Doda Engenharia
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A evolução da manutenção através do tempo - Palestra Semana da Indústria ETEC Trajano Camargo
Nesta palestra caminhamos pela história fazendo um paralelo entre as revoluções industrias e as mudanças que a cultura da manutenção sofreu ao longo do tempo, lançando um olhar especial a cada conceito e técnica que surgiu com esta transformação e tornou possível termos, nos dias atuais, ativos cada vez mais confiáveis e disponíveis em nossos parques fabrís.
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Відео

Feliz Natal!
Переглядів 733 роки тому
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Confiabilidade, mantenabilidade e disponibilidade: estratégias imprescindíveis para a sua empresa
Переглядів 654 роки тому
#dodaengenharia #consultoria #engenhariademanutencao #engenhariadeconfiabilidade dodaengenharia
Fazer um motor trabalhar com velocidade acima da sua nominal é prejudicial à sua vida útil?
Переглядів 2,5 тис.4 роки тому
Neste vídeo respondemos a uma pergunta recebida em um dos nossos canais a respeito dos efeitos que uma rotação elevada pode trazer aos motores de indução. Você pode ler o artigo referente a este assunto no link: cutt.ly/3dxKNgE dodaengenharia
A parametrização dos inversores pode ser a causa raiz de ineficiência e falhas em motores
Переглядів 1014 роки тому
Neste vídeo falamos a respeito dos impactos negativos que a parametrização inadequada de inversores de frequência, conversores de frequência e servoacionamentos pode gerar e como esses impactos se manifestam em forma de ineficiência energética e perda de vida útil dos motores. Você pode ler o artigo referente a este assunto no link: cutt.ly/tszqILI dodaengenharia
Vídeo extra - exemplificando os tipos de manutenção existentes
Переглядів 694 роки тому
Enquanto eu aguardava meu carro ficar pronto da revisão, resolvi fazer este vídeo extra onde eu explico brevemente o que são as manutenções preventiva, preditiva, sensitiva, corretiva e proativa utilizando um carro como base para o exemplo. dodaengenharia
Você sabe como definir corretamente a criticidade dos seus equipamentos?
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Live - A importância da análise preditiva na redução dos custos de manutenção
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Será que é possível aplicar o conceito de MVP na manutenção?
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Você sabe quais são as zonas de falhas dos motores de indução?
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Todos os equipamentos devem receber a mesma atenção do time de manutenção?
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Se prepare para um novo futuro!!!
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КОМЕНТАРІ

  • @eduardohenrique05
    @eduardohenrique05 11 днів тому

    Muito bom! Ganhou mais um inscrito.

  • @rogivansantos
    @rogivansantos 2 місяці тому

    So enchimento de linguiça

  • @renatorivascolman4132
    @renatorivascolman4132 3 місяці тому

    tem consequências de perda de torque?

  • @antonioferreira8157
    @antonioferreira8157 4 місяці тому

    Ja estou inscrito

  • @AmarildoCandido-dq1ex
    @AmarildoCandido-dq1ex 4 місяці тому

    Professora seu trabalho é de grande importância!! Você tem pós em Confiabilidade?

  • @marciosantana9879
    @marciosantana9879 7 місяців тому

    Muito bom essa explicação.

  • @ozeiasmouraderezende9557
    @ozeiasmouraderezende9557 8 місяців тому

    Gostei muito de sua explicação então lembrei-me desta situação no meu trabalho

  • @ozeiasmouraderezende9557
    @ozeiasmouraderezende9557 8 місяців тому

    Gostaria de tirar uma dúvida, tenho um motor Agrale a diesel de alta rotação no entanto pela sua dificuldade de acionar seu funcionamento por manicula, adaptei um motor de 3 cavalos baixa rotação monofasico com uma polia menor para aumentar sua força,, No entanto quando o motor a diesel pega, arrasta a rotação do motor elétrico para 3000 votações estou receoso de que possa acarretar algum dano ao motor elétrico pela elevação de rotação deste Jaque quando o motor a diesel pega costumo trabalhar com os dois funcionando para elevar a cavalagem do sistema o motor elétrico pode sofrer algum dano por testa elevação de rotação forçada?

  • @andrepatacchini
    @andrepatacchini Рік тому

    Excelente explicação. Mandou muito bem!!!

