- 83
- 191 210
Всё просто
Приєднався 9 лис 2017
Відео
Самый практичный способ улучшить подвеску!
Переглядів 7114 місяці тому
Самый практичный способ улучшить подвеску!
Про проставки и тормоза !
Переглядів 2,3 тис.5 місяців тому
Всем привет. Сегодня видео о проставках и тормозах. Приятного просмотра.
Лучшие тормоза на Ауди с4,от Американского монстра!
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
В этом видео хотел показать как я установил на свою ауди супорта кадилака эскалейда и диски от мерседес мл в 163.
Загудел новый топливный насос,что делать?
Переглядів 5028 місяців тому
После проделанной работы насос стал работать тихо, и давление увеличилось.
Демпфер-амортизатор, эффект после установки.
Переглядів 2668 місяців тому
Демпфер-амортизатор, эффект после установки.
КПП DHL от дизеля на Ауди С4 2,6
Переглядів 7418 місяців тому
Если кому что интересно, задавайте вопросы, на все отвечу. Если не понравилось видео потом пересниму.
Особенности установки КПП DHL на ауди С4
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
Особенности установки КПП DHL на ауди С4
Переборка супортов ауди С4 и ещё кое что!
Переглядів 2769 місяців тому
К видео хотел ещё добавить, очень осторожно пользуйтесь кругом под болгарку. Очень много отрывается проволки которая летит прямо в лицо.
Установка тормозов от BMW е38 на Ауди С4
Переглядів 2779 місяців тому
В этом видео немного рассказал об установке тормозных дисков от бмв38 на обычную ауди с4. Прошу прощения за невнятность.
Ауди с4, ништяки подвески!
Переглядів 1 тис.9 місяців тому
Сегодня заснял для аудиводов некоторые лайвхаки по подвеске.
Лада приора заводится и глохнет, не хватает бензина.
Переглядів 2,4 тис.10 місяців тому
Лада приора заводится и глохнет, не хватает бензина.
Ауди С4, передние подшипники и шумоизоляция салона.
Переглядів 25310 місяців тому
Ауди С4, передние подшипники и шумоизоляция салона.
Антикорозийная обработка днища, и восстановление ABS
Переглядів 60011 місяців тому
Антикорозийная обработка днища, и восстановление ABS
Как снять генератор,.лада приора с кондиционером.
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Как снять генератор,.лада приора с кондиционером.
Почему не заводится Лада, я же говорил "Всё просто "
Переглядів 226Рік тому
Почему не заводится Лада, я же говорил "Всё просто "
Почему машина плохо заводится на горячую?
Переглядів 13 тис.Рік тому
Почему машина плохо заводится на горячую?
Здравствуйте. Заливная горловина не является уровнем. В коробку по мануалу заливаеться 2.5 литра а по уровню пробки 3 литра. В принципе ничего страшного но иногда сапунит через верхний сапун на КПП и коробка обрастает маслом. А так молодец, спасибо за опыты👍
@@ЕвгенийКозырев-в3е Да, спасибо. Я этого не знал.
Вкл скоростей такое же как на стандартной коробке? Заранее спасибо
@@ТанаТБекбулатов да
Что значит седой!?!!?
Эй тормоз бесят меня когда так снимают без фокуса. Че тупишь брат сложно чтоли норм снять
@@Muzamir07 Ну извини друже, телефон корч потому и фокуса нет. Вот вырасту, начну зарабатывать деньги и куплю камеру. И буду снимать с фокусом🙂
Тоже думаю, что бак остался от обычного привода, а обычный мотор и был тем противовесом с противоположной стороны от бетонного, тот что сверху.
@@antonga100 Вот,вот это мне и говорил мастер. А видео после приезда с вахты сниму.
Спасибо буду ждать очень!!! Реально прям заметна разница? Какпец как я хочу тоже чтобы моя не скакала!!!
