- 27
- 197 001
Junker
Приєднався 28 сер 2012
Эстетика железной дороги
Відео
Паровозы серии Э и Л на ст. Рыбацкое 2016 г.
Переглядів 3272 місяці тому
Паровозы серии Э и Л на ст. Рыбацкое 2016 г.
Секции машек едут на резку (часть 2)
Переглядів 3,6 тис.4 місяці тому
Секции машек едут на резку (часть 2)
Разделка электровоза серии ВЛ на лом (снятие кабины)...
Переглядів 2,7 тис.5 місяців тому
Утилизация локомотива на участке вторчермета - 2015 г.
Состав приехал на конечную остановку...
Переглядів 53 тис.5 місяців тому
Электровоз ВЛ10-1405 прибывает для дальнейшей утилизации на участок вторчермета.
ЧМЭ3-5916 с хопперами на переезде в центре Спб.
Переглядів 18 тис.5 місяців тому
Тепловоз чмэ3-5916 с хопперами вытягивает хопперы с территории завода "Красный треугольник".
2М62У-0080 отправляется со ст. Хвойная
Переглядів 3 тис.5 місяців тому
2М62У-0080 отправляется со ст. Хвойная
ТУ6А-3227
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
Узкоколейный тепловоз ТУ6А-3227 на путях торфопредприятия "Ларьян" (г. Бокситогорск)
Секции тепловозов 3М62У едут, скрипя колпарами на разделку (2015г.)
Переглядів 68 тис.5 місяців тому
Секции тепловозов 3М62У едут, скрипя колпарами на разделку (2015г.)
Теплоэлектричка М62-1631+Эр2к-930
Переглядів 23 тис.6 місяців тому
Прибытие электрички эр2к-930 во главе тепловоза М62-1631 на ст. Куолемаярви. (2015 г.) #ретро #россия #ржд #жд #железнаядорога #ржд #ретро #осень #россия #электричка #ленобласть #тепловоз #лето #собака #глобус
ЭД4М-0369 у о п Орехово
Переглядів 2126 місяців тому
#жд #железнаядорога #электричка #собака #ржд #орехово #спб #ленобласть #зима #снег #транспорт
Паровоз СО17-2359 на Финляндском вокзале
Переглядів 3589 років тому
Паровоз СО17-2359 на Финляндском вокзале
Это Амендорф был купейный
О я тоже с этой горы снимал но у меня ток тэп70бс и ра2 канал тепловоз мастер это 2канал
Эти пассажирские вагоны выглядят лучше, чем те, которые сейчас эксплуатирует РЖД))
Столько лет на бз этот красавец стоял и вдруг проснулись...
Жалко 3М62У утилизируют, очень мало их осталось, особенно в три секции.
Или на конченную...
Эх сколько там было этих пассов порезано, приходили комплектными, с постельным бельем, скручеными матрасами, как будто под посадку готовили, да не в ту сторону отправили(
Именно! Пришёл раз туда, стояли в отстое, думал временно. Залез внутрь, а там как будто с рейса только сняли и ресторан там же был((( Печально, жалко.
Жаль тепловозы
тифон отлетел ,как душа в рай😢
жаль состав
История ушла в утиль...
Скоро в РФ будут на каретах гонять, своего ничего не делают но старое разрушают
На Украине такие бы еще лет 60 ездили бы
Жаль вл
Старье, давно уже пора в утиль было.
А по самому треугольнику эти хопры тягают по рельсам тракторами.
Ну а что делать... Ничто не вечно, металл тоже устаëт и это даже опасно бывает...
Так это наверно вагоны сгоняют на разбор.
Продайте тифон, по цене 100 кг металлолома. На второй секции ещё стоИт.
Так и с людьми ,приносишь пользу а потом тебя на свалку
Истории
С табличками даже на резку, очень жаль
Очень жалко Машки.
Грустно однако но такова судьба старого пс
Где снимал?
Территория бывшего Мачтопропиточного завода, Отрадное.
То самое Отрадное, которое под Петербургом?@@Junk_er
@@denisdejavu именно
Хана выльнику!
на базу запаса ставят?
На базу металлолома
Едет цепляется за все не хочет в металлом))) Если это Питер наверное я на нем работал...
наканецто этот хлам утилизируют
Жаль тепловозы и электровозы!!! Пришли Новые времена и Политики с Продажными Президентами! ,,,Просрали - Все....государство , мирную жизнь , людей , а теперь ещё надо и остатки Советского наследия- тоже просрать..... Теперь очередь дошла и до железной дороги...
Надо двигаться вперёд. Новый состав сделали, старый - в утиль, в чем проблема?
@@Zaryzhenniy Что можно сделать новое , если своего ,,,ни ..х...эра, нет,, Все Китайское, Тайваньское , Корейское и прочее не пойми чье производство. Да и потом , сейчас нет смысла делать что либо качественное, вся техника рассчитана на 3-5 лет эксплуатации, а дальше-- утили. Ее просто не чинят. А в Советской технике все сделано добротно и взаимозаменяемые детали и агрегаты, которые при правильном обслуживании ездят годами. Китай и Немцы не спешат выбрасывать технику сделанную для своего рынка, она работает годами, а на экспорт делается все ,,, одноразовое,,. Так вот в чем смысл, а в том что Свое добротное - просрали на металл за копейки , а потом ждём ,,,пока из за бугра купят что хорошие и дёшево,, А по факту все Западное это сплошной Китай, который продает ,,куриный и козлинный помет, но уже с хорошим брендом , рекламой и очень дорогой упаковкой,,, Мол ...нате....пользуйтесь и не плачьтесь что ломается и ни..хэра...не работает!
