- 10
- 235 817
ТехноСреда - про автомобили и не только
Ukraine
Приєднався 5 вер 2020
Доступно, емко, с увлечением об автомобилях, мотоциклах, автобусах разных эпох, разных конструкций, разного статуса...
ЛЮКС ДЛЯ НАРОДА: ВАЗ 2103 "Жигули" - ретро - обзор / история ВАЗ 2103 / как создавали ВАЗ 2103
ВАЗ 2103 для многих до сих пор самый любимый автомобиль советской эпохи... Что этому способствует? Ностальгия о минувшем? Дороговизна и недоступность модели в период ее молодости? Или Жигули третьей модели, действительно, была лучшей? В чем секрет ее популярности? Вспоминаем историю люксовых "Жигулей" в новом ретро-обзоре от канала ТехноСреда
Переглядів: 5 485
Відео
ТОП-10 самых дорогих советских легковых автомобилей
Переглядів 5 тис.3 роки тому
К ретро автомобилям у нас принято относиться чаще, как к металлолому, отжившему свой срок... А советских автомобилей это касается в полной мере - многие полагают, что все эти Победы, и Волги догнивающие на дачных участках и гаражных кооперативах - уж очень далекое прошлое, чтобы иметь право на жизнь... И очень ошибаются! За иной такой автомобиль, даже в запущенном состоянии, коллекционеры и рес...
ОН БЫЛ ДОСТОИН ПОБЕДЫ: уникальный КрАЗ 5450 с ТАНКОВЫМ мотором на трассе Нюрбургринг.
Переглядів 69 тис.3 роки тому
Мир спорта существенно отличается от нашей размеренной жизни... Быстрее, выше, сильнее ... И автоспорт не исключение... В вечной погоне за стрелкой секундомера и удачей целые команды проводят годы жизни - и недостатка в смелых инженерных решениях уж где где, а в автоспорте точно нет... Однако, даже самые видавшие из видавших были донельзя изумлены, когда на Truck Grand Prix 1992 года украинцы п...
Все для народа: ЗАЗ 1103 Славута - что собой представлял самый народный украинский автомобиль?
Переглядів 58 тис.3 роки тому
ЗАЗ 1103 Славута - последний автомобиль собственной разработки Запорожского Автомобильного Завода.... Модель не могла похвастать изяществом и конструктивными инновациями, однако заместо предлагала практичность ремонтопригодность, и относительно небольшую стоимость... Достаточно ли этого для народной любви?
Чайка ГАЗ 14 - самый совершенный автомобиль СССР? / Чайка ГАЗ 14 - исторический обзор
Переглядів 10 тис.3 роки тому
О Чайке второго поколения ГАЗ 14 в целом, известно немногое... В свободную продажу автомобиль не поставлялся, в обычных СТО не показывался, да и на улице его увидеть - та еще удача... Во многом благодаря такой интровертной скрытности машина породила о себе массу разного уровня небылиц... А что же представляла собой Чайка на самом деле? Давайте разбираться
Чайка ГАЗ 13 - стоила ли, чтобы о ней мечтать? / исторический обзор ГАЗ 13 Чайка
Переглядів 2,8 тис.3 роки тому
Чайка ГАЗ 13 - это не просто представительский автомобиль советских времен... Это отражение эпохи и дух времени.... Красивая, изящная, мощная и властная даже несмотря на возраст - это модель до сих пор желанна в среде коллекционеров... Что же собой представлял этот некогда весьма почитаемый автомобиль? Об этом данное видео
Мини-ЛАЗ - редкий автобус о котором мало кто знает / Обзор и история ЛАЗ А073
Переглядів 14 тис.3 роки тому
Увидеть ЛАЗ А073 живьем воочию доводилось немногим.... Этих автобусов не было массово на наших дорогах, да и серийное производство наладить толком так и не удалось... Однако, в конце 90 х именно на эту машину возлагались большие надежды завода по завоеванию значительной части рынка автобусов малого класса....Конкуренцию привычным ПАЗам должен был составить ЛАЗ А073...
