Відео

Den funkar inte i Skåne..

Kul video! Jag har en 24 volts gammal elmotor och den är snabb på en lillflipper men batterierna drar ur i ett nafs. ALLTID ÅROR och Ankare med oavsett väder/vind. En rejäl solcellsanläggning med snabb DC laddning borde planeras på varje båtklubb i Sverige om man på allvar vill ha Eldrift i båtar. Konstruktionen med en stor klump till motor under vatten är inte heller lika smart som bensinarna med enbart ett slimmat växelhus i vatten. .....och fastsättningen är bättre på ett gammalt cykelstyre än små elmotorernas veka konstruktion😂Men framtiden är nog här nu med elbåtar om inte Jetson One blir tillåten för Svensson.

Hej! Väldigt bra video,men hur mycket kostar fyrhjulingen? Annars har du något tips på en fyrhjuling under femton tusen? Helst 200cc Tacksam för svar 😊

För att det skall vara rättvist så skall du köra båda på full gas.

Efter att ha tittat på att ersätta bensinutombordare på lillbåt med el var testet i teorin intressant, men det saknades väldigt många parametrar! Så för den som funderar på en bensin eller eldriven 5 hk utombordare: Det verkar som elmotorn och batteriet kostar knappa 56.000kr och bensinmotorn knappa 10.000kr. Vikten för elmotor är 20 kg och batteri 27 kg dvs totalt 57 kg medan bensinmotorn väger knappa 23 kg + 1,1 liter bensin ger dryga 23 kg. Ovanstående paket ger 1h30m drifttid (ca 7,5 nm) för elmotorn och 53m (knappa 5 nm) för bensinmotorn. Om man inte har laddning vid båt eller trailar hem ska batteriet (27 kg) fraktas hem för laddning och en full laddning tar dryga 7 timmar. Skulle man lägga till en liten extern tank på 12 liter ökar vikten med ca 11 kg (som man enkelt kan bära hem och tanka) och man skulle få en drifttid på dryga 10 timmar eller 55 nm. Bara en 5 liters reservdunk ger en drifttid på dryga 5 timmar eller ca 23 nm med fyra påfyllningar. Försäkringen på en snurrebåt med motor för 56.000 kr kontra 10.000 kr kan nog skilja en del. Elmotor på båt är fantastiskt tyst, trevligt och starkt, men för de flesta rätt oförsvarligt ekonomiskt, viktmässigt och kanske framförallt gällande aktionsradien där elmotorn ju faktiskt är katastrofalt dålig i förhållande till bensinmotorn både i förhållande till pris och vikt. För att vara helt säker på att kunna ta sig hem igen kan man inte åka längre bort än knappa 40 minuter eller ca 3 nm med elmotorn - beroende på last, motvind och sjögång medan bensinmotorn i princip är gränslös med reservdunk. Om testet gjorts med en bättre bensinmotor från Yamaha eller Honda skulle ljudnivå/vibration varit avsevärt lägre och siffrorna se ännu mer fördelaktiga ut för bensinmotorn utan att priset ökat mer än 5-7.000 kronor. För mig är valet mycket lätt - det blir Honda/Yamaha med extern 12 literstank!

Ja visst är det mysigt att det går tyst på sjön men det är lika gott att höra en V8 på sjön också Det är två olika men det jag vill säga är Vad kostar elmotorn och batteripacket hur länge håller batteripacket Vad kostar det att köpa ett nytt batteripack ta en moped exempel en elmoped håller batteriet i cirka två två och ett halvt år sedan är det uttjänat köpa en nytt batteri ligger mellan 7000 till 13.000 kr till en moped kommer aldrig att bli ekonomiskt lönsamt att köra en elmoped man kör 100 mil om årets cirka om man kör mycket Jag tänker på mig själv en bensinmotor moped drar knappt två deciliter milen man måste räkna totalkostnaden så är det inte lönsamt med el däremot om man hade haft laddning via solen och haft direkt El ifrån solceller till motorn Det hade varit en intressant tanke men då går det ju bara köra när solen lyser

Gör ett "råsegel" av 4 160w solcellspaneler så kan du köra på el och segla åtminstånde i slör...

Spänning och ström och laddning(-smängd) och energi och effekt är helt olika storheter. När fysikläraren föreläser är det dumt att sova... Elmotorn har överlägsen verkningsgrad medan energilagret (batteriet) har urdålig energitäthet. Har du tid och är stark kan du ladda och baxa med batterier.

