжульничал, незаконно использовав чужой бренд. Вопрос не праздный. Сегодня менял жидкость в вариаторе и работник СТО засомневался в её оригинальности. Вот и я думаю, что теперь делать? (((

    • @ВПР-ц4д
      @ВПР-ц4д 5 місяців тому

      @@АлексейНикулин-о9к Начнем с простого... У вас вариатор Jatco, которые ставили на уйму моделей, начиная с Ниссана и заканчивая Доджем. Поэтому у ниссана это NS-3, у Мицу это CVTF J4... ну и т.д. более полный список можете найти на том же Драйв2. По поводу нормальных, но не оригинальных жидкостей сломано миллионы копий, но однозначного ответа нет. Статистики отказов вариаторов от использования неоригинального масла ни у кого нет. Кто-то давно уже перешел на Равенол, кто-то на Идемицу... Вообще же, в европе для ниссана масла варит ELf/Total, в японии - идемицу в основном. Это если речь про нормальные, но неоригинальные жидкости. Но их тоже нужно очень тщательно подбирать. Когда вариаторы только-только стали появляться на серийных машинах, в них заливали масло для классической АКПП, причем с завода! Ну а почему нет? По сути-то одно и тоже - гидротрансформатор тот же, гидроблок почти такой же, фрикционы опять же и там, и там есть... различия только в наличии конусов с ремнем. Но счастье было не долгим. Вариаторы не выхаживали и 100000. Редко у кого пробеги переваливали за 70-80т.км. Пошли рекламации от потребителя. Стали разбираться и оказалось, что обычное ATF масло для вариатора категорически не подходит - в ATF отсутствует компонет, предотвращающий проскальзывание ремня относительно конусов. И тогда появилось специальное масло для вариаторов. Поэтому, если вместо оригинальной NS-3 залито какое-то другое масло для вариаторов, то ресурс вариатора конечно снизится, но не в два-три раза и это можно будет отследить, и вовремя исправить ситуацию. А вот если в банке будет обычная, пусть и самая лучшая ATF, то это приговор для вариатора, причем очень быстрый и беспощадный.

    • @ВПР-ц4д
      @ВПР-ц4д 5 місяців тому

      @@АлексейНикулин-о9к Начнем с хорошего. Вариатор Jatco, который установлен на вашей машине ставился на уйму моделей, начиная с Ниссана и заканчивая Доджем. Соответственно у NS-3 есть несколько реинкарнаций. Например у Мицу это CVT J4, у Сузуки Green-2... Многие перешли в свое время на Равенол CVTF NS3. А есть еще Total, который собственно и делает жидкости для Ниссан в европе, и Идемицу с той же миссией в японии. И все эти жидкости различаются по цене, и некоторые чуть ли не в 2 раза. поэтому если в банке будет что-то из перечисленного, то не страшно. В крайнем случае проблемы начнут вылазить помаленечку и у вас будет время все исправить. Гораздо хуже если поддельщики зальют в банки обычную ATF жидкость. Когда вариаторы только-только стали появляться на серийных машинах, сами производители с завода заливали в вариаторы масло для классической АКПП. В итоге вариаторы даже 70-80 тыс.км не всегда проезжали. После анализа поломок пришли к выводу, что для вариаторов нужно специальное масло. Оригинальность проверить достаточно сложно. NS-3 должна быть синего цвета чистая и прозрачная, без примесей и взвеси, в банке, когда все выльете, не должно быть осадка. Больше вы никак не сможете определить оригинальность. Ну только если сделаете анализ и сопоставите с референсными данными или анализом заведомо оригинальной жидкости...

    • @ВПР-ц4д
      @ВПР-ц4д 5 місяців тому

      @@АлексейНикулин-о9к Nissan NS-3 = Mitsubishi J4 = Suzuki Green-2 = еще что-то там от Рено, Ситроен и т.д. Вариаторы Jatco этой модели ставились на кучу машин от Ниссана до Доджа. Кроме того, для Ниссана это масло в европе делает Total, а в японии Идемицу. Цена на все это добро может отличаться очень значительно. И даже если вы захотите использовать Равенол NS3, смерть вариатора не наступит "вдруг и неожиданно". У вас будет уйма времени исправить ситуацию. Гораздо хуже, если в банке будет ATF для классической АКПП. Вот тут точно смерть будет быстрой и беспощадной. Что касается определения оригинальности самой жидкости, то тут все глухо. Точно это можно определить только сделав анализ и сопоставив его с анализом заведомом оригинального масла или референсными данными автопроизводителя. А так... НС3 должна быть синего цвета, прозрачной и чистой, без примесей и взвеси. В пустой банке тоже не должно быть осадка.

