Відео

Great work. Greetings from Holandsko.

pláž na pivečku 💯💯💯

To tesnenie na viko nikto nelepil, je to tam navulkanizovane od vyroby. Robite to prvy krat? 🤔

Super labombastic fantastic skolastic 💑👌🥽😌⛑️🚦🚀🤝🤼‍♂😀😇🧠👽🙏👀🦷💯✈🚐💪🦵😘👃🧛‍♀️🥿👑♂️😍💕💘💋👍👏🤘☀🌛🐬

já rozhodně líná nejsem!

🫶🏻🫶🏻🫶🏻

Vy mate 66kw nebo 81kw a co je lepší? Ja mam osobne 1.9 sdi fabii 551tis km) jinak mate pěkně čistek motor😄

Ahoj Šimonku

ahoj Šimonku 👋🏻👋🏻

2:40 Je tam dlouhej, protože hliník je křehkej a musí být vana silnostěná, když je hliníková. A ocelovej šroub s krátkým závitem by snadno strhnul hliníkovou vanu. Takže je v celé tloušťce stěny hliníkové vany. Kdyby byla vana ocelová, tak je odolnější a šroub může být na sílu stěny vany prcek :-). NAvíc lepší delší, kdyby se povolil a olej vytekl, tak motor KO bez oleje.

první 🫶🏻

Mám Octavii 2.0TDI 103kw PD Kod motoru BKD - Co se týče oleje leju 5W 40 kvalitní olej , pravidelný servis to auto vydrží x dalších km :) Skvělé video kluci :)

Já GSP když je třeba používám běžně a žádný problém. A ty spešl kleště jsem taky nikdy nepotřeboval poradil jsem si vždy bez nich

Hoši, není jednoduchší koupit celé nové rameno ze vším novým? práce + mrdaní, asi to stojí za xy peněz navíc né?

něco hezkého píšu :D

Před týden se mi začlo ozývat cvakání jde to slyšet na volnoběhu hlavně a při ohřátém motoru, jinak to nejde slyšet. Vyměnila se vačka a všechny hydra, dvě byli načatý a vačka taky už, dále se udělali rozvody, všechno komplet. A stále se po ohřátí ozývá cvakání z vrchu motoru, jako by to byl tandem, máte s tím zkušenosti? Jsem z toho na prášky už.

Keď to auto opravuje ten čo to tam aj odborne popisuje bude jeho vlastné 🙁 lebo podla toho čo popisoval ma ľahko zarobené na jeden veľký problém.

Cau jak se to pak chova na silnici?chci to taky hecnout))

Saint Alexander Nevsky

Německo - komediantský šmejd

ahoj, mám v autě rok starý olej a když jsem říkal známému s kterým podobné problémy řeším tak mi řekl jestli jsem ho nepřejel ( kilometrově ) tak ať ho neměním, a vyměním ho až budu blízko k jeho přejetí. Tedy se chci zeptat jestli můžu třeba zadřít motor kvůli tomu, že olej neměním po roce.. ( motor 1.6 MPI 75 kw - ve voze Audi A3 8L 2002 ) Díky !

No bylo to naše Fáčko, občas tam brousila práva poloosa o nějakou tyčku😀😀 Poloosy jsme měli, ale ani jednu jsme neměnili😀😀 i jsme to dali na jedněch gumach, sice to byly 8 let starý zimaky, ale tvrdý jak kámen 😀😀😀😀

Cus ta felicie John Beere je naše 🤣a to fáčko jsou naši kamarádi a neměli sebou ani jednu poloosu a dojeli bez opravy 😅🤣🤣🤣

Výmeň si tie hadičky prepadu a od čerpadlá, držia silou vôle. Je to pár korún .

Ten filtr odjede jeste jeden gumbalec takze zbytecna vymena :)

Super labombastic fantastic skolastic 🚀🚐✌👑❤🙏👂☺🦵🥰👃👌😘😍💋🦈🐥🛳🦷🤝👽🧠💘😇🥽💪💕👍👏🤘💯✈🐬🐘⚓🌛☀🚦👀

Ahoj, mohl bych poprosit kde máte video jak jste zvedli zadek na felicii? Chystáme se na gumbal ať to taky zvedneme. Předem moc děkuji

Super labombastic fantastic skolastic 😊👌😘💋✌🦵👍👏🤘😍🥰💯💘☀🌛🥽🐳🐬⚓🧠👑🤝👀🙏😇🚦🚐💕❤👽👂🦷👃

Jste borcí klucí😉😎

jestli tam dáváš TRW tlumiče tak to bude hrozně tvrdé. Sice to sedí ,ale už bych je tam nedal....ta závitovka je bláto. Stačí koupit MOOG ramena a vydrží bezproblémů 100tis

jsem taky nesmrtelnej když pružiny stahuju kurtnou? 😀

😢

Jde vidět stav hydroštelů bez sundani vačky ? ...třeba i mini kamerou přes nalevaci dekl ? Mam AGR66kw Najeto 485tis..

Kolik jsi dal za ty 2 sadičky?

