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PabloGPmotor
Приєднався 19 лис 2023
Bienvenidos a PabloGPmotor. Aquí hay cabida para todos los amantes del motor, donde podréis encontrar contenido de puesta a punto, reparación, diagnóstico, tutoriales, información y mucho más. Así que ponte cómod@, y a disfrutar.
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Piezas con 38 años, qué puede salir mal?Mercedes 300e w124, parte 6.
ESP:
Vamos con la parte 6 de la serie de vídeos del Mercedes 300E w124. Seguimos con el intento de devolver a la vida este fatigado Mercedes, con piezas que no se habían cambiado nunca y que piden a gritos ser sustituidas. Vamos con los apartados de dirección y soportes de motor, saludos!
ENG:
Let's move on to part 6 of the video series about the Mercedes 300E W124. We're continuing the effort to bring this tired Mercedes back to life, replacing parts that had never been changed and are desperately begging to be swapped out. This time, we'll focus on the steering system and engine mounts. Cheers!
DEU:
Weiter geht's mit Teil 6 der Videoserie über den Mercedes 300E W124. Wir setzen die Bemühungen fort, diesen müden Mercedes wieder zum Leben zu erwecken, indem wir Teile austauschen, die noch nie gewechselt wurden und dringend erneuert werden müssen. Diesmal konzentrieren wir uns auf die Lenkung und die Motorlager. Viele Grüße!
#car #coches #benz #diy #mercedes #automobile #w124 #classiccars #mechanic #restoration #oem #300
Vamos con la parte 6 de la serie de vídeos del Mercedes 300E w124. Seguimos con el intento de devolver a la vida este fatigado Mercedes, con piezas que no se habían cambiado nunca y que piden a gritos ser sustituidas. Vamos con los apartados de dirección y soportes de motor, saludos!
ENG:
Let's move on to part 6 of the video series about the Mercedes 300E W124. We're continuing the effort to bring this tired Mercedes back to life, replacing parts that had never been changed and are desperately begging to be swapped out. This time, we'll focus on the steering system and engine mounts. Cheers!
DEU:
Weiter geht's mit Teil 6 der Videoserie über den Mercedes 300E W124. Wir setzen die Bemühungen fort, diesen müden Mercedes wieder zum Leben zu erwecken, indem wir Teile austauschen, die noch nie gewechselt wurden und dringend erneuert werden müssen. Diesmal konzentrieren wir uns auf die Lenkung und die Motorlager. Viele Grüße!
#car #coches #benz #diy #mercedes #automobile #w124 #classiccars #mechanic #restoration #oem #300
Переглядів: 278
Відео
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 5
Переглядів 49521 день тому
ESP: Hola, en esta nueva serie de vídeos vamos a hacer una actualización del coche en varios puntos, como son suspensiones, dirección, electricidad, etc. Algunas piezas tenían 38 años!! Y estaban en un estado deplorable, así que ya era hora ponerlas al día! ENG: Hi, in this new video series, we’re going to update several aspects of the car, such as the suspension, steering, electrical system, e...
MERCEDES 300D W124 Parte 1. Mantenimiento básico.
Переглядів 1,1 тис.28 днів тому
Hola! En este vídeo realizo un pequeño mantenimiento al 300d, con un cambio de aceite de motor, filtros de aceite, aire y combustible y una reparación sencilla de los tubos de retorno de combustible. Hi! In this video I perform a minor maintenance on the 300d, with an engine oil change, oil, air and fuel filters and a simple repair of the fuel return lines. Hallo! In diesem Video führe ich eine...
Mercedes 300D W124 | PRESENTACIÓN |
Переглядів 3 тис.3 місяці тому
🇪🇸¿Otro zarrio? Sí, y está vez diésel. Presentamos a este viejo y cansado om603, al que una segunda oportunidad tal vez le depare un poderoso om606 turbo. ¿Qué opináis? ¿Merecerá la pena? Ig:Pablogpmotor 🇬🇧 Another "zarrio"? Yes, and this time diesel. We present this old and tired om603, for which a second chance may be in store for a powerful om606 turbo. What do you think? Will it be worth it...
INTERIOR DEL BMW I8 con sorpresa al final!
