Відео

нет . вообще не испугались . как добывал мужик потом и кровью пропитание своей семье тысячу лет назад , так и сейчас добывает так же . как делали детей всем известным способом , так и делают и будут делать . есть такие работы , где Человека заменить невозможно , и работа с большегрузом одна из них . я думаю лет через 5 просто в жопу целовать будете нас , чтобы привезли пожрать . хотя нет , не будете целовать , уже целуете , через 5 лет в засос будете и тоже в жопу .

Главный плюс- я их буду грабить и водилу не жаль , его просто нет!!!

За эти 10 лет пройдёт ещё одна пандемия, для истребления лишних водителей ⚠️

Говно коробка тупая на обгон страшно выходить, печка работает как хочет, автономка жарит спать невозможно регулировки нет, ограничитель скорости 90 начинает дёргать 87-90 можно кардан потерять, а также круиз тоже дёргает, спальник спишь как на доске жёсткий одним словом дерьмо да еще ноги продувает внтром босиком не поработать

Так что лучше HONGYAN или Beiben? А где ТО проходить? Сколько станций в России?

Такой Хунья нам не нужен! 😅😅😅

Никогда не берите их в лизинг.

Хунянг... Не зоводи девушку, подбери ее на трассе!

Хуйнянг у мнея уже есть в штанишках, так что я лучше девушку заведу, а работать буду лучше на европейце! 😁😆😂

Ху... ня какая то а не машина!! 😂😂😂

Живи один и для себя. А в старости кто из родственников будет ухаживать,тому и жилье. Пока ты живёшь в своё удовольствие, ты знаешь кто и что представляет тот иной родственник и соответственно в старости будешь ему доверять. Придурков родственников сразу видно. И баба не нужна .а жизнь одна .

Хуньянг это сильное название, по меньшей мере эта машина должна проходить 1500000км чтобы её начали покупать

Заводят защеку!!! Правильно говорить запускают

Завел девушку, ошибка, не купил Hongyan фатальная ошибка 😂

Ошибка номер один приход в профессию подобного шлака

4- бери с собой еды, деньги, теплые вещи В дороге все может произойти

Ты то куда.... Ой ёпть 🤦‍♂️

Ты щас дальнобойщиков с говном смешала, тебя послушать так там дэбилы 😊 Хотя все может быть и быть все может, но лишь того не может быть, чего и вовсе быть не может, что в общем тоже может быть😂 Короче, ехайнакуйнавсегда😅

Дальнобойщиками не становятся ими раждаются

Прикольно

Права в авто школе не получают,права в конструкции, а то что получают в авто школе,это водительское удостоверение

Че она несёт

Не знаеш не ври

Никогда не снимай, о том чего не знаешь😅

Классный формат🔥

Первая и самая главная ошибка-это женщина за рулём трака

Права на Е категорию в ГАИ дают после сдачи экзамена инспектору, а что бы её открыть нужно минимум 1 год официально отработать на категории С, грузовик с полуприцепом это совмещённые СЕ

Особенно дальнобои водилы мусорок, следите за выгрузкой и погрузкой 😅

Ааааааа😂😂😂😂😂😂😂😂 огонь❤😂

Умница 😊

Милашка какая 😮

Фото в начале это первый автомобиль выпущеный в Китае в сотрудничестве с Австрийской компанией Steyr)

Фотон лучше

Не эти офисные ботаны должны такую технику осматривать и оценивать ее качество и достоинства. Этот слизал с бумажки и пересказал. А на самом деле это китайский шлак покупать его категорически не рекомендую.

ни одной причины не увидел😅

Чуть капот не поломал))

Трепач !!!! Ивеко создано в 1971 г. на собрании европроизводителей

Купил Ивеко и нет человека😂😂

Шлак!

Ёптыть....