Привет!!! Не дождался я вашего видео, купил за 500р. Б.у. мотор тот что обычный, там крепления на баке все есть под него, поставил, запустил стирку, подождал до отжима, и я просто офигел!!! Раньше при начале отжима разгоне и при окончании бак просто каждый раз хотел выбить дверцу!!! Сейчас просто супер баланс получился, просто небо и земля!!! Спасибо вам за видео, вы меня сподвигли на эту доработку. И я просто очень доволен результатом!!!🎉
@antonga100 Привет, я просто сча не дома, на вахте работаем, и дома буду только в ноябре. Да, конечно рад что кому-то мой совет помог!
Я реально фигню с LG , как они десятилетиями такое делали!!!
Привет! Можете пожалуйста засунуть смартфон под стиралку и снять видео, чтобы видно было противовес! Весь день на эту тему интернет рою, нигде подробностей не нашел. Заранее спасибо!!!
Думаю, что если бы вы 12 лет назад прочитали инструкцию, то у вас не было бы этих 12-ти лет мучений. Предполагаю, что специалист не устанавливал никакого 'противовеса", который якобы не установили "нерадивые" инженеры LG, а просто НАКОНЕЦ открутил транспортировочные болты, которые фиксируют барабан в новых машинах и, которые вы должны были открутить перед началом эксплуатации, если бы читали инструкцию по эксплуатации. (Мой любимый Закон Мэрфи: "Если ничего не получается - прочти, наконец инструкцию!"). Моё предположение основано на реальных известных мне случаях с моими родственниками и знакомыми - так что вы не одиноки.
@@ВалерийШейченко нееее, дружище!!! Нет и не было там никаких транспортировочных болтов. Их сняли ещё в магазине.
Ну, я рад что оказался неправ. Я реально видел эти истории - это действительно выглядело, как в советском детском фильме "Внимание черепаха!"
Мужики,проблема. На холодную,тчга бешеная,только стоит нагется немного машине,тупит,заливает,ехать не хочет.
@@НиколайДонских-ш4х что за машина и что за мотор?
@@Всёпросто-к6о Ауди 100 С4 2.6
Разобрался с проблемой? На холодную смесь обогащенная и поэтому едет, значит на горячую не хватает топлива@@НиколайДонских-ш4х
решил? тоже самое у меня, после прогрева дрожит и не хочет ехать и подванивает с выхлопа
Привет, вопрос, на дне насоса была какая-нибудь уплотнительная резинка?
@@vladegkabachok2563 Привет, да нет вроде ни че не было.
@@Всёпросто-к6о я точно знаю что есть только одна такая Резника, по схеме она находится в самом верху где пятак поплавка, типа как уплотнительная. А то у меня после сбора в обратном порядке осталась лишняя деталь, и я голову ломаю что это за загадочный резиновый бублик).
Подскажите, где лямбда сама куда массу кидать, под резьбу и прижать закрутив лямбду?
@@НикитаСНС на 2,6 моторе две лямды. Так как две головки . Все на выпускном колекторе
@@Всёпросто-к6о это я понял, один конец провода на надежную массу под капотом, а второй конец зажать под самой лямбдой прокручивая ее?
Чёт я не понял куда пенопласт ставить и как крепить его?
Канал классный у тебя. Подпишусь. У меня тоже 2.6 мотор
Массу на лямду 😂😂
СНИМИ ВИДЕО ПРО СВОЮ ПРИБОРКУ. РАССКАЖИ КАК СДЕЛАТЬ ТАКУЮ!?
@@ПутникДорог-и8к Всё просто, покупаешь шкалы другие, они есть в интернете и вместо лампочек белые ленты светодиодные.
@@Всёпросто-к6о Может дашь ссылку, где купить шкалы, искал и не мог найти ни как.
Против часовой стрелки!!!
Відео ні про що
@@СергейРезниченко-э3д как вы задолбали! Так и не смотри!
рейка без сервотронника походу?
@@ТасболатДусмогомбетов-ю3р Конечно, откуда ему взяться?
@@Всёпросто-к6о ну у меня а6с4 с сервотроником вообще огонь , машину не чувствуешь что она тяжёлая и большая по городу очень легко что м без него
@user-ne3cy6ts3i блин, ну классно.
Получается, когда едешь медленно руль легко. А когда едешь 180 руль тугой?