Переглядів 1493 місяці тому
#automobile #bmw #car #coches #hybrid #luxury #humor
SUSTITUCIÓN EGR | Opel 1.9 CDTi |
Переглядів 4267 місяців тому
#arreglo #automobile #autos #mecanico #mechanic #mercedes #mercedesclasec #automoviles #mecanicos #tips #car #cars #carslover #opel #fiat
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 3
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 3
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 2
Переглядів 2,8 тис.8 місяців тому
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 2
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 1
Переглядів 5 тис.10 місяців тому
Reviviendo un Mercedes 300e w124 Parte 1
La lástima de este modelo es que le hayas puesto o le hayan puesto matrícula actual, yo en mi c250D le he dejado la suya original proveniente de Málaga
Si, ambos tienen matrícula de tres letras, desconozco el motivo. Con la nueva ley de vehículos históricos, si tuvieron anteriormente una provincial en España, es posible recuperarla. Gracias por comentar, un saludo!!
Genial el vídeo de ese 300... Pero queremos más del 300D 😊
Muchas gracias por comentar, espero que para la semana que viene haya novedades. Saludos!
Gran vídeo, perfectamente explicado todo.
Muchísimas gracias Juan!! Un saludo!
Videazo pedazo de trabajo. Gracias por la ayuda con estos vídeos tío 💪
Muchísimas gracias!! Me alegra mucho saber que puedan servir de ayuda, de verdad. Un saludo!!
Hola. He visto los 5 capítulos del 300E y este del 300D. Está claro que sabes lo que te traes entre manos y aunque quizá por duración y por los medios de los que dispones no consigas miles de seguidores, lo cierto es que tal como lo haces permites que cualquiera con ganas y que no sea un manazas pueda hacerse el mantenimiento de su W124. MUCHÍSIMAS GRACIAS y por favor continúa la serie del 300E que nos quedamos a medias. Y si lo que quieres es ajustar tus vídeos a lo que vende en UA-cam ya sabes reduce los vídeos parte en trozos de 15/20 min. (1 para solo el aceite , otro para aire y gasoil por ejemplo…) alguna pantalla con datos del motor y pares de apriete donde toque en el vídeo …. ENHORABUENA POR TU CANAL.
Hola Javier. Muchas gracias por tu comentario, de verdad. Por ahora UA-cam lo tengo como entretenimiento, tampoco es que la edición sea la mejor del mundo pero bueno jaja, es un poco por hobby. Me encanta saber que mis videos pueden ayudar a la gente, ojalá sea así siempre. Pronto habrá nuevo vídeo del 300E. Muchas gracias por los consejos, un saludo!
Yo te animo a seguir haciendo vídeos. Eres muy bueno y lo explicas para que resulte fácil. Y hablas lo necesario sin ser pesado y con un tono bueno para el vídeo. Yo no soy ningún experto pero sigo varios canales de gente que vive ya de su canal y francamente puedes compararte con cualquiera de ellos. MUCHO ÁNIMO Y MUCHAS GRACIAS
Muchísimas gracias de verdad. Un saludo!!
Es el mejor clase E de MB. Has arreglado un coche sencillamente extraordinario , cuando viajes con el verás que no hay otro mejor para largas distancias. Tengo el mismo en dos puertas, el 300 CE y solo puedo hablar bien de el.
Muchas gracias por comentar. Ya llevo unos cuantos km en un 300d y tienes razón, es un coche excelente en general para viajar. Una joya tu 300 CE, saludos!
Buenas! Las llantas recomiendas el tamaño de 17 o mejor de 16 para un 300D multiválvulas? Será un mejor desempeño optar por unas de 16? merece la pena irse a por unas 17? Un saludo!!
Hola, para mí 17" estéticamente le quedan muy bien, y yo no noto nada en cuanto a prestaciones (escasas de por si jaja) y consumos con las de serie de 15" o con las de 17", así que un 300d multiválvulas creo que las mueva perfectamente. Tanto en 16" como en 17" hay más oferta de neumáticos deportivos que en 15", que es lo que verdaderamente te va a dar unas mejores prestaciones en cuanto a agarre. Un saludo, gracias por comentar!
Esta bueno el video.... pero también veo hecha leña la rotula de suspensión....😅😅
Hola! La verdad es que está todo hecho polvo jaja, y pasó la ITV así 😅. Un saludo, gracias por comentar!
Hola buenas sabrías decirme el consumo aproximado?
Hola, el consumo suele estar en unos 7'5 litros a los 100km haciendo una conducción normal. Un saludo!
