Відео

Cool, je suis content que tu l'apprécies ! On sait ce qu'il faut faire la prochaine fois 😉

Hello, et merci N'hésites pas à regarder toute la saga. Tu y trouveras peut-être quelques trucs utiles.

Merci. Oui je démarre la journée avec le plein pour les qualifs, et j'enchaîne la course avec ce qu'il reste.

pour les qualifs...c'est le plus important 😊 si tu peux te gagner 10 15 kg facilement...ce weekend je suis allé voir un pote en MX5 ..si j'avais vu ta vidéo avant....je serais vu te voir ...😊

@@Baroud58 oui c'est vrai. En fait, je fais toujours 2 séances avec un plein, donc ça dépend comment ça tombe. Et puis sur la pluie, c'est bien d'avoir du poids. Oui les MX5 m'ont fait beaucoup rire.

Oui je sais. Le son d'origine était encore pire. On n'entendait que le vent. J'ai mis une mousse après. Va voir les autres vidéos.

Oui ça a drifté un peu. C'est pas efficace mais c'est stylé. Content du week-end dans l'ensemble, même si en revisionnant les courses, je m'agace un peu de ne pas accrocher le top 20. Je crois que je suis trop satisfait. Allez je change de mentalité et je me conditionne pour Magny-Cours !

Yes, thank you, I know, but AT this Time, I had no foam on the mic and the sound is horrible. For the following videos, I bought the foam and left the original sound.

Salut Xavier, bien sûr qu'on se donne rdv l'année prochaine.

Merci Thomas, j'ai pris beaucoup de plaisir globalement sur cette reprise, avec une boule au ventre comme jamais à chaque fois que je monte dans la voiture.

@@DART_77 tu t’étais entraîné pendant ta pause? Si c’est pas le cas c’est normal, le stresse du monde autour de toi dans les rétroviseurs et l’attention que tu dois reprendre sur les autres.

@@thomasnunes1216 Non, aucun entraînement avant, et le stress, ça me l'a toujours fait. Mais dès que j'enclenche la 1ere, et que je passe la barrière, ça s'envole, et devient de la concentration.

Et surtout à 1 tour près, elle roulait pas dessus. Elle a explosé en miette. J'ai un peu de boulot pour la changer.

J'ai eu de la chance, l'aile a absorbé sans gravité. Et pour une fois, j'ai pas fait de toupie. Finalement, j'ai bien ressenti ces pneus sous la pluie.

3 possibilités : - 2 plateaux séparés - plateau commun mais 2 classements - les 275 ne participent plus C'est à l'organisateur du championnat du finaliser ce qui sera mis en place.

Okay, je vais essayé de l'intégrer dans la vidéo de la 1ere manche, ce vendredi !!!! A suivre sur ma chaîne... 🤩

Hello, oui c'est vrai les nouvelles 340 ont pris 10000 balles juste comme ça, et sont beaucoup moins abordables. Tu vas devoir guetter un mec qui veut s'en séparer. Merci de me suivre.

Effectivement, c'est décevant. Les Road vont également passer en 340, si j'ai bien compris, mais pas sûr que ce soit dès la prochaine saison. Pour info, je pense peut-être céder ma Road à la fin de la saison, si ça t'intéresse.

@@dgacademyracing5982 pourquoi pas 👍 je cherche pour fin d'année voir 2024, je ne suis pas prescer

@@antho34st Ok on reste en contact, et on en rediscute le cas échéant à l'automne 🙂

@@dgacademyracing5982 avec plaisir 👍

Salut Élodie, oui ça fait plaisir de se retrouver. Vas-y mollo avec moi dans les dépassements, je débute. 😁

@@DART_77 Hello Dror, je me connecte sous "Elodie", mais c'est bien David qui t'écrit, car nous partageons le même compte... C'est tout pareil, on est à fond pour la nouvelle saison en Road... Je reprends cette année, et je vais enfin pouvoir mieux tester la nouvelle version de la voiture. J'avais été à Estoril, mais les conditions étaient particulières, avec les voitures des portugais et anglais un peu différentes, donc difficile de se faire une idée des performances réelles !

