- 12
- 6 961
Приводные цепи Москва
Russia
Приєднався 15 сер 2019
Промышленная роликовая цепь 12B 2LEP1 с прикреплением, производство Universal (Китай)
Промышленная роликовая цепь 12B 2LEP1 с прикреплением, производство Universal (Китай)
Переглядів: 71
Відео
Промышленная приводная роликовая цепь 20B-2, производство Universal, Китай
Переглядів 1852 роки тому
Промышленная приводная роликовая цепь 20B-2, производство Universal, Китай
Промышленная приводная роликовая цепь 20B-1, производство Universal, Китай
Переглядів 972 роки тому
Промышленная приводная роликовая цепь 20B-1, производство Universal, Китай
Приводная усиленная однорядная цепь 140H-1
Переглядів 332 роки тому
Приводная усиленная однорядная цепь 140H-1 по стандарту ANSI. Цепь является аналогом роликовых цепей ПР-44,45-172,4 по ГОСТ 13568-97 и 28A-1 по ISO-606 (DIN 8188)
Сравнение приводных цепей DID 80HK и SKF 16B-1 для установки на вездеход
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
Сравнение приводных цепей DID 80HK и SKF 16B-1 для установки на вездеход. Видео предоставлено инженером-изобретателем Алексеем Гарагашьяном
Приводная роликовая цепь 08B производства DID
Переглядів 4924 роки тому
Купить приводную цепь 08B DID на сайте в каталоге DID privod-tsepi.ru/katalog-tsepi/czepi-did/ или непосредственно по ссылке privod-tsepi.ru/katalog-tsepi/czepi-did/privodnyie-rolikovyie-czepi-did/rolikovyie-czepi-did-bs/did-08b.html Часто цепи DID ассоциируются с качественными цепями для мотоциклов, но на самом деле DAIDO KOGYO CO (D.I.D) - одна из крупнейших японских компаний по производству ...
Приводная роликовая цепь 428 Choho для мотоцикла : Минск, Восход
Переглядів 2,7 тис.5 років тому
ООО "Приводные цепи" privod-tsepi.ru Цикл обзоров мотоцепей производства Choho Цепь 428 - приводная роликовая цепь для мотоцикла с шагом 12,7 мм. В видео представлена мотоцепь с длиной 112 звеньев (112L). Цепь такой длины устанавливается на мотоциклы Минск и Восход. Цепь изготовлена крупным китайским заводом Choho. Среди постоянных закупщиков цепей Choho можно встретить такие имена, как: HONDA,...
Завод цепей Suzhou Universal - Пластинчатые и приводные цепи
Переглядів 6555 років тому
Приводные и пластинчатые цепи privod-tsepi.ru Мы в соцсетях: ВКонтакте: privod_tsepi Одноклассники: ok.ru/group/54645833203792 Facebook: privod.tsepi Instagram: privodnye_tsepi Twitter: privod_tsepi
Влад как обычно гений
А где брали такие цепи?
privod-tsepi.ru/katalog-tsepi/czepi-did/privodnyie-rolikovyie-czepi-did/usilennyie-czepi-did/usilennaya-czep-did-hk/did-80hk.html
Цепь отстой, каждый выезд тянется
11 моточасов на 125 пите и цепь на помойку ,цепь 428 шла с завода с мотоциклом
А скобу замка то всю жизнь наобород ставили разрывом против движения цепи.
Купил Лифан 150-13,там такая цепь стоит.Пока вроде норм.
Зато здесь цепи закрыты и в масляной ване походу
2021год-вездеходы на цепях,мотобуксировщики,каракаты на 15 л.с.Не таким виделось будущее 50 лет назад.
Нарциссуизм Гарагашьяна в полный рост, каждый раз цепи всё толше и толше, но на форумах до посинения доказывает и хвастается, что цепи надёжно. Скоро по весу будут тяжелее бортовых редукторов с карданами.
Так цепи то разных стандартов, общее только шаг. 80НК стандарт ASIN ; 16В ISO.
И ширина между внутренними пластинами на цепи 16B больше. 80HK на звезду 16B может не встать.
Говно полное
Весьма актуальная тема. Очень мало информации в сети. Откуда информация о силе разрыва цепи? Продавцы позиционируют эту цепь для мотоциклов с двигателями объёмом до 250 куб. см. - соответствует ли это истине? Как отличается маркировка усиленной цепи choho от нормальной? Сравните с ближайшим конкурентом от бренда SFR - которую рекомендуют ставить на мото до 150 куб. DID стандарт уступает choho стандарт в запасе прочности? Тьма нераскрытых вопросов. Удачи в развитии канала.