Відео

А черт его знает

Почти. Им привозят машину по крупным узлам, готовый кузов, двери, салон, мотор-коробка, колёса, на заводе рено, ой прошу прощения Москвич, это всё скручивают, лепят шильду и в продакшн

Когда в россию таким же образом в 2008 году привозили старые Ssangyong корейские и лепили с понтом значок Тагаз, никто не жаловался. Хотя ситуация точно такая же, на завод в Таганроге привозили машину по запчастям, собирали и в продакшн. А машины то ведь хорошие были, с моторами от мерседесов, крепкие, до сих пор почти все на ходу. И никого ведь не смущало что машина называется не ссангйонг, а Тагаз

Касаемо того что было много наработок, но их выбросили в мусорку. Да, факт, самому до сих пор жалко, были хорошие наработки, как те же Волги 3103, 3104, 3105, Уаз 3172 и семейство. Всех сожрали 90тые. Только вот одного факта никто не замечает, нам есть на чём ездить. Большинство иностранных марок ушло из россии, а если и остались, стоят бешенных бабок. Лады по понятным причинам никто не покупает, потому что когда в автосалоне стоит машина с уже ржавыми ступицами, ну камон. И насколько я помню, АвтоВаз больше не принадлежит правительству, он сам по себе и сам по себе продаёт гавно, причем это машины низсшего класса и люди на этом ездить не могут, не хотят. И правительство, нашло обходной путь как продавать пусть и китайскую, но удобную относительно жигулей машину и продавать её дешевле, засчёт того что её собирают у нас, а не везут собранной из китая

При этом всём, разве перестали выходить новые модели отечественных марок? Не ведутся разработки? Да, естественно в европе и китае новые модели выходят чуть не каждый день, но и у нас не стоят на месте. Лада Веста, Лада X-ray, Уаз Профи. Ещё чаще происходят рестайлинги, доработки, те же Уазы Патриоты. Газели, их как было много, так и осталось и их продают. Автобусы новые, Лиазы, Пазики. Проекты новые, проект Кама, проект Баз, проект Енева. Да, понятно что мы всё еще отстаем ото всех. Нам по прежнему пока не на чем ездить, заводы не успевают выпускать новые модели, а людям нужно ездить сейчас и правительство идет на такие меры.

Такая же история была с иностранными заводами на территории России, Ниссан, Шкода, Форд, они производились или собирались у нас, стоили дешевле и людям было на чем ездить, не на гниющих уазах или хилых ладах, а на комфортных иномарках.

@@studentsdiscuss4850 соседний с нами Китай за 30 лет вырос в мирового лидера, а Россия чем 30 лет занимается??? В этом вся проблема, наше правительство намеренно блокирует развитие страны, чтт бы не создавать конкуренцию иностранным "партнерам" понимаешь? Вот это больше всего бесит, и нахрен не нужны ихние москвичи, ГДЕ ПРОМЫШЛЕНОСТЬ?????

Прости, но покажи где тут реклама?!

Достижения "нынешней России" стоящие в советских музеях, тоже самое что и эволюты и москвичи. Не задумывались? Лады? Они прям наши все? И копейка и девятка? Все прям наше? Волги? С чего-то все должно начинаться! И не факт что копия джака это конец эволюции москвича! Вот что-то я не вижу людей, которые орут что эволют слизан. А за него не обидно просто, он же не легендарный бренд, а вообще какой-то левый. А к москвичу сразу отношение предвзятое

Президент же сказал, что в ссср только галоши выпускали, о каких достижениях вы тут пишите?

​@@user-fu6dr9tl4bкопейка и девятка собирались из 100% отечественных комплектующих, а москвич - это отверточная сборка из китайских узлов.

А вы точно в России живете? Если да то советую посмотреть канал время вперёд

@@zov4622 для тех кто живет в России не нужно смотреть каналы, достаточно оглядеться и прсмотреть чьего производства холодильники, телевизоры, стиралки, телефоны, компутеры, автомобили и т.д. и т.п.

Негатив к Москвичу. Кто то в Москве решил понтануться и воспользоваться брендом в качестве рекламного аргумента чтобы продавать продукцию партнеров. Негатив по поводу видео, там целый список, начиная от не доконца поставленой речи, до некоторой неосведомленности на тот момент и подача якобы я пытаюсь пропихнуть рекламу. Хотя я в своих видео говорю чисто свое мнение и в случае с Москвичом я отметил что машина интересная, но очень сырая и из-за подачи, эти слова не восприняли. Я этому еще учусь и прогресс есть. А касаемо того что я ситуацию слабо вижу. Возможно, но я был бы рад услышать ваше мнение и ваше виденье ситуации

Речь даже не о москвиче. У меня на канале есть ролик с презентации Москвич 6 в Нижнем Новгороде, после этого ролика было много шума и из этого вышел этот ролик о людях