@@dgacademyracing5982 Ah salut David. Cool de se retrouver. Concernant les modifs c'est pas fini. Tu as entendu parler du boîtier éthanol ?

@@DART_77 Oui, ils ont communiqué dessus : le championnat passe à l'Ethanol avec un boîtier spécial à rajouter.

@@dgacademyracing5982 tu penses que c'est bien ça ? Ça soulève des questions

Je le relance cette année en Roadsport. Pour 2024, je ne sais pas si j'y serai. D'autant qu'il y aura les Roadsport 1.6 et 2.0 mélangées

@@DART_77 pourquoi mélangerons-t-ils ? Ça casse tout le championnat 🤷‍♂️🤨

Les classements seront différents

@@DART_77 mouais, et il faut dire que ça fera du spectacle

@@DART_77 Salut Dror Apfel, je suis entrain de monter des dossiers pour mes sponsors et je vais utiliser les chiffres des ta vidéo. Alors, tout d'abord, merci, et, accepterais tu que je recopie ton tableau Excel presque à l'identique ( en effet je monte une équipe de 4 voitures et non juste d'une ) pour mes divers exposés. Encore merci pour ta vidéo

Le son n'était pas terrible. J'ai équipé d'une mousse juste après. Va voir les autres vidéos.

@@DART_77 c'est fait maintenant, je voulais voir la chronologie car je m'inscrit et je voulais voir le déroulement

@@DART_77 mais super vidéos 👌

Au moins pour atteindre la campagne 😉

Merci David. C'était une belle journée. Dommage que la caméra a coupé la poursuite de P-G, c'était les meilleurs tours, jusqu'à la panne sèche et le remorquage 🤣. J'avais gagné encore une bonne seconde et demi. Et de ton côté, ça donne quoi les roulages ?

@@DART_77 C'est peut-être pas plus mal que la panne n'ait pas été filmée ! :)

@@dgacademyracing5982 Elle s'est éteinte nette, dans le 3eme secteur. J'ai tout fini en roues libres jusqu'aux stands.

@@DART_77 Chanceux d'avoir pu revenir jusqu'aux stands !!

Merci m'sieur, c'était un super weekend, avec plusieurs courses en 1, avec les changements de météo, etc...

Merci, l'aventure te tente ?

Yes sa reste dans un coin de ma tête 😊 mais j'ai un boulot vachement prenant.... Sa sera tous une organisation de s'organiser pour 5 Weekend de course. Mais financièrement ces grave correct et j'adore la catheram donc sa permettrait de faire de la compétition car je fait du circuit en amateur et sa serait un de mes rêves de faire de la compétition que ce soit en rallye ou mono type twincup ou ça 😊 Et ça me permettrait de garder la voiture après en + de ma S2000 et 370Z sa sera celle qui sera la plus SENSATIONNELLE

@@AutodeltaQuadra En effet, avec la Cat' tu peux cruiser en campagne et mettre la misère à des GTI, avec un capital sympathie en plus

Hello. Pour l'instant je la garde en plaisir route, quelques sorties, un ou deux trackday par encore programmés (sauf Le Mans en septembre, déjà réservé). Et peut-être faire une saison Roadsport l'année prochaine. Je pense que ça se revend bien, quasiment pas de décote. L'avantage pour les acheteurs, c'est que toutes les pannes d'usine ont été réglées par le 1er proprio, et surtout de ne pas attendre 9 mois avant de la recevoir.

Oui, mais des belles bagarres très sympa avec Pierre-Gilles et Arnaud.

Bonjour, je l'ai achetée chez SV AUTOMOBILE

Bonjour Thomas, c'est exact, il y a ces 3 éléments. Je n'ai pas les références exactes, mais il existe plusieurs variantes pour chacun. Le pare-brise peut être en alu, ou peint en noir. Les portes peuvent être avec rétroviseur embarqué ou directement fixé sur le montant de pare-brise. Et le toit peut être à fermeture totale ou bien demi toit, c'est à dire qu'il ne descend jusqu'à la moitié et c'est ouvert sur la partie basse. Il se pose par dessus la cage.

