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タンク下で繋がってないからです　キャブは独立してます　あとエアスクリューは一回転と2／1か4／3戻しじゃなかったかな、　12年乗ってました。

コメントありがとうございます!! モンキー6V最終型でしたら、6Vレギュレーターからキットの12Vレギュレーターに交換するだけで加工は特に必要無かったです!! その後も特に問題無く、焦げる様子もありません。 6V最終型でなければ、シリコンレクチファイヤーが乗っていてレギュレーターとは違うので配線加工が必要みたいです。 すみません、それ以上詳しいことはわかりません!!

@@inonakanoMINIRA やっぱりそうですよね！ ありがとうございます

コメントありがとうございます!! 自分はモンキーに元々付いていた純正と形が全く同じものをアマゾンで購入しました!! 海外リプロ品でしたので、メーカーとかはありませんでした。あまり詳しくないので形が同じもの購入してポン付けって感じです!! 今見たら自分が購入したところは現在アマゾンにありませんでしたが、同じようなリプロ品がアマゾンやオークションにもあります!!

始動性はバッチリですか？

ポン付けして、エンジンかけて最初にエアスクリューの調整をしただけでキャブレター自体の始動性は良かったです!! ただ自分のモンキーはプラグの穴からエンジンコンディショナーを吹き込んでエンジン内を洗浄したり、プラグを代えたりしましたので、バイクによって変わると思いますので何とも言えませんが、、

@@inonakanoMINIRA それだけでエンジンかかったならいいですね！ Amazon見ましたら2500円とかで似たようなキャブあったんですけどそーゆーのですか？

コメント遅くなってしまいましたが、アマゾンに出ている純正と見た目同じものを買いました!! 値段もその程度でしたが、普通に乗る分には困ってないですね!!

コメントありがとうございます!! まだ車検を取って走っている訳ではありませんが、ちょこちょこエンジンかけてアイドリングしている状態で白煙はなくなりました!! エンジンコンディショナーの影響だと思われます!

コメントありがとうございます!! 専用工具はバルブコンプレッサーとかチェーンカシメの工具とかですかね?? 専用工具は購入した話しも入れて、使い方は先人の方達の動画なりブログを見て実行しました!! 玄人の方からすると、ひどいらしいですがね、、

コメントありがとうございます!! プッシュロッドは大変でしたね、、色んな方のブログ見てやりましたがロッカーアームをゴムで固定と、プッシュロッドの固定櫛が重要でしたね!! 自分は下敷きで作ってみましたが、鉄製のほうがやりやすそうですね、、 プッシュロッドの上先がアームの皿に乗りさえすれば楽勝なんですけど中々、、、 ガスケットには薄く液体ガスケットを手で塗って乗せてます!!張り付いて作業しやすくなります。 自分も素人で調べながらやってますが、自分の行った範囲であれば手助けできるかもですね!!

@@inonakanoMINIRA 　ありがとうございました。　友人から金属製を借りてきました。　今日やってみます。 それから　w3のリヤサスは純正ですか？　もし純正ならば純正は硬くないですか？　私のはリプロ品でとても硬くてきついです。近々　シートも改良しようと思ってます。　ジェルを内蔵。 いろいろとありがとうございました　他の動画も参考になります。

コメントありがとうございます!! 最高です!!

コメントありがとうございます!! 生で聴くと最高です!!

コメントありがとうございます!! ACTIVE製のフェンダーレスキットをヤフオク中古美品で購入しました!!

返信ありがとうございます。 キットを探していたので参考になりました。 探して見たいと思います。

コメントありがとうございます!! 手のオイル汚れが大変でゴム手袋してましたが、次は素手でやってみます!!

コメントありがとうございます!! これからですね!!似合う男になりたいと思っております!!

コメントありがとうございます!! 部品は廃盤だらけでしたので、オークションで程度の良い物やリプロ品を買って、色んな方々のブログ等を参考にしながら代替え品を集めたりして進めました!! 皆さんの解説等が無ければ、自分１人では出来なかったですね、、

コメントありがとうございます!! 自分もWサウンドに感動してます! 後日アイドリング音のみ動画も出しますので、よろしくお願いします!!

コメント、ご指摘ありがとうございます!! 確かにそうですよね、、エンジンかけたらダメですね、、、ありがとうございます!! 勢いでタイミングライト買っちゃいましたが、結果返品で良かったです!!

@@inonakanoMINIRA 返品して結果オーライでしたね。😅でもライトがつかなかった原因が気になりますが、、また何かあったら原因探りましょう。 ちなみにタペット調整は一度シクネスゲージで合わせたら、次からはその時のカタカタ音を目安にだいたいで合わせればOKです。

教えていただきありがとうございます!! 中々時間が無く進んでませんが、今後組んでいいく動画も上げていきますので、何かありましたら教えていただけると助かります!!

コメントありがとうございます!! 検索して拝見しましたが便利そうですね!! ですが、入手困難みたいですね。。いつかミーティングに参加できれば入手できますかね。。

@@inonakanoMINIRA 今特に使っていないのでお貸しすることも可能ですよ。クレージーズの会長にも聞いておきますね。

@muratashujiro ありがとうございます!! エンジンがかかるようになれば使ってみたいです!!

在庫ありとのことでした。必要でしたら連絡先お教えします。W3の復活楽しみにしてます！

ホントですか!!ありがとうございます!! 組み上がってからお願いしたいと思います!! またよろしくお願いします!!

コメントありがとうございます!! メーカーなどは分かりませんが、ヤフオクでリプロ新品のW1SA用ピストン2個分セットの物を購入してみました!!

ヤフオクであるのですね！ありがとうございます。

コメントありがとうございます!! すり合わせは知りませんでした、確認してみます!! 整備本そうですよね、、整備本が無いのでその都度検索して勉強してます、、

コメントありがとうございます!! 参考になるかは分かりませんが、、勉強しながらやっていくので、ぜひ視聴よろしくお願いします!!

コメントありがとうございます!! W1SAやりましょう!!

コメントありがとうございます！ わざとオーバーフローさせて漏らすってことですか？勉強になります！

ご指摘ありがとうございます！ すみません雑な性格が出てましたね、、 貴重なバイク、丁寧に作業します！！

コメントありがとうございます!! 早く完成させて伝わらない動画を伝わる人のために撮りたいと思います!!

コメントありがとうございます!! このW3の音の記憶は小学生の頃しかありませんが、当時は耳を塞いでましたね、、笑