Відео

передачу поставил и на тормоз жмешь

В Оке есть клапана, вернее жабры в дверях. Но согласен. Для пассажиров сзади не помешают клапана дополнительные.

На моей нихрена не помогли.

Там и так шелей хватает😂

Незнаю дешевле наверное сам колун целиком купить. Отдельно сколько по магазинам искал не нашол...

тоже поставил медный от копейки + вентилятор помощнее. Тошкент в салоне. На высоких оборотах вентилятора аж пластик на дефлекторах вонять начинает😂

А с классики не большой радиатор? Он полезет в короб Оки? Или вместе с коробом менял? На жигулях печка классная, это верно!

@@yutubeboroda всё влазит, себе ставил в оказию 3 рядный медный, 48 трубок. Встал плотненько, как родной. Только кран обычный поставил шаровый. Греет шикарно, 74-76 градусов на холостых, термостат лузар 92 градуса.

Вау!!! Спасибо брат за информацию. Медный радиатор у меня есть с классики, целенький! Все поставлю, без вариантов.@@tatar_eget138rus

Да всё держит заебок с якутии 5,500т,км пришогал и уже 2год пошол полет нормальный,,, но надо чтоб шаровое(болт с гайкой бал между двух шпилек отношению к колесу,, одну шпильку моленько закоцала гакой от шарового,,, при сильных кочках,,, если не понятно звони пиши вэтсап вайбер 89142591838 (89504111575 этот для звонков) нарисую для ноглядности.

👋👋👋Честно непомню уже,,, вродебы верхняя .

Привет. Так он и переделывал так как шаровая там меняется вместе с рычагом. Рычаг находится с верху

У меня та же проблема, ищу способ переделать, так как нижние продаются и стоят в порядке тысячи с небольшим, а рычаги дорогие и китайские, долго не ходят 😢

За видео лайк, спасибо вам большое!

С Волги яж там говорю.

Ока полна сюрпризов и не доработана..смотритесь..тоже мучаемся живём в деревне...

1.Сними вентилятор и насколько возможно, наточи кромку лопастей, которой она воздух режет. 2. Ставить на зиму воздухозаборник на решётку. На оковском воздухозаборнике увеличить эти 4 дырки или колхозить своей разработки. 3. Слить тосол, снять радиатор печки и промыть его снаружи. От температурных перепадов радиатор покрывается тонким конденсатом к которому прилипает пыль(летом осенью) так как салонного фильтра в Оке нет, пыль уменьшает теплообмен. 4. Вырезать 2 отверстия 51 на 185 под задним бампером и вставить туда клапана от калины. Теплее не будет, но салон прогревается быстрее, особенно если наточены лопасти или стоит улитка от девятки.

@@АнухидийДумка-н4ж Понятно. Спасибо . Вентилятор то пластиковый. Все равно наточить кромки, да?

@@yutubeboroda Ага. Если наточить лопасти, да промазать втулку, в 1,5 раза усилится поток.

@@АнухидийДумка-н4ж Спасибо Братец! Я разберу прямо сейчас.🤝

Да

👋Вкладыш на втором цилиндре разъеб@ла,,, когда головку снял сразу понял,, на гбц отпечаток от поршня был,,,, коленвал размотало вхлам,,, менял,,, блок растачивал и гильзовал под стандартную поршневую,,,потомушто ремонтные поршня с колодцами обошлись бы мне 55тр, а так мне весе запчасти (ремкомплект прокладок-сальников,,, вкладыши,,масло, антифриз, фильтр масл,, порш-кольца,,, ремень грм,,, натежитель ремня,, гильзы,,,разточка и запресовка,,, тнвд с форсунками,) в 60тр встали. Видео всей сборки некогда было снимать торопился. Если будут какие вопросы звони пиши 89142591838 (вэтсап,,, вайбер.)

👋Честно скажу я пгу последний раз в армии 2006г соберал-разберал, раз 5 или 6 его снимал, там поршенёк гидравлический мозг ебал,, посадочное место штопорного кольца было разбито и принажатии педали его выдавливало и заклинивало ( функция поршенька, была при нажатии педали он надавливал на клапан открытия воздуха в пгу тем самым воздух довил на воздушный поршень связанный со штоком сцепления) и у меня было почти как у тебя только на оборот,,, жижа уходила в ресивер,,,, а чтоб шток ушол обратно мне приходилось воздух весь спускать. У тебя може несколько причин(1) забился сапун или как его называют, короче когда нажал педаль и при отпускании он страаливает воздух, (2)может клапан воздушный перепускает и создоёт сопротивление чтобы шток задавила обратно "когда ты жижу спускаешь, облекчаешь и его задавливает - но это просто проверить, тупо без воздуха с усилием выжать сцепления и если в этом случае шток не вернётся то тут скорее всего главный выжемной засраля... Как ты и предполагал. Ели что звони пиши 89142591838 вэтсап, вайбер,,, ну и конечно дай знать как решил проблему.

А на безкапотном Урале тоже так прокачивать?

Смажь внутри и шток будет ходить...

👋Если будешь производить ремон то можно заранее. А так чтоб спициально, не стоит пробег небольшой... (главное чтоб за это время всё вовремя менялось,,, а то бывает что двигатель и 100тыс невыхаживает от наездников).

А что по итогу, вибрация какая то появилась дополнительная? Если да на каких оборотах? Кто то пишет , что на холостых, кто то, что после 2500 появляется. Кто то говорит ничего не поменялось..

@@ВладимирЯковенко-б2з Да нет ни какой вибрации,,, ни кого не слушай,,, я 1кzт недавно себе капеталил тоже валы сразу отвязал, с Якутии(г.Мирный)до Хакасии 5500т.км прошагал и всё гуд👍. Главное чтоб двигатель работал чисто без запинок,,, и обороты не заниженные.(там хоть с волнами хоть без,колошмать будет).. Если ещё вопросы будут пиши 89142591838 вэтсап,, вайбер... Звони.... А то на почту редко заглядываю.

@@ВикторСолдатенко-е5ц Как 1kz без балансиров, резвее? Тоже убрал, пока в процессе сборки )

Извини что сразу не ответил тут сижу редко,, если есть вопросы звони или( вэтсап 89142591838) .... 89504111575

👋Если есть какие вопросы то пиши звони,,, вэтсап или вайбер 89142591838

@@ВикторСолдатенко-е5ц вы с какого региона?

юг Красноярского края... пгт. Курагино...

@@ВикторСолдатенко-е5ц я из минусинска

Тут рядом 70км,,, вчера был там...

Приветствую... 1-если целая постель вкладиша балансиров, то выбиваем (выприсовываем) владышь смешаем отверстия чтоб оно не савподала с масленым каналом и ставим обратно тем самым глушим канал вкладышем.... 2-на блоке есть заводские заглушки (ввиде забитых шариков в отверстия где засверливали масло подводяшие каналы)вот эти шарики нужно выбить сподручными средствами, потом найти проволоку(кабель) того диаметра и вставить в масленый канал (длину нужно вымерить так чтоб можно было поставить шарик обратно впритык проволоки) тем самым мы подпераем проволоку чдоб её не выдовила маслом в процессе эксплотации....и 3 вариант это за место проволоки и шариков, нарезаем резьбу в этих отверстиях и делаем заглушки ввиде обрезоного болта и прорези на нём под отвёртку..Если будут вопросы пиши вэтсап или звони 89142591838.

подскажите 4м40турбо после капиталки долго бегает и есть смысл капиталить если есть какой бренд гильз поршней ??