V skutku dobré video ale bolo v ňom veľa nedostatkov. Pre tých čo si to chcú robiť doma tak podľa servisného manuálu všetky matky a skrutky by mali ísť nové, nie len kvoli hrdzi ale kvoli pevnosti spojov. Ak sa nepoužijú nové tak aspoň očistiť a poistiť modrým stredne pevným thread-lockom, dotiahnuť na moment podľa manuálu a až potom na vrch nastriekať medený sprej aby sa zamedzilo zapečeniu a prístup hrdzi. Maticu poloosi vždy novú, tam sa neodporúča ani thread-lock, samotná matica stojí pár eur a má na konci jednorázový poistný krúžok, tú maticu nejde bezpečne použiť druhýkrát, ak nechcete riskovať, že sa vám za jazdy odtočí. Doťahovanie matice poloosi má tiež svoj viackrokový postup, treba to dotiahnuť vo zdvihnutom stave na 300Nm, povoliť o 360 stupnov auto položiť čiastočne na zem a následne dotiahnuť na 50Nm a 30 stupňov alebo 1.5 zubu matice, ak sa tak neurobí odídu ložiská na aute, tie potrebujú byť stiahnuté v sebe pre správny chod. Ramená a celkovo prvky nápravy so silentblokmi kov-guma sa vždy doťahujú v pohotovostnej výške, tz. auto na zemi v normálnom zaťažení s plnou nádržou (ak sa robí zadná náprava). Robí sa to preto lebo silentbloky majú limitovaný torzný pohyb a ak sa tak neurobí tie silentbloky dlho nevydržia lebo sú stále v napnutom stave, potom nepomôže ani to, že sú to lemforder. Autorizované servisy si pýtajú neskutočné peniaze a neviem či servisný manuál všetky dodržiavajú ale tento postup nie je pre srandu, treba to aj doma aj v iných servisoch robiť priadne aby to celé malo zmysel a aby sa to nemuselo robiť po krátkom čase znovu. ✌

Hezký, ale plno věcí si neřekl, třeba kdy dotahovat silentbloky ramen, kde zjistit čísla dílů a utahovací momenty, že šrouby a matice vždycky nový, typy jak dostat ven zarezlý šrouby atd atd atd... a pak ve finále už to taková hračka není :D

Parádní videjko

nějak nechápu tu zadní nápravu... jak tam může být víceprvek, když je to 110kw... i ten výfuk končí v půlce auta a není až dozadu :D sám toto auto mám, tak nevím :D nebo je to určené pro jiný trh nebo co proč to tak je? :D ví někdo?

7:40 Olej ty zoubky ženou okolo zvenku. Nemelou ho mezi sebe uprostřed, ale oběhne obě kolečka zvenku po venkovních obvodech :-)

Ahoj, ted jsem synkovi koupil taky 1 ovečku a toto mě čeká taky, ale k tomu ještě komplet zadní brzdy, přední čepy řízení, silentbloky ramen,stabilizátoru, váha vzduchu, vyčistit nebo zaslepit EGR, všechny čidla ABS bo má na přístrojovce disco světelnou show, celý komplet výfuk, spodní držák motoru no a ještě komplet tlumič vybrací + drážkový řemen. Takže kdyby se uďelalo videjko na všechno toto co jsem vyjmenoval bylo by to supr. A nejlépe do úterý 😉😂 Samozřejmě fór. Ne ale opravdu mě to vše čeká. Škoda že jsi nenadlabnul ten motor jak jsi řikal na začátku videa aby bylo slyšet jak přede 👍 Super video palec hore, odběr 😘

To praskání při tom povolovaní olejového filtru je naprosto normální dělá to vždycky aji na nových TDI.

hele u tý nádobky na vodu , někde jsem četl že to je normální pokud se jezdí krátký trasy

Poprvé na tvem kanále a pohodka jen tak dál šéfe

první

Super video, planujem podobny vylet. Ak mate miesta, na ktorych ste sa zastavili v nejakej mape alebo v zozname ulozene, vedeli by ste mi to prosim poslat, aby som sa mohol inspirovat. Dik

pánové máte v tom hroznej bordel v těch olejích. Do motorů se systémem vstřikování PD byl předepsaný olej specifikace 505.01 - interval 15.000 km, 506.01 - interval až 50.000km od kterého se ale rychle upustilo. S příchodem filtrů DPF se začala používat norma 507.00 kterou lze nahradit onu starší normu 505.01. Problém s vačkami a který tu někdo zmiňuje byl u starších TDI motorů s rotačním čerpadlem 66 a 81 kw. U motorů s PD jsou použity vahadla s rolnami takže nedochází ke tření nýbrž k odvalování takže z tohoto důvodu low saps oleje nejsou problém. někdo tu zmínil že normu 505.01 splňuje olej helix HX7 to je pravda ale taky plní normu ACEA C3 což znamená že je taktéž low saps stejně jako olej použitý ve videu.

Stříhá 1342 seřizuje se 4213 ne?

Jak asi musí vyzerať ten moj po 100000km že ??

Super návod i sranda u toho byla 😄👍

A je to!!! Mladí motoráři, kutilové a vynálezci. Laik žasne, ostatní se diví, že to ještě jede. 👎😭