@@studentsdiscuss4850 ну людям не понравилась машина или твоя подача ? Если машина то это и есть твоя работы снимать ролики в люди дают оценки, по-моему все справедливо. Каждый получил что заслужил)

@@666ytw ролик посвящен неграммотности критики. Мы новички в этом деле, автоблогерсиве, ошибаемся и много, многое нужно доработать. И мы дорабатываем, ищем ошибки, читаем что пишут зрители, берем на заметку. Когда зрители пишут негативные комментарии с критикой, эти комментарии приятнее читать чем просто положительные. Но когда человек блеванул словами приправив это своим гневом и невежством, при этом сам оказавшись в дураках... Именно о таких людях речь здесь. В этом видео я просто поделился своими мыслями о безграммотной критике и призываю людей выражать свой негатив разумно, объективно и аргументированно, не боясь задавать вопросы в тех моментах, где как он считает, недостаточно осведомлен

@@666ytw ну типа, не понравилось - напиши почему. Одно дело сказать что машина гавно, потому что низкого качества, имеет проблемы по электрике, имеет малый моторесурс и тд и тп. Другое сказать - автор придурок, уйди с ютуба.

​@@studentsdiscuss4850 Ну последнее вообще бред. На каждого производителя найдётся потребитель. Есть же та кто любит этих хайповых инстаблогеров? Объективно они пустышки, но их любят. И желать ухода кого-то с ютюба это необъективно. Этот человек с вами никак не связан. Не нравится? Стройте в рекомендациях, делов то! Нет, вам надо высказаться в комментариях, многим хочется выплеснуть свою желчь куда-то. Человек может только начинать свой путь. Перед тем как писать всегда стоит подумать, что человек другой почувствует.

Не против, оставляй) Но я другую мысль хотел донести. Если уж хочется что-то высказать, то с аргументами и разумно, а не тупое поливание говном

Пардон, проскальзывало раньше😅

Привет! Нет к сожалению, времени всё найти не мог(

Автоблогер это болезнь не совместимая со школьным разумом, который был на тот момент😂

@@studentsdiscuss4850 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Пародия на него

Снимем как сможем)

@@studentsdiscuss4850 и желательно про блокировку на автомате расскажите а то не понятно одни говорят что нет на автомате ее другие говорят есть...

С Новым Годом!!!🥳🥳🥳 Какой фестиваль? Я и не слышал ещё...

Автомат и блока есть

Видать инфографика не затащила, думал там понятно будет...

​@@tot_camblu_operator1223а я чтот провафлил этот момент )

По факту кстати😂

Нам продают запчасти от этого хлама, а мы этот хлам собираем, все немного более прозаично)

Не знай, не смотри

Да лан, я тоже всегда таким вопросом задаюсь...

К сожалению тогда были не лучшие обстоятельства чтобы тщательно подготовиться да и опыт то у нас, пфф, мыж студенты, не авто эксперты, косяков в видео предостаточно. Но на ошибках учаться и мы учимся) А касаемо цены, видео было отснято прошлой зимой и цены за год поменялись. На тот момент 1,5-1,6 цена была актуальна, сейчас дороже процентов на 30 минимум, а ну собственно да, 2 миллиона сейчас где то должны стоить.

Набираемся и рассказываем об этом здесь)

Если противно зачем смотреть? Или ты мазохист? И вообще, поконкретнее можно претензии?

Эм ты так всем начинающим ютюберам пишешь? Чуваки просто на приколы приехали в салоне рассказали что увидели и что думают, ты серьёзно?!

Я с вами не согласен в одном моменте. Да, действительно, почти все легендарные советские автомобили были сделаны на основе иномарок. Но они не были копиями! В Фиат 124 внесли около 800 изменений и из него получилась Единичка или Копейка. И причем машину от и до собирали, отливали на заводе в Тольяти. А Москвичи же или Джаки, это просто запчасти ввезенные на завод бывшего АЗЛК, затем Рено, в Москве, собранные и отправленные по дилерам. Ладно там платформа, Ларгус тот же самый, на платформе Логана сделан, машина хит продаж, но при этом она обособленная. К слову, вот эта ситуация в России с переклеиванием шильдиков, далеко не первая в России. Если будет интересно, почитайте про марку ТАГАЗ. Завод бессовестно переклеивал шильдики SsangYong, продавал Ссангйонги под брендом Тагаз и по этой причине загнулся. Даже с учетом того что машины впринципе были очень даже неплохие (в ракурсе Цена-Качество)

@@studentsdiscuss4850 я к своему стыду мало знаю про тагаз и про москвич. (Документальные асафьва ещё не вышло, если вы понимаете о чем я 😉)) но могу предположить что тагаз просто загнулся из-за кризиса и экономической ситуации... И все же согласитесь что это лучше чем ничего! А вы уверены что в москвичам совсем ничего не переробатывается?

