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hai lo schema elettrico del tir?

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Se posso dire la mia 1) o è Flex o è Matic (Flex è il nome per i Garelli gulp Monomarcia) 2) non è del 1973,lo si riconosce dagli adesivi

Hi to the owner, this is Marie reyes from upland California, can I have your moped email me back

Come si accende??

Pensare che tanti rincoglioniti adesso li sfasciano alla Monferraglia: ma andatevene affanculo!!

Devi partecipare a Panda a Pandino, visto che hai fatto la modifica

Buongiorno, Vivo in Francia e vorrei comprare le guarnizioni del motore per il mio "Tir Peripoli". il mio "Tir Peripoli" è lo stesso modello, lo stesso colore senza velocità Hai idea di dove dovrei andare a comprarne un po '? O anche un link per un acquisto online? Grazie.

Buongiorno, Vivo in Francia e vorrei comprare le guarnizioni del motore per il mio "Tir Peripoli". il mio "Tir Peripoli" è lo stesso modello, lo stesso colore senza velocità Hai idea di dove dovrei andare a comprarne un po '? O anche un link per un acquisto online? Grazie.

A cooler video was never made. Cat Stevens too !!

spettacolare!!!

ma in totale, la si potrebbe omologare ?!

fantastica, fosse omologabile ne farei anche io una così, tanto ormai le buttano via tutti

Just don't open both doors at the same time. ;)

peccato che è stata tagliuzzata.. ma è bellissima anche adesso, bel lavoro!

Quello è un flex ne ho uno uguale

RAGAZZI NE STO RESTAurando uno rosso.......NON VEDO L'ORA DI FINIRLO!!!

io ho un bellissimo garelli eureka flex deluxe del 78 e va benissimo. era di mio zio

Ciao bell'idea. ma poi sei riuscito ad omologarlo? Vorrei fare la stessa cosa anche io ho la stessa macchina. Potresti darmi qualche consiglio.

Ho fatto tutto, era la frizione inchiodata, ho dovuto cambiarla e adesso sto facendo rettificare il cilindro, spero che funzioni.....cmq appena lo rimonto lo vendo a 80€ sono della puglia se a qualcuno interessasse non esiti a contattarmi :)))

@golup45 pulisci il carburatore e cambia lo spruzzatore

Il mio garelli non parte, aveva un goccio di benz, l'ho messo in moto ho accellerato e si è spento. Ho fatto il pieno, ma ci sto sbattendo la testa da ieri notte ma non parte, mi sapresti dare qualche informazione°?? grazie in anticipo

il mio è del 70

Ciao, pensa che se non la prendevo io questa panda sarebbe stata rottamata. Quindi posso dire di averla salvata dalla morte.

Devo dire folle! Ma moooolto pratico :-)

M I T I C O ! Mio padre ce lo aveva un rosso arancio. rumore inconfondibile. quando tornava da lavoro lo sentivo 1/4 d' ora prima!

potresti fare la parigi dakar!!!!! va' come un missile,altro che r1

Mi viene il magone solo a sentire il rumore... ce l'aveva mio papà, poi vai a sapere che fine ha fatto. Va a finire che me lo ricompro, un motorino del genere se lo tratti bene ti dura in eterno.

W TUBONI!!! io ho un motron gl4!

Il motore originale è un Morini T4, io ne ho uno completo del mio Fifty, con 4 marce, lamelle in carbonio, carburatore 26 e rapporti allungati :) Io il collettore per il carburatore l'ho fatto a mano, e anche il filtro dell'aria (usando un tubo di gommapiuma cavo con retina da pollaio dentro...) Sto cercando un vecchio TIR grippato da tunizzare :D

Can you give a description of the decal on the tank? (What does it say?) or any other decals on the bike?

Bello bravo andrea... PS:sono il figlio di angelo piceni se t ricordi...

Hai ragione, infatti la frizione non è più originale, adesso monta quella sportiva in kevlar che mi ha spedito il mitico arf33

Bravissimo... mai mollare e portare l'auto al traguardo.

ke canzone è quando fate giri x provarlo?

ahah, che eroi, ecco come si fa!

ha ha!!!! questi si che sono piloti!!!! bravo

Stiamo "Preparando" il motore:Pistone,rettifica cilindro,fasce,cuscinetti albero, allargamento luci e travasi, abbassamento testa ecc... Poi faremo il secondo filmato.

Ciao, noi abbiamo utilizzato un carburatore (dellorto) del 19 con getto 89, e filtro a spugna POLINI Blue Air Box 37 mm. Il collettore per carburatore del 19 (attacco morini) abbiamo fatto un po di fatica a trovarlo, ma con un po di pazienza si trova. La marmitta l'abbiamo segata, svuotata di "tutto" e gli abbiamo saldato all'uscita la parte terminale del silenziatore di un'altra marmitta che avevamo. poi abbiamo cambiato la corona, ma perchè lo usiamo su sterrati.

Per favore potresti dirmi che tipo di condotta e carburatore(compresi getti) hai montato? anche io ho un tir e vorrei fare un bel tuning!!! Grazie!!!