@@PGPmotor estoy buscando un coche eterno y había pensado en el w124 300D o me recomiendas otra motirzacion?
@alejandro7186 las versiones atmosféricas siempre tienen un plus en cuanto a fiabilidad. Si lo que prima es la robustez ante todo, yo buscaría o bien un 300d om603 o bien un 300d om606, siempre hablando del w124. E incluso si es con cambio manual, mejor. Los 250d y sobretodo los 200d son muy justos en mi opinión, pero también son "rocas". Un saludo!
Yo tengo uno y también soy mecánico. Solo por informar dentro del deposito de liquido de dirección tienes otro filtro para la dirección no se cambia siempre pero de vez en cuando viene bien. Muy buen trabajo.
Así es, lo siguiente a realizar será un cambio de liquido de dirección junto con su filtro y una pequeña actualización mecánica en general de cosas más necesarias a corto plazo. Un saludo, gracias por tu comentario!
ojalá tener un mecánico como tu cerca de casa 😢😢
Jeje, muchas gracias por tu comentario, un saludo!!
Muy buen vídeo. Tengo el mismo modelo y tuve una incidencia con referencia a la temperatura y era por el viscoso. En el minuto 41:16 de tu video, cuando apagas el motor, se ve claramente que el viscoso de tu coche ha perdido su función, ya tienes otro brico para hacer.😊
Muy observador, si señor. El viscoso está totalmente inoperativo, ya está en la lista de la compra para la siguiente revisión mecánica jaja. Así que habrá brico, claro que sí. Un saludo y gracias por comentar!
@@PGPmotor Gracias a ti por tus aportes.
Vamos , que lleva un total de tres filtros de combustible, eso es redundancia. Normal q si todo está hecho así puedan durar tantísimos años. Un saludo
Si, se puede decir que si. Uno en el depósito de combustible, una especie de mallazo. El segundo conocido como "prefiltro" justo antes de la bomba de inyección (que menciono pero cambiaré próximamente) y el tercero y más propiamente llamado el filtro de combustible, que muestro como sustituir en este coche en este vídeo. Muchas gracias por comentar, saludos!!
Cómo pregunta.... Porque no pones los filtros originales???? Son muy caras????
Hola, no suelen ser muy caros los originales pero si que hay diferencia económica respecto a recambio con las mismas características y de marcas reconocidas, alguna incluso que fabrica para origen. Gracias por comentar, saludos!
Yo tengo un 250d y el prefiltro de Gasoil estaba tan tan sucio que llego un punto que el motor no andaba incluso se calaba. Menos mal que era eso!!! No sabia que habia un tercer filtro cerca del depósito. Donde se situa? Lo puedes indicar en un próximo video? Gracias por la ayuda, muy buen video!!!
Hola Juan, el otro filtro está justo a la salida del depósito de combustible, se accede desde los bajos del motor, y es una especie de malla que también se tapa de mierda que da gusto. Procuraré para otro vídeo mostrarla, muchas gracias por comentar, saludos!!
@PGPmotor Muchas gracias!! Investigaré también!
Gran aporte! Tomaré nota para mi 300D multiválvulas!! Ya nos irás contando el progreso con la fuga :) Un saludo.
Hola Fede, ojo porque el 300d multiválvulas es un om606 y difiere algo el procedimiento al om603. Respecto a la fuga de aceite por la bomba de inyección es bastante típico que ocurra y hay que sustituir una pequeña junta del eje del "pare", causante de ese mal. Procuraré mostrar cómo sustituirla, un saludo y gracias por comentar!
Qué bien que ha pasado la ITV! Y sin fallos menuda sorpresa 🎉
Sii, porque fue con muchísimas piezas sin renovar. Gracias por tu comentario!
Siempre confié en que ese coche pasaría la ITV.
Yo no las tenía todas conmigo pero al final salió bien. Muchas gracias por comentar, saludos!!
Qué buen video joven! Diosito te cuide, bendiciones.
Me alegro de que te guste, gracias por comentar, un saludo!!
Lleva las llantas de un clase E W211 Elegance
Pero son de 17 pulgadas, solo las llevaban los motores más potentes, creo que diesel como gasolina (e 500 y e 400 cdi). Los otros llevan ese diseño en 16". Saludos!
