Відео

Danke für deine Idee! Ich werde es mir mal überlegen 😉

@Kanuschule Auf Weihnachten kommt mein ReactoR😁

Sehr gerne, wir freuen uns auf dich!

Meinst du Fluss?

Herzlichen Dank!

Viel Erfolg! 👍

Vielen Dank für deine Nachricht! 😊 Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Das Thema Packraft ist in der Tat spannend! Die Technik funktioniert ähnlich wie im Kajak: Die Kanten sind zwar etwas weniger ausgeprägt und dadurch weniger aggressiv, aber ein Packraft ist viel leichter und überträgt solche Änderungen trotzdem sehr schnell, was dir bei der Steuerung hilft. Die neuesten Modelle von Alpacka Packrafts können sogar Carven! Die Fahreigenschaften eines Packrafts kommen immer mehr denen eines Kajaks gleich. Du kannst deinen Oberkörper nach vorne oder hinten verlagern und die Form des Packrafts optimal nutzen beim Drehen. Die Grundlagen sind in beiden Sportarten sehr vergleichbar. Ich wünsche dir viel Spass beim Ausprobieren.

Vielen Dank für deinen Kommentar! 🙏 Du sprichst einen wichtigen Punkt an. Es ist tatsächlich oft unterschätzt, wie sehr die Haltung des Paddels die gesamte Beweglichkeit beeinflusst. Deine Einsicht zeigt, dass du ein gutes Verständnis für die Technik hast.

Sehr gerne 😊Ich wünsche dir viel Spass beim Ausprobieren in Versam! Lass mich wissen, wie es gelaufen ist. Viel Erfolg! 😊

Vielen Dank für dein positives Feedback! 😊 Es bedeutet uns viel zu hören, dass unsere Erklärungen gut ankommen. Wir geben unser Bestes, um die Inhalte für alle Paddler verständlich zu vermitteln. Danke, dass du uns unterstützt!

Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊 Wir freuen uns sehr, dass dir die Videos gefallen. Wir erstellen sie für die Paddelcommunity und sind immer glücklich, wenn sie gut ankommen. Das motiviert uns, weiterhin unser Bestes zu geben!

Gratuliere dir. Talent!!! Ja in der Regel dauert das schon etwas länger mit dem erlernen der Rolle. Viel Spass und weiter so in der Strömung.

Ein Versuch ist es wert, oder? Es hat ja vorher auch über 30 Jahre geklappt mit den Kanus im Zug. Weshalb einfach damit aufhören? Lg aus der Rheinschlucht

Sehr gerne, war auch ein Teil des Projektes, damit der Kanutransport weiterhin möglich ist.

Hello, these are polyethylene welding sticks, and we buy it from our Swiss dealer. You can buy polyline welding sticks on the Internet. Make sure they have to write size to fit your welding nozzle Kasi from Kanuschule Versam

Hi profiskipintern, My first welding attempts were also done with mesh on the inside of my kayak hull. Done right it holds up quite well. What do you have to apply a lot of heat to the surface and the hull can become bubbles. To fix your skiff, I would apply a layer of polyethylene after you fixing the crack. It usually makes it stronger. You can use thin layers of polyethylene from a can or a canister. Check the recycling logo on the canister for HD PE this is the right material to use, wish you success with your repair Kasi from Kanuschule Versam

Danke dir, wir können es halt nur so😂

Merci. Und liebe Grüsse aus der Schweiz.

Hallo Henry, danke vielmals für dein tolles Feedback. Ich hoffe, dass du mit unseren Tipps vorankommst. Und wenn du den holländischen Akzent mal ein paar Tage live erleben möchtest, Maud macht viel Kurse auf dem Fortgeschrittenen NIveau😉

Hallo Veronika, das freut mich sehr. Kasi von Kanuschule Versam😊

Vielen Dank für den Tipp mit dem Bandschlingen Knoten. Das sieht sehr gut und einfach aus. Ich werde das mal ausprobieren, wie der Franz Bachmann Bandschlingenknoten auf Wurfsackseilen hält. Kasi von Kanuschule Versam

@@kasifellmann Tip: nimm' eine Standard Bandschlinge aus Polyamid, KEIN Dyneema (das ist sehr glatt, da hält kein Knoten)! Wir hatten hohl-geflochtenes Wurfsackseil im Test - hat >300kg gehalten und das sehr seilschonend...

Hallo Stefan, das stimmt voll und ganz. Die Rumpfstabilität kann man über gezieltes Krafttraining aufbauen oder auch durch häufiges Paddeln verbessern. Dabei entwickelst du die Muskulatur in allen Dimensionen. Stabilität, Mobilität und Timing entwickeln sich zusammen zum besseren Wellenfahren. Krafttraining beschleunigt diesen Prozess natürlich. Viel Spass weiterhin Kasi von Kanuschule Versam

Danke fürs Feedback!

Hallo Andreas, der Wasserfilm zwischen Hose und Haut ist anders, wenn du eine Thermohose darunter trägst. Für die meisten Menschen ist es ziemlich popelig, die Thermohose unter dem Neopren anzuziehen. Wenn du mehr Wärme brauchst, empfehle ich dir, eine Regen- oder Halbtrockenose (www.paddlershop.ch/catalog/Paddel-Kleidung/Hosen/men-s-endurance-splash-pants-von-nrs.html) darüber anzuziehen. Damit hast du deshalb wärmer, weil du eine zusätzliche Luftschicht (Luft ist der beste Isolator) zwischen dir und der Aussenluft hast. Zugleich nimmst du dem Wind den Chill Faktor weg, der dich sehr schnell auskühlen lässt.