  • @airtonferreira200
    @airtonferreira200 Рік тому

    Fiz um ensaio em um motor que tinha passado por um processo de limpeza, pois, o mesmo estava contaminado com graxa. O resultado deu 1.4, será que pode ser ultilizado e o que poderia ser feito kara melhorar o índice de polarização?

  • @cidinhoeletrotecnico2779
    @cidinhoeletrotecnico2779 Рік тому

    E SE TROCAR SO O REDUTOR, COM A RELAÇÃO DE TRANSFORMAÇÃO MAS PRÓXIMO DO DESEJADO NÃO DARIA CERTO TAMBEM?

  • @marcosscalisse1008
    @marcosscalisse1008 Рік тому

    Bom dia! É possível ligar um motor de 4 pólos trifásico fechado em 380 volts com um inversor com tensão de 440 volts , tem parâmetros no inversor que e possível reduzir a tensão até 380 v , causa algum dano no bobinado do motor ou no próprio inversor?

  • @engenhariam3h278
    @engenhariam3h278 Рік тому

    Que explicação! Ganhou um inscrito.

  • @eginaldamaria
    @eginaldamaria Рік тому

    Olá Camila! Estou com um problema de parametrização, creio eu que seja isso, e procurando uma luz no youtube achei sei canal. Conteúdo muito legal. É quase uma massagem nos ouvidos ouvir as explicações técnicas, rs. Parabéns!

  • @sylvestresantana-vb5vz
    @sylvestresantana-vb5vz Рік тому

    E no caso da potência existe perda ou ganho de acordo com a diminuição ou aumento da rotação de acordo com a mudança de frequência na saída do inversor E no caso da corrente existe perda ou ganho com a diminuição ou aumento da rotação na mudança da frequência na saída do inverso de frequência para mais ou para menos E o consumo eu ontem de acordo com a mudança de frequência na saída do inversor de frequência modificando a rotação do motor aumenta ou diminui o consumo do motor

  • @brunofirminoandrade7559
    @brunofirminoandrade7559 2 роки тому

    Poderia dá um exemplo de gráfico de índice de decaimento

  • @mateusbatistapinto6764
    @mateusbatistapinto6764 2 роки тому

    Excelente observação, nada melhor do que plotar um gráfico do comportamento físico a ser estudado! Parabéns, poste mais conteúdos.

  • @alexferreirasilva463
    @alexferreirasilva463 3 роки тому

    Camila, sua aula e didática é um espetáculo.

  • @samuelbarroques1073
    @samuelbarroques1073 3 роки тому

    Boa tarde Engenheira Professora! Gostaria de saber se o FS=1,20% (fator de serviço),ajudaria manter a frequência em 10% maior que a nominal do motor, sem prejuízo para o motor?

  •  3 роки тому

    Parabéns, explicado de forma simples e objetiva.

  • @josenildarique8508
    @josenildarique8508 3 роки тому

    muito linda amoooo

  • @diegovinicius3746
    @diegovinicius3746 3 роки тому

    Muito legal estas aulas

  • @imhof2006
    @imhof2006 3 роки тому

    Obrigado Camila

  • @denispasseti
    @denispasseti 3 роки тому

    E quando aumenta de mais ou diminui de mais a frequência, o motor perde sua potência ?

    • @DodaEngenharia
      @DodaEngenharia 3 роки тому

      Olá Denis. Fiz um vídeo que explica certinho a perda de torque com a alteração da frequência. Espero que ajude! ua-cam.com/video/mZnhTQSoE-w/v-deo.html

  • @ronaldoreis1590
    @ronaldoreis1590 3 роки тому

    Boa noite. Tenho um motor em uma aplicação hidráulica que trabalha com a rotação nominal e corrente abaixo da de placa. Está sobrando potencia. Posso colocar ele com a corrente de placa e a rotação acima da nominal ?Quais seriam os danos que esse motor sofreia se ele trabalhasse nessa situação?