@@DART_77 merci et on espère te voir l’année prochaine en ROADSPORT

Salut Romain, merci pour ce commentaire, ça fait plaisir de voir que la vidéo plaît. Pour les kilomètres, tu peux compter 3000km pour le championnat, si tu prends toutes les sessions d'essais libres. Pour le changement de pneus, ça dépend de ton acharnement sur la piste 😉, si tu roules pépère, ou si tu attaques comme un malade, et tu prends tous les virages en drift, et tu bloques tes roues à chaque freinage. Également sur sol mouillé, tu vas moins consommer de pneus, ou à l'inverse si la piste est très abrasive. Les pneus montés de série sont prévus pour durer toute la saison, ce qui est le cas pour tous les pilotes de la 2e moitié du classement. Pour la 1ere moitié comme moi, les 4 pneus changés à la mi-saison, c'est à dire 3 weekend complet de courses. Certains plus rares, 2 changements de pneus. Pour le rodage, oui j'avais reçu la voiture l'année précédente en février (début de championnat en avril), mais je n'avais pas participer à cause des 1er confinements très durs. Donc j'ai eu 1 an de rodage en douceur. 2500km sur route, sans forcer. En mécanique, 1 vidange après les 1000 premiers kilomètres, 1 vidange a la mi-saison, 1 révision de boîte, 4 plaquettes de frein en même temps que les pneus. Et oui, le voyant moteur de temps en temps, qui venait de la sonde lambda (c'est le capteur gainé de gris qui est branché sur le collecteur d'échappement 4 en 1). Ça limitait le régime à 4000tr/min. Il suffit de couper le contact, attendre 1 minute, et redémarrer. Voilà. Si tu est en IDF on peut faire une sortie.

@@DART_77 super merci pour toutes les informations ! Et je suis dans le nord et la voiture est plus souvent au garage à cause d’un problème de pont arrière qu’entre mes mains en ce moment ^^ mais merci et bonne continuation pour la suite :)

Oui, c'était ma phrase, lol, mais ça me permettait de ne pas arriver en touriste. Comme je le dis, les différents types d'entraînements sont une question de temps et de budget. Je vais essayer quelques trackdays, il y a Montlhery prévu en avril je crois.

Et oui moi aussi pause en 2022 pour regarnir le compte en banque... mais je suis déjà inscrit pour 2023. Et en principe roulage à Ales le 4 février. Vous y êtes ?

Ah, c'était le 1er de la saison. Je n'étais même pas encore un padawan. Je suis content que la vidéo te plaise et puisse te servir. Je l'ai faite en débutant amateur mais avec mon organisation personnelle. Bonne chance pour ta saison et tiens moi au courant des résultats, et s'il y a des compléments d'organisation à apporter.

Salut Fred, j'ai suivi ton début de championnat sur ITS LIVE. pas facile du tout, la pluie. Pas grave pour les résultats, prends juste du plaisir, amuse toi dans les virages, dessine de belles trajectoires. Fais gaffe dans tes rétros pour laisser passer.

Oui simple et efficace

Je valide!

C'est tellement évident qu'on n'y pense même pas !!

Avec plaisir

@@DART_77 Franchement bravo et merci pour ta vidéo, je n'aurais jamais cru avoir autant d'informations et surtout que des choses utiles. La partie sur le sac à outil va particulièrement m'aider en temps qu'independant. Beau boulot elle mérite d'être partagé par la page caterham 👏👏

Merci Sébastien. J'ai essayé d'y mettre mon vécu. Ça va me manquer cette année.

Hello Hervé, merci pour ce commentaire très sympa. J'ai pris beaucoup de plaisir à piloter et me bagarrer avec vous tous, et aussi à partager ces moments en vidéo. Le budget n'est pas encore bouclé pour 2022, c'est pas sûr du tout, à mon plus grand regret, mais je continue à chercher. Je te souhaite d'excellentes fêtes. Une petite vidéo délire est en chemin et sortira bientôt. Allez ciao.

Merci Bernard, oui une saison que je passe en boucle dans ma tête, en me disant que c'était trop court.

Il faut essayer de remettre cela en 2022 en Road bien sur

Oui il y a de l'action, et l'aspiration dans la longue ligne droite...