Для армии и не только.... обзор легендарного полноприводного МВ-750
Переглядів 11 тис.3 роки тому
Короткий обзор легендарного армейского мотоцикла МВ-750... В чем его конструктивные особенности и отличия
TATRA 613 - настоящий чехословацкий премиум? / TATRA 613 - история и обзор
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
ТАТRA 613 автомобиль во многом уникальный даже по современным меркам, а в 70 х - 80 х годах он и вовсе удивлял: дизайном, компоновкой, оснащением .... В табели о рангах машина занимала место аккурат между Волгой и Чайкой... Однако, намного ли чехословацкое творение было лучше легковой продукции ГАЗа и в целом - было ли лучше?
За что любили Москвич 407? / Москвич 407 - обзор модели
Переглядів 57 тис.3 роки тому
Москвич 407 - одна из самых ярких моделей, произведенная МЗМА... Чем она так полюбилась автолюбителям и что собой представляла конструктивно - подробный обзор модели
МОЯ Славута прошла 470800 км , замена только расходных , не подводила ни разу , инжектор 1.3 люкс -бомба , сижу и не жмусь как в других авто ...
Да икраз завод надо возродить
Классно смотреть и приятно что не забыли такую технеку нельзя забыть
Автомобіль вбивця!!!!😡💯
Тогда что двигался, его любили. Но самая красивая Москвич это Москвич 408
Колëса белые только не понимаю эти
Был у меня когда-то , классный ,сделал капиталку,модернизировал немного переднюю подвеску и двигатель ,жалею что у 2000х годах продал.
Шикарний автомобіль,дорого в обслуговуванні
То, что их можно встретить и сегодня, говорит не о надёжности конструкции, а о бедности населения.
Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ.
Так мы и проебали завод.
Каждому совковому автомобилю свое время .
два четырех камерных карбюратора
Что такое испОлинский размер? 😅😛😀
Красивый автомобиль
Скопирован с запада
Такой бы КрАЗ в серийное производство- вот и ответ маслкарам!
Не турбокомпрессор, а турбина-компрессор. В двигателе турбина и компрессор разнесены в разные концы и не являются одним узлом. Между собой соединены валом. Турбина связана с коленчатым валом и с нее передаётся мощность на коленчатый вал. На низких оборотах мощность с коленвала идёт на вращение компрессора, это и исключает турбояму, на высоких - турбина отдаёт на коленвал дополнительную мощность.
Очень интересный автобус.
ЗиЛ самый-самый слов нел
Не имел Славуты и не могу судить о технических характеристиках этого авто , но дизайн ужасный ! Та же " мыльница " выглядит симпатичнее .
Господи помилуй от такой машини
Честь і хвала головному конструктору,а також всим людям які приймали участь у будівництві цього чудо автомобіля!!!
И в России тоже она есть, зачётный авто!
😂😂😂😂😂
Такими машинами пишут историю завода
Moskvitch 407 und403 sind sehr schöne Autos. Ich habe hier auch einen Moskvitch 403ie .Grüsse aus Leipzig
МВ-750м ..два года службы в ГДР
Здивую багатьох,купив в автосалоні в 2005-му новісіньку люксову Славку в кредит,до 2011-го наїздив майже по семи областях 520тисяч(!!!)без капремонту,але одразу після купівлі переробив мені син ходовку на вазівську,масла,рідини,розхідники міняв вчасно,в 2011-му продав у відмінному стані,бо купив форд-транзит,переобладнав на будинок на колесах(кемпер),повноцінний,з сонячними панелями,холодильником,кухнею з мийкою,водою,душевою кабінкою з біотуалетом,але поїздивши сім років на бусі,не раз згадував Славуту,після чого купив в 2018-му Таврюшку вже б/в,син знову переобладнав на вазівську ходовку з дисковими гальмами по кругу,машинка теж не підводить,лише коробку робили,бо раніше хазяїн не дуже любив авто,ось і вся історія,Таврія прекрасне авто для свого класу і ціни,просто ця машина для людей у яких руки ростуть з плечей 😃,а не з жжж,як у москалів,тому бажаю всім українцям дочекатись перемоги над русонацистами,допомагати ЗСУ,і молитися за наших захисників,все буде добре,все буде Україна 💛💙!!!