@@user-fu6dr9tl4b касаемо Тагаза, я думаю мы в скором времени выпустим видео и я расскажу эту историю в подробностях, но если вкратце: С 2008 по 2012 год примерно, завод Тагаз собирал из привезенных запчастей автомобили марки Ssangyong, самые известный Tagaz Tiger или Ssangyong Korando. Схема была точь в точь как у Москвича, они просто собирали корейскую машину у себя на заводе в таганроге, лепили свой шильдик Тагаз вместо Ссангйонг и под видом новой модели, отправляли в продажу. Завод загнулся, когда Ссангйонг прознал об этом кидалове и засудил завод на очень очень много денег. Из-за этого завод Тагаз перестал собирать легковые автомобили, его выкупило государство и сейчас там собирают комбайны. В общих чертах было примерно так. И я почти уверен, у Асафьева этой истории не будет) Касаемо переработок Москвича, я не нашел ни единого отличия модели Москвич 6 и JAC Sehol, за исключением пары мелочей ввиде мощности двигателя (прошивка другая).

Пока нормальные машины стоят как сбитый боинг или их трудно приобрести (речь про новые автомобили), выбирать особо не приходиться и Москвич впринципе один из вариантов. Учитывая что уже на презентации их купили 6 штук (Скорее всего директор и пару менеджеров), то целевого покупателя они найдут)

Но насчёт "поделок" соглашусь, собирают их, в лучшем случае, сомнительно. Я еще на презентации, жалко в камеру это полноценно не попало, отмечал криво вырезанные словно ножницами на уроках труда в 4том классе, пластик, кривые зазоры, хреновый окрас в малозаметных местах, как к примеру по внутренней кромке люка. И отдельных аплодисментов заслуживает спрограммированный девятиклассниками софт мультимедии

@@studentsdiscuss4850 я два дня по салонам катался. Посмотрел джаки, ексиды, чери, чинган. На третий день интереса было 0. Они все одинаковые какие -то. Подходишь к манагеру, а он тебе 1,5 турбо, вариатор. Салоны различать начисто перестаёшь. Я о ттом, что ауди вы не перепутаете с бмв или мерседесом. Да даже рено имеет свою харизму. А тут, как плоды инцеста. Не хотел никого обидеть. Желание покупать отпало начисто🤷‍♂️ А после того как у начальника хавал на 50 000 пробега застучал. Не хочется впринципе. Я вспоминаю последний мой тазик, 12ку. Продавал на 180 000 пробега. По мотру было всё очень не плохо. Мне на сто вечно говорили, типа я капиталил уже? Есть знакомый в такси. На чери недомерке катает. Так у него окна сами открывались. Утром выходит, а у него окна опущенны.

Ну сравнивать большую немецкую тройку и китайцев немного не объективно, это совершенно разные ценовые сегменты. Ауди, Мерседес и Бмв ДОЛЖНЫ друг от друга отличаться, это тачки из высших сегментов. А китайцы они все таки на массового потребителя ориентированв, тот же JAC Sehol или Москвич 6 (одно и то же собственно) , какие им аналоги в мире в вакууме? Солярис, Рио, Октавия, Рапид, Поло, Логан, типа эти машины тоже не сказать что прям уж отличаются друг от друга, одни и те же моторы 1.4 и 1.6, коробки механика или гидроавтомат, по сути же тоже, одно и тоже, извиняюсь за туфтологию. Выбирали всегда у кого глазки красивее и у кого кредит выгоднее. С китайцами та же история. Есть премиум китайцы, их в россии мало правда, но если их смотреть, они уже сильно отличаются друг от друга.

@@studentsdiscuss4850 да согласен. Но всё же.

За всех говорить не буду, но конкретно в этом салоне АГАТ до этого продавали Шкоды и жалоб на дилерское обслуживание вроде как нет. По факту, дилер тот же, только продает другие машины. Но вот насчёт того насколько часто люди будут приезжать на гарантию, мне самому любопытно, особенно учитывая "Офигенное" качество сборки, вырезанный ножницами пластик, кривые зазоры, затупы в мультимедии и так далее)

@@studentsdiscuss4850 Речь идёт о дилерах Москвич в Питере.Это просто треш...

На презентации купили 6 штук сразу😂

Ну я же говорю, фуршет был збс)

​@@studentsdiscuss4850короче, рассчитались тремя корочками хлеба.

​@@-.-qx9ntименно, поэтому и расхваливали хреново с голодухи😂 Ну ничего, я тут немного поузнавал, на съемках обзора Москвичу хана

Не брат, меня с утра вытащил тада Сергога

не ври, я знаю что это всё ради ВТА @@studentsdiscuss4850

И кста, у нас в городе есть Семак с мотором SR20DE ) Так что двухлитровый пакет сока точно влезет и будет там нормально существовать

​@@rckarasuk это что то ниссановское полагаю?

В 5, 6, 7, места меньше из-за наполнения пространства внутри машины. Размеры кузова от копендоса и тройки не изменились вообще.

​@@studentsdiscuss4850сливовый сыр

​