Відео

Opa, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, como podemos melhorar?

Eita...

Muito obrigado meu amigo, já se inscreveu no canal? Dá essa força pra gente, toda semana tem conteúdo novo

Meu amigo você está totalmente certo, estávamos no início do canal e esse foi um grande erro de edição. Confere os nossos outros vídeos e você vai ver que esse erro não se observa mais. Aproveita e se inscreve no nosso canal, vai ajudar muito, temos conteúdo novo toda semana

kkkkkkkkkkkk Jamais

Meu amigo você está totalmente certo, estávamos no início do canal e esse foi um grande erro de edição. Confere os nossos outros vídeos e você vai ver que esse erro não se observa mais. Aproveita e se inscreve no nosso canal, vai ajudar muito, temos conteúdo novo toda semana

Rsrsrsrs

Infelizmente é uma realidade

Infelizmente foi um erro da edição. Mas pode checar os nossos outros vídeos, já corrigimos

Verdade viu. Ficou esquisito d+

😉😉

Kkkk

🤣🤣🤣

🙂🙂

Show

Oxi oxi oxi

Você está certo irmão, infelizmente foi uma terrível erro de edição. Mas pode verificar nossos outros vídeos estão todos muuuuuito melhores.

Realmente, foi um terrível erro de edição, pode checar nossos outros vídeos, essa falha já foi corrigida. Vamos gravar uma parte 2 desse vídeo em breve. Grande abraço

Especificado são 2.10litros de óleo 75w90

Muito obrigado pela observação! São comentários como o do senhor que nos fazem melhorar cada dia mais. Gratidão!

A forma mais fácil de ver se o carro é injeção direta é observando a presença da bomba de alta localizada na parte superior do cabeçote. Mas vale ressaltar que existe casos do veículo vir com injeção direta e indireta, por exemplo alguns modelos da Audi e VW

Muito obrigado, continue acompanhando o nosso canal. Com relação a sua pergunta... Existe uma grande possibilidade de o cabo estar gerando essa dificuldade, verifique com seu mecânico se os cabos estão sem restrição de movimento, se não for isso retorne aqui conosco.

Muito obrigado meu amigo pela sua observação, anotado! São comentários como o seu que nos fazem melhorar a cada dia. Grande abraço!

A injeção direta é melhor por ser mais eficiente em economia de combustível, ajuda na redução de emissão de poluentes e por ser um sistema mais robusto, exige menos manutenção

Não. O que carboniza não é o tipo de combustível, mas sim a falta dele agindo como solvente no coletor, como é injeção direta, é direto na câmara de combustão

Nós que agradecemos!

Muito obrigado pelo seu comentário

Perfeito!!

Lamentamos por saber o ocorrido meu amigo. Esse tipo de coisa acaba direta ou indiretamente respingando em todo o mercado com oficinas sérias e profissionais sérios. Lhe entendemos totalmente

É isso mesmo. Não tem mágica nem truque, manutenção em dias, pesquisar os melhores procedimentos e principalmente com quem já teve experiências boas e ruins. Na reparação automotiva estamos sempre aprendendo e agregando novos conhecimentos

Direta… vida útil dos bicos muito maior, maior economia de combustível, melhor desempenho da injeção

@@boxexpresss Obrigado!! Estava pensando em comprar um Tigo mas mim falaram q é Injeção indireta

@@georgemirandadesousa2788 Ficamos felizes em ter ajudado, qualquer dúvida é só chamar!

Se foi a coifa do câmbio o óleo 90 é o correto se for cambio mecânico

@@boxexpresss foi a coifa do cambio, é pq eu vi que o recomendado pela Renault é o 75w80 mas só vi depois que o mecânico já tinha botado o 90

@@cledsonfonseca9314 Entendi, espero que tenhamos te ajudado. Qualquer dúvida é só chamar

Ahhh, não é isso. Vai ter que ver o vídeo novamente, a resposta tá lá e ainda vai ajudar nosso canal revendo

Ainda não acertou, dá uma olhada no vídeo novamente @fabyoqueiroz9100

2 litros de óleo 75w90 e no robô é 900ml de CS Speed

Na verdade a maior fatia do bolo quando o assunto é valor do lubrificante são as homologações, que chegam a representar 65% do valor do lubrificante. E os que possuem mais homologações atendem controles de qualidade muito maiores, haja visto que cada agência homologadora tem ser requisitos mínimos de acordo com o tipo de lubrificante que o fabricante quer aprovar

Que bom que gostou, valeu mesmo

Indireto, os bicos estão na parte de admissão e o combustível entra pelas válvulas de admissão junto com o ar

Desculpa, vamos ajustar nos próximos vídeos, promessa

Putz, verdade, mas já ajustamos nos demais vídeos

Por que as montadoras não homologaram as máquinas de troca de fluído da transmissão, simplesmente acham desnecessário assumir uma possível reclamação depois de uma intervenção no óleo do câmbio… e se homologassem seus concessionários teriam de fazer, e é muito melhor trocar o câmbio do que o óleo, né? 😉

Falou tudo agora

Aim tem a vitalícia que é a vida eterna ou perto de Deus ou longe Dele que é pertinho de satanás, acredite ou não a bíblia fala isso e até hoje ninguém provou nada ao contrário de todos os fatos que ja aconteceram

Sim, pre ignição é simplesmente a explosão antes da centelha da vela, geralmente por carbonização dos pistões que ficam em temperaturas extremamente elevadas fazendo o combustível entrar em combustão precocemente