  • @imhof2006
    @imhof2006 3 роки тому

    Bom dia Camila, um exemplo preciso de 2500,00 num motor de 5cv trifásico controlado por um inversor, o que é mais aconselhável na questão da vida útil do motor, usar um motor de baixa de 1730 rpm é trabalhar numa frequência mais alta ou usar um motor de alta de 3500 e trabalhar numa frequência mais baixa e nesse caso não vou perder muito na questão de torque do motor? Obrigado

    • @DodaEngenharia
      @DodaEngenharia 3 роки тому

      Olá Dirceu! Fiz um vídeo especialmente para responder a sua dúvida! Espero ter ajudado. Abraço! ua-cam.com/video/mZnhTQSoE-w/v-deo.html

  • @fernandosantos1220
    @fernandosantos1220 3 роки тому

    Agradeço muuuuuuuito a professora por esta explicação. Tenho um projeto e esta explicação me foi muito útil. PARABÉNS. Deus abençoe

  • @sergiogabriel222
    @sergiogabriel222 3 роки тому

    Olá Camila. Muito bom o vídeo. Veio de encontro a uma necessidade minha. Se puder ajudar agradeço. Tenho um torno que funciona com um motor de 4 polos ligado a um inversor de frequência. Mas preciso alimentar uma serra esquadrejadeira que necessita de um motor de 2 polos. Mas para economizar na compra de um novo Inversor, (não tenho rede trifásica... por essa razão) me aconselharam a utilizar na serra a mesma configuração de motor do torno, e alterar os parâmetros de velocidade no inversor, podendo utilizar dessa forma o mesmo inversor. Detalhe.... essa serra não ficara ligada o tempo todo. Seu uso é por demanda, que por enquanto não é grande. É possível esse esquema? Vi no vídeo que existe sim um prejuízo ao motor o seu uso com inversor. Mas entendi também que esse prejuízo é diretamente proporcional ao tempo de uso continuo. Está correto esse meu raciocínio? Ajudaria se tivesse uma fonte externa de refrigeração do motor? Desde já agradeço por sua atenção. Abraços e sucesso.

    • @fernandosantos1220
      @fernandosantos1220 3 роки тому

      Vc já resolveu o teu caso? Fernando dos Santos 13 997394243

  • @veruskagreff6728
    @veruskagreff6728 4 роки тому

    👏🏼👏🏼👏🏼

  • @veruskagreff6728
    @veruskagreff6728 4 роки тому

    Boa noite , sou Pastora Veruska Greff voluntária da Partners of the America’s Brasilia e Florida/EUA , nós da partners (ong internacional não governamental) , Kathlryn Greff (Presidente) , estamos com vocês aqui . O nosso querido membro Ricardo nos convidou p participar c vcs . Parabéns pela Live! Interessante . 👏🏼👏🏼👏🏼🤝🌍🇧🇷🇺🇸

    • @DodaEngenharia
      @DodaEngenharia 4 роки тому

      Olá Pastora! Muito obrigada pelo apoio! Uma honra ter a senhora conosco! Forte abraço.

  • @ferzvlcs303132
    @ferzvlcs303132 4 роки тому

    Utilizamos a classificação dos equipamentos em Críticos A, B ou C para definir a correta estratégia de manutenção. Baseada em manutenções com críticidade A (Manutenção Preditiva, Preventiva, Inspeção Técnica, Inspeção Autônoma e Corretiva). Para crítico B, não temos a Preditiva e para crítico C, não temos a Preventiva. Ou seja, podemos dizer que é quase um conceito de 20/30/50 e assim podemos ter recurso suficiente para a devida manutenção aonde gira o ponteiro da fábrica.

    • @DodaEngenharia
      @DodaEngenharia 4 роки тому

      Olá Fernando!!! Muito legal ter sua experiência compartilhada aqui com a gente!!! Muuuuuuuuito obrigada por sua contribuição!

  • @edevairalexandre9602
    @edevairalexandre9602 4 роки тому

    Muito bom o vídeo Professora Camila, curti muito sua explicação... Dez como sempre haha

  • @izabellecsoares
    @izabellecsoares 4 роки тому

    👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

  • @janeiderique4273
    @janeiderique4273 4 роки тому

    Parabéns que Deus te Abencoe

  • @josenildarique8508
    @josenildarique8508 4 роки тому

    DEUS abençoe torcendo por voce

  • @josenildarique8508
    @josenildarique8508 4 роки тому

    orgulho da tia DEUS abençoe

  • @claudiosouza7358
    @claudiosouza7358 4 роки тому

    Excelente a abordagem dos palestrantes. Graças ao peso no bolso que as empresas e empresários tornaram a preventiva e preditiva em um foco de gerenciamento das máquinas.

    • @DodaEngenharia
      @DodaEngenharia 4 роки тому

      Pois é Claudio!!! Essas técnicas de manutenção são uma grande fonte de redução de custos e aumento da disponibilidade e confiabilidade dos ativos! Obrigada pelo seu comentário! Forte abraço.