Kanonbra test, siffror på papper är en sak men test i verkligheten brukar ju visa något annat. Hoppas du gör flera såna här test, tex vore det väldigt intressant om du kunde låna en äldre petterssonbåt eller snipa, dvs en lite större lite och äldre båt, de är ju intressanta att elkonvertera då de gamla maskinerna kräver kunskap och underhåll som avskräcker många Annars, 100 solklara poäng

Tack

Bra video. Helt klart framtiden för segelbåtar. Har själv en 26-fots midcabin som jag tänkte fixa endrift på som komplement till 300 hk V8:an som låter och luktar. Den motorn verkar ju perfekt. Lite annan propeller kanske. Siktar på 5-6 knop

Ha snökedjor på

Jag gissar att du kört det här vintern 22/23, hur har det gått när det blivit vinterväglag? Eller så kanske du befinner dig där det töar vart om vartannat och inte blir så kraftigt med snö kvar på marken under en längre tid? Oavsett vad, har du fortsatt att köra plogen och hur har det gått? Bor själv i Norrland och körde en 6x6, ibland var det gränsfall på den när det var riktigt mycket snö som skulle skjutas fram över en väg :D

jasså?? vad var resultatet då?? jag kunde inte sova:)

Vart köpte du båtmotorn

Så kul och som fiske nörd kanske man skall lämna bensin motorn från Ellenö!

Fin (kald) test. Jeg har samme motor og endel av de samme erfaringene. Jeg kjørte den først med en lett 10 fot katamaran gummibåt og den sugde mye luft. Senere testet jeg den på en 12.5 fot gummibåt med oppblåsbar kjøl og senket motoren ganske dypt og da sluttet den å kavetere.

Bra film. Alltid kul att kolla på dina filmer.

Det går ju inte att höra!

Glöm inte om du ska avgöra en jämförelse bensin/eldrift, tiden det tar att fylla batteri/bensin.

Dette virker ikke som kavitering men ventilering. Virker som om propellen drar ned luft langs stammen. Kavitering er bobler som oppstår i vannet på grunn av lavt trykk i områder rundt propellen, og så imploderer de. Dette skaper støy og mulig slitasje på propellen, men det gjør ikke at propellen «spinner/slipper». Det er ventilering som gjør at propellen slipper. Kan det være at propellen er for liten?

Det var en tröttsam trams-video utan tillstymmelse till analys.

Ännu så länge är eldriften nog bäst i deplacementfarter. En snipa skulle man kunna tuffa runt med en hel dag med ett par batterier i 5 knop. Ska man plana och ha lite räckvidd får man jobba både med skrovet (bärplan?) och batteriernas energitäthet och ekonomi. Jag har idag en 2hk fyrtaktare på min 6m segelbåt. Med en 5hk elmotor och ett litiumbatteri skulle jag kunna köra en hel dag i samma hastighet som idag. Problemet är att jag gör av med mindre än 20 l alkylatbensin om året. Det finns ingen ekonomi i att köpa elmotor idag. Men framtiden, när batterier och motorer går ner i pris, absolut.

8 batterier á 30 min styck blir ju 4 timmar, inte 2 ;)

Skulle vilja se prestationen när det är lite liv på vattnet, det mesta går ju bra när det är vindstilla och minimalt med motstånd.

Love your shows. And I miss you buddy. Also, if you add 'Closed Captioning' in English to your videos, your videos will get 10X+ more exposure. Please come and ski this spring in Tahoe.

Skulle vilja se den båten med en 6-8hk bensinmotor. Känns som att de hade gått fortare än den såkallade 10hk elmotorn.

Vilken fartmätare använder du?

Väldigt kul men priset på den motorn och batteriet är väl över 50000 . Så el är inte för medel Svensson idag

Den som redigerat/producerat denna video är fantastisk.

Intressant video! Snyggt redigerat.

problemet är att det kostar för mycket...sen håller el grunkor sämre..

Otroligt intressant!

Hej! Roliga videos du kommer med, och bra snack👍 Nyfiken åt en kolleganom du rekommenderar en sådan? Och om de finns att köpa i Sverige, eller hur var beställde du? Tacksam för svar

Bara så du vet så är det förbjudet att nöjesköra i terräng med motorfordon, inte ens lagligt för markägaren att nöjesköra.

Men det ska ju va norrlandsplogning full fart så det bara dammar bort 😅. Nä men skämt å sido, alltid lika underhållande med dina tester 😅.

Kör med Atv själv på landet såklart jag har 4-hjuls drift men FART flyttar oftast snön även drivor. Har nog 500m+ som måste plogas. Man är klar snabbare än starta traktorn.Traktorn ska ju pluggas in 30min innan start.

Frän maskin! Lär ju lätt att ploga nysnö dock och blötsnö får man som du gjorde, ta i två omgångar, men det är ju kul att köra sådana där så det kanske inte gör så mycket : )

Där tog videon slut.....🫤