Відео

Te lo has currado.

Eres un genio maestro

Lo instalaste tú?

Seguro que lo acabas cambiando ✌

Muchas gracias. Muy bien explicado. Me has arreglado el día, me estaba volviendo loco

Qué tal a día de hoy? yo tengo un corsa con el mismo motor y 60.000kms

Muy buen video esto nos servirá para los patrullages.

Donde lo puedo comprar el electroventilador .Me podrias dar la pagina

Buenas que tipo de punta necesito en el destornillador para quitar los 4 tornillos?

Gracias por compartir! :D

Lo raro es que solo sea en el 4. Es un Fiat por dió,por dió,.

Muchas gracias, excelente solución

Muy buen video miraré si ese es mi problema me silva el turbo al acelerar y luego cuando suelto acelerador se nota que baja ese silvido

Genial el video. Yo no tengo conocimientos de mecánica pero parece que no es algo complicadísimo. Que llaves a usado para cada cosa? Los pares de apriete de los tornillos traseros y el que sueltas de la pinza cuales son? hacerlo a ojo es seguro? 5 kilos que par de apriete es? el de la pinza lo aprietas sin dinamométrica no? Muchas gracias por el video, porque muestras la sencillez. Yo he comprado unos discos de brembo normales, que dice que están pintados, tengo que dar algún spray?

Estimado me encanto tu video, que problemas solucionaste con el cambio de inyectores ? Pudiste arreglar el consumo ?

Es "Rastreator"

Buenas tardes. Por casualidad la ficha marrón con 4 pines que conecta a la placa, es la misma que tenía el coche? Le pregunto porque mi ficha marrón se quemo, y al quitarla no anote el orden de los cables. Se donde van los gruesos rojos y negro que alimentan, pero los blanco y naranja, no se el orden y me da miedo conectarlos mal. Aunque solo tengo un 50% de posibilidades de equivocarme, me da miedo a que pueda afectar al circuito y romperlo. La cuestión es que veo en su vídeo que los colores son los mismos. Es ese correcto de conectarlos? Rojo Naranja Negro Blanco? Muchísimas gracias de antemano, y saludos.

Buenas tardes, importa algo el orden de colocacion de los dos cables que van al potenciometro? Lo pregunto porque mi ficha marron de 4 pines se quemo y la quite, pero no anote el orden de los cables. Los dos gruesos que alimentan (rojo y negro) lo tengo claro, pero los dos mas finos que van al regulador, en su caso al potenciometro, pues no se donde van. tengo un 50% de acertar, pero me da miedo que afecte a la resistencia. Gracias de antemano y saludos.

Buff correa húmeda y si no cadena de las levas. No hay por donde cogerlos

Is this how I understand the return from the brake cylinder?

Amigo tengo un sandero 2018 8 válvulas y no lee ningún reloj de esos le agradezco si me pudiera decir cual le funcionaria gracias saludos desde Colombia

tu diras lo que quieras pero lo tullo no es la mecanica

Vaya un yayo inquieto. Saludos desde la costa de la bellota don Jesús

Hola, yo lo he hecho en mi xantia. Con una punta le fui sacando de a pedazos la manguera vieja, y después le inserte la nueva. Es tardío pero con manguera de hidrocarburo negras parece original

agradecido. Tenia una que no usaba precisamente por el tema que se cerraba, arreglado con el apaño que explicas

Eres un manitas 👏👏

Me podrías ayudar con una falla en el sistema de turbo alimentación, no he encontrado a nadie q sea capaz de ayudarme hasta día de hoy y tengo q pasar la ITV en unos pocos meses, y no la va a pasar🥲

Por fin los chinos se han "puesto las pilas" y han vuelto a poner a la venta la super herramienta de comprobacion de alta tecnología: es.aliexpress.com/item/1005004694431686.html?spm=a2g0o.cart.0.0.9daa7a9d82oKGP&gps-id=shoppingCartRecommend&scm=1007.13440.311564.0&scm_id=1007.13440.311564.0&scm-url=1007.13440.311564.0&pvid=a5f2ac4e-4d4f-4377-a175-a7b1bb582eec&_t=gps-id:shoppingCartRecommend,scm-url:1007.13440.311564.0,pvid:a5f2ac4e-4d4f-4377-a175-a7b1bb582eec,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=3%40dis%21EUR%215.7%215.7%21%21%21%21%21%40211b444416906642932155903ea696%2112000030127120915%21rec%21ES%21740021682

Si tienen voltimetro, yo puse uno en el 159 ya que la toma de 12V el diametro es mas ancho que la de los demas coches y no mantiene fijo el cable que conectas y por 20€ compre una en amazon de doble puerto normal, uno de carga rapida y voltimetro! y para poner algun cable que no es USB tengo un adaptado de toma de 12V con cable de USB para conectarlo al USB y poner el macho en la hembra de 12V. Un saludo!