    • @globussalatbar3368
      @globussalatbar3368 5 місяців тому

      Во первых, примите для себя решение. Вам важна оригинальность канистры, чтоб с Японии или все таки чтоб жидкость была с полным соответствием по допуску и вязкости? Так вот протокол испытаний решает этот вопрос. И не важно какая банка, вы ее выкинете, это мусор. Вас должна волновать трансмиссионная жидкость.

  • @Vepr12Molot
    @Vepr12Molot 6 місяців тому

    справа подделка 100%. шов дерьмо и цвет надписи черный вместо синего

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 6 місяців тому

      Всё верно

    • @ВПР-ц4д
      @ВПР-ц4д 6 місяців тому

      Знаток швов, сгоняй в японию и посмотри какие там швы бывают! Шов нормальный, даже то, что там ногтем цепляется это не показатель. На оригинальной банке тоже цепляется. А вот как минимум два отличия оригинальной тары не увидел ты, "знаток".

  • @ШахинДжамалов-о2м
    @ШахинДжамалов-о2м 6 місяців тому

    Что какой поделка

  • @Verityoil
    @Verityoil 7 місяців тому

    Лейте японское премиальное масло Verity, на порядок лучше OEM масел и подделок пока нет.

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 7 місяців тому

    Высота 239 оригинал

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 7 місяців тому

    Два завода разливают

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 7 місяців тому

    Два завода разливают

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 7 місяців тому

    У оригинал высота 239мм

  • @трёхтакный
    @трёхтакный 7 місяців тому

    Заменить подушку и не мучется а лучше продать и купить нормальный б/у машину

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 7 місяців тому

      Толку мало она тысяч через 40 за скрепит за стучит. А так я про неё забыл.

    • @трёхтакный
      @трёхтакный 7 місяців тому

      ​@@АлексейАзаров-м6ш так они и ходят по 40-50 тысяч

  • @СергейМухин-ю7т
    @СергейМухин-ю7т 7 місяців тому

    Продать это ведро, и больше никогда не задумываться про покупку данного мусора

  • @Kakashihvh
    @Kakashihvh 7 місяців тому

    Очень познавательно

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 7 місяців тому

      Думаю не только, вот уже 151000 км и подушка молчит как новая.

  • @SerikBaimoldin
    @SerikBaimoldin 7 місяців тому

    Это там ваговский бачок аниифриза че ли? 😮

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 7 місяців тому

    Норм, опилок нет👍

  • @MaratLazarev
    @MaratLazarev 7 місяців тому

    И? Что сказать и показать-то хотел в итоге?

  • @CAHEK_69rus
    @CAHEK_69rus 7 місяців тому

    Поподробнее можно? Не видно же ни п*зды

  • @ВалерийТюшляев
    @ВалерийТюшляев 8 місяців тому

    Судя по языку на правой канистре как раз левак

  • @Verityoil
    @Verityoil 8 місяців тому

    По боковому шву видно что левак. Сейчас по мнению одного честного авто портала более 90% левака)

    • @АлексейНикулин-о9к
      @АлексейНикулин-о9к 5 місяців тому

      Спрошу. Допустим, содержимое банки неоригинал. Насколько велик шанс загубить вариатор этой жидкостью? Уточню: какая вероятность того, что "левый" производитель все же разлил в тару в общем-то неплохой, рабочий состав, но для более хорошего спроса и продаж сжульничал, незаконно использовав чужой бренд. Вопрос не праздный. Сегодня менял жидкость в вариаторе и работник СТО засомневался в её оригинальности. Вот и я думаю, что теперь делать? (((

    • @Verityoil
      @Verityoil 5 місяців тому

      @@АлексейНикулин-о9к Я вожу масла из Владивостока 5 год. У меня один чувак берет для своего СТО и он как то сказал что не так страшно залить левак в ДВС как в коробку, сразу хана ей говорит. Я в последний год перевел своих клиентов на японский бренд Verity. Намного лучше ОЕМ масел и нет подделок. К сожалению япошки в свете последних событий запретили вывоз в РФ любых масел, но есть остатки пока. Смотрите на маркетплэйсах.