@PGPmotor asi es. Cilindrada alta, pero el diseño era exclusivo del acabado Elegance. Los Classic y Avantgarde tenían diseños específicos. Espero que disfrutes del coche. Es una joya. Yo tuve uno y lo echo de menos. Suerte.
Chulísimo 🔥
A mí también me lo parece!
ENTRÉ ILUSIONADO A VER EL CONTENIDO, PERO DIJISTE TODOS Y TODAS, Y TE TUVE QUE PONER DISLIKE =(
Pues nada, que le vamos a hacer...
Ese coche pide una mañanita de circuito😉
Jajaja hay que darle una segunda oportunidad.
El 2jz aleman💪💪
El om606!! Si señor!!
Yo he pasado mi 603 de atmosférico a Turbo y ya tiene su aquel en periféricos... Dobre todo para contener temperaturas. Con más potencia que esos 147cv te metes en el lío de la caja. Por cierto, la bomba del 603 atmosférico si te vale para el turbo o para el 606 con la unica diferencia del regulador. Si tienes alguna duda...
Pero has pasado a turbo un 603 atmosférico o has cambiado el motor directamente? Los turbo de origen tienen bastantes diferencias respecto a los atmosféricos. Muchas gracias por comentar, un saludo!
Yo he metido un motor turbo directamente por comodidad. Aunque te comento que las diferencias entre turbo y atmosférico no son tantas, aparte de la junta de culata distinta, enfriador del aceite, y distintas cosas que implica llevar un turbo, las únicasdiferencias constructivas son bulones de pistón 2mm más dediametro y longitud de las precamaras de combustión. Todo esto sacado de fuentes oficiales del fabricante.@@PGPmotor
@@abel1963 tenía entendido que también los turbo por ejemplo tienen refrigeración de aceite a las faldas de los pistones por ejemplo. Agradezco tus comentarios, un saludo!
Tocayo yo tambien tengo un w124 pero mi om 603 esta stock jaja un saludo crack 😜
@@Gatuchoo Saludos!!!! Otro para el club! Dale un "soplido" ya verás que alegría gana...
Si te gusta la conduccion deportiva yo optaria por buscar un W124 gasolina... creo ke te saldra mas economico y rapido ke canviar el motor y adaptar el resto de la menacica mas omologar
Tienes videos de un 300e de gasolina en el canal. De momento no va del todo bien, pronto habrá novedades! Un saludo!
Si quieres conducción deportiva debes descartar cualquier w124 por pesos, geometrías y medidas. Deberías descartar casi cualquier Mercedes de la época.En todo caso, como opción asequible y deportiva, un 190 e al que le puedas echar billetes para retocar un pelín ciertas cosas...
Conozco bien los 300D w124 no fue pensado para conduccion deportiva... fue diseñado como un gran turismo, comodo y exo para llanear devorando kilometros como dingun otro. Era sabido en el gremio de los taxistas ke el legendario 300D superaba el millon y medio de km sin abrir motor, para mi seria una lastima canviarlo, sin contar ke tendras ke canviar caja y otras partes mecanicas mas omologaciones🤑🤑🤑🤑🤑
Si, una de las limitaciones principales siempre es el dinero jaja. Habiendo dinero hay solución para la mayor parte de problemas siempre hablando de temas de mecánica claro está. Un saludo!
Buen vídeo, poco a poco lo vas dejando perfecto. Eso de que ya no sea de un E, de empujar, esta muy bien dicho, ja, ja. Esperamos el siguiente video.
Poco a poco eso es, pero bueno, todo llega no? Jaja
Buena unidad, yo lo pondría al día y lo restauraría de la forma más original posible. El motor suena bastante bien. Las llantas del w211, le quedan muy bonitas. Ánimo con ello.
Muchas gracias!! Lo tendré en cuenta, un saludo!!
Hola, muy buenos los videos, muy bien explicados.
Muchas gracias por tus comentarios Juan! Un saludo!!
Graba un vídeo de cómo lo conduces sin música, quizá por autopista, para que veamos cómo acelera, cómo se comporta en carretera llana.
Hola, gracias por comentar. Lo tendré en cuenta, un saludo!