@@DART_77 si j ai bien compris vous avez le droit de faire qu une seule saison avec ta voiture et je voulais savoir tu en fais quoi après ?

@@andrechoisy7343 En effet, on a le droit de faire qu'une saison de débutant en catégorie Academy. Après on peut ajouter un kit pour passer en catégorie Roadsport, et faire autant d'années qu'on veut.

@@DART_77 c est sûrement ce que tu vas faire ? Et j espère a continué à nous faire de belles vidéos -? A ce propos est ce que l on peut venir en tant que spectateur lors d une course ????

@@andrechoisy7343 oui, les spectateurs sont possibles, parfois librement sur les petits circuits qui ne nécessitent pas de réservations, et parfois sur invitation des pilotes pour les grands circuits. Pour la prochaine saison, j'aimerais vraiment le faire mais le budget n'est pas bouclé pour l'instant. Je suis à la recherche de sponsors, si tu connais des gens que ça pourrait intéresser...

Hello André, merci pour ton commentaire, ça me fait plaisir de partager mon expérience. Toute la saison est sur ma chaîne,et je prépare le résumé complet de toute l'année. Je suis sur Assetto Corsa pour PC.

@@DART_77 merci pour l info C est vraiment chouette tes courses et il semble y régner une bonne ambiance entre vous

@@andrechoisy7343 si tu veux t'équiper, je pourrais te filer le pack de courses. Oui l'ambiance est super bonne, l'entraide, ... C'est important et c'est ce qui fait la différence avec d'autres catégories. Regarde le résumé de Magny-Cours, tu verras l'un des restaurants avec tous les pilotes que l'on s'est fait.

N'hésite pas à poser des questions, plusieurs personnes qui suivent mes vidéos sont venues me voir pendant le championnat. Certains se lancent l'année prochaine.

@@DART_77 ce n'est pas l'envie qui me manque, avec un ami nous sommes à 2 doigts de craquer :-) Je pense aller passer une tête chez SV Automobiles ...

@@Spader106 C'est là que je l'ai acheté. A deux, c'est encore plus cool.

Bravo pour ta saison, en espérant te voir l’année prochaine

Oui, la bagarre entre voitures jaunes, ça impressionne toujours le public ! 🤣🤣 J'en reviens pas d'avoir rattraper 11secondes en 1 tour et demi. La bagarre était sympa au final.

J'en rêve, mais pour l'instant le budget n'est pas bouclé.

A combien estimes tu le budget pour la Cat Academy, une fois les 43ke de l'auto payé ?

@@Spader106 Tu peux compter 12000€ de plus, soit un total de 55000€. Ça comprend les hôtels (pas dans des châteaux), essence et péage, restaurants, carburant pour les courses, les essais libres supplémentaires, les équipements pilotes (ici 2500€ en se faisant un peu plaisir, mais en prenant tout en premier prix, c'est 1000€), la GoPro, l'ordi de course, 4 pneus neufs et plaquettes neuves à la mi-saison (j'avais fait 4000kms en civil avant), la location de la remorque pour la saison. Ça ne comprends pas la casse, l'assistance et logistique d'un team.

@@DART_77 et le kit ROADSPORT avec suspension et pneu de mémoire il est à un peu plus de 3000€

Oui, c'était juste, mais heureusement pas de contact. Et Arthur a mené cette course à un rythme de fou.

Eh oui, mais le bruit du vent masque celui du moteur. Ce n'est qu'après que j'ai rajouté une mousse sur le micro de la caméra.

@@DART_77 maitre Kanter l'avait bien compris

?? Pas compris.

maitre Kanter brasseur depuis 1887... et la mousse.

Oui, les remontées étaient très intéressantes à mener.

Je crois qu'il y a pas beaucoup de tringlerie, c'est en direct, mais je ne sais pas trop.

Oui, il y a quelques passages sympa. Il fallait rester vigilant dans cette course.

Plus que 3 jours pour le savoir. C'est vrai que c'était le festival du drift, mais ça m'a coûté 4 pneus neufs et les plaquettes arrières. Mais les bastons étaient un vrai régal.

Je les ai changé directement après !

Oui, c'était une super course !