@@Life-kx9iw это не отменяет того факта, что данные поезда устарели. Да, раньше было качество, но это не повод ездить на старой технике, не двигаясь вперёд. Надо идти в ногу со временем, делать новое. Сейчас не плановая экономика, капиталисты делают технику одноразовой, чтобы покупатель постоянно покупал новую, такие условия диктует рынок. Тем не менее, мы должны приложить все усилия, чтобы изменить ситуацию, чтобы у нас в стране создавались новые, современные и надёжные продукты, а не ездить на технике, которой более 50-ти лет и плакать, что ее не металл пилят.
@@Zaryzhenniy Тогда судя по Вашему ,,пояснению и гананию со временем, нужно выручать Китайских товарищей и покупать,,фуфло,, , но идти со временем. Но мало кто сталкивался и задумывался , что вся эта техника , Не ремонтопригодная и лишь на 30 процентов работоспособна на Советских просторах, постсоветского пространства. А вот когда кончается ремонта, то тут уж Хватаются за голову самые дипломированные спецы ,,со словами, как это гам...но ещё работает и как это чинить.....,,
@@Life-kx9iw по-моему вы мой комментарий не дочитали. Китайцам вообще доверять нельзя, они при любом удобном случае нож в спину воткнут. Нам надо делать СВОИ современные поезда, качественные, а не ездить на старых.
If I didn’t see the Russian diesel locomotive and freight cars, I’d believe it if someone said that it was a CSX or NS low use weedy spur in the run down Detroit Suburbs.
Всем вздыхающим. Это жизнь. На смену старому и изжившему приходит новое. Данный состав , после порезки и обработки в мартеновских печах, снова будет служить людям в виде лопат, кастрюль деталей нового локомотива... да мало ли где еще. И так ясно, что использовать его по прямому назначению глупо и неэффективно. На дворе 20й век, а в данном локомотиве технологии середины 20го.
nice video!!👍👍very cool locomotive and very good turbo sound!! BIG LIKE!!
°°°°°
Бедный паравозик.... Что же с ним произошло???
Отслужил свое, режут в металл, жалко труженика😢
@@СергейКалашников-б7л5у Да, у нас тоже очень много вагончиков ушло в резку за мои 15 лет работы в РЖД. Очень жаль!!!
@@СергейКалашников-б7л5у У нас тоже очень много вагончиков ушло в резку за мои 15 лет работы в РЖД. Очень жаль!!!
кЛАСС!!!! место не узнаю.
Если не ошибаюсь, Царское село.
@@Junk_er Нулевой километр смущает, вначале подумал что Александровская.
@@SHOMAS4416кстати да, возможно!
1405 самый лучший состав
И че??
Впереди на электровозе нарисано ВЛ10-1405.
Построен в мае 1975 г. сколько же он видел всего, и Советские времена СССР стабильные конца 70-х... машинистов в форме, фуражках, с легендарными кожаными - портфелями. Хорошо помню те времена... машинисты стоят возле жилого дома на углу ждут автобус деповской бесплатный КАвЗ-685 портфели у всех на асфальте возле стенки, курят, рассказывают, смеются, новые подходят здороваются. Как же давно это было СССР сейчас ни машинистов тех, ни электровозов, ни автобусов.
Портфели эти на жаргоне назывались шарманка
Кто ж его вез,я думал он ходит...
ВЛ10-1405 не забудем
Какой красавец. Сохраните ему жизнь 😢😢😢
А зачем? Груда уже ненужного металлолома будет бесцельно ржаветь. Может он принесет больше пользы после мартеновских печей в виде кастрюли, лопаты, да и неровен час деталей нового современного локомотива.
@@AndreiFalaleev , зато ты точно уверен, что ты их там не видел, ибо не был в Китае)
@@AndreiFalaleev , сотовый?))) Ты из какого века вылез? Ты ещё GSM придумай)))
@@AndreiFalaleev , у меня нет телевизора. Я его пропил. Чего и тебе желаю.
не окрасился в ПИД, не отдал звезду. вечная память, ВЛ10-1405...
А как он двери открывает? И есть ли ЭПТ?
Где конташка?
У него по три колёсных тележек на секцию??? Ого..
Как жалко, такого красавца, на убой......Такие времена!
Так всегда было и будет. На смену старому приходит новое. Этот локомотив будет порезан, пройдет мартеновских печь и возродится в виде лопат, кастрюль, деталей нового локомотива.. И снова будет служить людям. Или вы предпочитаете ему судьбу груды ржавеющего годами металлолома? И так ясно, что как локомотив его использовать глупо и неэффективно - технологии не стоят на месте.
Взять бы с него что-то на память
Он че с Донбаса прибыл с боевых действий ???????? этот боевой поезд в него вложили 1000000000000000000000000000000000000000000000 рублей ? Нано технологиии Запад завидует
Ты сам то вкурил че написал олень?
За что влку....?
За старость
Этот вл10 был списан ещё в 2015 году...