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Danke für das Feedback, sehr gerne: Es ist ein Stahlrahmen von der Firma Rotor aus Leipzig. Das Reiserad / der Rahmen ist aus dem Jahr 2006, also schon viele Jahre im Einsatz. Daran kann man auch sehen, wie langlebig Reiseräder beziehungsweise Reiseradrahmen sind. Wenn man nicht jedem Trend hinterherläuft, ist der Kauf eines guten Rahmens / Reiserades eine Anschaffung fürs Leben. Im Bezug auf Nachhaltigkeit / Ressourcen ein weiteres Plus. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!

nein bzw. ja: ich stand auch vor dem problem wie ich die rückfahrt gestalte und habe mich dazu entschieden die tour anders herum zu fahren. ich habe einen TGV gebucht und bin so von strasbourg nach nantes gefahren und ab dann mit einem weiteren zug nach st. nazaire. 10 km südlich davon habe ich auf einem zeltplatz übernachtet und bin nach 1.310 km in neuenburg am rhein angekommen... ich finde es so herum besser, weil ich definitiv einen zug buchen konnte und nicht darauf angewiesen war, einen zug für die rückfahrt zu buchen, weil man ja nie genau weiss, wann man ankommt und ob man dann (insbesondere in der ferienzeit) ein sitzplatz und einen stellplatz für sein bike bekommt. falls du noch einen guten tipp brauchst: ich habe mir zunächst einen gpx-track runtergeladen und nach dem gefahren. das war nicht so der hit, weil an vielen stellen eine mehr oder weniger große abweichung mit einigen steigungen enthalten war. viel besser ist es, sich auf einer speziellen französischen website direkt mit dem navi leiten zu lassen. damit ist ein verfahren bzw. abweichen von der route wirklich fast unmöglich!

@@frankwieser4193 Danke für de Antwort und für den Tipp. Ich plane meine Radreisen immer am PC(Mac), weil ich dann genau weiß, wo Campingplätze, Supermärkte, Cafés, Steigungen etc, sind.Lade mir dann die jeweiligen GPX-Tracks herunter und erstelle mir ein Roadbook. Ich fahre nicht nach Navi (außer in Großstädten, da dort die Radwege in der Regel nicht ausgeschildert sind). Meine erstellten GPX-Dateien nehme ich nur als "Sicherheit" mit. Aber die Abreise oder Anreise nach Frankreich ist wirklich zeitaufwändig... Leider.

@@HelmutNapsMaximilian ich bin von nürnberg nach strasbourg mit dem zug gefahren und habe dort in einem hotel genau gegenüber vom bahnhof übernachtet. der (einzig in frage kommende zug) ist morgens um 7.XX uhr los, und ich war nachmittags gegen 15 uhr am ziel. das für mich die beste option zur anreise. aber geplant habe ich auch länger 🙂

@@frankwieser4193 Ja, das ist natürlich auch eine Möglichkeit. Bist du mit dem TGV gefahren und wenn ja, wie gestaltet sich da die Fahrradmitnahme?

@@HelmutNapsMaximilian TGV-fahrt hatte ich oben schon geschrieben, fahrradmitnahme war easy, ich hatte vorher auf einer französischen website die fahrten und die reservierungen gebucht. das war nicht ganz so einfach, hat aber letztendlich funktioniert.

Hallo Tom, ich könnte mir vorstellen, dass Dein Vorhaben funktioniert: Du hast eine Aufnahme für die Achse und kannst mit den Ausfallenden die Kette spannen. Bei der Baubreite müsstest Du dich noch informieren; falls die Nexus in der Breite schmaler gebaut ist, würde ich davon abraten. Wenn die Baubreite identisch mit der Rohloff ist, dann sollte alles kein Problem sein. Was Du auch beachten musst: Die Nexus Nabenschaltung hat in Fahrtrichtung links einen Metalarm für den Rücktritt, der mit einer Schraubschelle an der Kettenstrebe fixiert werden muss. Um ganz sicher zu sein, versuch dir ein gebrauchtes Laufrad mit Nexus Inter 8 auszuleihen, um dies einzubauen. Darüber hinaus frag auch nochmal einen Mechaniker / Fachmann im Fahrradgeschäft. Viele Grüße Thomas

Hallo Tobi, danke für Deine Frage: Der Rahmen ist von Rotor aus Leipzig. Viele Grüße und allzeit eine gute Fahrt!

Hallo Rainer, vielen Dank für Deine Meinung und Erfahrung zum Thema Nabenschaltung und Rohloff Getriebenabe. Schön, dass Dir mein Beitrag gefällt. Viele Grüße Thomas

Hallo hagen Mensch, ja, das ist ein Rahmen mit einem sogenannten Rohloff-Ausfallende. Durch den "Schlitten" kann man sehr einfach die Kette spannen. Ein Nachrüsten der Ausfallenden ist nicht möglich, da diese an den Rahmen geschweißt werden. Viele Grüße Thomas

Thomas Pfeiffer Danke für deine Antwort!

Hallo Patkerman, gerne geschehen! Freut mich, wenn Dir mein Video schnell geholfen hat. Wünsche allzeit eine gute Fahrt und viel Spass mit Deiner Rohloffnabe. Viele Grüße Thomas

Hallo Trilaminator, schön, dass dir das neue Video gut gefällt. Diese Jahr werde ich immer wieder Kurzvideos oder Zeitrafferaufnahmen zum Thema Reisen in You Tube reinsetzten; also seid gespannt. Bis jetzt habe ich nur mit dem Finger auf der Landkarte einige tausend Kilometer entlang gezogen...;-). Viele Grüße Thomas

Hallo Trilaminator, danke für den Hinweis: Die Pflege der Kette ist unterwegs immer wichtig, damit der Verschleiß gering und die Fahreigengschaft gut bleibt. Daher regelmäßig die Kette mit einem passenden Kettenöl so ölen, dass das Öl in die Kettenglieder reinlaufen kann. Dann die Rahmenteile und die Felgenflanken mit einem Tuch oder ähnlichem abdecken und die Kette über den Freilauf mehrmals rundlaufen lassen, damit sich das Öl gut in die Lager setzt. Anschließend die Außenseite der Antriebskette gut mit einen Tuch säubern. Wer möchte, kann unterwegs jeden Tag die Kette putzen, damit die Kette außen trocken bleibt und das Rad blitzblank und nicht "versieft" aussieht, da sich immer Kettenöl durch das Fahren und die Fliekraft selbständig macht. Wünsch Dir einen guten Saisonstart und schöne Touren. Viele Grüße Thomas

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