  • @varker1
    @varker1 8 місяців тому

    По банке NS - 2 (3): Дата розлива KS15C. KS - серв. инф. 15 - число C-месяц (от начала алфавита - третий соответственно). Год не указывается в этом батче. Год смотрите внизу. МАРКИРОВКА НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ УПАКОВКИ (ДАТА ПРОИЗВОДСТВА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ТАРЫ): НАПРИМЕР: NSW 1Y02J NSC (NSW) - завод производитель тары (Nagao Seican) ДАТА: ПЕРВЫЙ СИМВОЛ (1): - год 2021 ВТОРОЙ СИМВОЛ (Y): - месяц Ноябрь (с Января по Октябрь маркируется цифрами 1,2,3,4,5,6,7,8,9. Октябрь маркируется цифрой - 0. Ноябрь буквой - X, Декабрь буквой - Y) ТРЕТИЙ И ЧЕТВЕРТЫЙ СИМВОЛЫ (02): - число месяца ПЯТЫЙ СИМВОЛ (J): - сервисная информация. СООТВЕТСТВЕННО В ПРИВЕДЕННОМ ПРИМЕРЕ ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ТАРЫ: 02 ДЕКАБРЯ 2021. Вес, примерно, 3796 гр.

  • @АлексейАзаров-м6ш
    @АлексейАзаров-м6ш 10 місяців тому

    Уже 142 тысячи и никаких скрипов.

  • @profanacya
    @profanacya 10 місяців тому

    что скажешь после моризилки? где то в чатах купил ?

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 10 місяців тому

      Хотели сказать на сайте?? Да на Озоне.

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 10 місяців тому

      В следующем ролике.

    • @ВячеславШевченко-с5м
      @ВячеславШевченко-с5м 8 місяців тому

      Скажите а какая высота банки?

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 8 місяців тому

      ​@@ВячеславШевченко-с5м здравствуйте, вот ответ на вопрос. Померил рулеткой получилось 239 мм. Это оригинал а подделка на 1мм выше. Да это с учётом свободного хода на разтяжку. Тоесть на рулетке есть уголок который закреплён не жостко. Где-то есть объяснение для чего это. Не буду вдаваться в подробности.

    • @ВалерийТюшляев
      @ВалерийТюшляев 8 місяців тому

      239 это оригинал

  • @АлексейАзаров-м6ш
    @АлексейАзаров-м6ш 11 місяців тому

    Привет ещё раз, не сказал почему такой вес. Литры умножаю на удельный вес, взял из интернета 0,88 получил 3520 плюс тара. Как снимать крышку поглядел у ребят на канале. Когда менял масло в прошлом году, мастер подковыривал отвёрткой крышку.

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 11 місяців тому

      Если будет на что-то похоже надо будет параметры сравнить до и после замены и сделать обзор. Пробег уже 140 000 тысяч. Третья замена будет, полная вторая. Ездой не убил, обидно будет если от масла поддельного что-то случится.

  • @joker196
    @joker196 Рік тому

    купи авди

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Ага сосед купил всё будет ауди. Дак у него заднее крыло домиком пошло. Потому что не новая а новую он не купит да и новые уже не те.

  • @VV-en2iq
    @VV-en2iq Рік тому

    Унитазы, тоже разного качества бывают.

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Смотрите ролики их полно где ваши иномарки обсирают. Гавно везде гавно видит

  • @АлександрМакаров-з6т

    На 1-2 скорости ездишь? Клоун

  • @ЖанДракула
    @ЖанДракула Рік тому

    А то что абс горит эт норм?

  • @Алина-к7ы9ф
    @Алина-к7ы9ф Рік тому

    Это что за транспорт

  • @ИванБухтер
    @ИванБухтер Рік тому

    Судя по голосу, тормоз редкий, реакции видимо никакой, ямки на дороге не видит.

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Знаешь присказку "голова держится на языке". Пользуйся, разрешаю и за базаром следи а то не нароком бошку отшибут, не успеешь с реагировать.