@@Всёпросто-к6о да, особенно в жару кондёр и лёгкость руля как на новой машине
Главное принцип работы молодец не все со вовсем сталкиваются и все знают
У меня на горячую не запускается двигатель
У меня есть стабилизатор 28мм от Ауди А6 С4 2.8 Кватро, спорт подвеска и передние пружины потолще чем стандартные V6, могу продать. Я с Казахстана
@@zhmbkzh229 а что по чем?
20000тг
2,8аан
Конечно! Только как я сказал на ручник ставь перед тем как начнёшь разбирать,и под колеса передние ставь подпорки.
Приветствую!я могу сам поменять этот стабилизатор и шайбы на ромашки!?✌️👍
Тормоз.
Так по часовой или против часовой?ты определись🤦
Откркручивать против,закручивать по часовой.
00000¹э😊😊
Я до твоего видоса так сделал а потом посмотрел.я бы стеснялся это говорить про такую прокачку😅
Да ну, чего стесняться? Ведь видео людям помогло.
Только тормозной диск, надо перевернуть😅
Неее! Если ты про направление вентиляции диска? То сколько я не искал, они все односторонние.
@@Всёпросто-к6о плохо искали! Не позорьтесь!
Всё-таки я думаю нужно было брать диск от МL, только 330. В принципе не намного он меньше, а встало бы точно лучше по зазорам со всех сторон. А так красавчик!!! А по доработкам советую посадить подрамник на металл-забудешь про замену сайлентблоков и в управляемости получишь пушку. И почти все говорят, что по жесткости почти не ощутимо. Сам буду ставить, но так как узнал об этом после сборки подвески, буду ждать, пока умрут Febi.Удачи!!!
Да, спасибо! Ну я как раз тоже не так давно перебрал подвеску. Поэтому пока так оставлю. А по управляемости ещё хочу поменять сайлентблоки в рулевом валу. Они там тоже прилично подразбиты. Уверен после их замены руль станет острее.
Но по посадке подрамника на железо думаю уже давно.
У меня всё новое по подвеске и по рулевому, но никак не могу насладиться. Отдал на кузовню и покраску.Уже год как в гараж поставил. Надеюсь скоро прочувствую, что такое s4 c4.
@Mifan17 ну да, здесь нужно терпение. Зато потом !!! Честно,я эску даже в живую ни разу не видел.
А как ты его прикрутить и открутил?
Просто я старый открутил за корпус и весь корпус погнул а ключём не подлезть
Да на нем под ключ есть место, возле резьбы.
ХОТЕЛОСЬ БЫ РАЗНИЦУ УВИДЕТЬ 288 твои новые на 340 на практике потому что резина зацеп и абс
Сейчас пока нет того эффекта что должен быть. Потому как на тормозных дисках ещё не стерлась шигрень, которая образуется после проточки. Но тем не менее тормозить стало намного приятней. Эффект всей этой работы в очень мягкой педали. Резина 215 доволи цепкая, но уже лысоватая. АВС не работает. Если тормозить не давая машине пойти на юз, то педаль очень мягкая. И соответственно их перегреть уже ну практически не возможно. Рядом стояла БМВ е65, по диамету у неё такие же тормозные диски что спереди что сзади как у меня. Но у неё резина 275 мм , конечно когда моя машина уйдёт на юз то эта бмв уже будет стоять из-за зацепа резины и АВС .
@@Всёпросто-к6о для мягкости ,вакуумный от д3 ставят
Гриша привет, наконец-то видео выпустил, давно с тобой не разговаривали😊
Да, привет Игорек. Все меня носило, долго дома не был.
Ну ты дал жару. 345 это круто. Я на эску 330 хочу ставить, правда суппорт будет от тарега на 4 поршня и это дорого всё. Ну а вообще ты красавчик 👍Сделай летний обзор на машину и планы на доработки.
Да, спасибо. По тормозной много мелочей которые нужно довести до конца. Но как нибудь сниму и покажу.
А какие коррекции топлива на холостых и на ходу? Это же основной показатель...
Про коррекции топлива сказать не могу. Только про давление, на холостых 3,8 bar при оборотах до 4,2bar. Насос производительность 120 литров в час. А в основном я не просвещен.
