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Pyeongnaehopyeong
South Korea
Приєднався 2 лип 2023
대한민국 철도를 촬영하는 사람입니다.
Відео
한국철도공사 KTX-이음 (EMU-260) 521호기 신형 고속열차 호남고속선 왕복 시험운전
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KTX-이음 521호기 (EMU-260) 광주송정 - 공주 왕복
서울교통공사 8호선 W829 신형 전기동차 철도종합시험선로 왕복 시험운전
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W829, 철도종합시험선로 시험제3터널 - 시험제5터널
1호선 311B40 폐차 회송 전기동차 광명역 도착 부터 출발까지
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1호선 311B40 폐차 회송 전기동차 광명역 도착 부터 출발까지
수도권 광역급행철도 GTX-A 신형 전기동차 중부내륙선 시운전 (충주차)
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수도권 광역급행철도 GTX-A 신형 전기동차 중부내륙선 시운전 (충주차)
전동열차인데, 지붕에 펜타그래프가 없네요
6량 마음이 다니게 되면 청룡처럼 호남선과 경부선만 먼저 적용하지 않을까 생각이 드네요
안심 하양 연장
이렇게 보니까 itx새마을이랑 ktx이음을 합친거 같네요
현대로템 에서 제작한 싱가포르 수출열차 총186량 (62편성) 도입예정이며 1편성당 3량편성 으로 구성되어있다. 차량가격은 한칸당 평균 19억원 으로 1편성 3량 기준 57억 이다. 현대로템에서 제작한 싱가포르 차량 가격이 한칸당 19억원 이유가 다음과 같다. 맨앞에 비상탈출구 유리는 (프랑스 산) 냉방설비 객실보도 (중국산) 브레이크 (이탈리아 산) 보디코리아 (한국산) 스티어링 힐코리아 (한국산) 프로펠러 (한국산) 커플러 (스웬덴산) 집전기 (프랑스산) 소자는 (현대로템 IGBT (일본 미쓰비시 기반) 등등 이렇게 여러국가에서 제작한 부품을 취급했기 때문에 가격 비싼거다. 또 부품을 어떤걸 추가 하나에 따라서 차량 가격이 달라진다고 한다. 물론 내부 옵션도 중요하다. 우리나라 철도차량 가격은 최저 입찰제 가격이 있지만 해외는 최저 입찰제 가격이 없다. 그래서 우리나라에서 운행하는 철도차량 가격이 천자만별인 이유가 봐로 최저입찰제 때문이다. 참고로 현대로템은 싱가포르에 한칸당 19억원 가격이면 제값 받고 제대로 수주한거다. 영상 잘봤습니다.
여기가 정확히 어디에 있는지 아세요? 저는 몇 주 후에 한국으로 갈 예정인데 직접 가서 테스트해보고 싶습니다.
m.blog.naver.com/ianhan/222118463308
한국철도기술연구원 시험선로 입니다 오송역 부근에 있습니다.
putrajaya line motor
저거 나무위키보니까 곧 운행 한다고 하던데 시작 할까요?
이 차는 금정에서 4호선선로로 반입되는걸까요?
시간 알수있을가요
너 심민석이 맞지? 아직도 네 잘못 안뉘우치고 있는거 다 알아 처음부터 알면서 왜 모른다고 거짓말을 해? 응? 내가 속아넘어갈줄 알았냐? "제가 자세히 알지못한다는 의미로 말한건데 오해를 불렀네요?" 거짓말한거 들켰으니까 어떻게 해서는 회피해보려고 개 수작부린거 다 안다 넌 배신자에 거짓말쟁이다 그리고 너 오송시험선에서 눈에 안띄는게 좋을거다
우진차네요
저 열차는 우진차가 아니고 다원차 입니다.
Awesome capture my friends Like 👍🏻 and Greeting from Argentina 😊
Excellent video my friends awesome like and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete
그와중에 행선지는 ‘인덕원’ 이렇게 띄워놨네요
영상 아주 잘 봤습니다.😊😊
It’s actually testing this time?
이거 언제찍으셧나요?
4호선에 있는 동글이전동차들도 2024년말에 폐차될예정입니다
병점기지 가는거 같네여 341x01편성은...
안산으로 갔습니다
@@Pyeongnaehopyeong 안산기지에 있던 열차가 341x01편성이었군요 지금은 없는거 같더라고요...
오늘 351F18편성 잡았군요. 이상하게도 나무위키에서 해당 편성 2024년 6월 5일날에 폐차 했다고 하네요 ㅠㅠ
그거 17이 반출나가서 똑같이 된듯요
오늘 분소갑니다
4호선은 신형 전동차 자주 나오는 이유가 궁금하네요.. 종류만 세가지네요..
서공 신형 4호선은 안산과천선 구간은 운행한하고 코레일 차량은 진접까지 운행하지 않는 구분하기가 쉬워졌네요..
4호선 우진산전 운행
그와중에 분당선 납작이 뭐지
사당,당고개~진접행 투입용이라
운행종료 3개월 전에 고별시승한 셈.. 시간은 왜 이리도 빠른지
4호선도 5,7,8호선 신차 구동음에 디자인이라니!!!