  • @МухсинДышеков

    Проехал 192тыс, замена лишь расходников и катушек)

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Отлично, наверное это моя ошибка что не сказал это про Весту с вариатором. Я не знал как работает ютуб и видео будет в канале. То есть продолжение предыдущего и повторять марку не обязательно. У вас веста на вариаторе???

  • @ДмитрийШабалдас-б8ю

    За 99000 поменял только форсунку 4 цилиндра. Остальное все штатное.

  • @НиколайКалмыков-ч3ж

    Мужика с астрохим на вас нет!!! Вы бы даже 10 тыщ без поломок не проехали бы

  • @greshnik0993
    @greshnik0993 Рік тому

    Что тут хвастаться🤦🏼‍♂️ мой Аутлендер проехал 780 тыс.км вот это да👌🏻

  • @user-su6zl5yn9v
    @user-su6zl5yn9v Рік тому

    На любой иномарке ,которую сейчас собирают,уже был бы список приличный после 100тыс пробега

  • @ПавелКолабкин-ю2т

    первая серьезная это когда таз покупают за лям

  • @alex048lip
    @alex048lip Рік тому

    Ща, у тя, гофра скоро прогорит😂 потом ещё и ещё и ещё и еще

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Даааа ужжжж, у тебя может никогда и ничего не сломалось. Что-то я ваших выступлений не читал где на иномарка движки на 30 или на 60 тыс ложатся.

    • @alex048lip
      @alex048lip Рік тому

      @@АлексейАзаров-м6ш у меня, фокус 3 пробег почти 300 . Только расходники. Даже подвеска вот только начала постукивать. Она родная.

    • @alex048lip
      @alex048lip Рік тому

      @@АлексейАзаров-м6ш это бред полный на 30 и 60🤣 это водилы, такие значит. У меня 300000 масло 200гр на 10000 подливаю.

    • @alex048lip
      @alex048lip Рік тому

      @@АлексейАзаров-м6ш я, после Форда в, неё сажусь вообще не комфортно

  • @vladimirrussian9447
    @vladimirrussian9447 Рік тому

    Че хотел то???

  • @ВикторГора-ч9р

    Чё за хрень показал?)

  • @ЕпатьСуперВатникЯ

    Поломка в голове у владельцев лады

    • @ДенисН-е8п
      @ДенисН-е8п Рік тому

      Согласен ,,за такие деньги можно японца взять и не заглядывать как на жигулях

  • @СергейПожидаев-ц5ц

    На 40 поменяли по гарантии тоже правый

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Кометы почитай там на советуют надо парами и комплектами менять. Будь то дорога, ямы и ухабы с обоих сторон ОДИНАКОВЫЕ И ПО ЭТОМУ........

    • @НикаБарсеговИК9Соликамск109ч2
      @НикаБарсеговИК9Соликамск109ч2 Рік тому

      @@АлексейАзаров-м6ш у нас в Краснодаре ямы и ухабы обычно ближе к обочине т.е с правой стороны!! по этому обычно меняю по одной

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш 11 місяців тому

      Не давно зять менял тоже правый. Видать на конвейере была такая партия. Брали в ноябре три года назад.

  • @Totsamiiya
    @Totsamiiya Рік тому

    Какая такая ломка?

  • @Viktor1280
    @Viktor1280 Рік тому

    Вчера впервые заменил на Ниссан Теана J32 передние стойки амортизаторов, наконечники рублевых тяг, опрв передних стоек, пыльники и отбойники. Пробег 170 000 км.Машина 2011г.в. Я думаю, что 40 тыс рублей за 12 лет-это просто ничего.

  • @RaM1987-e1f
    @RaM1987-e1f Рік тому

    Год назад купил это говно с салона,прокленаю этот день,кусок говна собранный на отъе..сь

  • @КонстантинЗахаров-п3у

    Нефиг было дерьмище покупать.

  • @Kochiev71
    @Kochiev71 Рік тому

    Мастер репортажа

  • @MAX_SMA
    @MAX_SMA Рік тому

    Так у наездников всегда так. 100тыщ и ничего не менял. Судя по отсутствию антикора за машиной автор особенно не следит.

    • @АлексейАзаров-м6ш
      @АлексейАзаров-м6ш Рік тому

      Можно подумать она потом вечной будет. А лет 10 она и так может проездит

  • @valentinvolodin8905
    @valentinvolodin8905 Рік тому

    Ну и конечно антифриз тормозную жидкость и масло