2h mit dem Flieger ab Basel ist gut machbar...

@@kasifellmann stimmt schon. Aber dann benötigst ja auch noch die Logistik vor Ort.

Musik halt so ein Thema bei den Videos wegen dem Urheberrecht!

Die Musik ist nicht so schlimm für mich ist mir halt aufgefallen und ich musste schmunzeln. Kenne das Problem mit den Lizenzen sowohl Beruflich wie Privat. Beruflich haben wir es mit einem Abo gelöst. Finde das Video macht Lust auf paddeln und das ist das wichtigste. Lg

@@TheMrtomK Das hier ist meine Lieblingsband aus einem Dorf in San Agustin in Kolumbien. Leider hier keine portugiesische Musik. Welches abo kannst du uns empfehlen?

Das ist eine gute Stunde von Porto aus landeinwärts. Der Paiva ist ein Seitenbach des Douro. Kasi von Kanuschule Versam

Thank you!

Ja, das stimmt sicherlich. Die Kunst bei einem Video über Material ist es, einen Überblick zu verschaffen und es einfach und verständlich zu halten. Für eine Detaillierte Beratung ist dann im Verkaufsgespräch mehr Zeit, wo wir auf die Wünsche und Bedürfnisse genauer eingehen können. Kasi von Kanuschule Versam

Grüße zurück

Danke

Das geht mit einem Karbon Shaft auch. Wickle 2 Runden Tape um den Shaft wo das Loch ist.

Danke vielmals ☺️

Danke 🤩

LOCKER

Hoi Chickenrun, immer gerne! Ich bin nicht sicher, ob ich dich richtig verstanden habe. Sag mir Bescheid, wenn ich dich nicht richtig verstanden habe. In welchem Moment willst du seitwärts versetzen? Der Grund, warum wir das so unterrichten, ist weil wir in den Kursen sehen, dass dies (Anfänger, Fortgeschrittene, Profis) funktioniert. Den Winkel leicht flussaufwärts zu verstellen, kann jeder Paddler ohne komplizierte Paddelschläge machen. Das Kajak behält sein Tempo bei und steuert sein Ziel auf dem direktesten Weg an. Es ist so einfach. Ein paar Grad Unterschied im Anfahrtswinkel haben direkte Auswirkungen darauf, wo und ob du im Kehrwasser landest. Probier es mal aus..

Danke für deine Antwort! Ich meine bei der Anfahrt, zu. B. ab 1:10, um den Kajak Richtung Felsen zu steuern. Ich werde deine Variante gerne ausprobieren.

@@chickenrun5483 Cool erzählen wie es gegangen ist Du meinst also, in dem Moment, in dem du merkst, dass du nicht mehr auf deiner Linie bist, seitwärts versetzen? Ich werde deine Idee ausprobieren. Ich stelle dir den Gedankengang unseres Unterrichtskonzepts vor: Da das Boot eine grössere Oberfläche im Wasser hat (etwa 2,70 lang und 65 cm breit) als ein Paddelblatt (35 cm lang und 20 cm breit), bevorzugen wir immer, zuerst den Bootswinkel relativ zur Strömung zu ändern. Dann kümmern wir uns um die unmittelbare Ursache für das entstandene Problem, den Winkel. Sobald sich das Kajak wieder im richtigen Winkel befindet, kann der Paddler mit der Strömung kooperieren, anstatt sie zu bekämpfen. Super einfach und extrem effektiv. Das Üben mit den imaginären Linien, das Orientieren, das Verfeinern des Winkels und viele Wiederholungen schaffen ein tiefes Verständnis: alle Arten von drehenden Gewässern lassen sich ohne komplizierte Paddelschläge leicht befahren. Schliesslich wird die Hauptsteuerung mit dem Bootswinkel und der Strömung gemacht. 🍀🤟🌊 LG Maud von der Kanuschule

Danke für deine ausführliche Erläuterung!

Das ist toll zu hören, schau dir doch noch andere Videos von uns an. Liebe Grüsse Kasi

Hallo Bernie, wir haben das noch nie gemacht, aber ich könnte mir gut vorstellen, mit einem Aufsatz, der eine grössere Fläche hat, mit 310° C mit dem Heissluftföhn die Aussenseite zu glätten.

@@Kanuschule 310Cels gilt aber für HDPE, oder? (normales PE weicht ja schon ab 90Cels). Woher Habt ihr die PE-Folien oder sind es HDPE-Folien? LG Rolling Bernie*

Danke 🙌

Hallo lordofnothing8342, ja einige bei uns verschweissen Risse mit der Rührmethode mit dem bestehenden Material des Bootes. Das einschweissen von Gitternetzen habe ich auch schon gemacht und scheint auch zu halten. Dies ist meist mit mehr Hitzeeintrag verbunden und verformt das Boot zusätzlich. Viele Wege führen nach Rom und bei den Kajaks, wo oftmals wieder Schläge von Steinen und Felsen dazukommen, sind die Belastungen einfach gross. Deshalb ist nichts für immer und auf Touren, auf denen das Boot nicht wieder kaputt gehen soll, nehme ich lieber ein noch nicht geflicktes. Liebe Grüsse Kasi von Kanuschule Versam

Danke für dein Feedback, wir haben uns neue Mikrofone gekauft, das macht wirklich eine Unterschied. lg Kasi