Yo tengo el mismo pero automatico... en puertos al ser admosferico tienes ke llevarlo alegre de vueltas o le cuesta, pero llaneando te aseguro ke es una pasada el motor 3000 de 6 cilindros estira las marxas ke da gusto a 160 va a 4500 vueltas y no se siente ni la mas minima vibracion, hay gente ke cruzaba alemania con ellos a 180 y el motor ni recalentarse ni rexistar... son motores eternos
Si no ha sido retapizado, ese buen estado de los asientos, en especial el del conductor, denota poco uso para los años que tiene el coche. Lo que sí está claro es que el mantenimiento ha sido muy escaso por no decir nulo durante años. Nunca he entendido a esas personas que se compran un coche y no le hacen un mantenimiento adecuado. No digo que se gasten un dineral pero qué menos que cambiarle el aceite y los filtros. El hecho de que los elementos de suspensión estén tan mal, lo cual es muy peligroso, me induce a pensar que el último o los últimos propietarios no tenían el menor interés en el coche o se lo compraron por encima de sus posibilidades al carecer de medios para realizarle los mantenimientos y sustituciones pertinentes. Lo cual es más frecuente de lo que parece y he observado a menudo. El cambio de motor no se lo haría a no ser que fuera para instalarle el 3.0 de gasolina que también tuvo el W124. Lo que no sé es si le valdría la caja de cambios o habría que incorporarle la del 3.0 de gasolina. Un cambio así tendría menos problemas de homologación y de adaptación.
Muchas gracias por tu comentario! Bueno, ha tenido bastante uso al final porque tiene 400.000km (o eso marca jaja), pero es justo decir que es cuero de muy buena calidad, igual ha dormido siempre en garaje o le han hidratado alguna vez aunque sea. El anterior dueño al menos si tenía capacidad económica para mantener este coche, lo que pasa es que se va dejando porque tiene otros y al final pues se mira lo justo y necesario para circular... En fin, que intentaremos dejar poco a poco como se merece este w124! Un saludo!
Que hermoso proyecto de w124 y por lo que veo está en muy buen estado, en poco tiempo va estar en perfecto estado sigue adelante con este proyecto💪🏻
Muchas gracias! Esperemos ir dejando el coche como se merece, un saludo!
Fiat croma mismo motor también se quita el fallo una vez la limpias o le das un estirón por autopista
Así empiezan, y al final se acaban atascando del todo o se quedan ligeramente abiertas y fallan constantemente. Un saludo!
Muy bonito, ponlo al día y no cambies la mecánica.
Muchas gracias! De momento es lo que haré, una pequeña revisión para ponerlo al día. Habrá videos por supuesto! Saludos!
Precioso. Las llantas son de 16? Le quedan muy bien a la vez que no pierde el estilo clásico. Un saludo!
Gracias! No, las llantas son de 17 pulgadas. Solo las llevaban los w211 e500 V8 y 400cdi V8, ambos con acabados Elegance. En 17" son relativamente exclusivas, en 16" son muy comunes. Un saludo!
Esas llantas le quedan muy bien 👍🏻, con interior de cuero precioso, pero yo le haría una restauración y lo dejaría más original posible. Sí le haces modificación te va a llevar mucho tiempo y dinero.
Gracias! La verdad es que tengo bastante dilema con eso, si dejar original o no. Veremos... Un saludo!!
Que chulo, pero este es como el otro que estás arreglando?
Es w124, pero este es con motorización diesel. Saludos
Muy bonito el bmw por dentro! 💃🏽
Hola. Qué ha pasado con este W124? Qué suerte que el sistema de inyección estaba bueno, porque en estos carros eso es un talón de aquiles ...
Hola! Sigue vivo y coleando jaja. Perdí bastante material que tenía para subir... Pronto habrá novedades. Y si, este también tiene mal seguramente el sistema de inyección jaja. Saludos!
@@PGPmotor Al mío se le puso ECU . Pierde algo de originalidad pero gané mucha fiabilidad!
Dios nidos de ratón, suerte 🍀
earraa 🔥🔥
Pese al paso de los años el diseño sigue pareciendo futurista y nada desfasado
Totalmente de acuerdo 👍🏻
Si
antibalas no es por lo que sea
Claro
Muy devaluado: buena compra para venderlo dentro de 50 años ... Si seguimos en la canica 😂😂😂
Motor de mini copper 🤡(se que es submarca de BMW) pero ni con el motor eléctrico hace buen caballaje. Pero por su precio tomaría en cuenta otras opciones :3
362cv con el motor de combustión y los eléctricos 💪🏼💪🏼