어디구간에서 시운전해요?
오송 근처에 철도 종합 시험선 이 있습니다
1호선 S차도 2027년 교체 할 듯 됐습니다. 앞으로 4호선 450~470 그리고 직류 401~426 다원우진 신차에 이어서 1호선 차량도 이제 2027년 될 쯤 서울 1호선 최초로 신차도입 하게 될 것이며 저항 차량 VVVF차량이 서울 1호선 최초로 퇴역하게 됩니다. vvvf차량은 초저항의 대차분 대차분이 생기는 것입니다. 이로써 2029년 수도권 저힝 차량은 역사속으로 사라질 예정입니다. VVVF전동차만 남을 것입니다.
이거 합성인가요 진짜인가요?
합성 아니고 진짜이니 걱정 안하셔도 됩니다
뭔가 3,5,7,8호선 신차랑 디자인이 비슷한 느낌이네요.
어머 우진이가 여기도 있다니..❤❤❤❤
PMSM을 장착한 4호선 S차군요.
all블루자석도색?
오 신차군요
ㄴㅇㅅ!! 우진산전!!!
4호선 s차들 바깥 페인팅도 하늘색으로 하면 좋을텐데 정작 진파랑이라 1호선 같습니다 ㅋㅋ
오오 2기 지하철 폼팩터의 1기 지하철 규격 전동차라...!!!실물이 어떨지 궁금했는데 이렇게보니 신기하네요ㄷㄷ
4호선 서울교통공사 401~426편성 대차분은 기존차와 동일하게 직류전용차로 도입하여 해당 편성은 100% 사당행으로만 운행하도록 하는 이유는 교직겸용차는 제작비용 및 도입비용이 비싸서 4호선 노선에서 운행하는 모든 전동차를 100% 교직겸용차로만 도입하면 비용문제로 예산낭비가 들 수 있기 때문인가요, 인천발KTX가 개통하면 수인분당선 공용구간에서 인천발KTX와 선로를 함께 공유할 예정이므로 인천발KTX 개통 이후에는 오이도행을 축소하고 사당행을 2~3연속으로 운행하도록 하여 사당역 이남구간의 배차간격 시간을 지금보다 더 늘릴 예정이기 때문인가요?
엥 저건 교직겸용이 아닌 직류전용이라 하는게 맞지 않나요??
@@yeongminware1035 오타네요. 직류전용차입니다. 직류전용차로 도입한 이유는 무엇인가요?
@@슈퍼마리오-v9e 확실하진 않겠지만 원래 해당 인버터차량은 3호선 양재~수서 연장분으로 도입되고 4호선도 직교겸용 차량으로 같이 도입될 예정이었습니다. 근데 여기서 일산선 KNR차량과 혼선의 우려가 있어 도색이 유사한 3호선에 있던 SMSC차량들을 전부 4호선으로 보내버리고 당고개역 신설 및 과천안산선 직결로 증차 및 10량 증결이 시급하던 때라 기존 4호선 쵸퍼제어 차량들을 모두 3호선으로 보내버리게 됩니다. 이 괴정에서 증차 후 남은 잉여편성들은 역시 증결로 바쁘던 2호선으로 넘어가게 되고요.
@@슈퍼마리오-v9e 진접-사당, 남태령 또는 당고개-사당, 남태령 구간 전용으로 도입을 한 것입니다. 위의 글에서도 보면 교직류 겸용차량은 직류전용에 비해서 도입가도 비싸고 차량이 더 무겁습니다, 그래서 진접-남태령 구간으로만 운행하는 전동차는 직류전용이 좋을 수 있습니다.
@@김영수-h4b8t 인천발KTX가 개통하면 수인분당선 공용구간에서 선로를 함께 공유하게 되어 인천발KTX 개통이후에는 사당행이 2~3연속으로 운행하게 될 예정이기 때문이기도하나요?
실내 너무 궁금해 죽겠어요~!😅
한 번 타보고 싶네요~😂
앏은 띠 부분은 빨간색이 아니군요.
1호선 서울 신차도 똑같이 제작될 사양과 비슷할 것으로 보입니다.
❤❤❤❤❤❤❤
저게 직교류면ㅠㅠ
역시 SIV사고가 날 수 있군요
저게 직교류면ㅠㅠ
종이모형으로 만들었던 차량인데!
도색 진찌 잘 뽑았네요!
어? 릴시온님이다!!!
1호선 S차도 진짜로 잘 뽑았으면 좋겠어요!!!!
올리자
이제 저 신차도 운행다니면 직류 직교류 차량 구분은 되겠네요
저 열차 도색 보면 인천 1호선이랑 비슷한 느낌이 들지 않나요?ㅋㅋㅋ
@@범찬-n9b좀 멀리서 봐도 이러한 분위기가 납니다.
저는 행선지는 보지 않고 편성번호만 봐도 직류인지 직교류인지 구분이 가능합니다.