Hola yo tengo ese mismo motor en el 159 y estoy encantado con el! Tambien en mis años de ingenuidad tuve un Xantia! Y creo que tu estabas en el club! Yo era Perolo19TD el que tenia un Xantia Turbo D que acabo rompiendo junta de culata! Y por decir las cosas como eran y no callarme, mas de un "payaso" de ese foro me buscaba las vueltas sin conseguirlo! (Se pensaban que el Xantia era el no va mas, y si nombrabas otra marca sobre todo VAG se te tiraban a la llugular) EL dia que quite el Xantia fue el mas feliz de mi vida, menudo cancer con ruedas que me quite de encima me arrepiento de corazon haberle mantenido 9 años y no haberle largado antes! Ahora veo uno por la calle y digo para mi: "Pobre infeliz espero no le de problemas" Un saludo

Pero Esque eso no es corte de inyección el corte de inyección está en 60

Que página te has comprado eso?

No me llega corriente hacia el motor y he mirado todo los fusibles y estan todos bien

Jesus eres un crack y un manitas 👏👏que grabas con el tno? tengo un par de camaras que si te vienen bien te las paso ya me diras . Un abrazo

El mío ase lo mismo pero si se activa el aire le cambie ase como un año la polea y el clouch pero la piesa eléctrica que va al no se la cambien deje la usada si tengo la nueva si jamas le cambio esa sin cambiar la polea y el clouch seguirá igual o ya no

Eres un máquina

Soy Mcrae lo acabo de ver. Y subscribirme.

Llevo años buscando está info 😮

Hola, he visto tu vídeo, y me resulta muy interesante, quiero hacer uno, pero tengo un par de preguntas has hecho prueba con esferas de 50 bares?, tengo una duda, al rellenar de liquido, no hace falta quitar el aire? Gracias, un saludo

Es justo lo que necesitaba. Muchas gracias por tu explicación.

Hola!! hace unos días mi ventana hizo un ruido rarísimo, como si se hubiera estallado algo. Y me quedé con la ventana mal. Curiosamente al darle a subir...la ventaba bajaba.. y al darle a bajar me permitía manualmente subirla. Si le daba a subir es como si tirara algo hacia abajo. Mi duda es, es posible cambiar (en caso de que se haya roto solo el cable) solo el cable y la pieza de plastico blanca? No me queda muy claro que es lo que te ha pasado a ti, ni que pieza es la que tienes duplicada? Yo soy nulo en esto de la "mecánica" pero no quiero gastarme un dineral llevándolo a un taller. Para desmontar el panel has tenido que quitar el frontal? Veo en amazón que venden el cable y la pieza, y también y mecanismo, que no se si es el mismo. Que me recomiendas?? me da un miedo liarme y dejar el coche peor...

Hola me podrian ayudar por favor estoy por comprar un xantia 97 diesel lo q m dice el vendedores q esta bajo de suspencion y pierde aceite soy de argentina eso tiene reparacion y sq costo puede tener garcias

Hola lel relay primera velocidad donde la ubica?

Pues que mal rollo.!! Hay que vivir para estar pendiente de un mal diseñoooo...!!! Vaya con los "puretech". Y lo peor, que no Dan solución más que cambiarla a los 80.000 km. Qué vergüenza.! Los fabricantes de vehículos ya son como los políticos. No quieren saber nada de los problemas, coinciden en más cosas pero con esta ya les vale y que cuestan una pasta gansa los vehículos. En 10 años todos a pie, y si no....al tiempo.

Gracias, un favor, podría enseñar como cambiar las rueditas,se me trono el plástico de una,pero veo como si fuera un remache

Excelente información. Se agradece

Eres un manitas jjj

De lujo. El mejor método de automatizar de forma "fácil" la desconexión del S&S.

Donde puede conseguirse el medidor de temperatura?

El mio empezó a hacer eso hoy en carretera que tanto tiempo tengo para rodarlo a casa?