@@Всёпросто-к6о Я поставил такой же регулятор, работает на слух просто идеально, на холостых ровно и мотора не слышно, на ходу очень резво и без провалов. Но когда подключился к ЭБУ проверить топливные коррекции, то увидел, что на холостых очень богатит и показывает до -7%, а на ходу топлива наоборот не хватает и показывает до +6%, хотя двигатель новый, т.е. разброс до 13-14%, причину пока не нашел...
Спасибо очень помогло мне 👍
Там говорил же один казах что нужно ставить шайбу
Шайбы, чтобы они были с пол сантиметра толщиной вместе. Так как в одном месте лапа не прижимаеться к коробке
@@Всёпросто-к6о у меня кватровый с4 , вот думаю поставить EEN коробку от дизеля 1.9 , тоже 4-я, и 5-я передача длинные, а то у кватры накат походу слабее, передне приводным хочу сделать
@musicbossmusicboss4296 Смотри, решай.
@@Всёпросто-к6о сколько у вас стоят Коробки такие
Подскажите пожалуйста мужики. Вместо 2.0 ABK какой движок можно поставить ничего не отрезая и не переваривая. Спасибо большое
Ну на 2,6 расход будет поболее. В районе 12-14 по городу. По трассе от 8 до 10, в зависимости от скорости. Но зато он менее склонен к жору масла нежели 2,8. Но есть недостаток, это впускной когда, через него подсос воздуха часто бывает. А так в целом мотор отличный.
@@Всёпросто-к6о То-есть 2.6 можно положить на штатные подушки моего 2.0? Просто смотрел расположение креплений у нас кардинально разное
Здесь не подскажу. Я просто сказал про мотор и его плюсы и минусы.
@@Всёпросто-к6о думаю свапнуть на что нибудь более современное. Какой нибудь 2.0 турбо. На свою коробку и на те же уши с минимальными доработками. Может быть сможете подсказать?
Нее, тут дружище подсказать не смогу.
Клему на аккумулятор обязательно снимать или можно клему не скидывать
Советуют обычно снимать
Помогло👍
А не проще прежде чем делать массу на лямбду,проверить есть ли на нём масса?
Она может быть но очень слабая, из-за коррозии коллектора
спасибо за видео, если не наткнулся так бы и дальше прокручивал бы .... думал резьба а оказалось что там еще и гайка😅 респект
Поменялось что нибудь после замены???
Расход немного стал меньше.
🤦🤣😂🤣😂
Здаров русский сосед. Фонарик на телефоне включил бы,и показал бы как на лямбду прицепил. А так красава. Подписался на тебя
Спасибо, только я Белорусс.😁
@@Всёпросто-к6о Всё равно спасибо!!!
Фреон вышел???
Да.
Ещё до снятия генератора вышел.
Я как то видел видео ауди с4 2.8 на этой коробке выжала 270км/ч
У меня при 180 км/ч было 3800 оборотов. Но за двести как-то стремно разгоняться.
@@Всёпросто-к6о это хороший результат!
Текут это все понятно, а машина как себя вела? Запускалась хорошо? Тяга?
Запускалась тяжеловато, так как лишнее топливо было в камере сгорания при запуске. На разгон не влияет.
@@Всёпросто-к6о а с нажатой пидалькой газа легче запускалась?
Да
Бля у меня как раз ауди a6 c4 2.6abc . По совету "друзей" Промыл форсунки демексидом, потом лавром, потом бензом. По определённых причинам машина после этого простояла пол года. И вот пришло время её заводить, а тут хуяк - вы слушали маяк, уважаемый. В трубу стреляла, стартер очень вяло крутил. С полностью выжатой педалью газа кое-как завелась. Троила/двоила/однерила жутко. Выкрутил свечи - мокрые. Стартером кручу, а из цилиндров бенз летит на два метра вверх. Итог: замена форсунок. Демексидом мыл в теплом боксе, кристализацию исключаю. Не делайте так короче.
Да, спасибо!
Нащел реле вставмл заработало
А где находится этот реле?
С лева в ногах, возле левой ноги.
Зачем ты на понель поставил монету. Монету надо ставить на сам двигатель, вот тогда будет видно, что мотор бомба.
Сам двигатель немного под уклоном установлен, и монета не стоит даже на заглушенном.