заз форца ван лав какой то мажор в соседнем подьезде и переселнцы мерс лупатый и телка на бумере
Чел,завязывай с солями
@@hyper2x232 ты болен
еще коробку автомат
У нас был м-402. И на нем уже был приемник...
Почему то у нас всё хотят сдать в металолом
Евро 6 не потянет😂, шедевр инженеров👍
401 мзма (Опель 1938г) это круто, остальное ерунда.
👍🛠️🤟
👍👍👍
Да, очень хорошая,, да любить ещё,, что завести кривым стартером можно,, я думаю наши калоши, лучше новых, а ездят на новых что битком.,, спасибо,,, да новые жидкие,, хоть и по размеру больше.
У знакомого была эта Татра в 95 году. Он по городу ездил на второй передаче. Третью редко включал
Что за бред
Славутка хорошая машинка. Её бы немного доработать - цены бы не было и сейчас. А так, на свои деньги надёжно сделана машинка.
Была бы она чуть больше ,в ней удобно только тем у кого маленький рост ,понятно что водитель может для себя сделать более менее нормально
@@user-xo8qd9we6c У меня дядька почти метр девяносто и весом килл 120 и ездит на Таврии. И ни чего не жалуется. Грузит тоже не хило. Я сам на Таврии езжу. Класс машинка😊
а какая разница между карбюраторной и инжекторной в работе и обслуживании? есть смысл гнаться за инжектором? так же интересует как работает авто на газу (как карбюраторная, так и инжекторная, 1.3 или 1.2 мотор и тд). Авто нет, но ощущается необходимость, но какоую лучше выбрать? славута - один из вариантов для покупки.
Славута той варіант, коли можна взять на рік, відкатать і продать за ті же гроші. Краще брать інжектор (після 2006 року). Хоч і карб дуже надійний і простєйший, інжектор також не доставляє проблем)
Лучше поискать инжекторный переднеприводный ваз на гбо 4 поколения.
Классная была машина. Можно было упомянуть и о 403-м москвиче, замкнувшем линейку второго поколения. Ну и об универсалах на их базе...
Был такой 407 у тестя, но он переделал рычаг КПП вниз, на тоннель. Хорошая машина.
У отца также было переделано.
Комплектующие- го но, сборка - го но. Что ещё сказать? Едет, но хреново. При аварии возможны серьёзные травмы для всех, кто находится в машине. При лобовом ударе капот уходил в салон. Последствия понятны. Кто-то не согласен?
За что любили Москвич 407. Да в то время простой велосипед любили , а Москвич тем более. Что был большой выбор любить?
Разве это плохо?
Первая машина Таврия 110217 1.2 2003 г.в. карбюратор. Покупал с пробегом 27 тыс. За 5 лет проехал 100 тыс км. В двигателе кроме ремня ГРМ ничего не менял. В коробке тоже. По трассе шла 100 км/час легко! Ни разу не подвела. Первая любовь!
У меня у соседки,пожилая женщина,стоит 407 голубого цвета,хотел бы я его себе забрать,страхово,мне та 15 всего
Крепка была советская власть.
Были же времена, когда наши технологии не уступали зарубежным, а то и превосходили... инженеры были... Наверняка если бы и покровительство властей было, то были бы и победы...
Согласен... Но с финансированием энтузиастов были проблемы и в советские времена, ну а после на них вообще забили
Какие технологии 😂?! Один ДВС ставили везде как разработали в 40х так и по сей день ставят ты про что может я не в курсе
Респект!
Спасибо большое за КРАЗ. И все что сделали, обидно за страну, а так всё хорошо.
Интересно какой у этого двигателя расход на сотку
Расход - 160 - 180 литров дизтоплива на сотню км в режиме гонки
Клас!!