Проехал на таком тягаче всю Монголию до Улан Удэ, ничего плохого не скажу мотор 520 сил тащит он же в другой версии на 6*4 560 сил , АКПП как на всех ситраках и тд, Кабина самая высокая среди всех китайцев реально на второй полке сидеть можно. Вообще за эти деньги я не вижу конкурентов много пересмотрел моделей выбрал этот пробег пока 30.000 прошли первое ТО все ок . Проблема с аккумуляторами они сразу под замену или нужно обслужить. Прежде чем говорить, что то плохое или хорошее смотрим на цену. На рынке щас как на восточном базаре от 9 до 12 млн продают одно и тоже вопрос в чем разница?! Ну ок купил ты Донфенг за 12 и что там на 3 млн ?!! Иными словами я весь Китай пересмотрел цена самая лояльная при этих характеристиках.

Есть конечно свои приколы, тем более Ивеко, тем более китайская), но если прям задуматься о современных реалиях, то ожидания вполне сопостовимы, с неба звезд не хватает

Не ужели не могут придумать ДВС без мочевины.

хуйян ивеко

У всех китайцев один плюс. И когда этот плюс попадает на минус они отлично горят. 😂

Самая плохая посадка за рулём из всех китайских авто. Регулировка руля самая не удобная, руль лежит по автобусному, нормально как на вольво или скании не поставить. Левым локтём постоянно бьёшся о дверную карту. Очень шумная и холодная кабина, если сломается фен, то вам хана, двигатель остывает моментально а на холостых вообще не греется. Кабину нужно обязательно утеплять под обшивкой голый метал. Климат живёт своей жизнью и ни кто его сделать не может. За шесть месяцев три раза слетала прошивка двигателя, появляется ошибка которую ни кто не может прочитать. Помогает только переустановка, к кому только не обращались ни кто с таким не сталкивался. Официалы вообще ничего сделать не могут. И эта хрень на трёх машинах из пяти.

Не берите это говно, ребята. Я купил в сентябре месяце. Мучения до сих пор. Дилеров нет. Те что есть, говорят, где покупал, туда и езжай. Или ремонт, за твой счёт. Кому интересно, пишите в личку.

Губы намазаны и всё! Работаю на нем уже пол года. Такой консервной банки ещё не видел. Кабина светится насквозь, за окном муха пролетит и ты услышишь. Зимой от встречного ветра ноги мурзнут. Даже после утепления морды. Коробка пинается! Мотор рычит и вебрирует, как на тракторе 60-х годов. Климат контроль то жарит то холодит. Спала вроде широкая, но не ровная. На кочках подушки кабины пробивают, даже если ехать 15 км/час. Мочевина сделала мозг уже после 10 тыс.км. За последние два месяца уже три раза были у электриков. Проводка, как и пневмо трубки положены в натяг. Только визуально насчитал 14 мест где трется об раму. Автономка так вообще.... три положения работает только после 2.5 и выше. Жара в салоне невыносимая, делаешь меньше, отключается совсем. Раньше думал камаз нео машина убогая, ошибся, камаз на твёрдую 4,а байбен не выше 2.5. Да и по круиз у море вопросов. В общем в этой машине водила не играет никакой роли, авто живёт своей жизнью. А в целом по конфорту супер.

Видео снято красиво - за это уважение. Но мало информации, интересной перевозчику. Комфорт и качество +- сейчас у всех одинаковые. Было бы неплохо рассказать про двигатель, топливную систему, как достигаются экологические нормы, мост/главная пара, расход, удобство обслуживания и так далее. Например ретардер в кпп - это изобретение zf и называется интардер (довольно надежная вещь и лучше замедляет на малых оборотах в отличии моторного тормоза-замедлителя). А это естественно сказывается на долговечности тормозной системы. А двигатель cursor 13 к примеру имеет насос-форсунки, которые дешевле комонрейл и менее прихотливы к топливу, следственно надежнее. Плюс на пользу к ресурсу мотора идет отсутствие egr. Вообщем, если понадобиться помощь, обращайтесь)) с уважением от сотрудника Бонум

круто и понятно!